自1999年開始，中汽研就致力于實車碰撞試驗，至今已有20余年，C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）也成為當前國內汽車安全領域最主要的評價體系之一。在2006年成立之后，C-NCAP累計測試車輛已經超過400臺，且都是消費者關注度高的熱門車型，為促進汽車安全發(fā)展起到重要作用。
網上車市就消費者普遍關注的C-NCAP到底對日常買車過程中有多少參考價值，對吉林大學汽車工程學院院長 高振海、通用泛亞技術中心整車安全集成技術總監(jiān) 沈海東、長安汽車工程研究院副院長、總工程師 趙會和吉利汽車研究院總工程師 劉衛(wèi)國共4位業(yè)內資深專家進行了***訪，各自從專業(yè)角度表達了自己的看法，從中或許能找到您想要的答案。
C-NCAP初期借鑒了E-NCAP（歐盟新車安全評鑒協會），經過4次大改版，目前***用的是2018年版。C-NCAP測試車型按照C-NCAP管理規(guī)則進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，從乘員保護、行人保護、主動安全、綜合評價，最終完成評分和星級評定。
長安汽車工程研究院副院長、總工程師趙會認為，“2018版C-NCAP和歐美以及日本等國家在標準的嚴格程度上不相上下，同時又結合了中國道路以及乘員特點，主要體現在第二排乘員作為考察和評估的內容，這是其他N-CAP所沒有的，但從這一點是高于國外水平?！睆臉藴手贫▉砜?，C-NCAP既考慮到全球化標準，又考慮國內實際情況。
此外，C-NCAP每三年進行一次改版，都是基于汽車安全領域發(fā)展以及消費者對于汽車安全更高的訴求。C-NCAP不斷升級的驅動力是汽車安全技術的發(fā)展，尤其是主動安全，比如智能駕駛、主動避撞，把這些新的技術納入到新的評價標準當中，實時給消費者公布。
其次，中國道路工況非常復雜，C-NCAP標準制定會越來越深入，越來越細化，比如以前標準不考慮行人，主要考慮車內乘員，新標準會把行人的受傷情況拿到到評價體系里，并且還會對車內不同身高（老人、小孩）也納入其中，因此2021版安全性標準越來越全面。
C-NCAP一年會公布四次測試結果（每季度發(fā)布一次），且所有測試車型均從4s店中獨立***購。如4月30日公布的2020年最新一期四款車型（加上零部件共支出256萬元）測試結果中，就有廣汽本田緊湊型SUV-皓影240TURBO CVT兩驅尊貴版。
對于為何C-NCAP測試結果頻繁出現五星級，通用泛亞技術中心整車安全集成技術總監(jiān)沈海東認為，“C-NCAP引領了汽車安全的推動作用，市場上汽車的安全水平越來越高，各個廠家（不僅是合資品牌還是自主品牌）安全的設計能力，包括實驗能力也越來越高?！痹诖嘶A上，消費者對安全的追求也越來越高，這也驅動了C-NCAP通過改版進行提升。
吉林大學汽車工程學院院長高振海也表示，隨著汽車安全技術的突飛猛進，最開始重視被動安全，包括安全帶、安全氣囊、座椅等，后來發(fā)現碰撞形態(tài)發(fā)生改變，比如一開始是正碰，后來是偏置碰、頂碰等若干項碰撞。
從汽車碰撞角度講，給乘員駕乘空間更加全方位的保護，尤其是這兩年，主動安全更受關注，C-NCAP每一個版本的推出是根據國際汽車工程技術的發(fā)展前沿和趨勢是緊密相關的，也結合汽車在中國的復雜路況，碰撞測試的形態(tài)變得更加復雜，因此就需要更加完整的碰撞體系。
與2018年版相比，2021年版C-NCAP主要變化體現在：在被動安全部分，正面40%重疊可變形剛性壁障碰撞試驗修改為50%重疊移動漸進變形壁障碰撞試驗，并增加側面柱碰撞試驗；
在主動安全部分，增加車道保持***系統（LKA）、車道偏離預警系統（LDW）、速度***系統（SAS）、盲區(qū)監(jiān)測系統車對車（BSD C2C）試驗，及前照燈整車性能試驗。2021年版的C-NCAP將在今年年內正式發(fā)布。
