尾氣的檢測方法有三種分別是：1、汽車尾氣檢測方法一：簡易瞬態(tài)工況法。簡易瞬態(tài)工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統(tǒng)、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統(tǒng)?！昂喴坠r法”檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特征；由于瞬態(tài)工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧傳感器故障從而增加了尾氣排污缺陷的檢測；能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物。2、汽車尾氣檢測方法二：濾紙煙度法。濾紙式煙度法指柴油發(fā)動機處于怠速、將油門迅速踏到底維持4s后松開。在該工況下從排氣管抽取規(guī)定長度的排氣柱所含的碳煙用光電法確定清潔濾紙染黑的程度。3、汽車尾氣檢測方法三：柴油車加載減速LUGDOWN法。柴油車加載減速LUGDOWN法在3個加載工況點測試煙度。3個測量點分別是最大功率點最大功率對應轉速的90％轉速點和最大功率對應轉速的80％轉速點。測試時將***樣探頭插入機動車排氣管中插入深度不得低于400mm。測試數據包括輪邊功率、發(fā)動機轉速和排氣煙度。
汽車尾氣排放的檢測儀應該用哪種濃度的標氣標定？
汽車年檢新增OBD檢查
眾所周知，為了保障道路交通的安全，及時消除車輛的安全隱患，督促加強車主對于汽車的維護保養(yǎng)，我們國家有著明文規(guī)定要求車主在一定的時間段內進行車輛年檢，年檢的必要性不言而喻，也是說每個取得正式號牌和行駛證的車輛都要進行車輛檢驗。
關于年檢的周期以及相關規(guī)定，根據《道路交通安全法實施條例》中，我們的小型非營運客車根據國家質檢總局、公安部等聯合下發(fā)的《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，自2014年9月1日起，試行非營運轎車（7座以下且不包括7座）6年內免檢、也就是說6年以內每2年領取一次檢驗合格證標志即可，超過6年的每1年檢驗一次，超過15年的每6個月檢驗一次。
我們年檢車輛前，最好自行檢查好車輛有無違法行為，如果有違法行為未處理，去檢車站年檢車輛是不予以辦理年檢手續(xù)的，同時年檢前還要檢查機動車強制險是否在保，車船稅是否正常繳納，否則也是不予辦理手續(xù)的。
可以說現在國家治理環(huán)境污染的力度非常的大，而且機動車尾氣排放也是影響環(huán)境的重要因素之一，2019年5月1日起國家開始實行GB3847-2018、GB18285-2018這兩個標準，新標準主要增加了車輛外觀檢驗、OBD（車輛故障診斷儀）檢查，屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，導致無法通過年檢。
汽車檢驗除了尾氣測試、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與現在車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續(xù)外，還會檢查車輛制動性能，由于機動車制動性能的好壞，直接關系到行車安全，因此年檢時對車輛的制動性能檢查比較嚴格。轉向操縱性、燈光、動力等都是安全性能是否符合"機動車安全運行技術條件"的其中要求。
關于車輛未經年檢上路的，根據《道路交通安全法》的規(guī)定，交警可以對未參加年檢的車輛駕駛人處于200元罰款并記3分的處罰，同時可以暫扣車輛。值得我們注意的是不僅違法，同時如果發(fā)生事故我們的保險公司是可以拒絕進行理賠的，也就是脫檢上路時保險是不生效的，一切的后果需要駕駛員自行承擔。
