1. 特斯拉在華超級充電站突破600座！
2. 特斯拉V3在上海落成，什么時候會在國內(nèi)大面積推廣？
3. 特斯拉廣州開告訴回長沙有幾個超級充電樁
4. 全程2229公里 特斯拉西北大環(huán)線超級充電線路貫通
5. 2座超充站/11座目的地充電站 特斯拉打通成都至拉薩充電路線
6. 持續(xù)加大投入，特斯拉8月新增23個超級充電站

12月19日，隨著5座超級充電站的全新上線，特斯拉在中國大陸的超級充電站突破600座。這5座超級充電站分別位于北京頤堤港、杭州下沙銀泰百貨、昆明山海灣、佛山順德世博匯、周口元坤國際酒店。

從300座到500座，特斯拉用時11個月；從500座到600座，僅用19天，單日最高上線27座。特斯拉正向700站進(jìn)發(fā)。隨著2021年特斯拉上海超級充電樁工廠的落成與投產(chǎn)，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)布局密度也會進(jìn)一步加大。

特斯拉超級充電站目前覆蓋國內(nèi)290座城市，北至黑龍江大慶，南至海南三亞，東至吉林長白山，西至甘肅酒泉。同時，各地充電樁互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)全線大貫通。

在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)支持下，用戶可從哈爾濱縱穿4000公里奔向海南三亞，也可從上海出發(fā)橫跨4000公里抵達(dá)******。日前，已有多位車主駕駛特斯拉登上珠峰大本營。

自今年開始，越來越多用戶發(fā)現(xiàn)，身邊的特斯拉充電樁如雨后春筍般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。這就是特斯拉為中國用戶打造的“以家庭充電樁為主，超級充電樁和目的地充電樁為輔，第三方充電樁為補(bǔ)充”的充電解決方案。

此外，在加速推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)上，特斯拉還通過不斷研發(fā)尖端技術(shù)，提升充電效率。目前，特斯拉正在中國加速推進(jìn)V3超級充電樁的建設(shè)，該樁充電15分鐘最快可補(bǔ)充250km以上的續(xù)航里程，顯著縮短平均充電時間，讓用戶能夠更高效地實(shí)施出行規(guī)劃。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉在華超級充電站突破600座！

易車訊?8月14日，我們從官方渠道獲悉，特斯拉中國大陸地區(qū)第7000個超級充電樁正式上線。目前，特斯拉的超級充電樁網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)在中國大部分主要城市落地，極大的方便了用戶們的使用。

昨天，特斯拉東北“極光之旅”充電線路正式開通，它將充電網(wǎng)絡(luò)延伸到中國最北端的漠河北極村，Model S/3/X/Y等純電動車主們可以根據(jù)沿途站點(diǎn)布局，合理規(guī)劃長距離自駕游，有效解決了補(bǔ)能焦慮。今年以來，特斯拉已經(jīng)陸續(xù)打通“絲綢之路”、“川藏線”、“西北大環(huán)線”等充電線路。

特斯拉“極光之旅”充電線路位于黑龍江省，始于齊齊哈爾市，終點(diǎn)站位于中國極北之地漠河市北極村，全長981公里，沿途在8個地區(qū)設(shè)置了9個站點(diǎn)，該目的地充電站，讓車主在寒冷的北方也有充足的出行信心，不再為補(bǔ)能焦慮。

上個月，特斯拉CEO馬斯克表示，超級充電網(wǎng)絡(luò)（V3）正在從現(xiàn)在的峰值輸出250千瓦升級到300千瓦，這將進(jìn)一步提升充電的效率。

根據(jù)特斯拉估計(jì)，在電池預(yù)熱的理想狀態(tài)下，一輛特斯拉汽車使用普通V3充電樁只需15分鐘即可充滿電，如充電速率提升至300千瓦，充電時間還將會大幅縮減。不過，也并不能這么樂觀，因?yàn)檫€是要看300千瓦的功率是否能夠持續(xù)保持住，充電過程中平均功率高，也會更占優(yōu)勢。

目前，在國內(nèi)已經(jīng)使用上了產(chǎn)自上海超級充電樁工廠的國產(chǎn)特斯拉V3超級充電樁的充電站。根據(jù)7月份的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在大陸開放的超級充電站已超過870座，超過6700根超級充電樁（今天第7000個超級充電樁上線），搭配超過700個目的地充電站。

特斯拉V3在上海落成，什么時候會在國內(nèi)大面積推廣？

2020年12月19日，隨著5座超級充電站的全新上線，特斯拉在中國大陸的超級充電站突破600座！這5座超級充電站分別位于北京頤堤港、杭州下沙銀泰百貨、昆明山海灣、佛山順德世博匯、周口元坤國際酒店。

