- 電動車狂潮:特斯拉股價飛漲 競爭對手融資25億美元
- 割完空頭割多頭，特斯拉終成股市修羅場
- 特斯拉的股價未來還會繼續(xù)漲嗎？
- 美股開盤，特斯拉一度暴跌超7%，投資股票需要注意什么？
- 特斯拉完成拆股 股價漲12.57%至498.32美元
美國時間周四，美股收盤主要股指全線上漲，道指連續(xù)第五天上漲，科技股領(lǐng)漲。美國第四季度GDP略強于預(yù)期，提振了投資者對美國經(jīng)濟可能在2023年實現(xiàn)軟著陸的信心。
道瓊斯指數(shù)收于33949.41點，上漲205.57點，漲幅0.61%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4060.43點，漲幅1.10%；納斯達克指數(shù)收于11512.41點，漲幅1.76%。
大型科技股普遍上漲，Meta漲幅超過4%，微軟漲幅超過3%，谷歌和亞馬遜漲幅超過2%，蘋果漲幅超過1%。
新能源汽車龍頭股多數(shù)上漲，特斯拉上漲10.***%，市值重回5000億美元上方，該公司第四季度的營收和盈利均創(chuàng)新高；Rivian下跌2.03%，法拉第未來下跌6.95%；蔚來上漲4.%，小鵬上漲4.81%，理想上漲8.89%。
中概電商龍頭股中，阿里巴巴上漲0.27%，京東上漲2.82%，拼多多上漲8.47%。
其他熱門中概股中，知乎上漲9.82%，嗶哩嗶哩上漲8.14%，汽車之家上漲3.22%，百度上漲3.13%，BOSS直聘上漲3.09%，攜程上漲0.83%，新東方上漲0.50%。
具體來說，美股中的主要科技股表現(xiàn)如下：
美股中的主要芯片股表現(xiàn)如下：
在美上市的熱門中概股表現(xiàn)如下：
美國經(jīng)濟分析局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年第四季度美國GDP年化環(huán)比增長2.9%，高于市場預(yù)期的2.6%，但較三季度3.2%的增幅有所放緩。在2022年前兩個季度出現(xiàn)負(fù)增長后，美國GDP連續(xù)二個季度以高于正常水平的速度增長。
投資機構(gòu)BMO Family Office首席投資官卡羅爾·施萊夫（Carol Schleif）表示：“周四的GDP報告表明，盡管美聯(lián)儲***取了積極措施來抑制通脹，但（美國）經(jīng)濟仍相對強勁。”
市場對最新GDP數(shù)據(jù)表示歡迎，認(rèn)為這表明美國經(jīng)濟可能實現(xiàn)軟著陸，而不是陷入衰退。此外，由于美國通脹數(shù)據(jù)下降，投資者對美聯(lián)儲放緩加息力度的希望也越來越大。
但一些策略師也擔(dān)心，目前的經(jīng)濟數(shù)據(jù)可能尚未顯示出美聯(lián)儲加息的全部效果。
資本管理公司MAI Capital Management首席股票策略師克里斯·格里桑蒂（Chris Grisanti）表示：“經(jīng)濟運行像一艘向前行駛的遠洋客輪，但我確實認(rèn)為GDP報告有點像在看后視鏡。美聯(lián)儲大約一年前開始加息。它們（加息）需要一年到18個月的時間才能真正生效，所以我認(rèn)為，到今年年中，我們將看到市場放緩，到年中，GDP很有可能出現(xiàn)負(fù)增長?！?/p>
投資者還關(guān)注周三晚些時候和周四盤前公布的最新一批企業(yè)財報，在本周早些時候微軟發(fā)布令人失望的業(yè)績和業(yè)績展望之后，這些財報幫助提振了市場前景。
在其他經(jīng)濟數(shù)據(jù)方面，盡管科技、金融和媒體行業(yè)發(fā)布了更多的裁員報告，但美國勞動力市場也顯示出強勁的跡象，美國上周申請失業(yè)救濟的人數(shù)降至4月以來的最低水平。
（劉春）
電動車狂潮:特斯拉股價飛漲 競爭對手融資25億美元
