汽車火花塞怎么選
火花塞的作用：點(diǎn)火。
火花塞需要更換的提示:1.點(diǎn)火能力差；2.車子動(dòng)力差；3.車子油耗大；4.產(chǎn)生大量積碳。
火花塞的分類:
1.鎳銅合金火花塞：優(yōu)點(diǎn):價(jià)格比較低；缺點(diǎn):一般可以使用2萬(wàn)-3萬(wàn)公里，動(dòng)能稍差。
2.單鉑金火花塞：中心電極***用了鉑金材料，外觀上看起來(lái)比較尖銳，1毫米左右粗細(xì)，一般可以使用3-5萬(wàn)公里。
3.雙鉑金火花塞：中央電極和側(cè)電極都有鉑金貼片，更經(jīng)久耐用，一般可以使用7-8萬(wàn)公里。
4.銥金火花塞：銥金熔點(diǎn)遠(yuǎn)高于鉑金點(diǎn)火能量更集中，更易于點(diǎn)火燃油更經(jīng)濟(jì)，一般可以使用10萬(wàn)公里左右。
5.釕電極火花塞：據(jù)官方宣稱可以使用15萬(wàn)公里就是你的車壞了，火花塞還完好如初。
當(dāng)然，也可以定期查看火花塞耗損情況，如果耗損嚴(yán)重也可以提前更換。
轎車更換火花塞常識(shí)
火花塞的功用是將上萬(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
火花塞的功能
看起來(lái)簡(jiǎn)單的小小火花塞 ，其工作原理并不像它表面那么簡(jiǎn)單 。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候 ，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500-600度 ，如果溫度過(guò)低 ，絕緣體容易積炭 ，可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象 。如果溫度過(guò)高 ，又易引起早燃和爆震的現(xiàn)象 。
火花塞會(huì)引起這么多的后患 ，所以在進(jìn)行車子養(yǎng)護(hù)時(shí)一定不要忽視了它 。當(dāng)車子行駛到一定的公里數(shù) ，火花塞會(huì)產(chǎn)生積炭及電極間隙增大 ，積炭會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大 ，火花塞間隙增長(zhǎng)率大 ，會(huì)造成啟動(dòng)困難 ，也就是司機(jī)朋友們常會(huì)遇見的車子發(fā)不燃火 ，或是低速行駛時(shí)突然熄火 。因此經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞 ，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 。
火花塞保養(yǎng)方法
保養(yǎng)首先應(yīng)定期清理空氣濾清器 ，以避免灰塵隨混合氣進(jìn)入燃燒 ，可以防止火花塞受腐蝕 。其次就是把化油器的螺釘調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢?，防止空燃而生成積炭 。在拆裝火花塞時(shí) ，要注意火花塞進(jìn)出時(shí)不要讓粉塵進(jìn)入缸內(nèi) ，應(yīng)預(yù)先在拆卸火花塞時(shí)將周圍清理干凈 。缸內(nèi)如有機(jī)油 ，還應(yīng)及時(shí)更換活塞環(huán)或其它零部件 ，以免火花塞積炭造成電極短路 。定期調(diào)配點(diǎn)火端間隙 ，更換火花塞 ，以保證車輛的性能和行車安全 。
自行解決火花塞的問題時(shí)要注意了 ，由于汽車火花塞會(huì)有積炭 ，當(dāng)某氣缸的積炭嚴(yán)重時(shí) ，該氣缸就不能正常工作 ，為了使該氣缸能正常運(yùn)行 ，常開車的人會(huì)***用缸外"吊火"的方法 ，即將火花塞與高壓線之間留3毫米-4毫米的間隙 ，以提高火花塞電極跳火的能量 ，使該氣缸恢復(fù)工作 ，但一般的"吊火"方法 ，稍不注意就容易脫落 。如果缸體上有滴落的汽油 ，非常容易引發(fā)火災(zāi) ，因此這種方法只是一種臨時(shí)的應(yīng)急方法 ，切不可長(zhǎng)期使用 。
一般每3萬(wàn)公里更換一次火花塞。要注意的是，火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是哪一個(gè)火花塞出了問題，最好四個(gè)火花塞一起更換，而不能哪個(gè)壞了換哪個(gè)，不然影響其整體性能。
小汽車多少公里換火花塞
1.怎么換汽車火花塞
火花塞是我們耳熟能詳?shù)钠嚾粘Ｏ钠?，然而?duì)于這么常見的零件大部分車主卻鮮有關(guān)心。
作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良，所以我們建議您經(jīng)常檢查愛車的火花塞。如何判斷火花塞壽命火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過(guò)火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會(huì)直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。
不過(guò)在這個(gè)點(diǎn)燃過(guò)程中火花塞的電極也是會(huì)發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會(huì)逐漸消耗。
當(dāng)電極的間隙過(guò)大時(shí)車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。一般來(lái)說(shuō)，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬(wàn)公里左右。
此外，一些制造廠為了延長(zhǎng)火花塞的耐用性，會(huì)在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。是否需要升級(jí)火花塞一般來(lái)說(shuō)，原廠的火花塞都是經(jīng)過(guò)廠方嚴(yán)格測(cè)試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成最佳的平衡。
不過(guò)，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞，所以對(duì)于一些追求極致性能的車主來(lái)說(shuō)也可以考慮適當(dāng)升級(jí)火花塞。不過(guò)升級(jí)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：1.火花塞的型號(hào)要與愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型相匹配。
2.熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況，但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級(jí)成高熱值的火花塞。
