（1）自然劣化 汽車在長期使用過程中，配合件間相互摩擦磨損，各類介質腐蝕，高溫和交變載荷的作用造成材料疲勞、變和老化。由于這些自然劣化的影響，使某些零件失效，并且機件間相互影響，帶來惡性循環(huán)，最終導致各種故障產生，自然劣化引起的故障在常見故障中占有較大的比例。
（2）設計制造先天不足 設計結構不合理，強度不足，材料選取不符合要求；零件制造有缺陷，精度低，制造工藝不符合規(guī)范要求等質量不合格；裝配、調整不符合技術規(guī)范要求，這些原因將造成汽車質量出廠自身先天性不足，存在故障隱患。由于設計和制造精度低，質量差，滿足不了汽車正常運行的要求，那么在使用中必然會較快的出現(xiàn)故障，這也是形成故障的主要原因。
（3）維護保養(yǎng)不當 不同型號的汽車，由于結構、材料等方面的不同，生產廠家都具體的規(guī)定了相應的維護保養(yǎng)措施和要求。汽車在使用過程中維護保養(yǎng)不認真，不按規(guī)定的技術要求執(zhí)行，就不能保證車輛的技術狀況良好，也不能維持和恢復車輛原來的技術性能，勢必會加速故障的產生。例如不注意各潤滑部位及時的并能滿足油品規(guī)定要求的潤滑保養(yǎng)，將加速成配合件的磨損，嚴重時將會造成燒瓦、拉缸或出現(xiàn)敲擊聲的故障。很顯然，維護保養(yǎng) 不當故障就會增多。這也是形成常見故障的一個重要原因。
（4）使用操作不當 駕駛員長期不正確的習慣操作動作或錯誤操作，長期超載，超速行駛，長期在惡劣環(huán)境和氣候條件下行車，經常在顛簸的道路上行駛使機件松動、損壞等，這些會使車輛的壽命大大的縮短，故障不斷的發(fā)生。
（5）突發(fā)因素 在行駛和維修保養(yǎng)過程中，一些意外的突發(fā)因素，造成線路松斷、搭鐵，零部件損壞，漏水漏油，導致產生突發(fā)性的故障.
一、發(fā)動機不能啟動
每天早晨，當你坐在汽車中準備啟程時，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事?？墒怯械臅r候，發(fā)動機不能啟動，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，就能盡快地解決問題。
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
二、換擋時發(fā)動機熄火
行進中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題：
首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站 清洗油氣分離器。
三、高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失準，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。
4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減震器故障
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動?？梢韵燃芷?a href="/tags-q-d.html" target="_blank" class="2b0ba06d65ef98a1 relatedlink">驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。
四、轉向沉重
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
2、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。
3、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
五、行駛時跑偏
檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。
首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。