周三(12月28日)，美股三大指數(shù)開盤后短暫飄紅上揚，隨后全日震蕩走弱。截至收盤，道指跌1.1%報32875.71點，標(biāo)普500指數(shù)跌1.2%報3783.22點，納指跌1.35%報10213.29點。分板塊看，科技股、能源股全線下跌，銀行股微幅上漲。
個股方面，蘋果跌3%，收盤價創(chuàng)18個月以來最低；特斯拉漲逾3%，結(jié)束連續(xù)7日下跌。
特斯拉結(jié)束七連跌
特斯拉成功收漲3%，結(jié)束了連續(xù)7日的下跌，該股前一交易日大跌11%。12月28日，特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)春節(jié)停產(chǎn)傳聞稱，“所傳的特斯拉放***信息并不準(zhǔn)確。事實上，上海超級工廠的大部分員工會在1月20-28日放***，這將比法定***期前后各延長一天。”
在此前的7連跌中，特斯拉跌幅近31%，今年以來累計下跌約70%。路透社報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在周三給員工發(fā)送電子郵件，要求員工們不要被“瘋狂的(craziness)股票市場干擾”，他相信，從長遠來看，特斯拉將是地球上最有價值的公司，他還敦促員工爭取在本季度末交貨，此前該公司已在美國和中國推出了汽車折扣。
有趣的是，在2019年12月，特斯拉股價達到彼時的歷史最高430美元時，馬斯克也曾通過郵件提醒員工，“不要在意股價”。他當(dāng)時還在郵件里表示，“最終，我相信特斯拉的股價會比今天高更多?！笔潞笞C明，2019年12月的“歷史最高價”確實只是特斯拉隨后兩年大漲的起點。
蘋果股價創(chuàng)去年6月以來最低
壞消息來自于蘋果，這家同樣在近期推出折扣優(yōu)惠的科技龍頭周三大跌3%，領(lǐng)跌科技龍頭。股價報收126.04美元/股，創(chuàng)2021年6月以來最低收盤價。
近日，蘋果中國***線上商店跨年優(yōu)惠大促正式官宣，自12月30日到2023年1月2日，包括iPhone、MacBook在內(nèi)的多款熱門產(chǎn)品打折促銷，最高可享受直降1000元的優(yōu)惠價。這是半年來蘋果的第二輪優(yōu)惠活動，不過，沒有iPhone14等今年新品加入打折行列，讓消費者質(zhì)疑該活動意在“去庫存”。
而據(jù)TrendForce研究報告，下調(diào)2022年iPhone14系列出貨量至7810萬部；預(yù)估2023年第一季蘋果iPhone全系列出貨量將再調(diào)降至4700萬部，對比去年同期衰退22%。另外，富士康由于稼動率受影響，立訊精密加入iPhone15ProMax組裝供應(yīng)鏈行列之一。
中概股普跌
經(jīng)過了周二的大漲，中概股多數(shù)回調(diào)，普遍下跌。
具體來看，納斯達克中國金龍指數(shù)跌3.78%，熱門中概股跌勢明顯。教育、直播相關(guān)個股跌幅居前，其中，虎牙直播跌超16%，斗魚跌超10%；好未來跌超14%，有道跌超13%。此外，嗶哩嗶哩、途牛跌超8%。
特斯拉的股價回暖沒能挽回造車新勢力的頹勢，中概新能源汽車股繼續(xù)走低，蔚來汽車跌2.49%，小鵬汽車跌3.88%，理想汽車跌0.59%。
昨日晚間，國家新聞出版署發(fā)布12月國產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)徟畔?，?4款游戲獲批，網(wǎng)易、騰訊、百度多酷等多家公司旗下游戲在列。不過，網(wǎng)易、百度美股分別下跌2%、4%。
漲幅方面，浪凡漲超22%，圖森未來漲近14%，億航智能漲近9%。
黃金、油價走低
在其他市場，歐股收盤漲跌不一，國際金價、油價走低。
德國DAX指數(shù)跌0.5%報13925.6點，法國CAC40指數(shù)跌0.61%報6510.49點，英國富時100指數(shù)漲0.32%報74***.19點。個股方面，當(dāng)天倫敦股市成分股中***類個股領(lǐng)漲。
