液力緩沖器，又叫液壓緩沖器、液力減速裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器等等：

1、是一種用于車輛減速和控制的***裝置。汽車在下坡時(shí)使用排氣制動(dòng)，雖然能有良好的制動(dòng)效果，但對(duì)于噸位較大的礦用自卸汽車來說，***用排氣制動(dòng)效果是有限的；

2、而啟動(dòng)液力緩沖器后，通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的運(yùn)作，使發(fā)動(dòng)機(jī)變成吸收動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，向車輛的驅(qū)動(dòng)輪提供減速的作用力；

3、在車輛不適用行車制動(dòng)器的情況下，可以改善車輛的控制。讓汽車滿載下長(zhǎng)坡時(shí)，也可維持恒速行駛。

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汽車彈簧緩沖器有什么用？

汽車彈簧緩沖器，***用緩沖原理，減少車輛在行駛過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)，增加馳車的舒適感。當(dāng)車輛安裝了彈簧緩沖器后，有效地解決了減震器彈簧疲軟的問題，恢復(fù)減震器的性能，同時(shí)也保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。只要挑選到質(zhì)量好且適合自己車型的汽車彈簧緩沖器，就能節(jié)約至少3套減震器的開銷，而一套減震器就要幾百元甚至上千元，長(zhǎng)期來說對(duì)車主確實(shí)是一個(gè)較大的負(fù)擔(dān)。

最新的汽車彈簧緩沖器是烏拉坦材質(zhì)的緩沖器，不僅安裝簡(jiǎn)單快捷，不用松動(dòng)車輛任何螺絲，可使車體上升3—5cm，恢復(fù)車體原來的高度，提高通過減速道時(shí)的穩(wěn)定性與剎車的安全性，大大減輕駕駛后的疲勞感。

現(xiàn)市場(chǎng)上的汽車緩沖膠都是用烏拉坦材質(zhì)制成，建議大家在選擇緩沖膠時(shí)到正規(guī)的廠家購(gòu)買，市面上出現(xiàn)很多劣質(zhì)或三寨往往不能得到該有的效果，有的甚至傷害減震器，縮短減震膠使用壽命。我朋友使用金科緩沖膠滿多年了，應(yīng)該質(zhì)量挺不錯(cuò)的。

汽車彈簧緩沖器有什么用？彈簧緩沖器裝上去有什么效果？

緩沖器其實(shí)就是一個(gè)起到一個(gè)阻尼作用的裝置。

大家應(yīng)該都學(xué)過簡(jiǎn)諧振動(dòng)，再理想狀態(tài)下是會(huì)不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)的，汽車彈簧也是一樣，當(dāng)汽車經(jīng)過坑洼后盡管路面很平整，但是汽車仍然會(huì)因?yàn)閺椈蛇€在振動(dòng)而跟著振動(dòng)。為了避免這一種現(xiàn)象就有了這個(gè)阻尼減震器。

其實(shí)這個(gè)阻尼減震器的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，里面是油或者其他物質(zhì)，中間隔開兩層，中間有個(gè)單向閥也有個(gè)小孔。單向閥的孔很大，但是它是單向的，液體從A面留到B面單向閥是開的，所以沒什么阻力。當(dāng)液體從B流向A那么單向閥關(guān)閉了，只能從小孔通過，那么液體就要克服阻力做功了。當(dāng)這樣的裝置裝在彈簧上，那么就能將彈簧的往復(fù)運(yùn)動(dòng)消除。

至于要測(cè)尺寸的話需要拆開阻尼減震器，如果只是外形尺寸的話就不必。如果有圖紙就更加方便了。

判斷阻尼減震器的故障很簡(jiǎn)單，你在車的一邊對(duì)車進(jìn)行大力搖動(dòng)（大車的話可能很麻煩哦），然后突然停止搖晃，看車身的反映，一般轎車會(huì)再自己晃動(dòng)1-2個(gè)周期然后停止，這比較正常的。如果車身自己還在不停晃動(dòng)，比如說3-4個(gè)周期那么減震器就應(yīng)該壞了?；瓮曛蟮杰嚽懊婵匆幌?a href="/tags-c-z.html" target="_blank" class="0964d640ae7f5585 relatedlink">車子兩邊是不是對(duì)稱。一般這樣就能判斷減震器的狀況了。

如果你是說減震器的好壞的話……很難有一個(gè)具體的定論，因?yàn)楦鶕?jù)用戶需要，有人喜歡操縱性，有人喜歡舒適性。

電梯中的彈簧緩沖器是怎么構(gòu)成的？

電梯中的彈簧緩沖器一般由緩沖橡皮、緩沖座、彈簧、彈簧座組成，在底坑中并排設(shè)置二個(gè)三個(gè)，對(duì)重底下常用一個(gè)。

為了適應(yīng)大噸位轎廂，壓縮彈簧由組合彈簧疊合而成。行程高度較大的彈簧緩沖器，為了增強(qiáng)彈彈簧的穩(wěn)定性，在彈簧下部設(shè)有導(dǎo)套或在彈簧中設(shè)導(dǎo)向桿，也可在滿足行程的前提下加高彈簧座高度，縮短無效行程。 液壓緩沖器在制停期間的作用力近似常數(shù)，從而使柱塞近似作勻減速運(yùn)動(dòng)。油壓緩沖器是利用液體流動(dòng)的阻尼，緩解轎廂或?qū)χ氐臎_擊，具有良好的緩沖性能。在使用條件相同的情況下，油壓緩沖器所需的行程比彈簧緩沖器減少一半。

