歐曼好。前四后八9.6米，紅巖杰獅后八輪自卸車，陜汽德龍后八輪自卸車，重汽豪沃后八輪工程車，解放半掛車頭，東風天龍半掛車頭，德龍前四后八自卸車，乘龍H7前四后八9.6米高欄。
福田歐曼，北汽福田汽車股份有限公司北京歐曼重型汽車廠，成立于2002年，是福田公司投資10億元建成的亞洲最現(xiàn)代化的商用車生產基地。
歐曼重卡已形成歐曼CTX、歐曼ETX、專用車全系列產品，動力范圍涵蓋110-480ps、后橋4.5T-13T，可充分滿足中國市場的不同需求，能為第三方物流和城市建設提供最佳整體解決方案。
歐曼為滿足日趨多元化的市場需求，整合歐系重型車和日系中重型車的優(yōu)點，將產品平臺化設計為重型（9系）、中重型（6系、5系）和中型（3系）。
在提供用戶多種選擇的優(yōu)勢下，減少專用零部件數量，降低生產組織復雜度，從駕駛室、動力總成、底盤總成等多個模塊來整合現(xiàn)有產品，通過模塊化改進，快速開發(fā)適應性的新產品。
福田歐曼的第二工廠
auman是歐曼汽車。以下是關于歐曼汽車的部分資料：1、簡介：是專門制造半掛車和貨車的品牌。2、成立：2012年2月18日北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。2、發(fā)展現(xiàn)狀：歐曼重卡已形成歐曼CTX、歐曼ETX、專用車全系列產品動力范圍涵蓋110-480ps、后橋4.5T-13T可充分滿足中國市場的不同需求能為第三方物流和城市建設提供整體解決方案。
北京，河北，天津的汽車制造廠有哪些？
2010年1月14日，總投資額逾26億元的福田汽車北京歐曼GTL節(jié)能重卡技改項目在北京市懷柔區(qū)啟動，該項目將于2010年底前完成技改，技改完成后年產能為8萬輛，屆時歐曼品牌重卡的總產能將達到16萬輛。
歐曼GTL定位高端重卡
在技改項目啟動儀式上，福田汽車同時發(fā)布了該廠將主要生產的全新一代歐曼重卡品牌“歐曼GTL”。據介紹，歐曼GTL應用了基于康明斯技術的全新重型發(fā)動機，能夠達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放要求。不僅如此，歐曼GTL的材料可回收利用率將達到85%。而在主動安全方面，歐曼GTL配有ABS+EBS以及發(fā)動機排氣制動、液力緩速器，能夠滿足西歐、日韓、澳大利亞等經濟發(fā)達國家制動法規(guī)要求。此外，歐曼GTL還擁有廢氣再利用節(jié)能技術、混合動力和天然氣合成油技術等環(huán)保節(jié)能技術。其中，廢氣再利用節(jié)能技術能使油耗降低5.5%。
歐曼GTL是我國自主品牌汽車中首個面向全球定位的全新高端重卡品牌，是福田汽車實現(xiàn)由傳統(tǒng)產品升級過渡到智能化產品的重要一步，其擬憑借這款重卡產品切入國際市場，未來70%的歐曼GTL將走出國門。
對此，福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示：“建設具有國際先進水平的重卡生產基地是福田汽車13年來發(fā)展的必然戰(zhàn)略選擇，是福田汽車的長期發(fā)展規(guī)劃之一。未來，福田汽車將繼續(xù)以重卡為龍頭，以國際化的視角全面發(fā)展商用車。”
分析人士指出，從產銷量來看，福田汽車2009年產銷量達到60萬輛，已進入世界商用車前三名了。因大而不強，福田沒有被統(tǒng)計在世界汽車工業(yè)豪門的排行榜上。而隨著福田歐曼GTL節(jié)能重卡技術改造等五大重點工程開工建設，公司將加速全球化，爭取在世界商用車企格局中擁有一席之地。
產能擴張勢在必行
根據規(guī)劃，十二五期間，福田汽車將確立世界商用車領導地位，實現(xiàn)乘用車跨越式發(fā)展。到2020年，福田汽車力爭實現(xiàn)商用車全球第一、乘用車國內領先、企業(yè)總銷量將超過400萬輛、營業(yè)收入超過3000億元人民幣的目標。