國際油價28日下跌。紐約商品***2023年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶78.96美元，跌幅為0.72%；2023年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶83.26美元，跌幅為1.27%。消息面上，?？松梨?**歐盟，以迫使其放棄對石油公司征收新的暴利稅。
紐約金價28日下跌。紐約商品***黃金期貨市場交投最活躍的2023年2月黃金期價28日收于每盎司1815.8美元，跌幅為0.40%。市場分析人士認(rèn)為，美元指數(shù)上漲是當(dāng)天金價下跌的主要原因。
美元指數(shù)28日上漲，截至紐約匯市尾盤，衡量美元對六種主要貨幣的美元指數(shù)上漲0.31%至104.4770。
割完空頭割多頭，特斯拉終成股市修羅場
要數(shù)最近美股市場最火的股票，特斯拉絕對是榜上有名。
進入7月以來，特斯拉市值幾乎以每天“漲”一個福特的速度飛奔。目前，這只股票在過去7天就已經(jīng)狂漲超過40%，不斷刷新歷史記錄，股價已經(jīng)達到1544美元，而去年10月底還不到300美元，市值已達2863億美元，不但穩(wěn)坐美國車企頭把交椅，還把英特爾等一眾老牌科技巨頭甩在身后。
這時，分析師紛紛上調(diào)特斯拉目標(biāo)價，其中高盛給出1300美元。相比于依然偏謹(jǐn)慎的高盛，摩根士丹利就樂觀多了，直接給出了2070美元的最高目標(biāo)價。
可以說，電動車的銷售市場還沒瘋，車企的股價卻先瘋了。這時，特斯拉的對手們也在獲益。
據(jù)海外媒體報道，電動皮卡汽車初創(chuàng)公司Rivian獲得25億美元新融資，這輪融資由T.?Rowe?Price?Group領(lǐng)投，Soros?Fund?Management?LLC、Coatue、Fidelity和Baron?Capital?Group參與。Rivian現(xiàn)有股東亞馬遜和黑石也參與跟投。雖然Rivian此輪融資的規(guī)模高達25億美元，也有多家新的投資機構(gòu)加入，但他們董事會的席位，在此輪融資中并未發(fā)生變化。
還沒量產(chǎn)?Rivian就得到很多錢
Rivian成立于2009年，較特斯拉要晚，是美國的一家電動汽車和自動駕駛技術(shù)廠商，電動皮卡將是其與特斯拉首個交鋒的細(xì)分市場。
與特斯拉的CEO馬斯克類似，Rivian創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官斯卡林也是位典型的學(xué)霸：他本科畢業(yè)于倫斯勒理工學(xué)院，在麻省理工學(xué)院斯隆汽車實驗室獲得工程博士學(xué)位。目前，Rivian專注于電動皮卡車Rivian?R1T和電動SUV?Rivian?R1S，兩款車型提供超過0公里的純電續(xù)航里程，并將在2020年底上市。
僅在去年，Rivian就進行了4輪融資，籌集到了28.5億美元的資金。去年2月，Rivian宣布完成一輪7億美元的融資，由亞馬遜領(lǐng)投。隨后福特領(lǐng)銜的投資者又向Rivian投資5億美元。9月，Rivian又完成了一輪3.5億美元的融資，由Cox?Automotive投入。去年年底，Rivian又完成了一***規(guī)模的融資，T．Rowe?Price領(lǐng)投，亞馬遜跟投，黑石也有投資，他們向Rivian注入了13億美元的資金。
當(dāng)前，亞馬遜、福特都是Rivian的戰(zhàn)略合作伙伴。福特已同意基于Rivian的技術(shù)制造一款電動貨車。亞馬遜2019年9月從Rivian訂購了10萬輛送貨車。不過，至今為止Rivian還沒有一款量產(chǎn)車......
