汽車(chē)尾氣治理設(shè)備汽車(chē)尾氣凈化器汽車(chē)尾氣環(huán)保治理汽車(chē)尾氣過(guò)環(huán)保讓汽車(chē)尾氣環(huán)保
甲醇清潔、防暴性好，是汽車(chē)尾氣治理、治理霧霾利器同時(shí)省油費(fèi)1半。
只要是電噴汽油車(chē)都可以勾兌甲醇，但不能長(zhǎng)時(shí)間使用。
長(zhǎng)時(shí)間用更換鼠籠式變頻燃油泵，純燒甲醇必須專(zhuān)業(yè)改裝！比氣安全、動(dòng)力好、不傷發(fā)動(dòng)機(jī)、續(xù)航能力強(qiáng)，改裝靈活多樣。市面上99%都是簡(jiǎn)易改裝不專(zhuān)業(yè)注定失敗，因?yàn)榧状脊磧毒涂梢允褂谩?/p>
只要是電噴汽油車(chē)都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車(chē)都可以燒甲醇！甲醇汽車(chē)迎來(lái)發(fā)展春天，必須專(zhuān)業(yè)改裝！比氣安全動(dòng)力好、更省、續(xù)航能力強(qiáng)，改裝方案多等優(yōu)點(diǎn)。
甲醇汽車(chē)改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡(jiǎn)易改裝，車(chē)燒甲醇不是加個(gè)所謂的控制器就是甲醇汽車(chē)改裝，要不車(chē)廠早就自己加上了。甲醇如果簡(jiǎn)單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
必須專(zhuān)業(yè)改裝智能汽車(chē)雙燃料控制系統(tǒng)，要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車(chē)雙燃料控制系統(tǒng)6種智能轉(zhuǎn)換控制；9種匹配調(diào)試；10種智能控制模式，根據(jù)不同車(chē)型狀況可選擇：油費(fèi)省1半（根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸情況）比燒氣安全、動(dòng)力好、續(xù)航能力強(qiáng)、便捷！
甲醇汽車(chē)燃料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——GCM新能源
我們讓您全面了解，不做事后悔事！解決車(chē)燒甲醇所有問(wèn)題！
（甲醇導(dǎo)電水性，傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)油泵、液位器、過(guò)濾器等部件不適合）
與我們合作保證你發(fā)展無(wú)后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶(hù)需要！
推薦雙油箱：（可智能轉(zhuǎn)換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車(chē)智能模式或手動(dòng)轉(zhuǎn)換控制）避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車(chē)，避免其他改裝必須停車(chē)前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時(shí)啟動(dòng)片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車(chē)大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯。
單油箱：無(wú)需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車(chē)輛問(wèn)題：雙模式、雙泵控制出租車(chē)的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車(chē)輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動(dòng)模式，無(wú)明顯改裝車(chē)輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車(chē)泵保障油路無(wú)憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù)；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國(guó)GSR代工廠產(chǎn)）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專(zhuān)利產(chǎn)品）容積20～75升可選可安裝任何車(chē)輛含轎車(chē)、MPV商務(wù)車(chē)、SUV越野車(chē)。新增油箱與原車(chē)供
油系統(tǒng)互換工作又可獨(dú)立工作，雙燃料甲醇、汽油獨(dú)立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動(dòng)力好、使用成本低、燃料
加注方便無(wú)憂。市面所謂的改甲醇簡(jiǎn)單的加個(gè)控制器、冷啟動(dòng)罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡(jiǎn)單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車(chē)、改
裝發(fā)動(dòng)機(jī)等問(wèn)題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應(yīng)液位器、專(zhuān)用燃料過(guò)濾器等要不很多小問(wèn)題成為大問(wèn)題成為后患。
車(chē)燒甲醇常見(jiàn)問(wèn)題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統(tǒng)清洗，及超聲波清洗不能根本解決問(wèn)題！詳細(xì)了解請(qǐng)登錄
