1. 黑豹柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高怎么回事
2. 黑豹k15發(fā)動(dòng)機(jī)都裝在什么車上
3. 黑豹k15發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)怎么對(duì)
4. 黑豹471發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)怎么對(duì)
5. 黑豹車發(fā)動(dòng)機(jī)b12不循環(huán)水泵沒(méi)壞

一般產(chǎn)生這種情況的主要原因如下：1、低檔高速度，致使發(fā)動(dòng)機(jī)一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)、溫度降不下來(lái)；2、起步、行車急加速、猛加油、大油門；3、右腳在油門、剎車之間不停的更換、猛踩；不拾閑；4、水箱循環(huán)、或者散熱不好；包括機(jī)械故障和散熱片臟、堵

黑豹柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高怎么回事

黑豹汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是萊動(dòng)的。

山東黑豹集團(tuán)是原國(guó)家機(jī)械局定點(diǎn)生產(chǎn)農(nóng)用運(yùn)輸車的骨干企業(yè)。主營(yíng)“黑豹”牌四輪農(nóng)用運(yùn)輸車、微型汽車、輕型汽車、轎卡車、電動(dòng)車、草坪割草機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、礦泉水等系列產(chǎn)品?，F(xiàn)有職工3000多人，具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛四輪農(nóng)用車的綜合生產(chǎn)能力。1995年在國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局評(píng)定的“1995年度中國(guó)工業(yè)企業(yè)綜合評(píng)價(jià)最優(yōu)500家”中列全國(guó)工業(yè)企業(yè)第222、全國(guó)機(jī)械行業(yè)第58位，是全國(guó)唯一入圍“工業(yè)最優(yōu)500家”的四輪農(nóng)用車專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。1995年至1999年連續(xù)五年跨入山東省機(jī)械系統(tǒng)“銷售收入五十強(qiáng)企業(yè)”、“利稅總額五十強(qiáng)企業(yè)”行列。

黑豹k15發(fā)動(dòng)機(jī)都裝在什么車上

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度最高不能超過(guò)90度。但是工作溫度過(guò)高過(guò)低都不好。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的危害

汽缸或進(jìn)氣道溫度過(guò)高，進(jìn)入汽缸的可燃混合氣受熱膨脹，造成充氣減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，并可能引起可燃混合汽自燃，從而破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，同時(shí)促使零部件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期損壞，各部件溫度過(guò)高會(huì)膨脹變形失去原來(lái)的正常配合間隙，造成摩擦阻力增大，嚴(yán)重時(shí)能使機(jī)件燒毀互相粘合卡死，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油因溫度過(guò)高變稀，使潤(rùn)滑效能降低加速機(jī)件磨損。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低的危害

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度過(guò)低可使可燃混合汽點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油因溫度過(guò)低而變濃，粘度增大，增加了機(jī)件運(yùn)動(dòng)的阻力，因溫度過(guò)低而未完全汽化的燃料對(duì)汽缸活塞、活塞環(huán)等摩擦表面上的油膜沖刷并對(duì)機(jī)油稀釋加劇機(jī)件磨損或使混合汽燃燒不完全增加耗油量。發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度為80℃—90℃，使用防凍液的汽車溫度可適當(dāng)偏高到85℃—95℃。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，冷卻介質(zhì)帶走的熱量是相當(dāng)多的，所以掌握好冷卻水溫度，減少不必要的熱量損失，對(duì)汽車節(jié)油有著很重要的影響。水溫在40℃時(shí)與80℃時(shí)相比，前者比后者費(fèi)油10%以上。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高，空氣熱膨脹過(guò)大，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)，破壞了空燃比，使混合氣偏濃，燃料燃燒不完全，也會(huì)導(dǎo)致燃料消耗增大。資料表明，當(dāng)水溫在100℃時(shí)爬坡1.43km，需行駛17min，耗油1.9L；而水溫在80℃時(shí)爬同一段坡，只行駛13min，耗油1.2L，前者比后者多耗油約60%。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高過(guò)低不但使燃料消耗量增加，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加，使用壽命受到影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在40℃時(shí)的磨損量是90℃時(shí)的5倍，如果溫度太高，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的機(jī)械強(qiáng)度下降，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期損壞。