在美國電動車行業(yè)，特斯拉一直遙遙領(lǐng)先，但也不乏挑戰(zhàn)者。當(dāng)前，Rivian已經(jīng)成為最有希望挑戰(zhàn)特斯拉的電動車新創(chuàng)公司之一。盡管已經(jīng)拿了這么多錢，但Rivian至今仍無一款量產(chǎn)車問世，簡直是個奇跡。從多輪的融資來看，Rivian是絕對的電動車新創(chuàng)公司融資老大，就連其主要對手特斯拉都沒有過這樣的待遇。
合理嗎？
值得注意的是，曾領(lǐng)投Rivian融資的T．Rowe?Price就曾是特斯拉的最大股東之一，但在去年基本拋售了所有特斯拉股票。T.?Rowe?Price指出，“我們很高興能與Rivian及其天才團隊攜手繼續(xù)這段創(chuàng)新旅程，它們打破常規(guī)的新產(chǎn)品能讓我們的星球有個更清潔的未來?！?/p>
除了Rivian，另一家初創(chuàng)公司，有著“美國卡車界特斯拉”之稱的Nikola對電動皮卡市場也是虎視眈眈，已經(jīng)借殼上市的Nikola從股市上籌得大量資金，最近也有不錯的股價表現(xiàn)。
不管是已經(jīng)上市的特斯拉和Nikola，還是獲得大量資金的Rivian，有投資者開始產(chǎn)生疑問：考慮到上述電動車制造商的基本面，股價在近期狂漲令人疑惑。有分析人士表示，從整體來看，幾乎所有電動車制造商都還處于大手筆燒錢階段，只有特斯拉在賺錢，還不算是特別穩(wěn)定，這顯然與股價飆升數(shù)倍并不匹配?！栋蛡愔芸氛J(rèn)為，部分原因可能是這些電動車股票本身已經(jīng)脫離了虧錢企業(yè)的屬性，更傾向于是一種金融交易工具。在小白散戶瘋狂入場的情況下，他們被很多人買入。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉的股價未來還會繼續(xù)漲嗎？
從今年3月份開始，特斯拉幾乎成了整個欄目的專欄***，每周必上榜，周周大新聞。在持續(xù)了將近半年的一飛沖天的暴漲之后，特斯拉終于失去了動力。
上周，在特斯拉股價拆分后的第二天，當(dāng)韭菜們剛剛滿懷信心的一頭扎進這個吸金狂魔后畫風(fēng)立刻突變。特斯拉一改此前的迅猛勢頭，直接從山崖滑落，一天都沒有多等。
美國東部時間9月1日，特斯拉股價下滑4.67%。當(dāng)大多數(shù)人還沉浸在正常調(diào)節(jié)的自我安慰中，特斯拉又給了韭菜們一記當(dāng)頭棒喝。9月2日，特斯拉在開盤后迅速放量下落，跌幅甚至一度超過15%，創(chuàng)下5個月內(nèi)最大跌幅的記錄。截至收盤，特斯拉股價報447.37美元，跌幅5.83%，最新市值錄得4169億美元，比前一日蒸發(fā)260億美元。
而這僅僅是一個開始，截至9月8日美股收盤，特斯拉股價暴跌21.06%至330.21美元，市值較股價最高點縮水約800億美元，創(chuàng)下自上市以來的最大單日跌幅。投機者們?nèi)鐗舫跣选?/p>
納斯達克絞肉機
從股市走向圖上，我們也能看出，特斯拉這半年來是怎么在飛的。頂著疫情與汽車消費市場低迷的雙重壓力，這家年銷量僅僅數(shù)十萬輛的汽車企業(yè)或者說科技公司表現(xiàn)出了截然相反的態(tài)勢，被韭菜們無條件的看好。
特斯拉股價破歷史紀(jì)錄，特斯拉市值超越通用豐田，馬斯克登上富豪排行首付前三甲……當(dāng)樂視曾經(jīng)叫囂著要顛覆一切時，特斯拉債臺高筑瀕臨破產(chǎn)。轉(zhuǎn)眼見，彼時的失敗者卻成為了當(dāng)之無愧的顛覆者，馬斯克榮登富豪榜而賈躍亭卻終身禁足證券市場。
