1、特斯拉的門配備了白智能檢測。當鑰匙靠近杜門時，門把手會自動彈出“直”，方便開刀。
擴展資料：
整體控制：
特斯拉MModelS的中控面板只有兩個物理按鈕，一個“雙閃光警示燈”和一個“手套箱”開關。其他所有操作都在17英寸彩色觸摸屏上完成。
事實上，為了安全駕駛，其他一些開關理論上應該設置為物理按鈕，如電子手剎。特斯拉可以通過按下控制桿上的P（停車）按鈕來啟動手剎，但系統(tǒng)會***定汽車已經(jīng)停好，車內(nèi)人員準備下車，四個門把手已經(jīng)伸出。
所以ModelS在控制的大屏幕上還是專門設計了一個電子手剎按鈕，只需打開中控臺，在“停車與電源”選項中選擇“控制”，就可以看到這個按鈕。
簡單地說，特斯拉的大屏幕不會像傳統(tǒng)的汽車中心控制臺那樣在同一平面上擁有所有的功能鍵，你可以輕按并選擇你想要的功能。S型從功能A切換到功能B需要點擊不同的模塊，打開子菜單進行操作。
百度百科-特斯拉?
ModelY如何在車內(nèi)開啟所有車門
太平洋汽車***斯拉modely的開門方式：1、從車外開門：用大拇指推門把手的較寬部分。把手向用戶轉動，拉動把手或拉車門邊緣可打開車門，開啟后把手會自動縮回。2、從車內(nèi)打開開門：從車內(nèi)打開車門時，可按下位于車門內(nèi)把手頂部的按鈕并將車門推開。
隱藏式的門把手以雖然炫酷，但是感覺并不算方便。猜想特斯拉以及特斯拉車主可能要的就是這種效果?！爱攧e人上車的時候不知道怎么開門”，這就已經(jīng)達到他們的目的了。
從里面開門的方式與傳統(tǒng)汽車的門把手不同，同樣滿足了特斯拉以及車主“讓乘客不知道如何從車里出去的”目的所有回答海貝貝0811特斯拉車門把手智能感應，手靠近車門把手后會自動彈出車門把手，即可拉開車門。以下是關于特斯拉的具體說明：
1.背景：特斯拉公司是美國一家產(chǎn)銷電動車的公司，由馬丁艾伯哈德工程師于2003年7月1日成立，總部設在美國加州的硅谷地帶。
2.發(fā)展歷史：特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
modely怎么關閉限滑
方法是將汽車解鎖，按壓車門把手使其彈出，向外拉動即可打開車門。
特斯拉后排下車的開門方法：在車門把手上有一個電子按鍵，按下這個電子按鍵就可以打開車門。為了防止電子按鍵出現(xiàn)故障，在車門把手的位置還設計了一個機械開關，如果電子按鍵出現(xiàn)故障，車內(nèi)成員也可以通過機械開關打開車門。
特斯拉旗下車型有：
modely、modely3、modelx、models、roadster等。以2021款長續(xù)航全輪驅動版modely為例，其車身長寬高分別是：4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm，車身重量為19***kg。2021款長續(xù)航全輪驅動版modely前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。
特斯拉modely怎么樣選擇剎車模式
1、首先打開modely車門。進入車中，啟動車子，打開中控大屏。
2、其次點擊模式選擇，進入dynotest模式，在dynotest模式中下滑。在最后面有限滑功能。
3、最后點擊關閉即可。
全能大玩具？試駕Model Y 高性能版
針對新司機，由于ModelY取消了儀表盤設計，時速要看右側的車機，不像老司機那樣可以目測大概時速，開車時要么因看右側車機時速分神造成追尾，要么因不看時速，車輛行駛過快導致剎不住追尾。
尤其是涂裝了漆面的地下***，一旦地上有水會增大剎車距離，很多新車主估不準，我看了幾起特斯拉地下***“剎不住車”的新聞了，八成是新司機，換油車也夠嗆能剎住。
關鍵原因是，一旦老司機適應“松油門剎車”后，大多數(shù)壓根就不踩剎車了。而是將動力回收模式下的自動剎車作為日常剎車使用，也就是只踩油門和松油門，一旦估不準就容易追尾。
在文章開始之前，懂哥想先問大家一個問題：紅色代表著什么？
在我看來，紅色代表著吉祥、喜慶、幸福、豪放、火熱、***澎湃等等。而對于今天這臺試駕車身上的紅色元素，我想更多的是代表后兩個詞匯。
是的，懂哥又試特斯拉了，還是Model Y，熟悉但不完全熟悉。因為這次有點不一樣，這臺Model Y尾標下方帶有一條紅線。
看到這里識貨的人已經(jīng)知道，此Model Y，非彼Model Y，這不是一臺好惹的貨色。準確來說，這臺試駕車全名叫Model Y Performance，也即是Model Y高性能版。
這車性能有多恐怖？我們先來談談動力規(guī)格，這臺P版的Model Y前后共有兩個電機總功率為357kW（486馬力），總扭矩為659牛·米，前面搭載137kW感應異步電機，后面搭載220kW永磁同步電機，搭載78.4度三元鋰電池組，這是基本參數(shù)。
