中國市場監(jiān)管報(bào)記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，1月14日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。該公司成立于2019年7月24日，注冊(cè)資本70億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，公司法定代表人為李斌。股東信息顯示，該公司由NEXTEV LIMITED、NEXTEV USER ENTERPRISE LIMITED共同持股。
15日17時(shí)，微博實(shí)名認(rèn)證為上海蔚來汽車有限公司企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)的用戶“蔚來馬麟”回應(yīng)稱“該公司未曾實(shí)際經(jīng)營，對(duì)蔚來業(yè)務(wù)沒有影響。”。
公開報(bào)道顯示，2019年5月，蔚來宣布與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資100億元。
有分析認(rèn)為，蔚來汽車科技有限公司是當(dāng)初蔚來與亦莊國投談合作時(shí)注冊(cè)的，后來合作中斷，這個(gè)臨時(shí)注冊(cè)的企業(yè)沒有用處，因此被注銷。
蔚來汽車是哪個(gè)公司旗下
蔚來汽車是一家專注于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的企業(yè)，自2016年3月成立以來，蔚來以提供以人為核心的出行體驗(yàn)為己任，專注于打造全新的新能源汽車產(chǎn)品，堅(jiān)持以科技、設(shè)計(jì)和服務(wù)改變出行領(lǐng)域。
一、蔚來汽車產(chǎn)品
蔚來汽車擁有完整的汽車產(chǎn)品線，包括蔚來ES8、蔚來ES6，以及蔚來EP9等。蔚來ES8***用全新的設(shè)計(jì)，擁有智能互聯(lián)、自主安全駕駛及智能感知等多項(xiàng)自主技術(shù)，可以滿足用戶在安全、舒適、便捷方面的需求。蔚來ES6擁有智能駕駛、舒適駕乘及全新的智能互聯(lián)等多項(xiàng)自主技術(shù)，可以滿足用戶在安全、舒適、智能方面的需求。蔚來EP9是蔚來汽車旗下首款電動(dòng)超級(jí)跑車，***用全新的設(shè)計(jì)，性能更加卓越，擁有智能駕駛、舒適駕乘及全新的智能互聯(lián)等多項(xiàng)自主技術(shù)，能夠滿足用戶在安全、舒適、智能方面的需求。
二、蔚來汽車服務(wù)
蔚來汽車擁有完善的售后服務(wù)，提供7x24小時(shí)的全國服務(wù)熱線，在全國范圍內(nèi)擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠提供便捷、快捷的售后服務(wù)。另外，蔚來汽車還擁有完善的線上服務(wù)，可以提供車輛信息、技術(shù)支持及活動(dòng)信息等服務(wù)，可以讓用戶更方便地了解到蔚來汽車的最新信息。
三、蔚來汽車性價(jià)比
蔚來汽車的價(jià)格定位在中高檔次，但是性價(jià)比很高。蔚來汽車的產(chǎn)品擁有更高的技術(shù)水平，更加智能化的設(shè)計(jì)，更加安全可靠的駕駛體驗(yàn)，使得蔚來汽車在價(jià)格上有較高的性價(jià)比。
四、蔚來汽車營銷渠道
蔚來汽車擁有完善的營銷渠道，在全國范圍內(nèi)擁有完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，可以提供實(shí)體店購車、線上購車、網(wǎng)上購車等多種購車模式，可以讓用戶更加便捷的購買蔚來汽車的產(chǎn)品。
五、蔚來汽車口碑
蔚來汽車的口碑很好，在各大汽車媒體上受到了廣泛的肯定，網(wǎng)友也給予了很高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為蔚來汽車擁有高性能、高性價(jià)比和完善的服務(wù)，是一款可以滿足用戶需求的新能源汽車。
總的來說，蔚來汽車是一家專注于新能源汽車的企業(yè)，擁有完整的汽車產(chǎn)品線，擁有完善的售后服務(wù)，價(jià)格定位屬于中高檔次，性價(jià)比很高，擁有完善的營銷渠道，口碑很好，被廣泛認(rèn)可。蔚來汽車以提供以人為核心的出行體驗(yàn)為己任，不斷推出更新技術(shù)、設(shè)計(jì)和服務(wù)，讓出行體驗(yàn)更舒適，是一款可以滿足用戶需求的新能源汽車。
全能選手！試駕蔚來智能電動(dòng)轎跑SUV EC6
蔚來汽車是蔚來汽車科技有限公司旗下的品牌。