在現(xiàn)實中，特斯拉是汽車公司、是汽車巨頭，但是在納斯達克的LED面板上，特斯拉就是里的一個***。與其他無人問津的小場面不同，在特斯拉周圍，簇?fù)碇粚右粚佣曜右话愕馁€徒。
買大還是買小，看多還是看空，有等著漲的就有豪賭跌的?？疹^們永遠都是最極端的賭鬼。
目前，特斯拉是世界范圍內(nèi)做空規(guī)模最大的股票，空頭頭寸達244億美元，做空股數(shù)為5993萬股，占其總流通股數(shù)的8.09%。而特斯拉的股票借貸手續(xù)費僅為0.30%，幾乎是借貸利率最便宜的股票，沒錢賭上姓名也能搏一把。
讓空頭們沒有想到的是，從今年1月到8月，特斯拉的股票價格累計上漲了496%。實現(xiàn)再長遠一些，14個月內(nèi)，特斯拉的股價飆升了1400%。以市值計算，特斯拉空頭至少損失了245億美元。
在特斯拉絞肉機的瘋狂碾壓下，一時間空頭集團尸橫遍野。S3?Partners的分析師伊戈爾·杜薩尼夫斯基表示，杜薩尼夫斯基稱，自去年6月特斯拉股價跌至200美元下方以來，空頭已經(jīng)回補了價值126億美元的股票。
自8月初以來，特斯拉股票的賣空交易相對穩(wěn)定，做空股數(shù)“僅”增加了20萬股，價值7600萬美元。雖然對于一只“正?！惫善眮碚f，這是相當(dāng)大的空頭交易規(guī)模，但相對于特斯拉年初至今的7140萬股空頭回補而言，還是微不足道的。
8月11日，特斯拉宣布拆分股價，截止到拆分當(dāng)天，特斯拉股價再次上漲60%，而這里也就是他的歷史最高點，空頭們終于等來了機會。
從9月份特斯拉股價下跌至今，空頭利潤達到為71億美元，一將功成萬骨枯。
看漲追高積極入市的韭菜們成為了另一波被收割的對象。
是誰在割特斯拉的韭菜
在9月8日特斯拉市值縮水820億美元后，9月9日，特斯拉股價再度暴力拉升，暴漲10.92%，市值上漲了300多億美元。
特斯拉徹底淪為修羅場，只有對自己夠狠，才能在這里站到最后。但在這條向死而生的致富之路上，前赴后繼又倒下了多少犧牲品。到底是誰割掉了這些韭菜？
9月2日，在特斯拉暴跌最瘋狂的那天。有媒體爆出，特斯拉最大的外部股東、陪伴特斯拉7年的蘇格蘭投資基金貝利·吉福德（Baillie?Gifford），減持特斯拉股份。
來自美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，Baillie?Gifford目前只持有特斯拉4.25%的股份，低于此前的6.32%，。從今年2月份最高持有的7.67%到6月的6.32%，再到現(xiàn)在的4.25%股份。以特斯拉截至周三440多美元的股價估算，Baillie?Gifford拋售了將近19億美元。
如果以特斯拉8月31日的收盤價每股498.32美元計算，短短幾天時間，Baillie?Gifford總金額達到了96.1億美元。
當(dāng)然，Baillie?Gifford解釋稱，自己仍然是特斯拉的長期“信徒”，減持只是由于投資組合的限制?！疤厮估蓛r大幅上漲，意味著我們需要減持。我們打算在未來的許多年里都保持為特斯拉的股東，我們對公司的未來仍非常樂觀。如果特斯拉的股價出現(xiàn)大幅下滑，我們?nèi)詫⒎浅芬饪匆娺@樣的加倉機會?！弊约嘿嵉美彎M盆滿還非要說跟哥走有肉吃。
另外，今年9月1日，特斯拉宣布與高盛、美銀證券、巴克萊資本、花旗集團、德意志銀行、摩根士丹利、瑞士信貸證券、SG美洲證券、LLC富國證券簽署協(xié)議，由法國巴黎銀行證券作為銷售代理，資金高達50億美元。
特斯拉表示，“我們打算將此次發(fā)行的凈收益，用于進一步加強我們的資產(chǎn)負(fù)債表以及一般公司的用途?！憋@然凈收益是沒有的，都跌成啥樣了，這也表示賭徒朋友們對馬斯克的不信任。
誰贏誰虧一目了然。?
