- 再讀《順勢(shì)而為：雷軍傳》就會(huì)明白小米為什么選擇現(xiàn)在造車？
- 為何一些人寧愿選擇紅米Note7也不選配置更高的小米8？
- 能被追求性價(jià)比的雷軍選中的邁巴赫600，性價(jià)比有多高？
- 兩輪車“小米”，高不成，低不就
幾千元和上萬(wàn)元的電視有什么區(qū)別？
電視機(jī)，幾乎是每家每戶必備的家電。然而，去家電市場(chǎng)逛一圈你會(huì)發(fā)現(xiàn)，相同尺寸的兩臺(tái)電視機(jī)，價(jià)格可能要差個(gè)四五千甚至更高都有。究竟為什么會(huì)這樣？比如同是65寸電視，為什么有些兩三千就可以買到，有些要賣到一萬(wàn)多？區(qū)別在哪里？
一、國(guó)產(chǎn)品牌 VS 外資品牌
國(guó)產(chǎn)品牌的電視機(jī)價(jià)格普遍會(huì)比較親民，像小米、華為、TCL、康佳、創(chuàng)維、海信這些，兩千多就可以買到65寸的電視了。但是縱觀索尼、三星、夏普、LG、松下、東芝等外資品牌，往往都要在5000元以上甚至上萬(wàn)。
很大的原因在于屏幕，電視機(jī)目前最大的成本就是屏幕，在LED技術(shù)方面，日本是首屈一指的，全球LED產(chǎn)業(yè)也主要分布在日本。另外，國(guó)外的電視要進(jìn)入我國(guó)銷售，一般需要支付關(guān)稅，因此外資品牌的電視售價(jià)會(huì)高出不少。
另一方面，國(guó)內(nèi)的電視硬件大部分都是虧本賣的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，電視機(jī)的價(jià)格可以打到很低，后期主要靠軟件廣告服務(wù)賺錢。這也是為什么你買索尼、LG等品牌的電視不含開(kāi)機(jī)廣告，但是國(guó)內(nèi)品牌的電視大多數(shù)都帶廣告。
二、真4K VS ***4K
可能很多人都不知道，同樣的4K電視，卻有真***之分。便宜的4K電視和貴的4K電視在畫質(zhì)上會(huì)有明顯的不同。我們所說(shuō)的***4K電視，其實(shí)就是一些只配備了4K屏幕，但是內(nèi)置的芯片卻不具備4K***播放能力，或者解碼的格式不齊全的機(jī)型，售價(jià)往往比真4K的電視要低得多。
真4K面板只有紅綠藍(lán)（RGB）三種顏色的像素，有效像素是820萬(wàn)；***4K面板有紅綠藍(lán)白（RGBW）四種顏色的像素，有效像素是615萬(wàn)；要想?yún)^(qū)分自己買的電視是真4K還是***4K，可以看它的宣傳資料或者屏幕規(guī)格中是否有“RGB”或者“RGBW”的字樣，對(duì)應(yīng)的就是真4K和***4K。
或者也可以打開(kāi)手機(jī)攝像頭去放大拍電視屏幕，查看像素點(diǎn)，如果只能看到紅綠藍(lán)三種顏色，則是真的4K電視。如果看到四色，紅綠藍(lán)白，就是***4K無(wú)疑了。
三、高配置 VS 低配置
即便是屏幕尺寸相同，電視機(jī)也同樣會(huì)因配置不同而分為高端、中端、低端三種機(jī)型，價(jià)格依次從高到低。
如果你拿貴價(jià)的高端機(jī)和便宜的低端機(jī)做對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，高配置高價(jià)格的電視機(jī)無(wú)論是畫質(zhì)、音質(zhì)、解碼能力、流暢度，還是色彩鮮艷度，暗部細(xì)節(jié)和亮部細(xì)節(jié)清晰度，畫面整體亮度等方面，都比便宜的機(jī)子更優(yōu)秀。
舉個(gè)例子，上萬(wàn)元的65寸電視機(jī)具有運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償，在看足球、賽車類游戲/賽事等節(jié)目的時(shí)候畫面不會(huì)卡幀或是存在拖影感，但三千元左右的65寸電視就沒(méi)有這種配置，因此每次觀看快速滾動(dòng)的字幕或是高速飛過(guò)的物體畫面時(shí)，總能感覺(jué)到電視畫面的卡頓與拖影現(xiàn)象。同樣地，高價(jià)格的電視機(jī)***用廣色域技術(shù)，對(duì)比平價(jià)的電視機(jī)來(lái)說(shuō)，它的色彩劃分更細(xì)膩且色彩表現(xiàn)也更好。
另外還有電視機(jī)的控光分區(qū)也不同。便宜的電視看起來(lái)就是對(duì)比度不足，畫面看過(guò)去，本身該黑的地方呈現(xiàn)的是灰蒙蒙一片。但是貴價(jià)的高端電視機(jī)利用控光分區(qū)技術(shù)，通過(guò)燈珠的獨(dú)立亮度調(diào)節(jié)來(lái)提升屏幕的對(duì)比度，可以解決這一問(wèn)題，做到畫面該黑的就足夠黑，該亮的足夠亮。
另外，兩種價(jià)格的電視機(jī)其屏幕峰值亮度也有不同。像上萬(wàn)元的電視，能達(dá)到的最大亮度為800-1000尼特，而低價(jià)的電視只有400-600尼特。峰值亮度越高，就代表畫面的動(dòng)態(tài)范圍越高，在某些場(chǎng)景下，畫面的明暗效果會(huì)更好。
現(xiàn)在，你們明白為什么同是65寸電視機(jī)，價(jià)格差異卻如此大了吧？其實(shí)，對(duì)于大部分普通人來(lái)說(shuō)，沒(méi)必要買上萬(wàn)的電視機(jī)，因?yàn)楫嬞|(zhì)什么的，不是專業(yè)人士基本上看不出太大的區(qū)別。加上電視機(jī)現(xiàn)在基本上都是“擺設(shè)品”，花大價(jià)錢買一臺(tái)在家里擺放著實(shí)也沒(méi)太大意義。
再讀《順勢(shì)而為：雷軍傳》就會(huì)明白小米為什么選擇現(xiàn)在造車？
順應(yīng)時(shí)代變化，雷軍能贏:
小米這次官宣造車不是沒(méi)有道理的，如今世界各個(gè)國(guó)家都在大力發(fā)展新能源汽車，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)必定是新能源汽車的天下，燃油汽車終將會(huì)被淘汰，這是社會(huì)的大勢(shì)，誰(shuí)也無(wú)法逆轉(zhuǎn)，所以在這個(gè)時(shí)候，這個(gè)新能源汽車發(fā)展還不完善，但已經(jīng)開(kāi)始占據(jù)社會(huì)汽車市場(chǎng)的時(shí)代，小米加入了造車行業(yè)，這不是一個(gè)錯(cuò)誤的決定，雷軍有很大幾率可以贏。
小米聲勢(shì)巨大，粉絲眾多:
一直以來(lái)，小米憑借手機(jī)和各種家居用品在業(yè)界取得了巨大的名聲，甚至人群之中還有大量相信和支持小米的粉絲，這些人就是米粉，倘若雷軍真的可以制造出高性能的新能源汽車，先是在米粉之中推廣開(kāi)來(lái)，打開(kāi)汽車市場(chǎng)的大門，然后再慢慢擴(kuò)展業(yè)務(wù)，發(fā)展小米汽車的生意，讓整個(gè)社會(huì)的人都認(rèn)識(shí)到小米汽車的質(zhì)量有所保證，那么雷軍一定可以在未來(lái)的大勢(shì)之中，占據(jù)一席之地，而小米汽車也會(huì)得到應(yīng)有的市場(chǎng)，這是有可能發(fā)生的事情，一旦成功，就是絕對(duì)的勝利來(lái)臨了。
這是一場(chǎng)豪賭，也是一次機(jī)遇的把握:
在小米的新聞發(fā)布會(huì)上，根據(jù)報(bào)道，小米這些年來(lái)所獲得利潤(rùn)達(dá)到100多個(gè)億，而這些都將會(huì)直接投入到小米智能汽車的研究，也正如雷軍所言，這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)了，毫無(wú)意外，這次創(chuàng)業(yè)將是小米公司的想要把握社會(huì)機(jī)遇的一次豪賭，但我們其實(shí)可以知道，這次豪賭是有一定準(zhǔn)備和信心的，已經(jīng)有例如萬(wàn)向集團(tuán)等國(guó)內(nèi)的汽車零件制造商加入了小米的豪賭之中，看來(lái)相信雷軍的，不止我們這些米粉們，還有業(yè)內(nèi)的眾多商家也愿意跟著小米順應(yīng)時(shí)代潮流，想要大賺一筆。
