雙擎混動(dòng)汽車排行榜前十名是：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、利博瑞GEMHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬(wàn)公里保障。
2、比亞迪唐DM
比亞迪唐DM外觀上，唐并不像過(guò)去我們印象中廉價(jià)的造型，***用全新家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
3、WEYP8
WEYP8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì)，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴，不過(guò)不可以否認(rèn)的是極具辨識(shí)度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。
4、豐田普銳斯
豐田普銳斯問(wèn)世于19***年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，占豐田旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動(dòng)神車”。
5、寶馬5系PHEV
寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點(diǎn)意外，但這個(gè)價(jià)格的油電混合汽車，在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷量，這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開(kāi)始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。
6、雅閣銳混動(dòng)
第十代雅閣銳混動(dòng)具有較高的性價(jià)比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的造型受到不少好評(píng)。
7、凱美瑞混動(dòng)
第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。
8、邁銳寶XL混動(dòng)
作為美系混動(dòng)車的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，該套技術(shù)與別克新君越相同，由一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組合而成，電機(jī)總功率要比同級(jí)別車型高，其百公里綜合油耗為4.3升，與雅閣和凱美瑞相當(dāng)。
9、吉利博瑞GEMHEV
吉利博瑞GEPHEV***用了48V輕混系統(tǒng)，與其他混動(dòng)車型不同的是，這套系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面，百公里綜合油耗為5.8升，油耗并不算低，不過(guò)考慮到科技、安全等配置，在20萬(wàn)內(nèi)就能買到如此產(chǎn)品，實(shí)在難能可貴。
10、起亞極睿
起亞極睿***用了起亞家族化的虎嘯式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前大燈組造型較為細(xì)長(zhǎng)，同時(shí)內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。
最好的油電混合汽車排名
亞迪漢DM-i：比亞迪混動(dòng)汽車比較好的有比亞迪漢DM-i。比亞迪漢DM-i這款車型，是豪華旗艦運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾裝配，搭載1.5T插混動(dòng)力，百公里加速7.9秒，百公里虧電油耗4.2L，NEDC純電續(xù)航121km/242km，綜合續(xù)航1300km。
宋PLUS新能源：宋PLUS新能源有積極的動(dòng)力響應(yīng)，操控起來(lái)還是很靈活的，底盤不松散，能耗談不上多驚艷，但屬于正常水準(zhǔn)。在動(dòng)力方面搭載的是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是，這套動(dòng)力組合壓榨出了匹的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力和牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩；同時(shí)匹配的電機(jī)能輸出Ps的馬力和325Nm的扭矩。
suv油電混合車型推薦排行榜
最好的油電混合汽車排名：名爵6新能源、雷凌雙擎E+、比亞迪宋MAX、比亞迪秦EV、卡羅拉雙擎E+。
1、名爵6新能源
名爵6新能源作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)都要遠(yuǎn)強(qiáng)于老款的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。并且這款車也正是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性能比較好從而獲得許多年輕用戶的青睞。
此外名爵6新能源的駕駛感受以及實(shí)用性表現(xiàn)也均有著不錯(cuò)的成績(jī)，70KM的超強(qiáng)純電續(xù)航足夠讓用戶上下班代步連續(xù)使用兩天時(shí)間。綜合續(xù)航中也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為4.9L，是一款產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型。
2、雷凌雙擎E+
雷凌雙擎E+不僅是一款省錢、性價(jià)比高的神車，而且也是一輛駕駛體驗(yàn)優(yōu)越的好車，如果你只是個(gè)普通上班族，每天都在為高昂的油費(fèi)支出而心疼，那你不妨換一輛雷凌雙擎E+，保準(zhǔn)能讓你油費(fèi)節(jié)省一大半。
3、比亞迪宋MAX
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價(jià)區(qū)間也更加寬泛，再加上市場(chǎng)小有幅度的終端售價(jià)，可以說(shuō)性價(jià)比還是蠻高的一款車。
4、比亞迪秦EV
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經(jīng)常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續(xù)航里程的成績(jī)就已經(jīng)在同級(jí)別車型當(dāng)中算得上是拔尖了。
5、卡羅拉雙擎E+
卡羅拉雙擎E+車型作為卡羅拉的插電混動(dòng)版本，自去年3月上市以來(lái)，更是將卡羅拉作為一款暢銷全球的家用轎車所秉承的省油、好開(kāi)兩大終極目標(biāo)推向了極致。
以上內(nèi)容參考：百度百科-宋MAX新能源