不是壞油表：而是傳統(tǒng)液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動(dòng)電阻被導(dǎo)電氧化或隔離。用磁感應(yīng)非接觸式液位器就可避免車(chē)燒甲醇常見(jiàn)故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無(wú)刷泵不能徹底解決油泵導(dǎo)線接觸燃料導(dǎo)電氧化問(wèn)題，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，同時(shí)部分車(chē)輛出現(xiàn)壞油表（其實(shí)是壞油箱內(nèi)有位滑動(dòng)觸點(diǎn)）；壞噴油嘴，其實(shí)是堵塞，傳統(tǒng)清洗根本不能解決問(wèn)題，需要特殊清洗修復(fù)。原車(chē)的噴油嘴最好，不要給用戶(hù)輕易更換。很多維修工作人員工作不規(guī)范細(xì)致，拆噴油軌時(shí)，（噴軌拆卸一定要把油軌周?chē)惩燎謇砀蓛舯苊獾袈錃飧變?nèi)造成拉缸！車(chē)燒甲醇很多問(wèn)題是認(rèn)為問(wèn)題，以及找不到問(wèn)題所在，不能根本性解決，汽車(chē)調(diào)試適應(yīng)甲醇后，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動(dòng)，或部分車(chē)輛啟動(dòng)難問(wèn)題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒純甲醇或GCM100時(shí)在20℃以下啟動(dòng)時(shí)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定、動(dòng)力慢慢變小問(wèn)題、越來(lái)越不節(jié)省等問(wèn)題。
2、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問(wèn)題，能智能、手動(dòng)轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動(dòng)控制供給，根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、需
求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達(dá)到最佳效果。實(shí)現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車(chē)（購(gòu)、保、維修）成本低，環(huán)保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響。
3、解決簡(jiǎn)易改裝雙油路，需停車(chē)前需提前轉(zhuǎn)換問(wèn)題，不能避免氣阻問(wèn)題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，故障率低、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性好；核心部件全部為進(jìn)口產(chǎn)品、定制、專(zhuān)用配件。
5、控制系統(tǒng)帶運(yùn)行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運(yùn)行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然，讓您明明白白使用。
6、控制系統(tǒng)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，避免改雙軌帶來(lái)噴油嘴易壞、易堵、動(dòng)力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、
等故障率高問(wèn)題?？捎糜谌魏坞妵娖?chē)車(chē)加裝第二套燃油系統(tǒng)。油箱標(biāo)準(zhǔn)帶有進(jìn)氣、熱膨脹排氣、防翻車(chē)燃料泄露等保護(hù)。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車(chē)廠、國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！可提供質(zhì)檢報(bào)告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車(chē)廠、國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！標(biāo)準(zhǔn)的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經(jīng)受?chē)?guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！超原車(chē)技術(shù)要求50%繼電器：世界知名品牌材質(zhì)銀點(diǎn)。高溫膠帶：發(fā)動(dòng)機(jī)用超原車(chē)技術(shù)要求（為什么不選擇市場(chǎng)配件，汽車(chē)裝配廠所用原車(chē)件，嚴(yán)禁供應(yīng)商流通到市場(chǎng)，市場(chǎng)配件價(jià)格與裝配廠質(zhì)量要求價(jià)格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個(gè)，配件幾十元；噴油嘴市場(chǎng)根本賣(mài)不到真品，所以有行家寧愿選擇國(guó)外拆車(chē)件不用市場(chǎng)配件；如球龍?zhí)壮鲎廛?chē)用，便宜10多元只能用幾個(gè)月，好60幾元可以使用2年；現(xiàn)在客戶(hù)要求高，工時(shí)費(fèi)高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品）放心、省心、安心