為此，公司制定了福田北京歐曼GTL生產基地、多功能汽車廠、汽油發(fā)動機工廠、重型機械工廠和全球業(yè)務總部等五大重點工程，而歐曼GTL生產基地是繼不久前奠基的北京密云多功能汽車廠后啟動的第二大項目。
7年前，福田汽車投入了6億多元進入重卡領域，年產能達8萬輛。歐曼一期生產基地完成了福田汽車在技術上和行業(yè)地位上的一次飛躍，同年銷售重卡4.7萬輛，在重卡領域躍居前四位。2009年，福田歐曼銷售已經突破8萬輛。而目前，福田歐曼重卡的月產銷量已經超過了9000輛，超出了原有工廠的設計產能。為了突破原有產能限制，并打造面向國際市場的重卡車型，啟動北京歐曼GTL節(jié)能重卡技術改造項目已是大勢所趨。
福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示，歐曼GTL等五大重點工程生產的都是高端的汽車及發(fā)動機產品，具有進入世界發(fā)達國家市場的潛能。在福田五大工程正式投產后，福田汽車產品將能夠突破發(fā)達國家的技術、排放等一系列限制。
福田歐曼新廠2011年1月投產，北京懷柔打造全球最大重卡基地
投資26億元的北汽福田與戴姆勒合資項目福田歐曼重卡二工廠，將于2011年1月初正式投產。歐曼二工廠建成達產后，北京懷柔區(qū)重卡年產能將達到16萬輛，成為全球最大的重卡生產基地。以汽車產業(yè)等為骨干的都市型工業(yè)，在拉動懷柔區(qū)經濟增長中發(fā)揮了重要作用。懷柔區(qū)在十二五圍繞福田汽車重點打造的汽車產業(yè)功能區(qū)建設正在提速。
據了解，歐曼二工廠目前項目土建工程總體工作量已完成98%；總裝、涂裝、焊裝、底盤、檢測五大生產車間的主體施工已完成，現(xiàn)在正進行宿舍、食堂及辦公用房的裝修；廠區(qū)主干道和管網鋪設已完成；整個廠區(qū)全部土建施工將于2011年1月中旬全部完成。各類設備安裝已基本完成，各生產線非標設備已完成安裝工作，各生產線標準設備連線調試已完成。
據介紹，歐曼二工廠項目是福田汽車面向全球化發(fā)展的一項重要工程，被納入2010年北京市重大項目和懷柔區(qū)重點建設工程。該項目投資26億元，占地面積49.5萬平方米，建筑面積19.2萬平方米，主要建設焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、底盤車間、調試車間、檢測車間、配送中心，其中總裝車間擁有目前國內最長的總裝配線。該項目竣工后主要生產歐曼H4及現(xiàn)有CTX和ETX高端重卡產品。項目設計年產能8萬輛，最大產能10萬輛/年。達產后，可新增銷售收入236億元，新增利稅10.7億元，直接安排就業(yè)3000人。歐曼二工廠建成達產后，懷柔區(qū)重卡年產能將達到16萬輛，將成為全球最大的重卡生產基地。
在北京市汽車工業(yè)布局中，懷柔區(qū)是三大汽車生產基地之一。汽車產業(yè)已成為懷柔經濟的戰(zhàn)略支柱。懷柔區(qū)大力推進汽車產業(yè)技術改造，發(fā)展龍頭企業(yè)，壯大支柱行業(yè)，提高市場集中度，延伸拓展產業(yè)鏈，促使產業(yè)以較高的科技含量始終搶占行業(yè)的潮頭。據了解，十一五時期，懷柔區(qū)***取多種措施、不斷優(yōu)化環(huán)境，支持福田歐曼重卡產能快速擴張。至2009年，福田歐曼重卡實現(xiàn)銷售收入184.4億元，相比2005年的50.5億元，增長了265%，年均增速38%。
同時，在北汽福田汽車的需求帶動下，零部件產業(yè)規(guī)模不斷擴大。懷柔區(qū)通過強化招商和完善發(fā)展環(huán)境等多種方式，引進和培育了福斯電線等一批在全國具有較高市場占有率和品牌影響力的零部件企業(yè)，推動四維約翰遜、中冀福慶等多家改裝車企業(yè)產能擴張和產品創(chuàng)新，汽車零部件產業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。汽車零部件產業(yè)總產值由2005年的8.8億元增長到2009年的29.2億元，年均增長達34.9%；工業(yè)增加值從2005年的2.6億元增長到2009年的3.9億元。