需要說(shuō)明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果是在長(zhǎng)期堵車的路況下使用反而會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積炭，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。3.對(duì)于還沒出質(zhì)保期的新車來(lái)說(shuō)，如果私自更換火花塞，有些廠家會(huì)拒絕提供保修服務(wù)。
如何自己更換火花塞別看火花塞的地位如此重要，但拆卸起來(lái)可十分簡(jiǎn)單。一般來(lái)說(shuō)，大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動(dòng)機(jī)外面（一些高檔車除外），只要將發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板打開，再將與其連接的高壓線 *** 后火花塞就暴露在您面前了。
不過(guò)想自行拆卸火花塞還是需要一些常識(shí)的，首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過(guò)程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。其實(shí)自己動(dòng)手更換火花塞的另一個(gè)好處就是能及早地發(fā)現(xiàn)愛車故障。
比如自己在拆開火花塞后還可以順便看一下火花塞的顏色。如果電極附近布滿了黑色的積炭，則說(shuō)明這段時(shí)間愛車的燃燒不夠好，混合氣過(guò)濃、燒機(jī)油都有可能是罪魁禍?zhǔn)?；而?dāng)發(fā)現(xiàn)電極附近呈紅褐色時(shí)則證明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品質(zhì)，以避免更大損失。
總之，自己動(dòng)動(dòng)手，既可以培養(yǎng)和愛車的感情，又能讓自己了解更多的汽車常識(shí)，可謂一舉兩得。
2.汽車修理：如何自己更換火花塞
不可小看的核心火花塞是我們耳熟能詳?shù)钠嚾粘Ｏ钠?，然而?duì)于這么常見的零件大部分車主卻鮮有關(guān)心。
作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良，所以我們建議您經(jīng)常檢查愛車的火花塞?；鸹ㄈ前l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過(guò)火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會(huì)直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。
不過(guò)在這個(gè)點(diǎn)燃過(guò)程中火花塞的電極也是會(huì)發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會(huì)逐漸消耗。
當(dāng)電極的間隙過(guò)大時(shí)車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。一般來(lái)說(shuō)，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬(wàn)公里左右。
此外，一些制造廠為了延長(zhǎng)火花塞的耐用性，會(huì)在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。是否需要升級(jí)火花塞一般來(lái)說(shuō)，原廠的火花塞都是經(jīng)過(guò)廠方嚴(yán)格測(cè)試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成最佳的平衡。
不過(guò)，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞，所以對(duì)于一些追求極致性能的車主來(lái)說(shuō)也可以考慮適當(dāng)升級(jí)火花塞。不過(guò)升級(jí)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：1.火花塞的型號(hào)要與愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型相匹配。
2.熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況，但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級(jí)成高熱值的火花塞。
需要說(shuō)明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果是在長(zhǎng)期堵車的路況下使用反而會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積炭，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。3.對(duì)于還沒出質(zhì)保期的新車來(lái)說(shuō)，如果私自更換火花塞，有些廠家會(huì)拒絕提供保修服務(wù)。
別看火花塞的地位如此重要，但拆卸起來(lái)可十分簡(jiǎn)單。一般來(lái)說(shuō)，大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動(dòng)機(jī)外面（一些高檔車除外），只要將發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板打開，再將與其連接的高壓線 *** 后火花塞就暴露在您面前了。
不過(guò)想自行拆卸火花塞還是需要一些常識(shí)的，首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過(guò)程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。其實(shí)自己動(dòng)手更換火花塞的另一個(gè)好處就是能及早地發(fā)現(xiàn)愛車故障。
比如自己在拆開火花塞后還可以順便看一下火花塞的顏色。如果電極附近布滿了黑色的積炭，則說(shuō)明這段時(shí)間愛車的燃燒不夠好，混合氣過(guò)濃、燒機(jī)油都有可能是罪魁禍?zhǔn)?；而?dāng)發(fā)現(xiàn)電極附近呈紅褐色時(shí)則證明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品質(zhì)，以避免更大損失。
總之，自己動(dòng)動(dòng)手，既可以培養(yǎng)和愛車的感情，又能讓自己了解更多的汽車常識(shí)，可謂一舉兩得。
3.汽車火花塞的更換有什么必須的標(biāo)準(zhǔn)