其實一些車主總是擔心沒時間檢車脫審，實際上機動車年檢可以提前三個月進行，檢驗機動車只需攜帶行駛證、機動車交通事故責任強制保險單（副本）、驗車人***、三角警示牌、滅火器。同時從去年9月開始，國家開放了小型汽車、貨車以及中型客車跨省異地年審，不用在辦委托書，車主可以直接拿手續(xù)到最近的檢測站年檢車輛。屬于六年內免檢的車輛，也不用再到車管所領取年檢標志了，可以通過在網上服務平臺驗證交強險，驗證通過后，會給車主寄送年檢標，不用車主再為了年檢標志而特地跑到車管所。
汽車EGR簡介，它是如何影響尾氣檢測的
首先我們先來看下汽車尾氣檢測的過程。
由上圖可見，在汽車尾氣檢測的過程中，需要用到零氣、低標氣體和高標氣體。結合國六GB18285-2018 《汽油車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和GB3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法和加載減速法）》，我們可將標準氣體分為汽油車和柴油車所用：
可根據自己的需要按照上表進行選擇。建議選擇有二級標物證書的標準氣體。
安徽強源氣體有限公司，專業(yè)生產機動車檢測標準氣體。我公司持有國家標準物質二級認定證書。
本公司始建于1994年，注冊資金2000萬元，司經過二十多年的專注、創(chuàng)新發(fā)展，已形成四大經營板塊：特種氣體系列、永久氣體系列、液化氣體系列和行業(yè)工程技術服務業(yè)，目前已是中國東部地區(qū)較大的特種氣體供應商之一。
公司產品齊全，品種系列化，主營品種有高純氣體、標準氣體、混合氣體、電子氣體、大宗工業(yè)氣體及民用氣體。產品廣泛應用于冶金、石化、機械、食品、醫(yī)療、新材料、太陽能應用、環(huán)保、電子、科研等領域。產品遠銷國內外。
公司組建有管理決策、研發(fā)應用、銷售服務和進出口貿易等多支專業(yè)化精英團隊。建有大型特種氣體標準化廠房，配置有液體儲罐、低溫儲罐、氣體生產裝置、氣體提純裝置、氣體凈化裝置、氣體混制裝置、氣體分析設備、氣體儲運設備、標準計量設備和檢測儀器設備等數百臺套?，F已通過ISO9001國際質量體系認證。
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汽車尾氣檢測要多少錢
汽車EGR簡介是如何影響尾氣檢測的
EGR是氣缸內廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，原理就是讓部分燃燒過的廢氣再次進入氣缸參與燃燒，早期是用來降低尾氣中氮氧化物的，現在柴油機EGR主要是降低氮氧化物，汽油機EGR有些用來降低氮氧化物排放，而技術好的發(fā)動機不需要EGR也能排放達標，對它們來說EGR就是用來降低油耗的。
愛車的EGR是怎樣工作的
EGR有兩種方式，一種是外置EGR，另一種是內置EGR。外置EGR就是在排氣歧管上接一根金屬管再通到進氣側，中間用EGR閥控制通斷。內置EGR其實就是利用VVT系統(tǒng)改變進排氣門的開閉時機人為地讓部分廢氣留在氣缸里。
為什么EGR損壞會導致尾氣不合格
因為發(fā)動機吸入的是含有大量氮氣的空氣，氣缸內燃燒溫度可以達上千度，這溫度會導致氧氣和氮氣發(fā)生反應生成大量氮氧化合物，氮氧化物超標尾氣檢測必然不合格，而且柴油機因為壓縮比大，吸入的空氣更多，所以柴油機氮氧化物排放更多。而EGR系統(tǒng)可以把部分廢氣引入氣缸，這樣以來由于廢氣占據了部分空間，所以氣缸里實際進入的空氣量減少，噴油量也降低，燃燒溫度就低了，再加上廢氣中二氧化碳這類氣體比熱容很大，也能大量吸收燃燒熱量，如此以來缸內燃燒溫度低，氧氣含量低，自然就降低氮氧化物排放量了。
EGR為什么能省油