蔚來本身就是一個(gè)品牌，蔚來的英文名叫NIO，是一家智能電動(dòng)汽車公司。旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。
蔚來汽車的發(fā)展
蔚來是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，2014年11月，蔚來由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。
2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。2021年11月25日，中國新能源汽車商蔚來發(fā)布公告稱，已與國際能源巨頭荷蘭***殼牌集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2022年3月10日，蔚來成功通過介紹方式在香港***完成上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為“9866”。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)
為新勢(shì)力造車的重要品牌，蔚來汽車已經(jīng)連續(xù)13個(gè)月領(lǐng)跑了國內(nèi)純電SUV細(xì)分市場的銷量。在北京金色的秋天里，我們終于迎來了蔚來EC6的試駕。下面就來看看它的表現(xiàn)如何吧！
如果有人想要買一臺(tái)新能源汽車，必定要提到蔚來汽車，作為新勢(shì)力造車的重要品牌，蔚來汽車已經(jīng)連續(xù)13個(gè)月領(lǐng)跑了國內(nèi)純電SUV細(xì)分市場的銷量。在北京金色的秋天里，我們終于迎來了蔚來EC6的試駕。雖然這臺(tái)Coupe?SUV發(fā)布已久，但因?yàn)橐咔橛绊懲七t了上市時(shí)間，我們的試駕活動(dòng)也是姍姍來遲。已經(jīng)在9月下旬開始交付的蔚來EC6，補(bǔ)貼前售價(jià)為36.80萬元起，它共有三個(gè)車型版本，它們分別是：簽名版、性能版和運(yùn)動(dòng)版，還有70千瓦時(shí)、100千瓦時(shí)兩種電池方案可以選擇。?外觀：蔚來，還是那個(gè)蔚來。?有人說，除了造型之外，蔚來EC6的豪華度一點(diǎn)沒有打折扣。是的，蔚來EC6繼承了蔚來汽車的家族式設(shè)計(jì)語言，***用轎跑式造型風(fēng)格，擁有流線型設(shè)計(jì)。作為蔚來ES6的轎跑SUV版本車型，兩款車最大的變化在于加入了溜背式的車身設(shè)計(jì)，一體式的穹頂式玻璃車頂面積達(dá)到了2.1平方米，視覺效果頗為震撼。
極具辯識(shí)度的X-Bar前臉風(fēng)格，加上大量曲線的運(yùn)用，仍然是有著極強(qiáng)進(jìn)擊性和未來感的造型。分體式大燈，狹長的LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈，造型與ES6如出一轍。仔細(xì)觀察的話，可以看出中網(wǎng)內(nèi)部還增加了一些鍍鉻飾條來增強(qiáng)整體效果。?蔚來EC6的外觀重點(diǎn)要看側(cè)面，它擁有了一個(gè)更***的溜背造型，車頂輪廓從B柱位置開始緩慢下降，流暢的線條延伸到車尾，然后又與稍稍翹起的鴨尾設(shè)計(jì)融合在一起，整車的運(yùn)動(dòng)感和協(xié)調(diào)性都恰到好處。17°的后風(fēng)擋溜背角度，使得蔚來EC6的空氣動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，風(fēng)阻系數(shù)為0.26cd。整車呈蓄勢(shì)待發(fā)的視覺感受，既充滿動(dòng)感還兼顧了優(yōu)雅的時(shí)尚氣息。
蔚來EC6是首次***用了車身同色的設(shè)計(jì)，它有6種車漆顏色可選，EC6提供6種車漆顏色可選，其中云白、深空黑、星灰、火星紅、極空藍(lán)5種顏色免費(fèi)提供，其中極空藍(lán)是它的專屬顏色，而南極藍(lán)顏色則需要加收1萬元。?這款新車仍然定位于豪華中型SUV，車身尺寸分別為4850/1965/1731（1714）mm，軸距為2900mm，這樣的尺寸，它比奔馳GLC以及奧迪Q5L都要更大，仍然是名副其實(shí)的“大塊頭”。因此，EC6有著蔚來汽車一如繼往的寬敞、舒適的車內(nèi)乘坐空間。同時(shí)，作為一款新能源車型，它比同級(jí)別的燃油車型的駕乘空間感受更優(yōu)秀。