一般換一次火花塞為6萬(wàn)公里，如果燃油不好需要提早換，拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過(guò)多，高壓線短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當(dāng)為油性沉積物時(shí)，說(shuō)明氣缸竄機(jī)油與火花塞無(wú)關(guān)，當(dāng)為黑色沉積物時(shí)，說(shuō)明火花塞積碳而旁路，當(dāng)為灰色沉積物時(shí)，則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火；若嚴(yán)重?zé)g，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。
4.怎么換汽車火花塞
火花塞是我們耳熟能詳?shù)钠嚾粘Ｏ钠?，然而?duì)于這么常見的零件大部分車主卻鮮有關(guān)心。作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良，所以我們建議您經(jīng)常檢查愛車的火花塞。
如何判斷火花塞壽命
火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過(guò)火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會(huì)直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。不過(guò)在這個(gè)點(diǎn)燃過(guò)程中火花塞的電極也是會(huì)發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會(huì)逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過(guò)大時(shí)車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。一般來(lái)說(shuō)，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬(wàn)公里左右。此外，一些制造廠為了延長(zhǎng)火花塞的耐用性，會(huì)在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。
是否需要升級(jí)火花塞
一般來(lái)說(shuō)，原廠的火花塞都是經(jīng)過(guò)廠方嚴(yán)格測(cè)試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成最佳的平衡。不過(guò)，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞，所以對(duì)于一些追求極致性能的車主來(lái)說(shuō)也可以考慮適當(dāng)升級(jí)火花塞。不過(guò)升級(jí)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：1.火花塞的型號(hào)要與愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型相匹配。2.熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況，但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級(jí)成高熱值的火花塞。需要說(shuō)明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果是在長(zhǎng)期堵車的路況下使用反而會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積炭，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。3.對(duì)于還沒出質(zhì)保期的新車來(lái)說(shuō)，如果私自更換火花塞，有些廠家會(huì)拒絕提供保修服務(wù)。
如何自己更換火花塞
別看火花塞的地位如此重要，但拆卸起來(lái)可十分簡(jiǎn)單。一般來(lái)說(shuō)，大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動(dòng)機(jī)外面（一些高檔車除外），只要將發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板打開，再將與其連接的高壓線 *** 后火花塞就暴露在您面前了。不過(guò)想自行拆卸火花塞還是需要一些常識(shí)的，首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過(guò)程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。
其實(shí)自己動(dòng)手更換火花塞的另一個(gè)好處就是能及早地發(fā)現(xiàn)愛車故障。比如自己在拆開火花塞后還可以順便看一下火花塞的顏色。如果電極附近布滿了黑色的積炭，則說(shuō)明這段時(shí)間愛車的燃燒不夠好，混合氣過(guò)濃、燒機(jī)油都有可能是罪魁禍?zhǔn)?；而?dāng)發(fā)現(xiàn)電極附近呈紅褐色時(shí)則證明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品質(zhì)，以避免更大損失。總之，自己動(dòng)動(dòng)手，既可以培養(yǎng)和愛車的感情，又能讓自己了解更多的汽車常識(shí)，可謂一舉兩得。
汽車火花塞壞了有什么癥狀？
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里面的火花塞，實(shí)質(zhì)上屬于一種易耗品，當(dāng)汽車火花塞使用一段時(shí)間后就要更換。那么小汽車多少公里換火花塞呢？
小汽車多少公里換火花塞并沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的答案，其會(huì)受到多種因素的影響而有所不同，比如普通火花塞通常在2~3萬(wàn)公里更換，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6~10萬(wàn)公里。
另外，更換火花塞也不能單純從其使用的材質(zhì)去判斷所需更換的周期或公里數(shù)，還需要與平常的駕駛習(xí)慣、行駛路況，還有油品的質(zhì)量，以及車輛的負(fù)荷等多種情況來(lái)考量；建議車主朋友還是需要根據(jù)自己車輛的使用說(shuō)明書中所規(guī)定的公里數(shù)或使用周期，去專業(yè)的汽車修理門店或4s店售后做保養(yǎng)檢查。
特別是發(fā)現(xiàn)火花塞的間隙存在過(guò)大或過(guò)小，或者有嚴(yán)重?zé)g、發(fā)黑、積碳多等這種不良情況，則需要及時(shí)的更換，以免影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作性能。
汽車火花塞的養(yǎng)與用
汽車火花塞故障有哪些癥狀