憧憬未來(lái)，小米汽車前景上佳:
不管怎么樣，總的來(lái)說(shuō)，小米公司的汽車研究已經(jīng)開(kāi)始了，陪著他們一起干有眾多米粉們，也有一大推合作生產(chǎn)商，我們無(wú)法完美預(yù)告未來(lái)小米汽車是否能夠取得大眾的信任，但毫無(wú)疑問(wèn)，我是很期待小米汽車的問(wèn)世，相信那個(gè)時(shí)候的汽車市場(chǎng)，一定會(huì)很精彩。
為何一些人寧愿選擇紅米Note7也不選配置更高的小米8？
5年前 ，小米造車實(shí)際上已經(jīng)開(kāi)始在 內(nèi)部討論 ，很多高管是 想做的 ，但被雷軍 否決 了。雷軍的保守是有了名的，在金山的時(shí)候，就因?yàn)?strong> 保守 屢屢錯(cuò)失投資馬云，馬化騰，張小龍，羅永浩等人的機(jī)會(huì)，后來(lái)離開(kāi)金山自己做投資也是只投熟人，不熟不投，直到領(lǐng)悟了「 做人不是做 勞模 ，而是要 順勢(shì)而為 」的真理后，破釜沉舟，賭身家創(chuàng)建小米。
小米做成后，除了在小米生態(tài)內(nèi)有選擇性地開(kāi)疆?dāng)U土外，雷軍罕有大的舉動(dòng)，直到 3月底突然決定 要進(jìn)入電動(dòng)車的賽道，這到底是為什么呢？是「 車勢(shì) 」發(fā)生了變化嗎？
是的 ，也就是這兩年的時(shí)間，中國(guó)制造以 華為 ，比亞迪，寧德時(shí)代等國(guó)產(chǎn)廠商為代表的的「 造車勢(shì)力 」已經(jīng)悄悄成長(zhǎng)起來(lái)！
毫不夸張地講，未來(lái)中國(guó)大概率會(huì)成為 純電動(dòng)車制造大國(guó) ，而且還掌握 電動(dòng)車三大件 電池，電機(jī)，控制所有的 核心技術(shù) ，不會(huì)有任何一個(gè)地方會(huì)擔(dān)心 被人卡脖子 ，就是這么牛X！
將來(lái)純電動(dòng)車的成功 不在于是 小米 還是 蔚來(lái) ，理想，而是華為這幾家「造車勢(shì)力」，甚至即使特斯拉最后運(yùn)營(yíng)得很成功，把其他家都干掉了，也會(huì)使用這幾家「造車勢(shì)力」的組件。
在這樣的 「大勢(shì)」 ，連PPT*** 賈躍亭 老師都要起死回生了，說(shuō)實(shí)話，雷軍入局都 有點(diǎn)晚了 ，不過(guò)好在他決定 繼續(xù) 順勢(shì)而為 ，***以時(shí)日，加上小米的市場(chǎng)生態(tài)和海量粉絲，小米 汽車 大概率還是會(huì)成的~
下面讓我們回顧一下，從勤奮的勞模到順勢(shì)而為的雷軍是怎么煉成的！
雷軍在金山成名，大成是創(chuàng)立小米之后，屬于典型大器晚成！
用雷總自己的話說(shuō)：
前半生相信人定勝天，40歲后，明白了要順勢(shì)而為，做那只在風(fēng)口上的豬。
雷軍從小學(xué)開(kāi)始，就成績(jī)優(yōu)秀，是典型的我們父母嘴里經(jīng)常說(shuō)的「別人家的孩子」。
1987年，雷軍考入了武漢大學(xué)計(jì)算機(jī)系。
進(jìn)入大學(xué)后，雷軍依然優(yōu)秀，他僅用了兩年時(shí)間，修完了所有學(xué)分，甚至完成了大學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)。
大三的時(shí)候，計(jì)算機(jī)病毒橫掃全國(guó)，武漢大學(xué)機(jī)房也中標(biāo)了，所有電腦全數(shù)癱瘓，雷軍于是開(kāi)發(fā)“免疫九零”，獲得了湖北省大學(xué)生 科技 成果一等獎(jiǎng)，作為商用軟件，3個(gè)月賣出去了1萬(wàn)多套，賺了不少錢。
賺了錢的雷軍信心大增，在大四的開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，但當(dāng)時(shí)他所做的一款核心產(chǎn)品被盜版了，對(duì)方規(guī)模大，價(jià)格又更低，使得雷軍的第一次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷不得不在半年之后結(jié)束。
結(jié)束的正是時(shí)候，因?yàn)樗芸炀团錾狭巳松牡谝粋€(gè)伯樂(lè)。
求伯君對(duì)于雷軍來(lái)說(shuō)，那就是偶像，是大神，憑借一己之力，一年多時(shí)間，用匯編語(yǔ)言寫了wps第一個(gè)版本。不僅填補(bǔ)了我國(guó)計(jì)算機(jī)中文字處理的空白，還在沒(méi)有做廣告，僅憑著口碑最高時(shí)市場(chǎng)份額能達(dá)到90%，成了一個(gè)時(shí)代標(biāo)志性人物！
在偶像的光環(huán)感召下，雷軍進(jìn)入了金山。
1994年，珠海金山公司成立，雷軍牽頭在北京成立了金山開(kāi)發(fā)部，負(fù)責(zé)WPS漢卡的技術(shù)支持，并召集了20多名頂尖程序高手迎戰(zhàn)微軟，金山傾盡所有投入研發(fā)了“***”，類似于Office，里面有WPS、電子表和字典等。
但半年過(guò)后只賣出了2000套，“***”沒(méi)能開(kāi)天辟地。
1996年，金山迎來(lái)艱難時(shí)刻，人員流失嚴(yán)重，200多人的公司，走得只剩下十幾個(gè)，雷軍也想走，被求伯君按住了。
痛定思痛，求伯君賣了別墅，帶領(lǐng)雷軍等剩下的十幾個(gè)員工沒(méi)日沒(méi)夜地重構(gòu)wps，開(kāi)發(fā)WPS***。歷時(shí)一年，金山新版WPS***面世，公開(kāi)挑戰(zhàn)微軟，獲得巨大成功，并在1998年獲得聯(lián)想投資，求伯君提拔28歲的雷軍擔(dān)任金山總經(jīng)理。
擔(dān)任金山總經(jīng)理看似光鮮，但對(duì)雷軍來(lái)說(shuō)，這才是苦難的開(kāi)始，因?yàn)樵谕瓿梢豁?xiàng)不可能的任務(wù)，或許，在金山的經(jīng)歷對(duì)于雷軍來(lái)說(shuō)，唯一不幸的就是對(duì)手微軟太強(qiáng)大。
金山一直在做一件不可能的事情，沒(méi)有被擊垮已經(jīng)是不易。
從1992年求伯君用一頓烤鴨把雷軍騙到金山后，到2007年金山上市，雷軍一呆就是16年，他決定走了。
在決定離開(kāi)的中層溝通會(huì)上，他說(shuō)了一句：我終于把債還完了。
總結(jié)金山的經(jīng)歷，他覺(jué)得金山成功有自己的功勞，金山不那么好，也有自己的責(zé)任。
在雷軍治下，金山在所屬細(xì)分領(lǐng)域都是在前面的，但上市的市值怎么看都不是一流企業(yè)，同事很多離開(kāi)金山的同事們都做的風(fēng)生水起，彼時(shí)的雷軍在想，“我們這么努力，為什么在互聯(lián)網(wǎng)浪潮里沒(méi)有成為主流？”
想了一年，終于明白：
在金山，自己相信的人定勝天，才是前半生痛苦不堪的原因，做人呢，要順勢(shì)而為，而未來(lái)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，那是風(fēng)口所在。
黃章：雷軍的貴人
從金山離開(kāi)后，雷軍主做投資，也沒(méi)想自己要在創(chuàng)業(yè)，畢竟做了這么多年企業(yè)心累。
想到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是風(fēng)口，最開(kāi)始雷軍想投魅族。