我們的優(yōu)勢(shì)：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊(cè)商標(biāo)。為SHANJIE山捷智能汽車(chē)雙燃料控制系統(tǒng) 在汽
車(chē)燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標(biāo)、專(zhuān)利、等多達(dá)20多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)利
保護(hù)、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)； 創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品！統(tǒng)一形象宣傳；統(tǒng)一管理服務(wù)；統(tǒng)一產(chǎn)品供應(yīng)。因?yàn)槿剂瞎磧兑部梢允褂?！?qǐng)用戶(hù)全面了解后再使用；詳細(xì)請(qǐng)登錄公司網(wǎng)站了解：
石油能源危機(jī)：全世界、包括中國(guó)都在大力開(kāi)發(fā)、支持新能源，尤其是汽車(chē)在中國(guó)日益增長(zhǎng)，原油需求增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)增長(zhǎng)，進(jìn)口依***到60%以上；中國(guó)大部分石油、天然氣需要進(jìn)口，石油只夠人類(lèi)使用40幾年，天然氣不過(guò)60幾年；電瓶汽車(chē)的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學(xué)成分，其成分復(fù)雜有100-200種化學(xué)成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險(xiǎn)性比汽油大，汽車(chē)使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測(cè)難等，50度以下需用汽油，氣進(jìn)入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動(dòng)力小、產(chǎn)生油膩多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害大，面包車(chē)燒氣3-4萬(wàn)需大修，出租車(chē)縮短30-50%壽命；尤其開(kāi)空調(diào)或上坡路很多車(chē)動(dòng)力不能滿足；氣體運(yùn)輸、存儲(chǔ)不便！
甲醇：甲醇主要來(lái)自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲(chǔ)、運(yùn)輸，及可再生植物等，煤炭夠人類(lèi)使用200年以上，中國(guó)典型的富煤貧油國(guó)，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢(shì)所在。甲醇閃點(diǎn)高13左右；純甲醇因?yàn)楦邏河醒跞紵?，燃燒充分替代汽油的比例?.5～1.7左右，所以車(chē)燒甲醇需加裝智能汽車(chē)雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車(chē)同時(shí)燒汽油；純燒甲醇根據(jù)汽車(chē)壓縮不同，壓縮比低、點(diǎn)火弱的車(chē)輛在25度左右啟動(dòng)開(kāi)始困難，熱車(chē)后正常，壓縮比高、點(diǎn)火強(qiáng)車(chē)輛可以在17-18度以上正常啟動(dòng)；汽車(chē)設(shè)計(jì)從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對(duì)車(chē)輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點(diǎn)；所以車(chē)燒甲醇比燒汽油對(duì)車(chē)還保護(hù)切不宜高溫，所以F1方程式車(chē)都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點(diǎn)不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問(wèn)題，改智能汽車(chē)雙燃料控制系統(tǒng)解決此問(wèn)題，全面改裝解決所有你們所聽(tīng)到的片面問(wèn)題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點(diǎn)燃性好、燃燒更充分、動(dòng)力性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)！
GCM85是純甲醇改性并添加了專(zhuān)用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車(chē)型可在零下10度左右正常啟動(dòng)，比勾兌汽油經(jīng)濟(jì)性好、冷啟動(dòng)性好、動(dòng)力好、又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、部件的保護(hù)！GCM85不是簡(jiǎn)單的讓車(chē)輛低溫能啟動(dòng)！
甲醇（水性導(dǎo)電能力強(qiáng)，汽油導(dǎo)電差。車(chē)燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車(chē)只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統(tǒng)油泵：普通油泵無(wú)論是進(jìn)口車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導(dǎo)線接觸甲醇通電后氧化嚴(yán)重（甲醇導(dǎo)電性與汽油不同），原車(chē)泵相對(duì)會(huì)好一點(diǎn)（原車(chē)泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。