其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測。
為什么吉利車會在幾年后生銹腐爛
好意頭遠景suv如何？遠景SUV做為一款精準定位跨界SUV的車系，其充斥著濃厚民族風的顏值高和剛健鋒利的造型設計十分受年青人鐘愛。一方面遠景SUV擁有非常好的安全駕駛層次感和搭乘舒適性，較為寬敞好用的區(qū)域及其較高的隔音水準，在商品整體實力上并不遜色于平級其他敵人。另一方面它7.49萬-10.19萬的標價，對比其競爭對手車系哈弗H6、傳祺汽車GS4和寶駿560等十萬元等級國產品牌SUV來講優(yōu)點顯著。因而，2017年126999的全年度銷售量也可以說是合乎預估。但發(fā)售一年多至今，好意頭新遠景suv的通病的慢慢直露，下邊讓我們看一下好意頭遠景suv致命性缺陷都有哪些。
1、驅動力不夠
遠景SUV配用了一臺1.3T的渦輪柴油發(fā)動機和一臺1.8L的自吸汽車發(fā)動機，2款汽車發(fā)動機最大馬力_出都為133匹，但應對1505公斤的休重，遠景SUV很大的車體和SUV的真實身份變成了負累。渦輪增壓器也沒法處理排氣量小這個問題。因而有點兒“小馬拉大車”的覺得，尤其是1.3T的汽車發(fā)動機，在發(fā)展環(huán)節(jié)主要表現(xiàn)較為肉。受制于排氣量，這并算不上好意頭遠景suv致命性缺陷。
2、隔音不滿意
遠景SUV盡管在車體用料和質量上邊實現(xiàn)了提升，但隔音降噪主要表現(xiàn)或是較為一般，汽車發(fā)動機在加快的情況下，噪聲偏大，行車之中風噪和車噪也稍大，對乘駕的舒適性造成一定危害。不但是車窗外傳出的噪聲，許多遠景SUV買車人表明，遠景SUV的中央空調運行噪聲非常大，尤其是開空調的情況下，低空調的情形下，響聲也是非常大，針對一些有點兒強迫思維的人而言，可能不太好接納，這也是好意頭新遠景suv的通病之一。
3、人體工程學設計方案有缺陷
遠景suv人體工程學上的通病主要表現(xiàn)在諸多方面，例如A柱設計方案不太合乎個性化，在行車之中對視野對存有比較突出的擋住，針對安全駕駛而言，這類設計方案并不太好，有一定的安全風險。遠景SUV有一個設計方案也被許多車主調侃，便是駕駛人員腳部空調風口，只有吹右腿，而左腿是風小的，導致的結論便是一些嚴寒地方的買車人，在行駛的情況下，右腿很溫暖，左腿就需要挨凍了。
4、座椅舒適性差
另一個好意頭新遠景suv的通病便是座椅舒適性難題，座椅盡管是防皮的，但摸起來觸感不太好，邊緣包囊質量不光滑，并且皮層偏硬。后排座座椅座姿較高，對搭乘的舒適性有一定危害，并且座椅正中間部位（第三個旅客搭乘的部位）突起較為嚴重，比兩邊座椅看起來要高許多，***如正中間搭乘一名旅客開展遠途安全駕駛得話，臀部和腹部就較為難受了。此外座椅椅背設計方案視角也太直，坐著車里時間長了會覺得十分累，針對一款家用轎車來講，這能夠說成好意頭遠景suv的致命性缺陷。
5、配備平淡無奇
配備上好意頭一貫忠厚，常給人意外驚喜，而在遠景這款車系上意外驚喜就很少了，全系列鹵素大燈、沒有牛皮座椅、沒有無匙運行無匙進入，_有后排座通風口；倒車鏡給了電動式調整卻不給電動式伸縮；座椅電動式調整僅有高配的安全駕駛位才有，別的自身手搖式，腹部支撐點、肩膀支撐點調整這些是想都別想，全系列_有。唯一的意外驚喜算得上中高裝有個9寸的大屏幕矗在中間，看起來非常有級別感。但遺憾標配_有這大屏幕，看起來就變得低廉了許多。
6、質量用料一般
也許是因為提升此車的性價比高，因此遠景SUV在一部分用料（車漆）和配備之中并沒看起來太“忠厚”，這存用電量較小的車截蓄電池便是一個顯著的展現(xiàn)了，許多買車人意見反饋，遠景SUV的蓄電池在汽車發(fā)動機不運行的情況下，較為非常容易耗光用電量，對日常見車有很大的危害。并且，有很多買車人舉報遠景suv的車漆過薄，掉漆難題比較嚴重，在其中在日?？床坏降能圀w接縫處中的車漆也是高發(fā)區(qū)，從而引起銹蝕難題。受制于成本費，這算得上好意頭遠景suv致命性缺陷了。