從300座到500座，特斯拉用時11個月；從500座到600座，僅用19天，單日最高上線27座。特斯拉正全力沖刺，向700站進(jìn)發(fā)。而隨著2021年特斯拉上海超級充電樁工廠的落成與投產(chǎn)，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)布局密度也會進(jìn)一步加大。

不斷提升的充電網(wǎng)絡(luò)密度與布局效率，體現(xiàn)了特斯拉對用戶出行自由的承諾。此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購買一臺特斯拉時，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及相匹配的生態(tài)系統(tǒng)，帶來無可比擬的用車體驗(yàn)。

如今，特斯拉超級充電站遍布全國各地，覆蓋290座城市，北至黑龍江大慶，南至海南三亞，東至吉林長白山，西至甘肅酒泉。同時，特斯拉注重打通城市間連接線，讓各地充電樁互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)全線大貫通。

橫跨東西，縱穿南北。在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)支持下，用戶可從哈爾濱縱穿4000公里奔向海南三亞，也可從上海出發(fā)橫跨4000公里抵達(dá)******。日前，已有多位車主駕駛特斯拉登上珠峰大本營。已至珠峰，何處不可往？

特斯拉為中國用戶打造了一套“以家庭充電樁為主，超級充電樁和目的地充電樁為輔，第三方充電樁為補(bǔ)充”的完備充電解決方案。自今年開始，越來越多用戶發(fā)現(xiàn)，身邊的特斯拉充電樁如雨后春筍般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。

在城市生活中，用戶的高頻出行場景為商場、寫字樓，以及周邊景區(qū)、度***村、酒店等。在這些場景中，特斯拉布置了大量超級充電站和目的地充電站，讓用戶無論身處何處，都能享用和家里一樣便捷的充電服務(wù)。

在長途出行中，用戶可選擇高速附近的超級充電站快速補(bǔ)充電量。沿線的充電站通常有餐廳、超市、洗手間等設(shè)施，方便用戶停車休息。

此外，在加速推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)上，特斯拉還通過不斷研發(fā)尖端充電技術(shù)，提升充電效率。目前，特斯拉正在中國加速推進(jìn)V3超級充電樁的建設(shè)，該樁充電15分鐘最快可補(bǔ)充250km以上的續(xù)航里程，顯著縮短平均充電時間，讓用戶能夠更高效地實(shí)施出行規(guī)劃。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉廣州開告訴回長沙有幾個超級充電樁

特斯拉在純電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢積累，超級充電技術(shù)肯定是一項(xiàng)不可或缺的技術(shù)。12月27日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內(nèi)首座V3超級充電樁，并正式對外開放，此舉標(biāo)志著V3超級充電樁正式進(jìn)入中國市場。相比于V2充電樁，V3充電樁擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線，及多車充電不分流等多重優(yōu)勢。

特斯拉V3超級充電樁最大可支持250kW的峰值充電功率，也就是說1小時最大可以充電250度電。正如特斯拉所宣傳的那樣，充電5分鐘，就可以跑120公里，這樣的充電速度還是非常不錯的。

特斯拉V3超級充電站，什么時候會在國內(nèi)大面積推廣呢？從目前特斯拉在全國的超充網(wǎng)絡(luò)布局來看，特斯拉超級充電站已覆蓋中國140+座城市，共2200+個超級充電樁，2100+個目的地充電樁。這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區(qū)、公路主干道、特色自駕線路等區(qū)域。后續(xù)特斯拉想要繼續(xù)大面積推廣V3的話，一個很重要的前提就是國產(chǎn)特斯拉Model?3在國內(nèi)的銷售情況。如果銷售量大，同時也能極大改善特斯拉的財(cái)務(wù)現(xiàn)金流，相信特斯拉還是會大面積推廣V3超充站的，畢竟超級充電也是可以助力特斯拉終端銷售的。

小結(jié)

特斯拉的超級充電技術(shù)，自動駕駛技術(shù)，遠(yuǎn)程OTA升級技術(shù)，遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)，動力電池管理技術(shù)等都是其能夠稱霸豪華純電動汽車市場的法寶。此次超級充電站3能夠落戶上海，也是特斯拉注重國內(nèi)市場的有力證明，也可能會助推國產(chǎn)特斯拉Model?3在國內(nèi)的銷售。

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全程2229公里 特斯拉西北大環(huán)線超級充電線路貫通

四個。

目前特斯拉在長沙目前有4個超級充電站和8個目的地充電站，分別位于：長沙豪布斯卡酒店停車場、長沙華遠(yuǎn)FaceMore停車場地下三層、太陽星城、步步高梅溪新天地。其余8個為目的地充電站。

在V3超充站的建設(shè)上，自去年底特斯拉在上海建設(shè)首家超充站后，今年上半年并未新增新的站點(diǎn)。不過近期特斯拉加快了V3超充站的建設(shè)，先后在廣州、北京、成都、上海建設(shè)了新的V3超充站點(diǎn)，預(yù)計(jì)接下來該站點(diǎn)的投建還將加快。