對于新版本的C-NCAP，吉利汽車研究院總工程師劉衛(wèi)國給予了較高評價，“從行業(yè)發(fā)展來說，C-NCAP帶動整個安全行業(yè)的發(fā)展作用是非常大的，自C-NCAP出來以后，大家對安全的意識，企業(yè)對安全的意識越來越強，都跟著C-NCAP的腳步在走?！?/p>
寫在最后：從新車碰撞評價來看，實際上多個機構測試是很正常的現象，既然是第三方評價，車從市場中買，不同機構有不同的出發(fā)點，從中得利的實際上都是消費者。一方面在消費者購車過程中，可結合不同的碰撞結果綜合來考慮；另一方面，多家機構進行測試對于促進汽車企業(yè)不斷在技術上進行突破，生產出更加安全的產品。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車主動安全技術的發(fā)展趨勢
IIHS美國公路安全保險協會是由美國保險業(yè)資助的一個權威碰撞測試組織。參加IIHS測試的車輛需要經歷車頂承壓測試、鞭打測試、預碰撞系統測試、燈光測試、偏置碰撞測試等全方位的測試環(huán)節(jié)，最終IIHS會根據測試結果評選出最佳安全車型給予TOP?SAFETY?PICK以及TOP?SAFETY?PICK+（簡稱為TSP/TSP+）評級。
近日，IIHS公布了2020年首批Top?Safety獲獎名單，獲獎車型共計款，其中TSP+獲獎車型共有23款。今天小智就來為大家詳細介紹今年首批獲得TSP/TSP+評級的非豪華品牌中型車。
需要說明的是本次獲獎名單中包含馬自達阿特茲、日產西瑪、斯巴魯力獅、斯巴魯傲虎、豐田凱美瑞、本田雅閣、?現代索納塔以及日產天籟共8款非豪華品牌中型車。其中斯巴魯傲虎在國內的定位為SUV，而日產西瑪由于銷量不佳早已停產，因此本文中只挑選了其余6款車型進行介紹。
豐田凱美瑞憑借耐撞性、預碰撞系統測試、兒童安全座椅易用性測試環(huán)節(jié)的優(yōu)秀評級成為了TOP?SAFETY?PICK+車型。燈光方面，低配車型的近光燈在直線路上對于左側的能見度不足，彎道時的可見度也中規(guī)中矩，因此僅為良好評級，而高配車型為優(yōu)秀評級。而在主動安全系統方面，凱美瑞對于前方車輛防碰撞能力是優(yōu)秀評級，對于行人的防碰撞能力成績?yōu)楦呒墶?/p>
自1982年誕生至今，豐田凱美瑞已發(fā)展至第八代車型。這一代豐田凱美瑞基于TNGA架構打造，外觀設計更為激進，并且有豪華版以及運動版兩種外觀風格可供選擇，滿足了消費者的多樣化需求；4885/1840/1455mm的三圍尺寸以及2825mm的軸距保證了寬裕的車內空間。此外，2.5L油電混動版車型也擁有出色的燃油經濟性。安全配置方面，豐田凱美瑞也十分厚道，全系標配了含膝部氣囊在內的10安全氣囊。2019年，凱美瑞在國內市場的累計銷量達到182702臺，同比增長15%，表現耀眼。
馬自達阿特茲在IIHS碰撞測試中取得了TSP+評級。馬自達阿特茲從2016款車型開始增加了側安全氣簾長度，并且對于正面、側面安全氣囊彈出時間進行了重新編程。另外，自2018款車型開始，阿特茲對于乘客側A柱、車門鉸鏈支柱以及側門檻都進行了加強。這些改進令其在耐撞性測試環(huán)節(jié)取得了優(yōu)秀的成績。燈光方面，阿特茲的低配車型遠光燈在彎道時不能保證足夠視野，因此只為良好評級；而高配車型燈光配備了轉向頭燈，成績優(yōu)秀。而在主動安全系統方面，阿特茲的表現與豐田凱美瑞相近。
作為馬自達6的繼任者，阿特茲依然保持著動感時尚的外觀設計、不錯的燃油經濟性以及靈活的操控性等特點。不過，相比其它合資中型車對手，阿特茲的空間表現是一項短板。另外，自然吸氣發(fā)動機的動力輸出也不敵當下流行的渦輪增壓發(fā)動機，這些因素導致其綜合實力并不算突出，從而限制了在國內的市場表現。雖說馬自達阿特茲在IIHS碰撞測試中取得了TSP+的出色成績，但國內版本車型只有頂配車型才會搭載主動剎車/主動安全系統，而其價格已經達到了23.98萬元。