此外，蔚來EC6還有五款輪圈可共選擇，運(yùn)動(dòng)版與性能版車型標(biāo)配19英寸五輻輪圈，其余四款的尺寸為20-21英寸，而其中的碳纖維輪圈***用了低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。
為了解決溜背造型對(duì)乘客頭部空間有所侵占的問題，也為了視覺效果上的好看，ES6上的全景天窗改為了EC6上的全景天幕。之所以稱作天幕，是因?yàn)樗拿娣e達(dá)到了2.1平方米，同時(shí)還創(chuàng)新***用了一體化穹頂式玻璃車頂，并***用了雙層高強(qiáng)度鋼化玻璃。它的透光率為15%，在私享最美天空之境的同時(shí)，它能夠隔絕超過83%的熱量和99.5%的紫外線。?內(nèi)飾：簡約又有質(zhì)感，擁有高級(jí)的舒適感。?在蔚來EC6的內(nèi)飾中，仍然是延續(xù)家族風(fēng)格，是簡約、豪華、舒適、科技感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在中控臺(tái)部分，有大量的曲面線條來打造層次感。還通過不同材料、色彩搭配，讓蔚來EC6的內(nèi)飾氛圍更加有時(shí)尚潮流氣息。
EC6車內(nèi)有巴斯夫Haptex合成皮拼接和N***a真皮兩種材料組合，巴斯夫Haptex合成皮無論是生產(chǎn)效率和機(jī)械性能都很出色，它可以在-30℃的環(huán)境中仍能保持較為出色的耐用性、耐磨性和耐水解性，能有效的降低VOC含量減少車內(nèi)的異味，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。?車輛的內(nèi)飾配色有三種選擇，包括了科技黑、喜馬拉雅棕和極速灰，極速灰只出現(xiàn)在N***a真皮材質(zhì)的內(nèi)飾中。而喜馬拉雅棕則被產(chǎn)品經(jīng)理特別提到，據(jù)說它的靈感源于清晨在喜馬拉雅山上灑落的第一縷陽光。這是一款既不過份出挑，又能不讓人感覺到老氣沉悶的內(nèi)飾配色。?蔚來EC6全系標(biāo)配了Microfiber超纖絨頂棚與N***a真皮運(yùn)動(dòng)方向盤，手摸上去的質(zhì)感和Alcantara或者麂皮絨非常相似，觸感柔軟。而在儀表臺(tái)頂端和前后四個(gè)車門的門板部位這些觸手所及的地方，則創(chuàng)新性的***用了觸感更加細(xì)膩的Microcloud纖云材質(zhì)，可謂運(yùn)動(dòng)氛圍并不會(huì)讓舒適質(zhì)感打一點(diǎn)折扣。
EC6仍然帶來了蔚來智能數(shù)字座艙，擁有了豐富的科技配置。全系標(biāo)配的9.8英寸超窄邊數(shù)字儀表，可以顯示駕駛模式、多媒體投映和車輛狀態(tài)；11.3英寸***多點(diǎn)觸摸中控屏，UI設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊以簡潔干練為主，由于車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)集成了大部分的車內(nèi)功能，所以車內(nèi)少有物理按鍵設(shè)計(jì)，這使得內(nèi)飾更加簡潔；內(nèi)置NIO?OS?2.0車機(jī)系統(tǒng)和最新的NOMI?Mate?2.0人工智能機(jī)器人，可以形成完整的語音人機(jī)交互。在駕車出行的同時(shí)可以享受智能、高效的車內(nèi)數(shù)字化交互體驗(yàn)，旅程不再枯燥單調(diào)。
蔚來EC6還全系標(biāo)配了高級(jí)環(huán)繞音響，它配備了12個(gè)揚(yáng)聲器和6種音場模式可供選擇，結(jié)合了5.1沉浸式環(huán)繞聲，帶來聲臨其境的聆聽享受。?后排乘客擁有獨(dú)立出風(fēng)口、USB接口、后排杯架還支持魔術(shù)收放，美觀又實(shí)用。做為一款轎跑SUV，EC6***用掀背式的尾門設(shè)計(jì)，開口很大，方便取拿物品，后備箱空間之大，完全能滿足日常出行的使用需求。?蔚來EC6也提供了豐富的選裝包：N***a真皮選裝包中包括前排座椅通風(fēng)和***功能，在女王副駕選裝包中則為副駕座椅提供了腿拖、腳拖以及更大的向后移動(dòng)空間，還有方向盤加熱、后排座椅加熱、智能香氛、HUD等等功能可選裝。?動(dòng)力：百公里加速4.5-5.4秒?在動(dòng)力方面，蔚來EC6有兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)版車型配備前后各160kW的永磁電機(jī)，而高階版本的車型配備了前160kW永磁電機(jī)+后240kW交流異步感應(yīng)電機(jī)，最大輸出總功率達(dá)到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m。這兩個(gè)車型版本的百公里加速成績都很厲害，分別為4.5和5.4秒。