雷軍確實(shí)想投，談了好久，很多事宜都在落地，但在因?yàn)楣芾砝砟畹姆制纾ㄈ耸?，也就是控制?quán)），合作告吹，但雷軍有收獲，他知道了如何做手機(jī)，并且他意識(shí)到，未來(lái)的天下是智能互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)的。
用黃章后來(lái)的話說(shuō)，他教會(huì)了雷軍做手機(jī)，粉絲營(yíng)銷，饑餓營(yíng)銷，沒(méi)有他，雷軍懂個(gè)屁手機(jī)。
用屁字，看出黃章的不甘和幽怨，但筆者想說(shuō)的是，以雷軍多年做產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)和人脈***，如果不找黃章，真心想要做手機(jī)，也一樣能做起來(lái)。
打敗李開(kāi)復(fù)，挖了林斌
廣東人林斌小米的初創(chuàng)合伙人，為了挖到他，雷軍不惜出讓小米股份13.32%，這是小米核心高管僅次于雷軍的。
在這之前，李開(kāi)復(fù)跟林斌早就認(rèn)識(shí)，老相識(shí)，本來(lái)是要挖林斌到創(chuàng)新工場(chǎng)的，但是半路讓雷軍勾走了。
林斌早在1995年就加入微軟公司，2000 年的時(shí)候，李開(kāi)復(fù)創(chuàng)辦微軟亞洲研究院，就邀請(qǐng)林斌回國(guó)，林斌欣然同意，干到2003年后轉(zhuǎn)入微軟亞洲工程院。
后來(lái)李開(kāi)復(fù)2006年去了谷歌，又成功挖角。
2009 年，李開(kāi)復(fù)創(chuàng)立創(chuàng)新工場(chǎng)，又想挖林斌，本來(lái)都說(shuō)好了，結(jié)果被雷軍截胡。
雷軍能打敗李開(kāi)復(fù)的原因，筆者覺(jué)得是因?yàn)槔总娊o了林斌一個(gè)夢(mèng)想（當(dāng)然股份也很重要，股份代表自己就是老板，不是打工者），他點(diǎn)燃了一個(gè)男人的野心，為了表達(dá)誠(chéng)意，林斌賣了谷歌和微軟的股票，不拿工資進(jìn)入小米開(kāi)干。
不得不說(shuō)，雷軍馭人也有一套。
小米十年
2010年，小米成立，雷軍開(kāi)始在小范圍內(nèi)搗鼓手機(jī)。
2011年初，雷軍跑遍各大手機(jī)工廠，逢人就問(wèn)，能不能用2000塊做一款最高性能雙核手機(jī)，所有人都搖搖頭。雷軍知道，機(jī)會(huì)來(lái)了。
同年8月，1999元的小米手機(jī)問(wèn)世，預(yù)售6小時(shí)，賣了40萬(wàn)臺(tái)。
小米隨即成了一種信仰和現(xiàn)象，研究小米的爆款思維成了所有產(chǎn)品經(jīng)理的任務(wù)。
記得曾經(jīng)看過(guò)劉強(qiáng)東***評(píng)價(jià)小米，如是說(shuō)：
雷軍是個(gè)瘋子，就個(gè)破手機(jī)都能一百多億。
那時(shí)小米首次突破百億，而彼時(shí)的京東在東哥苦心經(jīng)營(yíng)下，2014年才超過(guò)一千多億，還年年虧損，所以說(shuō)這話的時(shí)候，明顯感覺(jué)出，東哥羨慕嫉妒恨~
小米這十年，雖說(shuō)離世界第一手機(jī)貌似越來(lái)越遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)吹下的牛逼很有可能實(shí)現(xiàn)不了，但小米為中國(guó)手機(jī)行業(yè)掃平了山寨機(jī)，釋放行業(yè)潛力，這個(gè) 歷史 性的巨大貢獻(xiàn)，配上最年輕的世界500強(qiáng)企業(yè)的身份相得益彰。
那年雷軍拒絕了馬化騰
當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)危機(jī)開(kāi)始彌漫的時(shí)候，馬化騰的騰訊融不到資金，打算賣掉QQ的時(shí)候也找到雷軍，要以100萬(wàn)人民幣的價(jià)格出售給雷軍。
但雷軍覺(jué)得QQ太簡(jiǎn)單，自己完全可以編個(gè)程序自己做，沒(méi)必要花大價(jià)錢買，而且跟馬化騰又不熟，就又錯(cuò)過(guò)了騰訊。
馬云也被拒了
馬云的故事有點(diǎn)不可考，因?yàn)楫?dāng)事人雷軍在微博上曾否認(rèn)過(guò)，但筆者分析后認(rèn)為未必如此。
阿里巴巴建立不久之后，最后的50萬(wàn)創(chuàng)業(yè)資金所剩無(wú)幾，當(dāng)時(shí)馬云為了生存，找了所有的互聯(lián)網(wǎng)大佬，包括搜狐張朝陽(yáng)，以當(dāng)時(shí)金山和雷軍的江湖地位，馬云不找雷軍的可能性不大，只不過(guò)他極有可能沒(méi)機(jī)會(huì)見(jiàn)到雷軍本人就被金山的人否定了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)找雷軍融資的人太多了，得排隊(duì)...
目前看到最多的一個(gè)雷軍和金山同事當(dāng)時(shí)評(píng)價(jià)馬云的版本如下：
下屬對(duì)雷軍說(shuō)：“這人獐頭鼠目的，滿嘴跑火車，是不是做傳銷的?“
雷軍也覺(jué)得：”他說(shuō)自己的項(xiàng)目這么大，怎么看都覺(jué)得是騙子!”
后來(lái)，馬云的云鋒基金投資了小米 科技 。
雷軍錯(cuò)過(guò)張小龍
1998年9月，30歲的雷軍看上了30歲的張小龍做的 FoxMail，想買下來(lái)。
雷軍立即撥通了張小龍廣州的電話，
雷軍：“你現(xiàn)在哪里上班？”
張小龍：“廣州一家系統(tǒng)集成公司。”
雷軍：“FoxMail 是你自己做的？”
張小龍：“是?！?…
雷軍：“有沒(méi)有可能賣給金山？”
張小龍：“15萬(wàn)元，怎么樣？”
買賣基本算是定下來(lái)了，雙方約定好張小龍?jiān)俚街楹＝鹕秸勔淮尉唧w細(xì)節(jié)。
不巧雷軍有事走不開(kāi)，
2年之后，博大互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)公司花1200萬(wàn)元收購(gòu)了 FoxMail，張小龍加盟博大。
2005年3月，騰訊收購(gòu) Foxmail，張小龍加盟騰訊。
后面的事情大家都知道了，張小龍用非凡的成就證明了，
自己是這二十年來(lái)最頂尖的產(chǎn)品經(jīng)理。
雷軍錯(cuò)過(guò)羅永浩
老羅剛開(kāi)始也沒(méi)想搞手機(jī)，他先去的小米，想做營(yíng)銷方面的工作，混個(gè)營(yíng)銷總監(jiān)當(dāng)當(dāng)，雷軍沒(méi)同意。這個(gè)期間呢，就認(rèn)識(shí)了小米的工程師，他就問(wèn)你們最開(kāi)始幾個(gè)人搞手機(jī)，那哥們說(shuō)就7個(gè)吧。說(shuō)者無(wú)意聽(tīng)者有心，老羅就想7個(gè)人，我還是有能力找到的。
然后就有了錘子 科技 。
錯(cuò)失老羅，我覺(jué)得是兩人共同的損失。
老羅的人生走了彎路，雷軍錯(cuò)失了一員營(yíng)銷大將。
一方面，老羅用自己拙劣的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷表明，自己壓根不是當(dāng)領(lǐng)袖的人，對(duì)管理企業(yè)壓根不在行，直到錘子被賣掉，他都沒(méi)解決供應(yīng)鏈的問(wèn)題。
但事實(shí)證明，當(dāng)老羅沒(méi)有供應(yīng)鏈的后顧之憂，開(kāi)始做直播賣手機(jī)的時(shí)候，還是挺猛的，比如8月7日跟蘇寧一塊賣了2億。
想想看，如果當(dāng)年，老羅+雷軍，說(shuō)不定...