如果把參數(shù)的高低，比喻成一名學生學習努力的用功程度，那性能測試則是這名學生期末考試的分數(shù)（結果）。結果是這臺P版的Model Y僅用時3.7秒即可破百，這個提速性能用「狂暴」來形容，應該一點都不為過吧？
雖然說P版的Model 3 3.3秒即可完成破百，比P版Model Y還要快上個0.4秒，但這對于一臺自重兩噸多的SUV來說，已經(jīng)非?？植懒?。畢竟SUV天生的高坐姿，本身就能放大猛烈加速所帶來的***感。
從靜止起步，一腳剁下去，你能理解到「力大飛磚」背后的深刻含義。仿佛老馬在你耳邊嘚瑟：“2噸多車重So What？我馬力大啊bro”?？赡芎芏鄬Ω鱾€版本Model Y的提速性能還不是很清楚，懂哥給大家列出來。
后輪驅動版：6.9秒（挺輕快）
長續(xù)航版：5.0秒（挺***）
高性能版：3.7秒（表情失控）
毫無疑問，這臺SUV真的快，甚至快得有些分裂，頗有扮豬吃老虎的感覺。這種體驗有點類似于BBA的高性能車，外觀看著普普通通，跟普版車型沒什么兩樣，駕駛模式放到舒適，開著也很柔和，無非就是懸掛硬一些。
但當你把駕駛模式切換到運動，深踩電門，此時仿佛在喚醒一只沉睡的猛獸，隨著電門到底，伴隨而來的是讓人表情管理失控的窒息感，以及電機的高頻嘯叫聲。我不斷給自己心理暗示，腳掌底下掌控的是將近500匹的馬力，必須小心對待。
當然，可能有朋友會問，一臺性能這么恐怖的電車，開起來會不會很緊張。實際上，開過特斯拉的朋友應該都知道，特斯拉電門調(diào)校是很討巧的，不管是哪種模式，把腳輕輕搭在電門上面動力輸出很柔和舒緩，即便運動模式也一樣，第一次上手就能很快掌控。電機的出力力度與你的電門踩踏深淺高度相關，這也是大家覺得特斯拉好開一個很重要的點。
至于動能回收不可調(diào)，日常使用單踏板會不會不適應等此類問題，懂哥之前已經(jīng)跟大家說過很多次了，答案依舊是不會的。這里再給大家補充一個觀點，其實特斯拉的電門是比較沉重的，有點類似于老時代的奔馳車，這樣做的好處是駕駛員用單踏板模式可以把腳很愜意地搭在電門上，右腳不用時刻緊繃神經(jīng)才能讓車子平緩前進，駕駛員只需要一段時間適應即可通過電門來控制車速，反正對于我和我的同事們來說，幾乎都能很快適應。
P版Model Y***用的是21寸輪轂，輪轂樣式不錯，官方稱其為旋風渦輪轂。但不仔細看的話，很容易與20寸的感應渦輪輪轂搞混。實際上，輪轂樣式是外觀方面P版Model Y，為數(shù)不多可以“驗明正身”的地方，畢竟對于普通版Model Y車主來說，紅線尾標可以隨便貼，沒多少成本，但換21寸輪轂的成本可是有點高啊，21寸原廠輪轂+輪胎，我估計沒個1.5w都下不來。
坦白講，我原以為這車會很顛很吵，畢竟用上21寸的圈，而且前輪是255/35，后輪275/35的規(guī)格。大輪轂+寬胎+低扁平比，都與「舒適」兩字背道而馳。但實際體驗下來我覺得真的還好，并沒有比普通版吵，隔音表現(xiàn)我覺得還挺不錯的，也沒有說顛到不能接受。當然，要是結合到它41萬的售價來看，它的舒適性尤其是后排乘坐感受只能說表現(xiàn)一般，后軸的彈跳感比較明顯，坐著不是很舒服。
有一點是必須要提到，這些感受都是基于試駕車冷胎2.7bar的胎壓值下得到的，官方建議大家的冷車胎壓是2.9bar，但試駕那幾天深圳剛好刮臺風降溫了，所以胎壓值會比官方建議的稍微低一些。對于開特斯拉，但又不滿意其舒適性的車主，懂哥認為其實沒有必要堅持官方的2.9bar，把胎壓放到2.7或者2.8bar能耗也不會相差太多，但舒適性會提升不少。
當然，也別期待這臺P版Model Y有多舒適，前面說到這臺車的底盤舒適性表現(xiàn)一般，依然屬于偏硬，很緊致的類型，這點很特斯拉。主觀感受是它的懸掛行程很短，短的幾乎跟一臺Model 3沒什么兩樣，對于顛簸路面的處理干脆利落，不像一臺SUV，像一臺被“架高”底盤的Model 3，別問我為什么這么認為，因為我就是Model 3的車主。
可能是由于車頭多了一個電機，前軸負載更高的緣故，我覺得這臺車的轉向響應沒有我的后驅版Model 3來得這么快。這對于我來說反倒不是一件壞事，因為我經(jīng)常跑高速，Model 3過于敏感的轉向讓我時刻保持注意力集中，緊握方向盤，有點累。對比之下，P版Model Y的轉向響應我覺得會更合理一些。
實際上，不論是今天試駕這臺高性能版<a class="2e069b1dbfc7891b hidden" href="***s://car.yiche***/modely-6224/" title="Model Y" data-keyType="Serial" data-id="6224
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