斯巴魯力獅同樣在IIHS碰撞測試中表現出眾，取得了TOP?SAFETY?PICK+評級，而且基于同平臺打造的傲虎也取得了相同評級。力獅在耐撞性測試環(huán)節(jié)的得分為優(yōu)秀評級。燈光方面，力獅高配車型的LED大燈具備自適應遠近光以及轉向頭燈，因此取得了優(yōu)秀評級；而低配車型的燈光則略遜一籌，只為良好評級。值得一提的是，斯巴魯的EyeSight駕駛***系統表現令人驚喜，不論是對于車輛還是行人都有優(yōu)越的防碰撞能力。
本次IIHS測試的是斯巴魯力獅的最新車型，而國內在售版本仍為上一代車型，不過斯巴魯在安全方面一向值得稱道，國內在售版本曾是2018年TSP+車型。斯巴魯全系車型在國內都***用了進口形式銷售，水平對置發(fā)動機、全時四驅系統令力獅在同級別車型中顯得十分“與眾不同”。不過斯巴魯在國內的品牌影響力還有很大的提升空間，再加上高昂的維修保養(yǎng)費用以及相對樸素的內飾設計，最終只能讓力獅在國內成為一臺小眾車。
本田雅閣則在本次測試中取得了TSP評級，其同樣在耐撞性以及主動安全系統等測試環(huán)節(jié)取得優(yōu)秀評級。雅閣的失分項在于其燈光，其近光燈產生了炫光，并且高配車型的LED遠光燈甚至表現還不如低配車型的鹵素遠光燈，成績只為一般評級。
本田雅閣在2020年1月售出了22118輛，取得中型轎車銷冠。從市場表現就能看出，消費者對于第十代本田雅閣的認可。第十代本田雅閣的外觀設計更偏向于年輕消費者喜愛的運動風格，其搭載的1.5T發(fā)動機提供了較為充沛的動力儲備，高功率版車型具備143kW最大功率以及260N·m峰值扭矩。安全方面，本田雅閣全系標配了被動行人保護，不過入門車型并沒有配備前/后排頭部氣簾，小智認為車型配置上的區(qū)別不應該體現在關乎生命安全的安全配置上。
隨著日產天籟的登榜，“日系三強”旗下中型車悉數獲得2020年首批IIHS碰撞測試TSP/TSP+評價。和本田雅閣一樣，日產天籟在耐撞性測試環(huán)節(jié)也是優(yōu)秀評級，而且主動安全系統在對于行人防碰撞方面更為優(yōu)越。燈光方面，天籟低配車型***用了鹵素大燈，彎道時可見度不高，因此評級一般；而高配車型的LED大燈也沒有取得優(yōu)秀的成績，評級僅為良好。
日產天籟以乘坐舒適性見長，故而有“移動的大沙發(fā)”之美稱。在去年經歷換代后，全新一代車型所搭載的2.0T可變壓縮比發(fā)動機最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，強勁的動力輸出也成為了新車的一大亮點。不過全新一代天籟的定價偏高，并且車道偏離預警系統、車道保持***系統以及自適應巡航只在次頂配及以上車型才有所搭載，主動剎車/主動安全系統也只能在2.0L頂配車型以及2.0T次低配以上車型才能見到，有些遺憾。
現代索納塔在海外已經推出了最新的第十代車型，IIHS針對這款新車進行了測試，并給出了TSP評級。第十代索納塔在耐撞性以及主動安全系統等環(huán)節(jié)均取得了優(yōu)秀的評級。燈光方面，根據燈光配置不同，第十代索納塔分別取得了優(yōu)秀和一般的評級。不同于上文中的5款車型，兒童安全座椅易用性方面，第十代索納塔只取得了一般的評級。
目前國內在售的是現代索納塔九即第九代車型，曾在2019年度獲得了TSP+評級，安全性并不遜色于最新一代車型。不過國內在售的索納塔九僅頂配車型標配了前/后排頭部氣囊與膝部氣囊以及主動剎車等主動安全配置。曾經韓系車一度憑借著高顏值與高性價比而頗受國內消費者青睞，只是今時不同往日，希望即將國產上市的第十代索納塔能夠挽回頹勢，助力現代品牌整體銷量實現增長。
消費者們在選購愛車時往往會關注外觀、內飾、空間以及配置，但不少人恰恰忽略了安全性也是一大重要的車輛指標。本次IIHS碰撞測試2020年首批Top?Safety獲獎名單中日系無疑成為了最大贏家，另外韓系品牌代表現代索納塔也表現不俗，而國內頗受歡迎的大眾品牌并未上榜。對于這樣的結果，你有什么看法，歡迎在下方和小智互動留言。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
r***4防盜系統怎么樣