能被追求性價(jià)比的雷軍選中的邁巴赫600，性價(jià)比有多高？
看到這個(gè)問(wèn)題，莫名中槍……我就是前幾天剛剛?cè)胧旨t米note7的用戶。
首先我自己以前是小米max的用戶，在大半年前入手了華為P20pro，然后就習(xí)慣了雙手機(jī)的生活。大概在1個(gè)多月前，我的小米max出現(xiàn)了觸屏不良的問(wèn)題，一怒之下，我一巴掌拍下去，把屏幕拍裂了……
于是就很尷尬了，小米max這臺(tái)“副機(jī)”裂了屏，觸屏又經(jīng)常出現(xiàn)部分區(qū)域失靈的情況，只能淘汰了?；趯?duì)小米性格比高的信任，我一開(kāi)始的選擇其實(shí)是在小米8、小米max3、小米平板4、紅米note7幾款產(chǎn)品中考慮的。
為什么在小米8、小米max3、小米平板4、紅米note7之間我卻選擇了紅米note7呢？
首先這要?dú)w功于小米宣傳紅米note7的兩個(gè)亮點(diǎn)：
1、滿血版高通660
一看性能，紅米note7居然比小米max3還好，與小米平板4相當(dāng)。而紅米note7也算是大屏幕的手機(jī)，所以又貴又弱的小米MAX3被率先排除。
2、4800萬(wàn)像素、1/2英寸規(guī)格的攝像頭
從參數(shù)上看，紅米note7的這個(gè)攝像頭又完爆了小米平板4、小米8。所以，在這種情況下，我就果斷選擇了紅米note7。
那么經(jīng)過(guò)最近幾天的使用，紅米note7究竟如何呢？
1、我選擇的是4+G的版本，高通660搭配4G內(nèi)存，玩《王者榮耀》之類的 游戲 沒(méi)啥問(wèn)題。一開(kāi)始我把所有的特效都打開(kāi)，感覺(jué)也能玩。但是大規(guī)模團(tuán)戰(zhàn)的時(shí)候掉幀很厲害，所以還是把特效壓到中級(jí)。從這一點(diǎn)上講，小米8使用的高通845肯定更有優(yōu)勢(shì)，但發(fā)熱可能也更厲害。我自己的華為P20pro在玩《王者榮耀》的時(shí)候，雖然比紅米note7強(qiáng)，但發(fā)熱也更大，在夏天的時(shí)候受不了。
2、紅米note7的攝像頭性能不佳，完全是吹出來(lái)的。跟華為P20pro相比，差遠(yuǎn)了。特別是拍照白平衡不準(zhǔn)，出片偏色的問(wèn)題，非常嚴(yán)重！ 就算是跟好幾年前的小米max相比較，優(yōu)勢(shì)也不明顯。
所以我的結(jié)論是：紅米note7的性價(jià)比很高，值得考慮。但它的總體表現(xiàn)是不如小米8的，而且紅米note7的存儲(chǔ)最高版本也只有G，所以小米8跟紅米note7比較，并不是一無(wú)是處。
相對(duì)的說(shuō)，倒是小米max3、小米平板4這些產(chǎn)品在紅米note7面前競(jìng)爭(zhēng)力堪憂……
這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)還是要從價(jià)格方面來(lái)講，雖然小米8已經(jīng)是目前價(jià)格最低的高通驍***45處理器手機(jī)了，但是從本質(zhì)方面來(lái)講的話，價(jià)格還是在2000元左右的價(jià)格，而紅米note7價(jià)格確實(shí)更低，畢竟是999元起步的價(jià)格，很多人購(gòu)買手機(jī)的時(shí)候第一個(gè)考慮的是價(jià)格，雖然明明知道一分價(jià)格一分貨，但是雷軍一句滿血版高通驍龍660處理器，給人了一種幻想，以為紅米note7的高通驍龍660處理器有什么不一樣的，其實(shí)都是一樣的。
再者就是配置方面的引導(dǎo)，紅米note7的4000mAh電池，以及第五代康寧大猩猩的玻璃，以及拍照方面4800萬(wàn)像素的鏡頭，確實(shí)都要比小米8更好，當(dāng)然前兩者沒(méi)有疑問(wèn)，但是拍照方面雖然是4800萬(wàn)像素，聽(tīng)起來(lái)不從，但是只有1200萬(wàn)像素，如果想要4800萬(wàn)像素的話，還需要手動(dòng)設(shè)置，成像時(shí)間還是需要5-6秒鐘的時(shí)間。這就是宣傳的左右，營(yíng)銷的理念確實(shí)做的不錯(cuò)。
當(dāng)然除了這兩個(gè)方面，其實(shí)更重要的一個(gè)原因就是用途方面，對(duì)于手機(jī)參數(shù)我相信很多人還是很懂的，如果只是平時(shí)使用，在意續(xù)航的話，其實(shí)選擇高通驍龍660處理器的紅米note7最合適不過(guò)了，不僅僅價(jià)格更低，而且配置方面也確實(shí)不錯(cuò)，性價(jià)比確實(shí)很高。
還有就是5G網(wǎng)絡(luò)的到來(lái)，其實(shí)牽動(dòng)了很多人的心，雖然5G還沒(méi)有正式開(kāi)始商用，但是很多人想著可以過(guò)渡一下，紅米note7顯然成為了更好的選擇，價(jià)格更低，成本也更小。
總體來(lái)說(shuō)的話，各個(gè)方面的原因都有，對(duì)于不懂手機(jī)的人來(lái)說(shuō)，紅米note7的配置確實(shí)很強(qiáng)悍，很多人看中鏡頭和續(xù)航，對(duì)于懂手機(jī)的人看中的是性價(jià)比和配置，當(dāng)然對(duì)于更多的人來(lái)說(shuō)還是用途方面很多人買給父母，或者是平時(shí)使用沒(méi)有要求很多，綜合以上幾個(gè)原因，就有了題主所說(shuō)的，很多人寧愿購(gòu)買紅米note7也不夠買小米8。
回答完畢
小米8比紅米note7貴了1100元！這是理由不？！
紅米note7的電池為4000mah，而它的價(jià)格最低為999元！而小米8的電池3400mah，而價(jià)格為2099元，相差1100元！
我覺(jué)得價(jià)格是主要原因，很多消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候，他們的目標(biāo)很明確。購(gòu)買手機(jī)，不是為了去玩 游戲 ，不是為了趕 時(shí)尚 。他們只是想獲得一部手機(jī)，而這部手機(jī)剛好能夠流暢使用，自然而然在小米8和紅米note7之間，會(huì)更偏向于選擇紅米note7。 所以，他們會(huì)選擇價(jià)格更便宜的手機(jī)！
另外一個(gè)方面應(yīng)該就是定位。紅米note7的定位是千元機(jī)。它的用戶群體會(huì)更廣，而小米8的用戶群體，相對(duì)于紅米note7來(lái)說(shuō)會(huì)稍微狹窄一點(diǎn)，比如說(shuō)我們爸媽會(huì)選擇紅米note7，因?yàn)?，他們?huì)覺(jué)得小米8，并不適合他們使用。這里還有一個(gè)最關(guān)鍵的點(diǎn)是紅米note7，它的電池為4000毫安時(shí)，這也給消費(fèi)者在選擇的時(shí)候，增加了籌碼。
其實(shí)，還有一個(gè)原因：這款手機(jī)的硬件配置還是非常高的！驍龍600處理器、后置4800萬(wàn)攝像頭，4000毫安時(shí)電池以及水滴屏設(shè)計(jì)，都給這款手機(jī)增加了很多的亮點(diǎn)。
所以，在價(jià)格低、配置高、顏值在線等等，諸多方面，都讓一些消費(fèi)者愿意選擇紅米note7。
從總的銷量上來(lái)看，小米8還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于紅米note7的，但是小米8已經(jīng)發(fā)布已久，而這款小金剛才剛剛開(kāi)始，一個(gè)多月的時(shí)間，就已經(jīng)取得了不錯(cuò)的銷量，小米表示其銷量是V20的三倍。那為什么現(xiàn)在許多人寧愿選擇紅米note7也不遠(yuǎn)選配置更高的小米8呢？一個(gè)詞——性價(jià)比。
小米8發(fā)手機(jī)為2699元，而紅米note7的發(fā)售價(jià)為999元，這不到小米8的二分之一，那么我們?cè)賮?lái)看看同樣為驍龍660處理器的小米8青春版，其售價(jià)為1299元起，但就價(jià)格而言，紅米note7做到了雷軍發(fā)布會(huì)上說(shuō)到的極致性價(jià)比。遠(yuǎn)的不說(shuō)，就是紅米家族的1000元價(jià)位的機(jī)型跟紅米note7一對(duì)比，那結(jié)果都是一目了然。
很多人對(duì)手機(jī)的需求不大，不怎么拍照，不怎么玩 游戲 ，完完全全就是一個(gè)通信工具和上網(wǎng)工具，所以也不需要多好的配置；另外很多人的備用機(jī)也沒(méi)有必要有很高的配置，所以把目光投向了千元機(jī)市場(chǎng)；還有一部分人是想等著5G到來(lái)再換手機(jī)，先弄一個(gè)夠用的就湊合，沒(méi)有多余的需求，所以預(yù)算就在這里，所以挑來(lái)挑去，就這小金剛?cè)氲昧朔ㄑ邸?