鼠籠式變頻無(wú)刷燃油泵：鼠籠式結(jié)構(gòu)，避免碳刷、導(dǎo)線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機(jī)啟動(dòng)性好、動(dòng)力好、穩(wěn)定性好耐免維護(hù)；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車(chē)環(huán)境，保障油泵可靠運(yùn)行，變頻器壽命可超過(guò)汽車(chē)使用年限。滿足各種車(chē)輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動(dòng)性好，防堵轉(zhuǎn)能力強(qiáng)。
傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設(shè)計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，滑動(dòng)觸點(diǎn)電阻通電氧化后阻值不準(zhǔn)，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車(chē)相對(duì)液位滑動(dòng)觸點(diǎn)材質(zhì)好耐用）
非接觸式磁感應(yīng)液位器：磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。
尾氣處理概念股龍頭股有哪些
汽車(chē)三元指的是：三元催化器
安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?/a>。
當(dāng)高溫的汽車(chē)尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車(chē)尾氣得以?xún)艋?/p>
三元催化器，是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｓ捎谶@種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱(chēng)三元。
保護(hù)三元轉(zhuǎn)換器不壞的幾種方法：
1、勿用含鉛汽油。
2、勿長(zhǎng)期急速運(yùn)轉(zhuǎn)(開(kāi)環(huán)控制狀態(tài))。
3、勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢。
4、點(diǎn)火時(shí)間勿太遲。
5、長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)不著。
6、不要長(zhǎng)時(shí)間拔出高壓線試火。
7、測(cè)量氣缸壓力時(shí)，要拔下燃油泵的中控接頭，從而能停止噴油器向氣缸內(nèi)噴油。
8、發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查、排除故障。
9、避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關(guān)閉不嚴(yán)，燃油壓力調(diào)節(jié)器失效(油壓過(guò)高)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等。
10、催化轉(zhuǎn)化器只要正確使用，一般不需要維護(hù)，故不要隨便拆卸，如需更換時(shí)一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。
有專(zhuān)利號(hào)怎么查產(chǎn)品 汽車(chē)尾氣減排裝置
尾氣處理概念股票一覽
尾氣處理概念股：威孚高科、銀輪股份、貴研鉑業(yè)、博云新材
車(chē)用尿素概念股：四川美豐、建峰化工
燃油添加劑概念股：德聯(lián)集團(tuán)、海越股份、神開(kāi)股份
油品升級(jí)相關(guān)概念股：
受益于油品質(zhì)量升級(jí)主要為四個(gè)方面：加氫反應(yīng)器、脫硫催化劑、車(chē)用尿素、異辛烷。
茂名石化公司是我國(guó)首套200萬(wàn)噸/年渣油加氫脫硫裝置的開(kāi)發(fā)者，曾因此獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，茂化實(shí)華與此關(guān)系密切。
藍(lán)科高新原為國(guó)家一類(lèi)科研院所——蘭州石油機(jī)械研究所之子公司，是其發(fā)揮科研實(shí)力、實(shí)施產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的載體。公司主要為客戶(hù)提供石油石化設(shè)備產(chǎn)品的定制服務(wù)。
三維工程涉及脫硫概念，主要服務(wù)于石油化工、煤化工行業(yè)，從事以煉油化工項(xiàng)目為主的工程設(shè)計(jì)和總承包服務(wù)。
海越股份生產(chǎn)的異辛烷和四川美豐生產(chǎn)的車(chē)用尿素都可以改善汽車(chē)尾氣排放。
銀輪股份（002126）
公司擁有SCR和EGR雙重業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，投資近億元的“年產(chǎn)1萬(wàn)套SCR系統(tǒng)及年產(chǎn)8萬(wàn)套SCR轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”目前已完成基建工作，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)如期實(shí)施即可大規(guī)模供貨。另外，山東基地的5萬(wàn)套EGR拈、3.5萬(wàn)套SCR尾氣轉(zhuǎn)化器項(xiàng)目年內(nèi)也將投產(chǎn)。同時(shí)，銀輪股份與清華大學(xué)合作研發(fā)的柴油機(jī)SCR系統(tǒng)，已在濟(jì)南汽車(chē)檢測(cè)中心順利通過(guò)達(dá)標(biāo)測(cè)試，排放指標(biāo)達(dá)到了國(guó)五技術(shù)指標(biāo)。