汽車安全設計要從整體上來考慮，不僅要在事故發(fā)生時盡量減少乘員受傷的機率，而且更重要的是要在輕松和舒適的駕駛條件下幫助駕駛員避免事故的發(fā)生。現代汽車的安全技術包括主動安全技術和被動安全技術兩方面。而被動安全技術和主動安全技術是保證汽車乘員安全的重要保障。過去，汽車安全設計主要考慮被動安全系統，如設置安全帶、安全氣囊、保險杠等?，F在汽車設計師們更多考慮的則是主動安全設計，使汽車能夠主動***取措施，避免事故的發(fā)生。在這種汽車上裝有汽車規(guī)避系統，包括裝在車身各部位的防撞雷達、多普勒雷達、紅外雷達等傳感器、盲點探測器等設施，由計算機進行控制。在超車、倒車、換道、大霧、雨天等易發(fā)生危險的情況下隨時以聲、光形式向駕駛員提供汽車周圍必要的信息，并可自動***取措施，有效防止事故發(fā)生。另外在計算機的存儲器內還可存儲大量有關駕駛員和車輛的各種信息，對駕駛員和車輛進行監(jiān)測控制。例如，根據日本***“提高汽車智能和安全性的高級汽車***”，由日本豐田公司研制成功的“豐田高級安全汽車”即具有駕駛員瞌睡預警系統、輪胎壓力監(jiān)測警告系統、發(fā)動機火警預報系統、前照燈自動調整系統、盲區(qū)監(jiān)控系統、汽車間信息傳輸系統、道路交通信息引導系統、自動制動系統、緊急呼叫(SOS)停車系統、滅火系統以及各向安全氣囊系統等，其中有些單項設備已投放市場。
汽車100多年的發(fā)展史中，有關汽車的安全性能的研究和新技術的應用也發(fā)生了日新月異的變化，從最初的保險杠減振系統、乘客安全帶系統、安全氣囊到汽車碰撞試驗、車輪防抱制動系統(ABS)、驅動防滑系統(ASR)，到無盲點、無視差安全后視鏡及兒童座椅系統的研究，汽車的安全性能正日趨完善。特別是近幾年，隨著科學技術的迅速發(fā)展，越來越多的先進技術被應用到汽車上。目前，世界各國都在運用現代高新科，加緊研制汽車安全技術，一批批有關汽車安全的前沿技術、新產品陸續(xù)裝車使用，使未來的汽車更加安全。
未來汽車電子控制的重要發(fā)展方向之一是汽車安全領域，并向幾個方向發(fā)展：利用雷達技術和車載攝像技術開發(fā)各種自動避撞系統；利用近紅外技術開發(fā)各種能監(jiān)測駕駛員行為的安全系統；高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統；自適應自動巡航控制系統；駕駛員身份識別系統；安全氣囊和ABS/ASR。隨著更加先進的智能型傳感器、快速響應的執(zhí)行器、高性能電控單元、先進的控制策略、計算機網絡技術、雷達技術、第三代移動通信技術在汽車上的廣泛應用，現代汽車正朝著更加智能化、自動化和信息化的機電一體化方向發(fā)展。
沃爾沃XC60為什么能在競爭激烈的市場站腳跟？是高安全性
Toyota R***4的防盜系統在汽車安全領域備受贊譽，其防盜技術已被證明是非常有效的，可以有效防止竊賊和其他的非法行為。R***4的防盜系統的安全性不僅受到贊譽，而且也受到了汽車專家的認可。
1.R***4防盜系統的功能
R***4的防盜系統有很多功能，其中最重要的功能是可以有效地防止汽車被盜。R***4的防盜系統***用了最先進的可追蹤技術，可以有效監(jiān)控汽車的活動，當發(fā)現有人試圖竊取汽車時，它會立即報警，以抵御不法入侵。
2.R***4防盜系統的安全性
R***4的防盜系統非常安全，它***用了最先進的安全系統，配備了最新的安全技術，可以有效地防止竊賊和其他的非法行為。另外，R***4的防盜系統還配備了一系列的安全系統，可以有效地防止非法進入汽車內部，以及防止有人試圖破壞汽車的鎖定系統。
3.R***4防盜系統的智能功能
R***4的防盜系統還具有智能的功能，它可以自動識別汽車的操作，當汽車被竊賊***時，它可以自動報警，以及自動鎖定汽車的門窗，以防止竊賊再次進入汽車內部。
4.R***4防盜系統的可靠性