花費(fèi)不到一半的錢，得到一個(gè)有小米8一大半的性能，并且還有著比小米8顏值還高的手機(jī)這是相當(dāng)劃算的，水滴屏的設(shè)計(jì)就不說(shuō)了，4000毫安的大電池也優(yōu)于小米8的3400毫安好很多，并且還有比較適應(yīng)的紅外遙控功能，以及4800萬(wàn)像素的主攝，可謂是非常全面，連第五代康寧大猩猩玻璃、18個(gè)月質(zhì)保這樣的后顧之憂都給解決了。
總的來(lái)說(shuō)，紅米note7在整體上的吸引力比較大，特別是那些偶爾玩玩 游戲 的人來(lái)說(shuō)，845過(guò)于浪費(fèi)了。在顏值和售價(jià)上又有很大的優(yōu)勢(shì)，所以這戳中了大部分人的痛點(diǎn)。
雖然紅米note7 是千元機(jī)低配，最高內(nèi)存不過(guò)G，怎么看都無(wú)法和旗艦小米8相提并論，但是它新，剛上市一個(gè)月，新鮮熱乎，小米8都上市大半年了，熱乎勁早過(guò)了，數(shù)碼愛(ài)好者，就要第一時(shí)間入手新機(jī)，這是一種情懷。
加上紅米note7剛好在年前上新，很多人發(fā)了年終獎(jiǎng)，或者想趁著過(guò)年入手一兩件新數(shù)碼產(chǎn)品，就剛好選擇紅米note7啦。
紅米note7號(hào)稱強(qiáng)勢(shì)千元機(jī)，高通驍龍660滿血版處理器，最高主頻達(dá)2.2GHz，水滴屏設(shè)計(jì)，4800W像素后置AI拍攝，4000mAh的超大電池，紅外遙控功能。
各項(xiàng)配置都十分亮眼，高配版本6+GB只要1399元，這個(gè)價(jià)錢，買不了吃虧也買不了上當(dāng)，一臺(tái)頂配紅米輕松帶回家。
反觀上市大半年的小米8，還要2299元。
配置差不多的小米8青春版，也要1499元。
在這種情況下，紅米note7的價(jià)格可以說(shuō)十分可愛(ài)了，對(duì)于紅米用戶而言，性價(jià)比高于一切，千元出頭的價(jià)格，可以體驗(yàn)到比較新的手機(jī) 科技 ，還是非常劃算的。
加上現(xiàn)在大多數(shù)用戶都有好幾臺(tái)手機(jī)在手，現(xiàn)在手機(jī)使用壽命也越來(lái)越長(zhǎng)，沒(méi)有必要非買128G大內(nèi)存手機(jī)，兩臺(tái)G切換使用，也綽綽有余，所以紅米對(duì)目標(biāo)用戶而言，是非常劃算的。
當(dāng)然，購(gòu)物消費(fèi)都是個(gè)人行為，有寧愿選紅米note7也不愿意買配置更高的小米8的人，同樣也有寧愿花更多錢也要買高配小米8的用戶，這都是很正常的。
以為紅米Note 7更便宜，性價(jià)比也更高。
紅米Note 7售價(jià)999元起，小米8卻要2099元起，足足便宜了1100元。如果是對(duì)手機(jī)配置要求不高，手頭資金也不是充裕的消費(fèi)者，尤其是中老年人，Note 7無(wú)疑是最好的選擇。
因?yàn)轳R上就要普及5G網(wǎng)絡(luò)了，高端手機(jī)市場(chǎng)正在逐漸縮小，所以各大手機(jī)廠商都在年前爭(zhēng)先恐后地推出自己的旗艦機(jī)，目的就是為了搶占最后一波4G手機(jī)市場(chǎng)。
所以到了現(xiàn)在，很多中低端手機(jī)消費(fèi)者數(shù)量有所增長(zhǎng)。大家都想著等到5G網(wǎng)絡(luò)再換手機(jī)，先弄一個(gè)中低端機(jī)湊合著用，所以挑來(lái)挑去，看到性價(jià)比如此高的紅米Note 7，就買了。
還有一部分人對(duì)手機(jī)本身的要求就不高，既不玩 游戲 又不怎么上網(wǎng)，完全就是一個(gè)通訊工具?？吹郊t米Note 7這么便宜，4800萬(wàn)像素也挺實(shí)用的，還質(zhì)保18個(gè)月，加10塊錢還送個(gè)快充，怎么算怎么便宜，自然就不選米8了。
總結(jié)起來(lái)就是有兩點(diǎn):1.note7有非常實(shí)用的紅外遙控器，讓客廳不再需要一大堆遙控器來(lái)遙控電視機(jī)有線電視機(jī)頂盒，網(wǎng)絡(luò)***機(jī)頂盒，空調(diào)，電風(fēng)扇等，小米8就沒(méi)有這個(gè)實(shí)用功能，他對(duì)此的全面屏犧牲紅外什么的解釋純屬瞎忽悠
2.note7屏幕比小米8屏幕更耐摔也更舒服更護(hù)眼，小米8屏幕還有個(gè)什么內(nèi)屏模塊更容易壞，某寶點(diǎn)追加評(píng)價(jià)里說(shuō)閃屏花屏的不計(jì)其數(shù)，很多都有這問(wèn)題，都可以去看看，而且小米8的屏幕帶刷新率毀眼累，證據(jù)就是用攝像頭錄像小米8屏幕會(huì)發(fā)現(xiàn)有層層波紋跳動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用眼睛就是不舒服，note7就沒(méi)有這些，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，閉門造車，什么屏幕指紋必須屏幕薄啦的牽強(qiáng)解釋都是敷衍，不成熟的東西都拿來(lái)用，這些重要的客戶體驗(yàn)他們根本就不重視
價(jià)格是主要原因，就這么簡(jiǎn)單！
紅米note7是同價(jià)位最好的手機(jī)，千元機(jī)中的機(jī)皇，小米8雖然性價(jià)比也很高，但是外觀設(shè)計(jì)失敗，起步價(jià)也并不是最低的，魅族16和榮耀10也非常不錯(cuò)的！但是無(wú)論怎么說(shuō)，小米8在性能、拍照，質(zhì)量各個(gè)方面都更優(yōu)秀，雖然是滿血版的驍龍660，和驍***45比差距還是太大了，定位完全不同的兩款手機(jī)！沒(méi)有可比性！
還有就是受眾不同，999元起步和2699元起步，售價(jià)高處1000多，哪怕現(xiàn)在小米8也要2099元，1000元對(duì)于有些家庭可不是小數(shù)字，還有就是對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)過(guò)高的配置也用不到，我父母不玩 游戲 ，甚至連微信都很少用，就是打打電話刷刷新聞，要那么高端的手機(jī)有什么用？他只是希望屏幕大一點(diǎn)，聲音大一點(diǎn)就行了！
首先不清楚題主這個(gè)數(shù)據(jù)是如何得到的，其次就是購(gòu)買紅米的人大多都不會(huì)在意配置，所以部分人不選擇小米8反而選擇紅米note 7也并非怪事。
這個(gè)問(wèn)題本身就很奇怪，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，這就好比你去問(wèn)一個(gè)工薪階層為什么會(huì)選擇電動(dòng)車而不去選擇小 汽車 ？答案不是顯而易見(jiàn)嗎！沒(méi)錢！錢是制約大多數(shù)人購(gòu)買小米8的重要因素，小米8的售價(jià)可能對(duì)你來(lái)說(shuō)很便宜，但對(duì)一些一個(gè)月只有三千工資的人群就不是一筆小數(shù)目。
再者就是使用紅米的人大多都為中老年群體，這類人對(duì)于手機(jī)的要求并不高，夠用就行。既然沒(méi)有配置需求，為什么還要去購(gòu)買價(jià)格更貴的小米8呢？所以不買小米8也就并不是奇怪。而且紅米note 7相對(duì)小米8更加耐摔，前后都是第五代康寧大猩猩玻璃可不是白裝的，很多人選擇它就是因?yàn)樗退ぁ?/p>