海越股份（600387）
在油品升級(jí)的迫切壓力下，加氫脫硫和烷基化等是關(guān)鍵，但加氫脫硫?qū)⒔档托镣橹?，而異辛烷將?a href="/tags-y-x.html" target="_blank" class="c21270d27760957b relatedlink">有效彌補(bǔ)該損失，同時(shí)異辛烷也是抗爆劑中綜合環(huán)保、成本和性能的最佳選擇。我國(guó)烷基化油產(chǎn)能僅約100多萬(wàn)噸，潛在需求超600 萬(wàn)噸，市場(chǎng)空間廣闊。
威孚高科（000581）
公司在子公司威孚力達(dá)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)尾氣催化凈化裝置規(guī)模最大的供應(yīng)商，已成功研發(fā)出各型柴油機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)，其柴油車(chē)尾氣處理系統(tǒng)自制率高，有望在重型柴油車(chē)尾氣處理市場(chǎng)占據(jù)30%-50%的份額。目前已形成年產(chǎn)300萬(wàn)升催化劑、50萬(wàn)套機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣催化器能力。機(jī)構(gòu)測(cè)算，按照目前柴油車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，每年柴油機(jī)尾氣處理市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)約140億以上，其中SCR尾氣處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為90 億以上。
四川美豐（000731）
為緩解霧霾天氣，提高汽車(chē)的燃油標(biāo)準(zhǔn)已是迫不及待。四川美豐在披露的年報(bào)中表示，國(guó)內(nèi)第一條以美豐專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)的年產(chǎn)60萬(wàn)噸氮氧化物還原劑生產(chǎn)線即將建成，可促使尾氣處理、電廠脫硝等問(wèn)題得到有效解決。
貴研鉑業(yè)（600459）
霧霾治理將催生出高速增長(zhǎng)的尾氣催化劑市場(chǎng)，另一方面中國(guó)汽車(chē)尾氣催化劑將在2013-2014年迎來(lái)更新***，預(yù)計(jì)2015年需求量將達(dá)4653萬(wàn)升/年，年復(fù)合增速達(dá)15.4%。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，公司汽車(chē)尾氣催化劑產(chǎn)品具備明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：1）通過(guò)不同金屬配比實(shí)現(xiàn)成本控制，綜合成本優(yōu)勢(shì)顯著，成本低約20%;2）鉑族金屬原材料有保障，能夠?qū)崿F(xiàn)部分自給，粗略測(cè)算自給率在50%左右。公司憑借其成本與原料優(yōu)勢(shì)，再加上戰(zhàn)略投資者的引入，銷(xiāo)售渠道已逐步打開(kāi)，目前公司汽車(chē)尾氣催化劑產(chǎn)品已成功進(jìn)入某些德資和法資品牌的供應(yīng)體
汽車(chē)尾氣凈化裝置的原理
直接用專(zhuān)利號(hào)在專(zhuān)利檢索平臺(tái)上檢索就可以了（專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)柵c專(zhuān)利號(hào)的數(shù)額是一樣的）。
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利檢索及分析平臺(tái)：三元催化器三元催化器，是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱(chēng)它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，同時(shí)把Nox分解成氮?dú)夂脱鯕狻?HC、CO是有毒氣體，過(guò)多吸入會(huì)導(dǎo)致人死亡，而NOX會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。經(jīng)過(guò)研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過(guò)氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體都變成了無(wú)害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過(guò)低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過(guò)高也會(huì)使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生二氧化碳和氮?dú)?，故又稱(chēng)之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器。 三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車(chē)尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車(chē)尾氣得以?xún)艋?/p>
標(biāo)簽： #甲醇