黑豹k15發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)怎么對(duì)

小貨車。黑豹k15發(fā)動(dòng)機(jī)都裝在小貨車上 ，發(fā)動(dòng)機(jī)俗稱是華源萊動(dòng)（黑豹）1.5L，燃料種類是柴油，最大輸出功率 52kw，額定轉(zhuǎn)速 3200RPM，汽缸排列形式是直列，非常適合小貨車。

黑豹471發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)怎么對(duì)

將齒輪對(duì)準(zhǔn)后拆除。

萊動(dòng)k15發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶怎樣對(duì)方法如下：

1、將凸輪軸的正時(shí)齒輪的記號(hào)和氣門室蓋上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

2、將曲軸的正時(shí)齒輪的記號(hào)和前蓋記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

3、依次拆除正時(shí)齒輪和正時(shí)皮帶。

正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的主要組成部分，通過(guò)與曲軸相連接并配合一定的傳動(dòng)比，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)間和排氣時(shí)間的準(zhǔn)確使用。

黑豹車發(fā)動(dòng)機(jī)b12不循環(huán)水泵沒(méi)壞

一、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來(lái)的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，例如上死點(diǎn)前 10°，而不以時(shí)間為單位。二、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整 1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開(kāi)閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。都會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時(shí)刻，故必須在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。 2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽(tīng)到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程。打開(kāi)飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。 3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。 4、確定斷電器觸點(diǎn)剛張開(kāi)的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩觸點(diǎn)處于閉合位置。然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一面使點(diǎn)火線圈的高壓線對(duì)著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時(shí)為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。 5、按點(diǎn)火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對(duì)準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時(shí)針?lè)较虬?、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。 6、發(fā)動(dòng)檢查：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時(shí)間適宜。如無(wú)爆震聲，即點(diǎn)火時(shí)間遲后，應(yīng)松開(kāi)分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，直至適合時(shí)為止。

可能是水溫常感器壞了。

一般情況下只有發(fā)動(dòng)機(jī)到了大修期進(jìn)行總成更換修理時(shí)，或因意外交通事故而必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)才需要從汽車上拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槭褂煤侠?、保養(yǎng)恰當(dāng)?shù)纳Ｋ{轎車，行駛里程達(dá)15萬(wàn)km以上不必大修發(fā)動(dòng)機(jī)的事亦十分平常。

從汽車上拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成，一般原則是先解除發(fā)動(dòng)機(jī)各總成及附配件與汽車上其它系統(tǒng)的電路、氣路及油路的聯(lián)系，并且常與變速器總成同時(shí)拆卸下來(lái)。拆卸的方向是從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋位置向上，其起吊的專用吊具代號(hào)為V***1202，如圖2-1所示。應(yīng)當(dāng)指出，具體拆卸順序可以各不相同，但總是先拆最***的、相對(duì)獨(dú)立即對(duì)其它部位干涉少的附件。這里推薦一種拆卸方法。1)拆下電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU與各傳感器及執(zhí)行元件之間的連接線路。2)拆下空氣濾清器。3)從蓄電池上拆下接地線。4)將暖風(fēng)開(kāi)關(guān)撥到“暖氣”位置。5)打開(kāi)散熱氣蓋。6)冷卻液泵有三個(gè)進(jìn)口，自散熱器出液口來(lái)的稱大循環(huán)進(jìn)口；自暖風(fēng)出液口來(lái)進(jìn)入冷卻液泵的第二進(jìn)口；小循環(huán)時(shí)的冷卻液泵進(jìn)口。我們從冷卻液泵的大循環(huán)進(jìn)口處拆開(kāi)，放出防凍冷卻液，并用容器收集好，以備今后使用。7)從氣缸蓋冷卻液出液口處(往散熱器去的一路)拔掉冷卻液軟管，并保管好夾箍。8)拆下熱敏開(kāi)關(guān)(在三通接頭處)和電扇上的連接電線。9)松開(kāi)并拆下散熱器頂部左、右角上的固定支架，將散熱器連同冷卻風(fēng)扇和護(hù)風(fēng)罩一起整體取出，并妥善保管好。