根據(jù)美國媒體報道，一份有36位分析師參與的調(diào)查顯示，81%的分析師不建議買入特斯拉股票，僅僅7位分析師對特斯拉給出了買入投資評級。接受調(diào)查的半數(shù)分析師的給出中性評級，11位分析師（31%）給出賣出評級，所有分析師的平均目標(biāo)價為261.85美元。具體來說就是距離目前特斯拉的股價大概還需要再跌上30%。
聽完了這個，韭菜們還敢下場嗎？
文/ALTTT
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
美股開盤，特斯拉一度暴跌超7%，投資股票需要注意什么？
Loup Ventures資深科技分析師Gene Munster周一表示，特斯拉的股價在未來三年內(nèi)可能會再上漲300%，達到2500美元，稱特斯拉未來可能會進入保險、暖通空調(diào)等領(lǐng)域。
“馬斯克最近表示，汽車價值的30%至40%可能用于保險，這意味著特斯拉考慮提供自己的保險并提高利潤，這是一筆高利潤率的收入。更不用說他們圍繞空中編程所做的一切，甚至還可以在暖通空調(diào)領(lǐng)域做些什么?！?/p>
芒斯特（Gene Munster）還指出，發(fā)展飛行出租車也可以推動特斯拉股價上漲，早前還有投資者看好特斯拉太陽能屋頂業(yè)務(wù)。
擴展資料：
此前股價遭知名“大空頭”看空
據(jù)新華財經(jīng)，北京時間12月2日，預(yù)測2008年金融危機的“大空頭”投資者邁克爾·伯里（Michael Burry）在社交媒體上表示，自己在做空特斯拉，并且@埃隆·馬斯克（Elon Musk），勸他趕緊。
伯里的言論讓特斯拉的股價在當(dāng)天一度下跌超7%。最后收跌2.73%，報收于568.82美元。
隨后，資產(chǎn)管理公司Copal Capital轉(zhuǎn)發(fā)了伯里的推文，并表示：“我們也正在做空特斯拉。就目前而言，我們甚至讓這一空頭頭寸超過了我們通常的倉位?！?/p>
而在上周，馬斯克在給公司全體員工的信中承認(rèn)，特斯拉的利潤率相當(dāng)?shù)?，在上一個年度中僅為1%左右，近期股價的高漲來自投資者對未來利潤的期望，而不是近期的業(yè)績。但如果特斯拉不能滿足投資者的期望，特斯拉的股價將可能“瞬間***”。
第一財經(jīng)－美股表現(xiàn)分化納指再創(chuàng)新高，特斯拉市值突破6000億美元
特斯拉完成拆股 股價漲12.57%至498.32美元
美股開盤特斯拉作為新能源汽車領(lǐng)域的一個頂級品牌，它的股價卻跌幅超過了7%。這對于特斯拉股票的持有者來說，肯定是一個巨大的打擊。那么對于投資股票來說需要注意什么呢？今天我們就來談一談。
第一，首先我們在購買股票前肯定要對當(dāng)日的大盤進行一個大概的分析。因為從通俗意義上來講，每一只股票的趨勢跟大盤都密不可分。大盤漲，那么股票漲，大盤跌，那么股票跌，如果你能夠很好的把握住大盤的趨勢，那么你在股票市場上肯定會有所作為。