嚴格來說帶冷卻的EGR系統(tǒng)是可以節(jié)油的，因為廢氣溫度很高，普通EGR吸入氣缸的廢氣溫度太高容易引起爆震，只能推遲點火，這樣會導致熱效率下降。而冷卻EGR系統(tǒng)會首先給尾氣降溫再進去氣缸，這樣就可以降低缸內溫度，減少爆震，點火可以提前，熱效率更高。還有一個重要因素就是EGR可以降低泵氣損失從而節(jié)油，什么叫泵氣損失呢？就是活塞用來吸氣排氣的能量損耗。因為在低轉速時節(jié)氣門開度很小，活塞需要把空氣從很窄的縫隙里吸入氣缸，就像我們用很細的吸管吸飲料一樣，很費勁，這就是泵氣損失。而引入EGR以后有部分廢氣從寬敞的廢氣管直接進入氣缸，這就降低了氣缸里的負壓，活塞吸氣就更省力了，節(jié)省下來的扭矩就可以用來驅動車輛，自然省油。
EGR閥堵塞是常見的故障
EGR系統(tǒng)在怠速時并不工作，因為EGR閥里流過的都是高溫廢氣，燃燒產物很容易在EGR閥里堆積，再經過高溫燒灼會引起EGR閥卡滯，關閉不嚴。怠速時本來進氣量就很少，再加上廢氣的影響會導致燃燒不穩(wěn)定從而引起怠速不穩(wěn)，具體表現就是怠速劇烈波動，轉速表指針擺動明顯，而踩油門提高轉速后一切正常，這時候只需要清理EGE閥就可以解決問題。
汽車尾氣檢測被檢車輛需要做好哪些準備工作？
正常情況下，汽車尾氣檢測的費用大概在100元左右。而車輛車檢的費用一般是300~500元左右，具體的費用也與自己所在的地方收費，標準以及車型有著很大的關系。
汽車尾氣檢測的方法如下：
想要檢測汽車尾氣時，可以利用濾紙式煙度法進行檢測；其實就是將發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，然后將油門迅速的踩踏到底，維持4秒鐘左右再將油門松開，然后從排氣管中抽取排氣柱所含的碳煙，使用光電法來確定清潔濾紙上染黑的程度。
檢測汽車尾氣時，也可以使用簡易瞬態(tài)工況法；
這是需要有設備的，其中設備包括底盤側功機、排氣取樣系統(tǒng)、氣流流量分析儀、五氣分析儀和自動檢測控制系統(tǒng)。在檢測時就是模擬汽車上路時的負荷，完成加速、減速、怠速、等速的工況過程。
汽車尾氣檢測是怎么回事？
車輛準備：
（2）取樣探頭插入尾氣管的深度應不小于400mm，否則取樣探頭應加長接管，并保證接口處不漏氣。
預熱
打開儀器電源后，儀器內部的發(fā)熱和恒溫裝置開始工作，經過5min達到熱穩(wěn)定，但為了達到更高精度，建議至少預熱15min。
擴展資料
汽車尾氣檢測過程：
錄入信息：這個環(huán)節(jié)需要在登陸亭內進行操作，主要的目的就是根據車輛的性能來分配檢測的線路，這個工作是由電腦自動去完成的。
指定檢測線：檢測的調度人員會登陸電腦將檢測線分配好，中間調度人員對于安排好的檢測線路沒有權力更改。
確認信息：準備檢驗的車輛只有來到指定的檢測線才可以進行，否則的話下一個環(huán)節(jié)就不能順利的操作。
汽車尾氣檢測：檢測人員會按照電腦的指示進行操作，只有正確的操作才能看到檢測的成功，而檢測的結果也會通過系統(tǒng)直接上傳到服務器。
檢測收費：當一系列的檢測工作全部完成之后，車主就需要根據相應的提示支付費用，在服務大廳的收費窗口就可以進行費用的繳納。
核發(fā)標志：當通過一系列的檢測之后順利通過，那么檢測部門就會將環(huán)保標志發(fā)放給車主，若是不能順利通過檢測的也會通知車主，要求車主在規(guī)定的時間內進行維修，等待再次檢測通過后才可以獲得環(huán)保標志。
汽車尾氣檢測是怎么回事？?
?汽車尾氣檢測現在免費，以后要收費了，哪里的規(guī)矩啊?======這就是碳排放，發(fā)動機引擎有積碳，會加速老化，排除的有毒氣體就會增多，即便是加裝了萬元的三元催化器，由于有過多的積碳不斷的從排氣歧管排除，最終會導致三元催化器老化，直至報廢，大量的有毒氣體排形成pm2.5.，就像倒垃圾收費一樣，汽車尾氣檢測要收費是肯定的，現在好多省都已經開始。標簽： #尾氣