除了性價(jià)比的因素之外，紅米Note 7的營(yíng)銷做得也特別出色，連我這種有兩臺(tái)手機(jī)的人也想著要不要再入一臺(tái)作為備用機(jī)。
相比于目前2099元起售的小米8，紅米Note 7的起售價(jià)格999元足足便宜了一半還多，也就是說(shuō)買一臺(tái)小米8的錢可以買兩臺(tái)Note 7。很多米粉買小米的原因就是因?yàn)樾詢r(jià)比，而Note 7的性價(jià)比可以說(shuō)是再次挑戰(zhàn)了極限。
再來(lái)看看這臺(tái)Note 7的配置，對(duì)于平時(shí)上上網(wǎng)，聊聊微信，刷刷抖音并且偶爾玩玩 游戲 的絕大多數(shù)來(lái)說(shuō)，Note 7的配置絕對(duì)是夠用。驍***45對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都是性能過(guò)剩，可以用一半的價(jià)格買到一臺(tái)足夠好的手機(jī)，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)當(dāng)然很有吸引力。
再者，今年開(kāi)始5G手機(jī)就要發(fā)布了，買個(gè)Note 7用兩年過(guò)度一下再換成熟的5G手機(jī)比起花2000多買小米8顯然是更劃算。
除了性價(jià)比以外，Note 7的營(yíng)銷也是它大賣的重要因素。小米很善于制造營(yíng)銷概念，例如“小金剛”、“滿血版驍龍660”、“4800萬(wàn)超清雙攝”、“18個(gè)月超長(zhǎng)質(zhì)保”、“4000mAh大容量電池”等一系列營(yíng)銷賣點(diǎn)讓人覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位沒(méi)有理由不選擇Note 7。
兩輪車“小米”，高不成，低不就
想必很多網(wǎng)友都知道最近新出了一款汽車，就是邁巴赫600，而且小米公司的董事長(zhǎng)雷軍就選擇購(gòu)買了這款豪車，這款豪車性價(jià)比確實(shí)非常高，與同級(jí)別的賓利Z275這款車是同樣的結(jié)構(gòu)，但是賓利這款車價(jià)位真的非常高，而邁巴赫600的性能絲毫不比賓利的這款車差，反而價(jià)格比賓利占據(jù)很大的優(yōu)勢(shì)。邁巴赫600這款新車***用了豪華的雙色車身，特別是外觀方面的直爆式進(jìn)氣格珊完全提升了前臉的精致度和時(shí)尚感，而且兩側(cè)飽滿的大燈讓整車看得更加的精神，蜂窩狀的前包圍使車臉極具有扎實(shí)感，這款車還***用了熏黑的裝飾線板，立刻就提升了這款車的品質(zhì)。而且邁巴赫600這款車的車身側(cè)面***用的是雙色設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)非常的有特色，再加上修長(zhǎng)的車窗設(shè)計(jì)讓車內(nèi)的乘客視野更加寬闊，這款車不得不說(shuō)這是豪車中的極品。這款車價(jià)位在400萬(wàn)左右，同級(jí)別中算是性價(jià)比最高的豪車了，不過(guò)對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)可能永遠(yuǎn)買不起這樣的豪車。這里說(shuō)到雷軍，他是小米公司的董事長(zhǎng)，他是一名地地道道的湖北人，而且還是中國(guó)大陸著名的天使投資人，他能買起這款車完全沒(méi)有壓力，因?yàn)樗韮r(jià)上億。而且雷軍是作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)代表人物及全球年度電子商務(wù)的創(chuàng)新領(lǐng)袖人物，在互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)取得了重大的成果。雷軍在少年時(shí)期讀書就非常刻苦，進(jìn)入大學(xué)以后，他更是嚴(yán)格要求自己要認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真鉆研，他僅用了兩年的時(shí)間就學(xué)完了大學(xué)里面4年的課，而且還修完了所有學(xué)分，他能取得現(xiàn)在的成就是跟他那種堅(jiān)韌不拔的精神離不開(kāi)的。
撰文 / 楊俏
編輯 / 冒詩(shī)陽(yáng)
4月1日起，小牛電動(dòng)漲價(jià)了。
《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊發(fā)現(xiàn)，就在漲價(jià)的前一天，多個(gè)小牛電動(dòng)加盟店的老板正在朋友圈、小?！皯?zhàn)隊(duì)群”中發(fā)布漲價(jià)通知，積極地告訴消費(fèi)者，如果提前下定金，可以避免受到漲價(jià)影響。
本輪漲價(jià)幾乎涉及多數(shù)小牛電動(dòng)旗下產(chǎn)品，上漲幅度在200元到1000元不等。其中，N1S動(dòng)力/頂配版最高漲價(jià)1000元，U系列漲價(jià)300元，GO/BO/CO等系列產(chǎn)品漲價(jià)200元。而在漲價(jià)之前，部分小牛電動(dòng)旗下產(chǎn)品還有500元左右的促銷幅度。
事實(shí)上，受到上游鋰電等原材料價(jià)格大幅上漲影響的不僅僅是小牛。小牛電動(dòng)在3月21日即預(yù)告了漲價(jià)，隨后競(jìng)品品牌愛(ài)瑪也宣布將漲價(jià)。目前，兩輪電動(dòng)車的主要玩家中，新日、哈啰、雅迪等暫時(shí)還未宣布漲價(jià)。
但與年銷量800萬(wàn)輛以上的愛(ài)瑪?shù)绕放撇煌?，?duì)于正在著力開(kāi)拓下沉市場(chǎng)、剛越過(guò)百萬(wàn)輛銷量的小牛電動(dòng)而言，“被迫”漲價(jià)多少顯得有些無(wú)奈。
（圖源：視覺(jué)中國(guó)）
業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)，神話已破滅
漲價(jià)、3·15點(diǎn)名，這些都把年輕的兩輪電動(dòng)車頭部企業(yè)小牛電動(dòng)推到了聚光燈下。
3月30日，小牛電動(dòng)CEO李彥出現(xiàn)在某直播間中，回應(yīng)受眾關(guān)心的問(wèn)題。一場(chǎng)直播，吸引了近6萬(wàn)人涌入觀看，網(wǎng)友們不斷地提問(wèn)自己對(duì)于小牛電動(dòng)的疑問(wèn)。
直播間中，李彥坐在一個(gè)空蕩的會(huì)議室里，身穿一身亮黑色西裝，戴著一副黑框眼鏡，試圖從容地面對(duì)來(lái)自媒體、網(wǎng)友們拋出的問(wèn)題“***”。
李彥表示，此次漲價(jià)是應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈漲價(jià)的手段之一。如果想要通過(guò)其他手段應(yīng)對(duì)成本上漲，只能整合上下游?！靶∨ｋ妱?dòng)還沒(méi)有足夠的體量，漲價(jià)實(shí)屬被動(dòng)?！?