二，購買股票是一個很高深的學(xué)問，你不僅要對股票有一個深刻的認(rèn)知，還要時時刻刻的關(guān)注時事新聞。因為股票都是實體企業(yè)，所以他們企業(yè)在面對一些問題時，股價也會受到影響。以我國的新能源企業(yè)比亞迪為例，他們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是非常好的，并且在新能源領(lǐng)域有很深的技術(shù)儲備。在新能源領(lǐng)域安全問題頻發(fā)的情況下，比亞迪推出了安全系數(shù)特別高的刀片電池。而刀片電池一經(jīng)推出，比亞迪的股票大幅上漲。從這個例子上來看，我們可以得知，如果這個企業(yè)有利好消息，那么股票肯定也會得到增長。
三，如果你要投資股票，那么你一定要有風(fēng)險意識。股票市場作為一個高風(fēng)險高回報的地方，你所面臨的情況是非常復(fù)雜的。很多時候股票的漲幅都沒有跡象可尋。一旦你進入股票市場，那么在某些時刻，你一定會面臨經(jīng)濟損失。所以我建議你在投入的十號不要把所有的資金都投資到一只股票上，要遵循將雞蛋放在多個籃子中的原則。并且在遭遇到像特斯拉這樣的股價暴跌時要及時的止損。
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊拆股***完成后，特斯拉股價漲幅達12.57%。
當(dāng)?shù)貢r間8月31日，美股特斯拉由于股票拆分吸引了更多投資者，截至當(dāng)日收盤，其股價大幅上漲12.57%，為498.32美元，總市值達到43億美元。
特斯拉股票在當(dāng)天的成交量達到1.18億股，成交額為566.8億美元。
今年8月11日，特斯拉宣布，將以派息的形式，按照1:5的比例對公司普通股進行拆分。具體拆分方法為：截至8月21日登記在冊的所有股東，其每持有1股普通股股票，都會額外獲得4股普通股的股息。相應(yīng)股息在8月28日收盤后分配，拆股調(diào)整后的股票于8月31日開始進行交易。
特斯拉表示，拆分方案可以讓更多的員工和投資者參與購買特斯拉股票。
消息公布后，特斯拉的股價飆升超60%，在8月28日收盤時突破2200美元的大關(guān)。回溯至今年年初，其股價已經(jīng)累計上漲了近500%。
由于股票***可提供零星股份的交易，使個人投資者有機會購買價格偏高的股票，所以拆分股票的做法越來越不普遍。路透社援引標(biāo)普道瓊斯指數(shù)數(shù)據(jù)稱，在2020年，只有三名標(biāo)普500成員宣布分拆，2011年也只有十二名，而在2000年時，這個數(shù)字接近一百。
連續(xù)四個季度的盈利，讓特斯拉有資格被納入標(biāo)普500指數(shù)。這也將促使更多的指數(shù)基金和大型投資機構(gòu)購買和持有這家公司的股票。
拆分首日收盤后，特斯拉的行情繼續(xù)向好。截至美東時間8月31日20點，特斯拉股價在盤后交易中漲至514.75美元，漲幅為3.3%。
證券機構(gòu)Wedbush認(rèn)為，處于“超級周期”特斯拉拆分股票是“在正確的時間下做出的明智舉動”，將會有更多企業(yè)效仿這種做法。
金融咨詢機構(gòu)Wealth?Logic創(chuàng)始人Allan?Roth則認(rèn)為，特斯拉股票的上漲并不意味著什么，因為“從長遠來看，其股價仍受到公司基本面的驅(qū)動，而分拆與長期業(yè)績并無關(guān)系?！?/p>
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