法律分析:新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施前,按照老標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測的產(chǎn)品,只要符合補(bǔ)貼政策技術(shù)門檻要求,均可按規(guī)定享受補(bǔ)貼。 新補(bǔ)貼政策要求插混車型有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于43公里,并且在B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比應(yīng)小于65%(原先是60%),除了把B狀態(tài)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)降低了一點(diǎn),還對補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了簡化。
法律依據(jù):《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》 一、堅持平緩補(bǔ)貼退坡力度,保持技術(shù)指標(biāo)門檻穩(wěn)定。為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境,2021年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。根據(jù)《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)要求,2021年,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%;為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化,城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。為加快推動公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補(bǔ)貼。
國家新能源補(bǔ)貼政策2023
各省、自治區(qū)、直轄市、***單列市財政廳(局)、工業(yè)和信息化主管部門、科技廳(局、科委)、發(fā)展改革委:
國家新能源汽車補(bǔ)貼政策新變化
2023年新能源汽車不再繼續(xù)補(bǔ)貼。根據(jù)中央人民***發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源汽車補(bǔ)貼將于2022年12月31日結(jié)束,2022年12月31日后上牌的車輛將不再享受補(bǔ)貼。
因此,對于消費(fèi)者來說,如果想在購買新能源汽車上節(jié)省更多的成本,最好在2022年12月31日前購買新能源汽車。根據(jù)2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),車主可享受的補(bǔ)貼額度為:
1.續(xù)航里程300km以下的純電動乘用車沒有補(bǔ)貼;
2.純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在300-400km的,每輛車享受9100元補(bǔ)貼;
3.純電動乘用車行駛里程400公里以上的,每輛車享受1.26萬元補(bǔ)貼;
4.插電式混合動力汽車(含增程式),NEDC工況下續(xù)航里程50km(含)以上,享受4800元補(bǔ)貼;
5.插電式混合動力汽車(含增程式),WLTC工況下續(xù)航里程43km(含)以上,享受4800元補(bǔ)貼。
一般來說,如果在今年年底前購買新能源汽車,仍然可以享受國家補(bǔ)貼政策,2023年以后可能就享受不到這個補(bǔ)貼政策了。
2022新能源汽車補(bǔ)貼政策
法律分析:綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素,將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏,原則上2020 -2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%(2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)見附件)。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動化,城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡,2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約200萬輛。
法律依據(jù):《財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》
一、延長補(bǔ)貼期限,平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏
綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素,將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏,原則上2020 -2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%(2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)見附件)。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動化,城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡,2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約200萬輛。
二、適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)
2020年,保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整,適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻(具體技術(shù)要求見附件)。2021-2022年,原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展,鼓勵企業(yè)進(jìn)一步提升整車安全性、可靠性,研發(fā)生產(chǎn)具有先進(jìn)底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的新能源汽車產(chǎn)品。
三、完善資金清算制度,提高補(bǔ)貼精度
從2020年起,新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到10000輛、1000輛;補(bǔ)貼政策結(jié)束后,對未達(dá)到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè),將安排最終清算。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價須在30萬元以下(含30萬元),為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展,加快新能源汽車推廣,“換電模式”車輛不受此規(guī)定。
電動汽車國家補(bǔ)貼政策2022
2022新能源汽車補(bǔ)貼政策如下:
1、2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)等公共領(lǐng)域新能源汽車,2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%;
2、純電乘用車300(含)到400公里續(xù)航補(bǔ)0.92萬(減少3800元),400公里以上補(bǔ)1.26萬(減少5400元),插混(含增程)乘用車補(bǔ)0.48萬(減少2000元);
3、保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變,即續(xù)航、能量密度、能耗要求不變;
4、2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策自2022年1月1日起執(zhí)行,于2022年12月31日終止,之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。
2022年新能源汽車補(bǔ)貼申請具體流程如下:
1、車主自行購買符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車,并懸掛新能源牌照;
2、車主買完新能源汽車后,向4S店提供購車證明材料(購車消費(fèi)者***明、活動期間新購新能源汽車購車***、新購新能源汽車行駛證、申領(lǐng)補(bǔ)貼表等);
3、購車證明材料須經(jīng)4S店進(jìn)行初審、復(fù)印并加蓋企業(yè)公章;
4、市、縣(市、區(qū))有關(guān)部門組織第三方對初審合格的購車證明材料進(jìn)行復(fù)審,審核通過后將補(bǔ)貼款打入購車人提交的***內(nèi)。
法律依據(jù):《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》第二條
根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補(bǔ)貼政策退坡退出的規(guī)定,降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰,防止市場大起大落。
新能源汽車政策補(bǔ)貼是什么
電動汽車國家補(bǔ)貼政策具體如下:
1、第一類補(bǔ)貼。通過市交通運(yùn)輸局專項搖號活動獲得的普通小汽車增量指標(biāo),僅用于辦理新車注冊登記;如用于辦理新能源小汽車新車注冊登記的,僅限于在深圳市行政區(qū)(新區(qū))購買價格10萬元及以上的車輛。其中,價格10-20萬元的補(bǔ)貼1萬元/輛;20萬元以上的補(bǔ)貼2萬元/輛;
2、第二類補(bǔ)貼。使用通過常規(guī)方式申請的新能源小汽車增量或更新指標(biāo)辦理新車注冊登記的車輛,機(jī)動車銷售統(tǒng)一***含稅價(以下簡稱“車輛價格”)10-20萬元的補(bǔ)貼0.5萬元/輛;20萬元以上的補(bǔ)貼1萬元/輛。深汕特別合作區(qū)戶籍居民可按相關(guān)規(guī)定申請純電動小汽車或混合動力小汽車增量指標(biāo),僅限于辦理在深圳市行政區(qū)(新區(qū))內(nèi)購買的新能源小汽車新車注冊登記。補(bǔ)貼同上;
3、第三類補(bǔ)貼。通過放寬申請條件方式獲得的混合動力小汽車增量指標(biāo),僅限于辦理“納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2022年第5批及以前),且車輛動力蓄電池組總能量大于等于35kWh的插電式混合動力(含增程式)小汽車” 新車注冊登記。對搭載開源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本的車型予以補(bǔ)貼,標(biāo)準(zhǔn)同第一類補(bǔ)貼。
法律依據(jù):《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》第四條
中央財政對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補(bǔ)助,對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助,并安排一定工作經(jīng)費(fèi),用于目錄審查、檢查檢測等工作。
第五條
私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。
(一)直接購買:中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助,汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。
(二)整車租賃:中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助,汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。
(三)電池租賃:中央財政對電池租賃企業(yè)給予補(bǔ)助,電池租賃企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池,并提供電池維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。
法律分析:國家對滿足支持條件的新能源汽車,按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后,中央財政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。中央財政根據(jù)試點(diǎn)城市私人購買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。***用電池租賃方式的企業(yè),補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。
法律依據(jù):《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)暫行辦法》
第二條 本辦法所稱新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。
第九條 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車,按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。
第十條 財政補(bǔ)助***取退坡機(jī)制。試點(diǎn)期內(nèi)(2010-2012年),每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后,中央財政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。
第十一條 中央財政根據(jù)試點(diǎn)城市私人購買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。***用電池租賃方式的企業(yè),補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。
標(biāo)簽: #補(bǔ)貼