2座超充站/11座目的地充電站 特斯拉打通成都至***充電路線

易車訊? 日前，我們從特斯拉官方渠道獲悉，其西北大環(huán)線超級充電線路已經(jīng)正式貫通，該線路包括8座超級充電站，3座目的地充電站，全程2229公里，充電站分別位于青海省西寧、剛察、茶卡、德令哈、大柴旦、甘肅省阿克賽、敦煌、瓜州、酒泉、張掖，再到青海祁連。

“西北大環(huán)線”途徑青海、甘肅兩省，以超級充電站為主、目的地充電站為輔，沿途布置8座超級充電站、3座目的地充電站，站點(diǎn)之間平均距離約為200公里。配合陜西、新疆、寧夏的充電網(wǎng)絡(luò)，“西北大環(huán)線”疏通了貫穿中國西北地區(qū)的“綠色路線”。

特斯拉正在全面加速在華基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，除了將車型、充電樁生產(chǎn)本土化外，特斯拉在基礎(chǔ)設(shè)置配套上也在一步步布局，此前其已相繼打通云貴川渝超充線路，將以成都、重慶、貴陽、昆明等重點(diǎn)城市為中心，環(huán)線全長2134公里，擁有14座超級充電站，90+超級充電樁，打通“318川藏線”超充線路，里程超2500+公里，始發(fā)地成都，目的地定日，其中途中布局11座超級充電站，兩條線路可以徹底連接，而在此之前，東北、西北“絲綢之路”充電線路等方面的超充線路也已經(jīng)貫通，更多持續(xù)關(guān)注。

其中青海省西寧將布置V3超充站，據(jù)了解特斯拉正在中國加速推進(jìn)V3超級充電樁的建設(shè)，V3樁使用全新電力電子元器件，具備比V2超級充電樁更快的充電速度。據(jù)了解Model 3使用V3超充樁充電15分鐘約可行駛250km以上。

持續(xù)加大投入，特斯拉8月新增23個超級充電站

易車訊 日前，我們從特斯拉官方獲悉，隨著318國道沿線特斯拉充電站的陸續(xù)開通，特斯拉正式打通成都-***的充電路線。

該線路全程約2011公里，共布局2座超級充電站、11座目的地充電站，平均每154公里就有一座，密集的充電站為用戶帶來更自由的路線規(guī)劃。不僅如此，這13座充電站充分考慮到路況、海拔、酒店和沿途美景的分布，依次建設(shè)在成都、雅安、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、魯朗、工布江達(dá)和***。不同的站點(diǎn)擁有不同的生活服務(wù)設(shè)施，為用戶進(jìn)藏途中提供全方位支持。

此外，特斯拉還在中國市場打造了“無感充電”概念，讓用戶可根據(jù)不同的出行場景，選擇不同的充電方式。在城市生活中，用戶的高頻出行場景為商場、寫字樓，以及城市周邊的景區(qū)等。在這些場景中，特斯拉布置了大量超級充電站和目的地充電站，進(jìn)一步提升城市充電便利性。在長途出行中，用戶可選擇高速附近的超級充電站快速補(bǔ)充電量，沿線的充電站通常有餐廳、超市、洗手間等設(shè)施，方便用戶停車休息。全方位的“無感充電”體驗(yàn)，消除了用戶的充電焦慮。

同時，特斯拉***在中國新布局4000+超級充電樁，兩倍于過去5年的建設(shè)總量。與此同時，特斯拉V3超級充電樁在各大城市的建設(shè)也在加速推進(jìn)中，V3超級充電樁15分鐘約可以補(bǔ)充200km以上的續(xù)航里程，顯著縮短平均充電時間，進(jìn)一步提升了超級充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效率。

日前我們獲悉，特斯拉8月在國內(nèi)共計(jì)新增了23個超級充電站，范圍涉及15個城市內(nèi)的204個超級充電樁。其中，位于北京華貿(mào)中心的新增站點(diǎn)為V3超充站（包含6個V3超充樁），剩下的22個則為V2超充站。

按照***，2020年特斯拉***在中國布局4000+超級充電樁，相當(dāng)于過去5年建設(shè)總量的2倍。目前，特斯拉在中國已構(gòu)建起橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡拿芗潆娋W(wǎng)絡(luò)，成為中國自有充電樁數(shù)量最多、覆蓋地區(qū)最廣的新能源汽車企業(yè)。

隨著Model?3的國產(chǎn)，以及在銷量上的爆發(fā)式增長，特斯拉近期不斷加快了在超級充電站上的建設(shè)步伐。據(jù)悉，下半年以來，特斯拉已先后在北京、上海、廣州、成都等多座城市上線了新的V3超充站。而隨著充電設(shè)施的完善，良好的后市場體驗(yàn)服務(wù)也將對特斯拉的銷量形成反哺，對銷量實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的拉升。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。