續(xù)航：430km、440km、605km、615km，完全解決里程焦慮?在電池方面，蔚來EC6提供70kWh和100kWh兩種不同容量的電池，NEDC續(xù)航分別為430km、440km、605km、615km。目前發(fā)售三款車型其電池容量均為70kWh，100kWh的車型還要等到12月份才能提供。?和蔚來EC6同時(shí)發(fā)布的，還有蔚來的20kW家用直流充電樁，這款充電樁只需要380V三相電源支持，這將大大提升家用充電樁的充電效率，理論上它只需要5小時(shí)即可完成100kWh電池包的充電。?實(shí)際上，蔚來汽車也有為車主提供充電車服務(wù)，它是一種充電車，類似一個(gè)移動(dòng)的充電寶，10分鐘可完成續(xù)航100公里的補(bǔ)電操作。除此之外，蔚來汽車也能使用公共區(qū)域的蔚來超充樁或第三方充電設(shè)備補(bǔ)充電量，再加上蔚來NIO?Power的換電服務(wù)，可以說，購買蔚來汽車是沒有里程焦慮的。?駕駛：只為感受NOP而來?軟件版本：NIO?OS?2.7.0?芯片：Mobileye?EyeQ4?視覺芯片?毫米波雷達(dá)：5?個(gè)毫米波雷達(dá)?超聲波雷達(dá)：12?個(gè)超聲波雷達(dá)?攝像頭：1?個(gè)三目攝像頭+?4?個(gè)?360°泊車攝像頭。
本次的蔚來EC6試駕活動(dòng)是由北京的中關(guān)村蔚來中心出發(fā)，前往70公里之外的懷柔雁棲湖風(fēng)景區(qū)，沿途包括了城區(qū)道路和高速公路，除了能夠體驗(yàn)到蔚來EC6的4.5秒強(qiáng)悍加速性能之外，我們本次試駕的重點(diǎn)就是：初次體驗(yàn)蔚來汽車剛剛在2020年北京車展上發(fā)布的領(lǐng)航***NOP功能。?最近，蔚來汽車已通過FOTA逐批向用戶推送了最新版本的NIO?OS?2.7.0系統(tǒng)。選裝了NIO?Pilot全配包的用戶會(huì)在本次更新之后獲得NOP功能。而NOP是N***igate?on?Pilot的意，它在Pilot功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的巡航車速控制、車距保持、轉(zhuǎn)向***和轉(zhuǎn)向燈控制變道等功能的基礎(chǔ)之上，對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖與NIO?Pilot自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)的進(jìn)行了深度的融合。新增的?NOP領(lǐng)航***駕駛系統(tǒng)，這使得蔚來繼特斯拉?NOA?之后，成為全球第二家推出這個(gè)功能的車企。?NOP支持根據(jù)導(dǎo)航路徑規(guī)劃，在高精地圖覆蓋范圍內(nèi)的大部分高速公路及城市快速路等路段下，它可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)出匝道和切換主干道。它會(huì)根據(jù)道路限速要求和環(huán)境車況感知等信息來動(dòng)態(tài)調(diào)整車速、智能變換車道和超越車道上的慢車，實(shí)現(xiàn)在指定路徑下的按照導(dǎo)航路線自動(dòng)***駕駛。
在自動(dòng)駕駛方面，蔚來EC6***用蔚來自主研發(fā)的NIO?Pilot自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)，搭載Mobileye?EyeQ4自動(dòng)駕駛芯片來完成自動(dòng)駕駛運(yùn)算。車輛配備了三目前向攝像頭，4個(gè)環(huán)視攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，還有12個(gè)超聲波傳感器。?蔚來EC6的三款車型都標(biāo)配NIO?Pilot基本功能，可以實(shí)現(xiàn)定速巡航、前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等L1級(jí)自動(dòng)駕駛***功能；簽名版車型還標(biāo)配了NIO?Pilot的全配包，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛、擁堵自動(dòng)***駕駛、轉(zhuǎn)向燈控制變道等L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。