油電混合動(dòng)力汽車哪個(gè)品牌好
SUV油電混合車型推薦排行榜：豐田RAV4榮放、比亞迪唐DM、豐田漢蘭達(dá)、特斯拉Model Y、哈弗H6、本田CR-V。
1、豐田RAV4榮放
全新RAV4榮放提供三種動(dòng)力版本，RAV4在中國(guó)群眾基礎(chǔ)不錯(cuò)，最新一代車型基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，并提供2.0升燃油版、2.5升雙擎版和2.5升插電混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇。
2、比亞迪唐DM
在新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪不僅實(shí)現(xiàn)了純電和插電式混動(dòng)“兩條路走路”，而且都還走得不錯(cuò)。其中，唐DM作為比亞迪插混車型中一個(gè)大塊頭，憑借52-112公里純電續(xù)航能力以及1.5-5.5升/100公里NEDC綜合油耗。
3、豐田漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)可謂豐田家族常青樹(shù)，全新一代車型在混合動(dòng)力系統(tǒng)和全新底盤架構(gòu)加持下，市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫。值得一提的是，新車在銷售方式上***用廣汽豐田線上訂車服務(wù)系統(tǒng)。雖然目前新款車型全系都是2.5升混動(dòng)動(dòng)力，新車除2.5升混動(dòng)系統(tǒng)外，有望新增2.0升渦輪增壓動(dòng)力可選。
4、特斯拉Model Y
Model Y定位為中型SUV，內(nèi)外設(shè)計(jì)都是極簡(jiǎn)風(fēng)格，車頭造型類似Model 3，車尾造型則類似Model X，整體看上去并不低調(diào)，而且各項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)都領(lǐng)先Model 3。目前在國(guó)內(nèi)提供一款后輪驅(qū)動(dòng)車型和兩款雙電機(jī)四驅(qū)車型，CLTC工況續(xù)航里程為545-660公里。
5、哈弗H6
哈弗H6***用新老車型同堂銷售策略，這也更容易讓它覆蓋到了更多的消費(fèi)人群，第三代哈弗H6基于哈弗檸檬平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)更加年輕，六邊形中網(wǎng)造型前包圍提升了運(yùn)動(dòng)感，而且軸距相比第二代車型增加了58毫米，增加了實(shí)用性。
6、本田CR-V
CR-V同樣也是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的常青樹(shù)，男女老少通吃，如果您想選合資品牌緊湊型SUV，備選名單里很難不會(huì)出現(xiàn)它的身影。如今，為了向年輕消費(fèi)者靠攏，新車還推出了“黑化”版本，輪輞和外后視鏡殼均***用熏黑處理，滿足消費(fèi)者個(gè)性需求。
在動(dòng)力方面，CR-V提供三套動(dòng)力總成，包括1.5升渦輪增壓汽油機(jī)、2.0升混動(dòng)系統(tǒng)和2.0升插混系統(tǒng)。其中，油電混動(dòng)車型綜合工況油耗4.9升/100公里。而插混版車型電池增大到了16.3千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程達(dá)到了85公里。
油電混合動(dòng)力汽車品牌好的前五名有：比亞迪唐DM，上汽榮威eRX5超級(jí)混動(dòng)，卡羅拉雙擎，雅閣銳混動(dòng)，上汽榮威ei6MAX。
1、比亞迪唐DM
亞迪唐DM動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
2、上汽榮威eRX5超級(jí)混動(dòng)
這套混動(dòng)系統(tǒng)最大亮點(diǎn)之一便是***用了EDUG2Plus智能電驅(qū)變速箱，相對(duì)于傳統(tǒng)的固定擋位模擬，這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)換擋，通過(guò)電機(jī)2擋變速與發(fā)動(dòng)機(jī)5擋變速實(shí)現(xiàn)機(jī)械解耦，達(dá)到2x5的10擋變速，擋位響應(yīng)更平順，從而提高整體的駕駛性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
3、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)細(xì)節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等等；動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L。
4、雅閣銳混動(dòng)
雅閣銳***用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來(lái)更好的省油體驗(yàn)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)40.6%，百公里綜合油耗僅為4～4.2升。
5、上汽榮威ei6MAX
榮威ei6MAX是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動(dòng)力卻比一般家庭用車更強(qiáng)大，作為插電式混合動(dòng)力車型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，并且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿足用戶激烈駕駛的同時(shí)有著超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
油電混合動(dòng)力汽車
油電混合動(dòng)力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的***動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)言，動(dòng)力源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，然后配備了第二個(gè)動(dòng)力源電池。
這二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行節(jié)能，***發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力。在起步、加速時(shí)，又由于有電動(dòng)馬達(dá)的***，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。
因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。
標(biāo)簽： #比亞