在過去的5年中，北京懷柔區(qū)汽車企業(yè)不斷加大技術創(chuàng)新和科技經費投入力度。至2009年底，懷柔區(qū)已有1家汽車企業(yè)被認定為市級企業(yè)技術中心，3家企業(yè)被認定為市級高新技術企業(yè)，形成了一批具有一定技術創(chuàng)新能力的企業(yè)梯隊。相關統(tǒng)計數據顯示，十一五期間，懷柔區(qū)汽車工業(yè)總產值由2005年的90.3億元增長到2009年的239.5億元，年均增長率達27.6%。去年，懷柔區(qū)汽車產業(yè)總產值占工業(yè)總產值的比重已達56.5%，汽車產業(yè)增加值對GDP的貢獻率達到16.2%。2010年前9個月懷柔區(qū)汽車及零部件行業(yè)實現(xiàn)銷售收入245億元，同比增長47.3%。
懷柔區(qū)在對接北京市十二五規(guī)劃綱要后，明確提出文化科技新區(qū)、國際交往新城、現(xiàn)代產業(yè)基地和生態(tài)宜居典范4個新的定位，并將重點打造休閑會展產業(yè)功能區(qū)、科技研發(fā)產業(yè)功能區(qū)、***文化產業(yè)功能區(qū)、汽車產業(yè)功能區(qū)和商貿服務產業(yè)功能區(qū)五大產業(yè)功能區(qū)。作為重點打造的產業(yè)，懷柔汽車產業(yè)2010年捷報頻傳：1月，總投資額逾26億元的歐曼GTL節(jié)能重卡技改項目啟動。歐曼GTL是我國自主品牌汽車中首個面向全球定位的全新高端重卡品牌。7月，投資額63.5億元的福田與戴姆勒合資項目正式落戶。該項目將大大提升懷柔區(qū)以及北京市高端重卡生產能力與研發(fā)水平，提高自主研發(fā)能力和自主品牌知名度，有利于形成世界知名品牌，實現(xiàn)中國自主品牌汽車打入全球市場的夢想。
懷柔區(qū)始終把都市型工業(yè)作為拉動懷柔經濟發(fā)展的重中之重緊抓不放，始終積極引進、加快建設重大工業(yè)項目，新引進新泉志和汽車飾件等投資千萬元以上項目26個，其中億元以上項目4個。投資26億元的歐曼二工廠項目基本竣工，投資63億元的福田與奔馳合資項目正式簽約。懷柔區(qū)正在加快廟城汽車產業(yè)基地的建設，將圍繞福田汽車公司，完善總部管理、市場營銷、創(chuàng)新研發(fā)等職能，繼續(xù)打造1-2個具有***整合能力的龍頭型大企業(yè)。培育發(fā)展新能源汽車等相關產業(yè)，引進培育大型汽車零部件集團，建設汽車物流基地，實現(xiàn)汽車產業(yè)集群式發(fā)展，進一步完善汽車產業(yè)鏈條，打造南北呼應的汽車產業(yè)功能區(qū)。
據了解，汽車產業(yè)園建成后將吸引全國300多家汽車零部件企業(yè)入駐，形成聚集效應，在滿足自身發(fā)展需求的同時，還將為華北地區(qū)的汽車廠商提供零部件服務。除此之外，福田物流、北汽控股零部件產業(yè)基地等環(huán)保型、無污染配套項目也將相繼啟動，懷柔區(qū)汽車制造業(yè)規(guī)模正在迅速擴大。十一五時期懷柔區(qū)汽車產業(yè)的跨越式發(fā)展為未來發(fā)展奠定了良好基礎。十二五期間，懷柔區(qū)將立足現(xiàn)有汽車產業(yè)基礎，結合北京市產業(yè)布局調整規(guī)劃，建設以整車生產為龍頭、以核心零部件和改裝車為重點、以生產***為支撐的現(xiàn)代汽車產業(yè)體系，著力將汽車產業(yè)打造成為國際一流的商用車綜合發(fā)展基地。
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