之上便是好意頭新遠景suv的通病了，毫無疑問，由舊款GX7升_過來的遠景SUV，在各領域的表_早已較老GX7擁有非常大的提高，讓這個車看上去也跟上時尚潮流，但以便維持較高的性價比高，因此好意頭也并_有在用料和硬件配置上邊主要表現(xiàn)出很大的誠心。但是針對家庭用而言，此車的整體主要表現(xiàn)或是在流行范疇以內，擁有較高的應用性。而且，發(fā)售一年多至今還并沒有發(fā)生大范圍的關聯(lián)性品質缺點，好意頭新遠景suv的通病也都說些舒適性和成本費限制的難題，品質穩(wěn)定性或是非常值得一定的。
百萬購車補貼
為什么有人說吉利帝豪真的很差勁？
這種情況是很明確的質量問題，不要聽網(wǎng)上水軍吹噓吉利如何如何，真實水平也就那么回事，并不比其他主流國產車好多少。車應該是2-3年左右，帝豪在這個期間內會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。不過吉利的售后服務還不錯，質保期內這種問題都能給你修或者換生銹配件，超過質保期也能換。
吉利車品牌榮譽
2019年，在艾媒金榜(iiMedia Ranking)發(fā)布的《2019國產汽車品牌排行榜》中位列第二。
2019年12月，吉利汽車入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。
2019年12月12日，《匯桔網(wǎng)·2019胡潤品牌榜》發(fā)布，吉利以125億元品牌價值排名第107；“2019胡潤最具價值民營品牌”第56位。
吉利開久了質量怎么樣
這幾年來，隨著我國汽車行業(yè)的復興，我們國內的車企實力在不斷的上升，一批又一批優(yōu)質的國產汽車品牌可以說是揚眉吐氣了，像吉利、榮威、比亞迪、哈佛等等這些優(yōu)質的品牌。我們來說說吉利這個讓國人驕傲的品牌，吉利汽車在G20峰會上面更是當成主力使用的車輛，其中有博越、博瑞、帝豪、遠景這些型號參與G20峰會期間的日常使用?？椿?019年全年國產汽車的銷量排名，吉利汽車以絕對優(yōu)勢排名第一位，總銷量為136萬輛的驕人成績，其中帝豪系列的銷量更是吉利汽車銷量的扛把子，帝豪系列全年總銷量為40余萬輛。但是如此出色的銷量為什么有人說帝豪系列的車子很差勁呢？我們來深入了解一下。
1、油耗比較高帝豪駕駛動力方面還是不錯的，但是1.5L的排量竟然能達到2.0的油耗，百公里市區(qū)油耗大概在7.2L/百公里，這點應該也是很多人吐槽的地方，但是考慮到它是1.5自動吸氣的排量再加CVT無極變速的平順也就可以忽略掉了。
2、起步無力因為帝豪車重還是很厚實的，再加上本身不是性能車，起步是偏無力的，起開的時候感覺是有點肉，所以這點也是得考慮的因素，但是等車子開起來后就不覺得了。
3、震動過濾差震動過濾有幾個原因，第一就是胎噪，第二就是發(fā)動機的震動。這點確實帝豪有不足的地方，隔音效果不是很好，以及發(fā)動機在怠速的時候有輕微的噪音。但是對于6.88萬起步的轎車來說這些都可以說比較正常了。
4、儲物空間小帝豪的空間大小為4632x1789x1470，中規(guī)中矩的小型轎車尺寸，但是后備箱的儲物空間確實小點，總容量為680L，日常使用時足夠了，如果遇到需要搬行李的話還是有點勉強了。
5、中控有異響關于帝豪的中控異響，很多車主都表示開一段時間會發(fā)現(xiàn)，路過坑坑洼洼的路面或者過減速帶的時候中控會發(fā)生異響的狀況，這是因為帝豪的中控雖然漂亮，但是有很多塑料材料組成的，但是這種不影響汽車的安全性和機動性。在有異響的地方大力去按壓塑料邊緣就不響了。但是在這個級別的車子，這種情況也是屬于常見大，而且異響必不會特別大，心態(tài)好的車主表示音樂調大聲一點就沒問題了，畢竟價格和所用材料是成正比的。
其實就算有以上的這些缺點，絲毫也不影響帝豪在小型轎車的銷量地位，因為性價比還是相對很高的。帝豪系列無論從外觀還是內飾以及配置方面都是在同等價位的選擇上都是不可挑剔的。
那么關于吉利帝豪的缺點，除了小匠老師所分析到的這些缺點以外，還有那些缺點呢？歡迎大家在下方的評論區(qū)當中留言交流。
吉利汽車作為中國自主品牌，近年來品質顯著提升，受到消費者認可。但長時間使用過程中，發(fā)動機異響、抖動和油耗增加等問題需要注意。底盤和電氣系統(tǒng)也可能出現(xiàn)故障。吉利汽車售后服務良好，廠家提供及時維修和配件供應。選擇吉利汽車時，需了解車型優(yōu)缺點和用戶口碑，日常保養(yǎng)和維護是保持車輛良好狀態(tài)的關鍵。
標簽： #帝豪