在此次漲價(jià)之前，3月中旬，小牛電動(dòng)剛剛發(fā)布了2021年財(cái)報(bào)。2021年，小牛電動(dòng)營(yíng)收和凈利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)，其中，營(yíng)收為37.05億元，同比增長(zhǎng)51.56%；凈利潤(rùn)為2.26億元，同比增長(zhǎng)33.9%。
2021年全年，小牛電動(dòng)旗下全部主要產(chǎn)品合計(jì)銷量103.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.5%，總銷量首次突破百萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量98.8萬(wàn)輛，完成年度目標(biāo)。
在2021年業(yè)績(jī)發(fā)布后，小牛電動(dòng)高管稱2021年是該公司“迄今為止最為成功的一年”。但就在這份財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)天，在納斯達(dá)克上市的小牛電動(dòng)（NIU.O）股價(jià)下跌16.86%，收盤價(jià)8.68美元/股，已跌破9美元/股的發(fā)行價(jià)。
相比之下，2021年小牛電動(dòng)股價(jià)還處于53.38美元/股的高位，如今總市值為不到8億美元，比高點(diǎn)已跌去近四分之三。
這背后，小牛電動(dòng)2021年業(yè)績(jī)的高增速是建立在此前一年業(yè)績(jī)不佳的基礎(chǔ)上的。2020年小牛電動(dòng)凈利潤(rùn)下滑了11.28%，營(yíng)收增速雖然有17.7%，明顯慢于同行，同一時(shí)期的雅迪及愛(ài)瑪營(yíng)收增速分別為61.76%、23.8%。
單季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)讓小牛電動(dòng)的疲軟更加明顯。2021年第四季度，小牛電動(dòng)營(yíng)收為9.86億元，同比增長(zhǎng)46.74%；凈利潤(rùn)為4765萬(wàn)元，同比下降了18.13%。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，小牛電動(dòng)市值的大幅縮水，部分是受到近期中概股普遍下跌行情的影響。更為重要的是，投資者對(duì)小牛的估值邏輯開(kāi)始改變。
小牛電動(dòng)的出現(xiàn)曾為整個(gè)傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車品牌打開(kāi)思路。依靠高端化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化等標(biāo)簽，小牛電動(dòng)在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域與雅迪、愛(ài)瑪?shù)日归_(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)，平均價(jià)格比傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車貴上2倍。廣發(fā)證券研究顯示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年至2020年，小牛電動(dòng)產(chǎn)品均價(jià)一直維持在每輛4000元以上，而傳統(tǒng)電動(dòng)車廠商產(chǎn)品均價(jià)約每輛1500-2000元。
也因此，小牛電動(dòng)被外界稱為“兩輪電動(dòng)車?yán)?/a>的特斯拉”。部分投資者曾將小牛作為一家 科技 公司來(lái)做估值，而非僅僅是一家兩輪電動(dòng)車的生產(chǎn)企業(yè)。
但在2021年小牛銷量的高增長(zhǎng)，是以犧牲價(jià)格換來(lái)的。根據(jù)財(cái)報(bào)，2021年小牛在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的單車均價(jià)同比下降8.8%至2959元，是該公司在國(guó)內(nèi)的單車均價(jià)首次跌破3000元。
隨著小牛不得不以價(jià)換量，“ 科技 公司”的神話開(kāi)始破滅。再加上高管的變動(dòng)、機(jī)構(gòu)投資者逐漸淡出，讓這家成立不足8年的公司顯得頗為凄涼，互聯(lián)網(wǎng)加 科技 帶來(lái)的溢價(jià)能力也逐漸消退。
（圖源：視覺(jué)中國(guó)）
向低價(jià)車“妥協(xié)”
小牛的創(chuàng)始人李一男，曾是 科技 行業(yè)中頗為***的“天才式”人物。他25歲當(dāng)上華為副總裁，被任正非稱為“紅孩兒”。此后，李一男加入百度擔(dān)任首席技術(shù)官，百度李彥宏曾贊許說(shuō)，全世界有能力做這一崗位的人不超過(guò)三個(gè)，李一男是其中之一。
“天才”李一男曾是小牛電動(dòng)的 科技 光環(huán)之一。然而，2018年李一男辭去CEO職位離開(kāi)小牛。Choice最新數(shù)據(jù)顯示，目前李一男在小牛電動(dòng)的持股比例已從上市之初的39.5%減少至28.6%。
去年，李一男對(duì)外公布了他的新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目牛創(chuàng)新能源，發(fā)布“自游家”品牌，開(kāi)始加入四輪的新造車。根據(jù)官方信息，自游家NV預(yù)計(jì)于今年9月交付首批用戶。
《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊了解到，小牛電動(dòng)的很多中高層也都跟隨李一男加入了造車行業(yè)。在外界看來(lái)，李一男投奔新造車，正是看到了兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的局限。
眾所周知，兩輪電動(dòng)車的天花板并不高，技術(shù)護(hù)城河也不寬。受到小牛電動(dòng)的“啟發(fā)”后，競(jìng)爭(zhēng)者很快涌入。小牛電動(dòng)成立于2014年，證明了兩輪車高端市場(chǎng)的潛力后，行業(yè)頭部品牌雅迪在2015年便開(kāi)始嘗試高端化。在當(dāng)年的全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)上，雅迪表示要“遠(yuǎn)離價(jià)格戰(zhàn)，專心做更高端的電動(dòng)車”。不止是雅迪，包括艾瑪?shù)绕放?，后幾年均推出了單價(jià)在4000元甚至5000元以上的中高端車型。
這對(duì)小牛電動(dòng)造成了巨大的影響。某兩輪電動(dòng)車企業(yè)的一位負(fù)責(zé)人告訴《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊，“小牛電動(dòng)的高端市場(chǎng)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狙擊，低端市場(chǎng)如果沒(méi)有反擊，小牛電動(dòng)的市場(chǎng)必定會(huì)越來(lái)越狹窄?！?
事實(shí)上，雖然小牛電動(dòng)的智能化、高端化形象，已經(jīng)培養(yǎng)了一定的消費(fèi)群體，但在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，這個(gè)群體占比并不大。相比于小牛電動(dòng)此前每年數(shù)十萬(wàn)輛的體量，市場(chǎng)腰部品牌新日早在2016年就達(dá)到了百萬(wàn)銷量的級(jí)別，占據(jù)市場(chǎng)老大的雅迪2021年銷量更是突破了1380萬(wàn)輛，2020年愛(ài)瑪?shù)匿N量也已接近800萬(wàn)輛。
2021年7月，雅迪進(jìn)一步推出了面向城市高端出行的全新子品牌VFLY，定價(jià)從6999至19800元不等。愛(ài)瑪子品牌小帕，則推出了售價(jià)從4999元到9999元的產(chǎn)品。
“雅迪的高端車在線下很多門店是不賣的，雅迪這樣做是為了給品牌背書，立個(gè)招牌，證明自己具有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力?！庇袠I(yè)內(nèi)人士告訴《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊。
失去高端護(hù)城河的小牛電動(dòng)，需要進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)，只能嘗試降價(jià)換量，推出更多低價(jià)產(chǎn)品。
2019年，小牛電動(dòng)推出子品牌Gova，該系列產(chǎn)品售價(jià)在2499元至4599元。其中GovaGO一度推出了“原價(jià)2299元，折后1999元”的優(yōu)惠，迅速成了爆款。當(dāng)年，Gova系列產(chǎn)品的銷量達(dá)到了2.2萬(wàn)輛。2020年，Gova系列的銷量大幅提升至16.85萬(wàn)輛，占總銷量的近3成，成為了驅(qū)動(dòng)小牛電動(dòng)2020年銷量的中堅(jiān)力量。
2021年4月，小牛電動(dòng)繼續(xù)推出了Gova系列的F0和C0兩款車型。此后，一逢電商節(jié)，小牛電動(dòng)便會(huì)加大促銷力度。2021年暑***期間，小牛電動(dòng)推出了“個(gè)人出行季”的促銷活動(dòng)，小牛Gova G0、G2全系車型直降500，小牛電動(dòng)Gova G3全系車型直降300。