R***4的防盜系統非?？煽浚梢杂行У胤乐蛊嚤槐I，同時它也可以有效地防止非法進入汽車內部，可以有效地防止汽車受到損壞。另外，R***4的防盜系統還有一項重要的功能，就是能夠幫助車主及時發(fā)現有人試圖***車輛，從而有效地保護車主的財產安全。
5.R***4防盜系統的其他功能
R***4的防盜系統還具有其他功能，比如它可以幫助車主及時發(fā)現有人試圖***車輛，以及它可以幫助車主及時發(fā)現有人試圖破壞汽車的鎖定系統。另外，R***4的防盜系統還可以幫助車主監(jiān)控汽車的活動，以便及時發(fā)現有人試圖竊取汽車。
沃爾沃XC60算起來上市的市場不是太長，但是竟然能夠在競爭激烈的汽車市場站穩(wěn)腳跟？這到底是為什么呢？帶著這個疑問，就開啟我們對沃爾沃XC60的探秘之旅。
沃爾沃XC60的定位
縱觀當今汽車世界，可以說是百花齊放、***暗藏，只有真正用實力說話的車才經起車主的考驗，沃爾沃（Volvo），瑞典豪華汽車品牌誠意之作沃爾沃XC60，實力與性價比多年來并存。
在過去的幾年間，沃爾沃汽車因健康安全理念實現了連續(xù)上升豪車代表，?可見消費者對其的厚愛，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位，我們今天我們就來看看要講的這款運動特性的年輕沃爾沃XC60。?
沃爾沃XC60的油電混合動力
需要說明的是，沃爾沃XC60擁有油電混合動力T8車型，可見沃爾沃***在未來推出的純電動SUV車型，沃爾沃XC60或成為沃爾沃首款引入電氣化的車型，相關信息小編將持續(xù)關注，但隨著現代社會的發(fā)展，消費水平的提高，?大多數人都渴望從汽車身上得到更多，動力總成、駕駛感受、外在體面等，如果一款汽車不能持續(xù)獲取購車者歡心，終究被市場所淘汰，勢頭旺盛的沃爾沃XC60，上市2年多，不僅在健康、安全方面，?得到認可，還有動力方面也有豪華運動特性的配置。?
沃爾沃XC60的動力呈現方面
在動力呈現方面，全新沃爾沃XC60將有著三種動力總成，?裝備了2.0排量的直列4缸發(fā)動機，具有254Ps的最大馬力，因成熟的8擋自動變速箱足夠強大，其可靠性和平順性自然不必多說，經過沃爾沃精湛的***技藝***之后，發(fā)動機和變速箱匹配度非常高，油門響應非常及時，作為車系的旗艦，沃爾沃XC60?T8搭載了最大功率320馬力，最大扭矩400牛·米的雙增壓發(fā)動機，以及最大功率187馬力，最大扭矩240?！っ椎碾妱訖C，綜合最大功率407馬力，最大扭矩0?！っ?，能夠與右腳實現心靈互通，駕駛人獲取***的駕駛趣味，?總體上看，沃爾沃XC60的動力性能在同檔次車型當中十分有競爭力。?
沃爾沃XC60的操控
沃爾沃XC60在操控上絕非等閑之輩，在越野路段體驗明顯感覺得到能明顯感覺到XC60的這套全時四驅吸附力還是很強的，沒有打滑的情況，方向盤有手感，變向靈活且精準，即使單手也可以輕松完成駕駛動作，油門很有彈性，腳感很好，?動力回饋十分第三，?綜合而言，?操控表現穩(wěn)定性不錯，沒有一點頓挫感。?
沃爾沃XC60的口碑
沃爾沃XC60口碑我認為不止是憑借其動力辦到的，還有沃爾沃安全系統的加持，可以說沃爾沃在安全健康理念是根深蒂固的，配置的豪華不足以體現沃爾沃的價值，安全性能才是工程師智慧的結晶，?也是沃爾沃的主場，?沃爾沃XC60做為該品牌的一款極具實力的車型，?什么SIPS側撞保護、RSC防翻滾系統以及HDC陡坡緩降和WHIPS頭頸保護、DSTC動態(tài)穩(wěn)定控制等系統都出現在沃爾沃XC60車型上，堪稱表當今最高汽車安全技術的標桿車型。?
沃爾沃XC60之所以能夠在競爭激烈的汽車市場站穩(wěn)腳跟，不僅僅是極致的安全性能，更有強大的產品實力作為其堅實的后盾，在消費者的安全意識日益加強的今天，沃爾沃XC60能夠從多個方面滿足消費者的購車需求。因此，沃爾沃XC60才能成為消費者的購車首選。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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