各種電梯導(dǎo)軌的液壓緩沖器的構(gòu)造雖有所不同，但基本原理相同。當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，壓縮油缸內(nèi)的油，使油通過節(jié)流孔外溢。

汽車彈簧緩沖器有什么用？

汽車彈簧緩沖器，***用緩沖原理，減少車輛在行駛過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)，增加馳車的舒適感。

當(dāng)車輛安裝了彈簧緩沖器后，有效地解決了減震器彈簧疲軟的問題，恢復(fù)減震器的性能，同時(shí)也保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。只要挑選到質(zhì)量好且適合自己車型的汽車彈簧緩沖器，就能節(jié)約至少3套減震器的開銷，而一套減震器就要幾百元甚至上千元，長(zhǎng)期來說對(duì)車主確實(shí)是一個(gè)較大的負(fù)擔(dān)。

最新的汽車彈簧緩沖器是烏拉坦材質(zhì)的緩沖器，不僅安裝簡(jiǎn)單快捷，不用松動(dòng)車輛任何螺絲，可使車體上升3—5cm，恢復(fù)車體原來的高度，提高通過減速道時(shí)的穩(wěn)定性與剎車的安全性，大大減輕駕駛后的疲勞感。 現(xiàn)市場(chǎng)上的汽車緩沖膠都是用烏拉坦材質(zhì)制成，建議大家在選擇緩沖膠時(shí)到正規(guī)的廠家購(gòu)買，市面上出現(xiàn)很多劣質(zhì)或三寨往往不能得到該有的效果，有的甚至傷害減震器，縮短減震膠使用壽命。

我朋友使用金科緩沖膠滿多年了，應(yīng)該質(zhì)量挺不錯(cuò)的。

緩沖器的汽車彈簧緩沖器

汽車彈簧緩沖器（緩沖膠）是一種高彈性高韌度的橡膠類制品，屬汽車改裝類配件。用來安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧處，主要起到緩沖避震作用并對(duì)避震器起來保護(hù)，這種功能是一種物理作用。

緩沖膠外觀是有開口的圓環(huán)狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺旋彈簧），側(cè)邊有兩個(gè)、三個(gè)或多個(gè)孔位。根據(jù)彈簧間距的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，緩沖膠分為 A+A、A、B、C、D、E、F 七種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。理論上，這七款型號(hào)可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。

緩沖膠亦有稱之為緩沖器、緩沖墊、緩沖塊、減震膠、避震膠等等，最廣泛最正確的全稱是“汽車彈簧緩沖膠”，英文名稱是 Car Spring Buffer Retainer 1、***用高檔轎車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能。

2、降低由減震器受損和老化而產(chǎn)生的噪音。

3、可減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感。

4、有效解決減震器彈簧疲軟問題，恢復(fù)減震器性能。

5、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。

6、提高車身3—5CM、恢復(fù)車體原來的高度。

7、縮短剎車距離、延緩鈑金老化，提高安全性。

8、急轉(zhuǎn)彎、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感，增加行車的舒適感。

9、試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上。

10、安裝簡(jiǎn)單，不松動(dòng)車輛任何螺絲。

11、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2—3年。 首先要用千斤頂支起車身，用水清洗彈簧。安裝完成后，將汽車減震緩沖器左右旋轉(zhuǎn)幾下，檢查彈簧是否全部裝進(jìn)彈簧槽里；緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板；緩沖器是否交疊。同時(shí)，為避免減震緩沖器在汽車行駛過程中下滑至彈簧底部，需要安裝止位卡。

其次在松弛的螺旋彈簧部位噴上肥皂水或潤(rùn)滑液。然后將噴了肥皂水或潤(rùn)滑液的強(qiáng)力緩沖器插入松弛了的螺旋彈簧空隙，安裝確認(rèn)后放下車體即可。

最后，減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長(zhǎng)度。如果用手?jǐn)D壓比較費(fèi)力，則要松開減震器的螺絲，讓減震彈簧松弛2—3厘米。 1、減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板

上旋或下旋緩沖器，讓開剮蹭點(diǎn)，但下旋幅度不能到彈簧最底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開剮蹭點(diǎn)，則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。

2、減震緩沖器交疊

由于減震緩沖器直徑大于彈簧直徑，這種情況下就要將減震緩沖器長(zhǎng)出的交疊部分裁切掉。裁切時(shí)要在緩沖器的兩端平均裁切，不能一端裁切。 1、減震緩沖器的彈性指數(shù)是選購(gòu)第一要點(diǎn)。齊齊網(wǎng)汽車用品專家建議拿到產(chǎn)品之后，用手隨便扭幾下，看能否迅速恢復(fù)原形。

2、一般情況下，汽車彈簧減震緩沖器安裝在彈簧中間部位效果最佳。

3、安裝減震緩沖器時(shí)盡量不要使用工具撬壓，以免損傷減震緩沖器。

4、安裝時(shí)可能會(huì)造成左右減震彈簧的間隙大小不均，使車體不平衡，所以加裝時(shí)要謹(jǐn)慎。