1.可燃混合氣過(guò)濃。未燃燒的剩余部分都會(huì)積聚在火花塞電極 上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過(guò)濃的原因，一般是化油器油平面過(guò)高、化油器主 空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞等。此外，化油器的阻風(fēng) 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過(guò)濃的 原因。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，若排氣管冒藍(lán) 煙、黑煙，表明過(guò)量的機(jī)油進(jìn)人氣缸，它會(huì)使火花塞電極產(chǎn)生 大量積炭，或被機(jī)油潤(rùn)濕而無(wú)法跳火，這種現(xiàn)象俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油.對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，要檢查機(jī)油泵泵油量是否過(guò)大，桿袖封和止回閥是否失效；對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)檢査活塞上的活 塞環(huán)，尤其是油環(huán)是否磨損。再卸下進(jìn)氣門，查看其頭部及背 部有無(wú)積炭和濕潤(rùn)油垢。如氣門與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，氣門導(dǎo)管油封硬化或油封唇口磨損 過(guò)度，會(huì)造成其配合間隙過(guò)大而失去密封作用。這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機(jī)油，在進(jìn)氣總和時(shí)，沿氣 門桿身被吸人氣缸內(nèi)，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。對(duì)此，應(yīng)視其磨損情況，分 別更換氣門導(dǎo)管、油封或氣門。
3.在點(diǎn)火系統(tǒng)中，磁電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈和電子點(diǎn) 火器內(nèi)部、發(fā)電機(jī)輸出端和點(diǎn)火線圈輸人端的導(dǎo)線連接處 松動(dòng)，以及不正確的點(diǎn)火提前時(shí)間，如不正時(shí)，都會(huì)影 響點(diǎn)火性能，而點(diǎn)火性能不佳，會(huì)直接造成火花塞電極積炭。
4.注意火花塞的型號(hào)和熱值是否符合使用說(shuō)明書的規(guī)定。若 選用的較使用說(shuō)明書低一擋或兩擋的熱值時(shí)，火花塞的溫度將升得 很高，其熱量不能及時(shí)散發(fā)，從而引起異常燃燒，最終導(dǎo)致火花塞電極熔融而過(guò)早損壞。火花塞本身在安裝使用 時(shí)，還有些不易被發(fā)現(xiàn)的故障也影響點(diǎn)火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或 更換。5.如曲軸箱機(jī)油加注過(guò)多，若其通氣管堵塞，會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓 力升高而得不到平衡。
汽車火花塞的養(yǎng)與用
在保養(yǎng)汽車時(shí)，應(yīng)多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車輛動(dòng)力性能。不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。
其實(shí)，火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)火花塞影響都不好。在火花塞溫度過(guò)低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。如果火花塞工作溫度過(guò)高，容易引起早燃和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震?；鸹ㄈ霈F(xiàn)的常見故障歸納為大大概兩種。一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕
當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。
在更換過(guò)程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。
癥狀1.電極熔化且絕緣體呈白色診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，從而造成氣門間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。
癥狀2.電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕
診斷：這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值過(guò)低，火花塞熱值過(guò)高等原因帶來(lái)的。癥狀3.絕緣體頂端碎裂
診斷：一般來(lái)說(shuō)，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。
癥狀4.絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車主需要無(wú)條件更換新件。
火花塞上有沉積物火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。
嚴(yán)重時(shí)這種情況可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。在清潔火花塞后，車輛暫時(shí)可以得到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但還是會(huì)會(huì)出現(xiàn)類似情況。事實(shí)上，火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個(gè)表面現(xiàn)象，這有可能是車輛別的機(jī)械部件出現(xiàn)問題的信號(hào)。
癥狀5.火花塞上有油性沉積物
診斷：當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時(shí)，就表明潤(rùn)滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個(gè)缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來(lái)說(shuō)，在空氣濾清器和通風(fēng)裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。
癥狀2.火花塞上有黑色沉積物
診斷：火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，通常表明氣缸內(nèi)混合氣體過(guò)濃。車主可以增高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
標(biāo)簽： #火花塞