于是，到了2021年發(fā)布半年報(bào)時(shí)，小牛電動(dòng)旗下高端產(chǎn)品NQI、MQI和UQI系列在總銷量中的占***別為11%、14%和19%，相對(duì)低端的Gova系列已占到總銷量的56%
隨之而來(lái)的是小牛電動(dòng)單輛車收入逐年下滑。2021年全年小牛單輛車收入為3569元，同比下降了12.15%。此前的2020年，小牛電動(dòng)單輛車收入4062元，同比下降了17.56%。而小牛電動(dòng)2019年單輛車的收入為4928元。
即便這樣，李彥依然矢口否認(rèn)是因?yàn)椤暗蛢r(jià)車型拉低單車收入”。他表示，單輛車價(jià)格下滑是因?yàn)樾∨ｋ妱?dòng)推出了新產(chǎn)品，即在海外銷售的價(jià)格更低的電動(dòng)滑板車。據(jù)他透露，這款產(chǎn)品的銷量大約為1.5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際占比并不高。
（圖源：視覺(jué)中國(guó)）
下沉市場(chǎng)放不下身段
《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊在小牛電動(dòng)***發(fā)現(xiàn)，其線下網(wǎng)點(diǎn)的布局，大多數(shù)分布在一二線城市。為了彌補(bǔ)線下門店的不足，小牛電動(dòng)從2018年起以平均每天新開(kāi)超過(guò)2家店的速度大幅擴(kuò)張，從2018年底的760家增長(zhǎng)至2021年底的3108家。僅2021年第四季度，小牛3個(gè)月拓展了422家門店。
但在行業(yè)之中，這樣的速度并不算快。去年才正式入局兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的哈啰，目前門店數(shù)量已超過(guò)了3000家，而行業(yè)頭部的雅迪已經(jīng)有超過(guò)3.5萬(wàn)家門店，愛(ài)瑪于2020年的全國(guó)門店數(shù)量也超過(guò)了3萬(wàn)家。
這背后，小牛在門店合作上一直不愿“放低姿態(tài)”。與下沉市場(chǎng)頗為多見(jiàn)的兩輪車大賣場(chǎng)不同，小牛對(duì)門店的管理有著相對(duì)嚴(yán)格的限制。一個(gè)曾在福建某地區(qū)從業(yè)的小牛電動(dòng)門店的員工王超告訴《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊，小牛門店只能賣小牛電動(dòng)車，不賣其他品牌的車，而其他品牌的門店往往可以同時(shí)容納多個(gè)品牌，這限制了小牛網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張。
《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊了解到，按照小牛此前的渠道拓展規(guī)劃，希望產(chǎn)品出來(lái)后能迅速被眾多用戶接受。在此基礎(chǔ)上，開(kāi)設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，拓展一些門店，逐漸擴(kuò)大規(guī)模。
于是，在王超任職的一年中，小牛加盟商們面對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力很大，“全國(guó)加盟商們有一個(gè)特定的群，他們會(huì)共同討論，針對(duì)小牛的市場(chǎng)需求進(jìn)行分析，推出相對(duì)應(yīng)的策略。”
但小牛的產(chǎn)品卻并未如官方所預(yù)期的那樣在低線城市大受歡迎。渠道“下不去”的背后，是小牛的產(chǎn)品在下沉市場(chǎng)并不占優(yōu)勢(shì)。
王超說(shuō)：“當(dāng)初小牛電動(dòng)入局福建莆田的時(shí)候，銷量特別不好。因?yàn)槠翁锶擞X(jué)得花大價(jià)錢買電動(dòng)車不值得。”
李彥在直播間里也大方承認(rèn)，小?！跋虏蝗ァ保皇擒囆筒粔蚨?，只有幾款車，價(jià)格下不來(lái)；二是鋰電池的車都集中在一二線城市，其他市場(chǎng)都是鉛酸電池的車。“產(chǎn)品不合適當(dāng)?shù)氐某鞘?，只適合一部分小眾人群?！?
這就形成了一個(gè)死循環(huán)。沒(méi)有合適的產(chǎn)品，網(wǎng)點(diǎn)跟不上，服務(wù)能力和品牌知名度又打不開(kāi)，導(dǎo)致銷量不佳。
與此同時(shí)，小牛電動(dòng)的成本也持續(xù)上升。2021年第四季度，其運(yùn)營(yíng)開(kāi)支達(dá)到了1.89億元，同比增長(zhǎng)57.1%。其中，銷售支出近億元，已是研發(fā)支出的兩倍之多。
這直接影響到小牛電動(dòng)的毛利——2021年全年毛利率為21.9%，2020年為22.9%。小牛電動(dòng)解釋稱，主要是由于推出各種新產(chǎn)品導(dǎo)致原材料成本上升以及產(chǎn)品組合發(fā)生變化。
（圖源：視覺(jué)中國(guó)）
未來(lái)變數(shù)多
招商證券數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，行業(yè)CR4（雅迪、艾瑪、臺(tái)鈴、新日)市場(chǎng)份額從47.4%提升至57.9%。雖然小牛電動(dòng)也在成長(zhǎng)，但市場(chǎng)格局已成型。
相比之下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手***用了比小牛更務(wù)實(shí)的策略，維持更低的價(jià)格，品牌上也更多投入。截至目前，雅迪、愛(ài)瑪?shù)拿实陀谛∨ｋ妱?dòng)，以2020年為例，雅迪的毛利率為15.9%，愛(ài)瑪?shù)拿蕛H為11.35%。
在劉森看來(lái)，雅迪銷量大是因?yàn)榫邆涔?yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)，愛(ài)瑪“錢都花在了廣告上”，小牛定位兩輪智能電動(dòng)車，但“市場(chǎng)容量空間有限，小牛開(kāi)再多店的話車賣給誰(shuí)是個(gè)問(wèn)題，況且小牛有自己的客戶群體就夠了。”
李彥也承認(rèn)，小牛電動(dòng)是一個(gè)相對(duì)比較小眾的、做高端產(chǎn)品的研發(fā)公司，確實(shí)在供應(yīng)鏈優(yōu)化能力上存在著很大不足，也沒(méi)有供應(yīng)鏈的基因。
而小牛潛藏的危機(jī)遠(yuǎn)不止于此。被迫走入中低端市場(chǎng)的小牛電動(dòng)，在消費(fèi)端面臨諸多投訴。黑貓投訴平臺(tái)上，因剎車異常、中控?zé)o信號(hào)、車燈不亮等售后問(wèn)題，小牛的投訴已經(jīng)高達(dá)1600多條。
2021年8月，小牛電動(dòng)旗下的江蘇小牛電動(dòng) 科技 有限公司，因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，被常州市武進(jìn)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局處罰了共計(jì)30萬(wàn)元。
小牛是否應(yīng)該繼續(xù)加大中低端市場(chǎng)的投入，行業(yè)中存在不同看法。
北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅對(duì)《 財(cái)經(jīng) 天下》周刊表示，目標(biāo)客戶類型的定位非常關(guān)鍵。比如，針對(duì)年輕女性的優(yōu)雅型電動(dòng)車和快遞小哥用的多功能型電動(dòng)車，需求是不一樣的，與其片面追求高端或者大而全、不如做細(xì)分領(lǐng)域的***冠軍，深挖客戶需求、增加客戶黏性。
有較為樂(lè)觀的行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，小牛電動(dòng)不必這么急躁。此前兩輪電動(dòng)車是傳統(tǒng)的制造業(yè)，拼的是成本、價(jià)格，未來(lái)拼的是 科技 ，智能化。因此小牛電動(dòng)繼續(xù)加強(qiáng) 科技 投入，或許可以在未來(lái)保持在小眾市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
李彥非?？春媚壳皟奢嗠妱?dòng)車行業(yè)的改變。他認(rèn)為目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是激烈，如果大家都納入新的性能和技術(shù)，將高端智能化車型做成規(guī)?；?，成本最終能降下來(lái)。
上述業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，續(xù)航、安全等特性是兩輪電動(dòng)車企業(yè)的根本，技術(shù)層面具有一定的相通性。但目前行業(yè)正在從功能化到智能化轉(zhuǎn)變，很多功能有待開(kāi)發(fā)和挖掘。
但這些智能化的成果何時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還有待驗(yàn)證。信達(dá)證券數(shù)據(jù)顯示，以智能化為標(biāo)志的高端兩輪電動(dòng)車滲透率在2020年只有0.8%，預(yù)測(cè)到2025年才會(huì)突破至兩位數(shù)。而兩輪電動(dòng)車符合消費(fèi)者需求的智能化方向究竟在哪里，還需要小牛電動(dòng)和同行一起去 探索 。
標(biāo)簽： #雷軍