這包括：自動(dòng)匯入主路、在主路中巡航行駛并且能智能選擇最優(yōu)駕駛的車道、根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃可以自動(dòng)切換到另外一條高速公路或高架橋、自動(dòng)駛離主路等功能。當(dāng)然，在所有的自動(dòng)***駕駛過程中，車輛都會(huì)通過屏幕顯示、語音提示來提醒駕駛者，車輛會(huì)進(jìn)行的下一步操作，如果駕駛者并不想要完成這個(gè)操作，它為人工進(jìn)行干預(yù)預(yù)留出了足夠的時(shí)間。?在NOP行駛過程中，車輛將綜合道路限速和環(huán)境感知等信息來智能調(diào)節(jié)車輛的行駛速度，如果覺得跟車速度和跟車距離不適應(yīng)，還可以進(jìn)行距離調(diào)節(jié)。但是不管如何，蔚來NOP仍然是一種***駕駛功能，并且在很長一段時(shí)間內(nèi)它都會(huì)處于持續(xù)優(yōu)化的階段，因此仍然需要駕駛者始終保持對(duì)車輛行駛狀態(tài)的關(guān)注。
在北京，NOP可以在五環(huán)及以外的環(huán)路和高速上使用領(lǐng)航***自動(dòng)駕駛功能。但是，你并不能完全不關(guān)注路況，要保持隨時(shí)按照車輛提醒來接管方向盤和踏板的狀態(tài)。而且，疲勞監(jiān)控系統(tǒng)也會(huì)提醒你是否有集中在駕駛這件事上，如果有分神行為就會(huì)進(jìn)行提示。?想要體驗(yàn)?NOP?功能需要選配?NIO?Pilot?全配包，而NIO?Pilot?全配包選裝價(jià)格為?3.9?萬元，全配包在有精選包功能的基礎(chǔ)上多出領(lǐng)航***（NOP）、高速自動(dòng)***駕駛?（Highway?Pilot）、轉(zhuǎn)向燈控制變道?（ALC）、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別?（TSR）和自動(dòng)限速調(diào)節(jié)?（ISA）等?8?項(xiàng)功能。?進(jìn)入?ADAS?界面之后下滑會(huì)看到“領(lǐng)航***”功能，打開領(lǐng)航***功能后系統(tǒng)會(huì)提醒你使用領(lǐng)航***功能注意事項(xiàng)。還會(huì)有轉(zhuǎn)向燈控制變道、NOMI?Pilot?提示音、跟車起步提示、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別和駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等功能的設(shè)置。如果將轉(zhuǎn)向燈控制變道、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控與變道預(yù)警等功能中的任意一項(xiàng)關(guān)閉，領(lǐng)航***駕駛功能就會(huì)關(guān)閉。?在實(shí)際駕駛過程中，在車流量較小的路況下，車輛的自主擇優(yōu)變道效果不錯(cuò)，省心省力、也不會(huì)有太突兀的表現(xiàn)。但是路況相對(duì)復(fù)雜時(shí)，自主擇優(yōu)變道就會(huì)用語音來提示提示取消變道，NOMI會(huì)發(fā)出語音：有點(diǎn)緊張就不變道了哦、有點(diǎn)怕不變道了等等，駕駛氣氛很輕松。?在變道時(shí)，如果遇到后方有車輛加速跟上來時(shí)，車輛就算是已經(jīng)車頭過車道線，但是系統(tǒng)仍然會(huì)選擇返回原車道，避免強(qiáng)行搶道帶來危險(xiǎn)，整體策略偏向保守，也讓人放心。
回到駕駛本身，蔚來EC6***用了超高強(qiáng)度的全鋁合金車身，還在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分***用了航空級(jí)的7系鋁，這使得整車扭轉(zhuǎn)剛度可以超過40，000牛米每度。還有主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)、全系標(biāo)配的CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，它們使得蔚來EC6在兼具完美的操控的同時(shí)，還能享受到舒適的駕駛樂趣。?Coupe造型的SUV車型如今已成為了當(dāng)前SUV車型發(fā)展的趨勢(shì)，無論是豪華品牌還是自主、合資品牌，幾乎都在推出新的Coupe?SUV車型。比如，奔馳GLE和GLE?Coupe，大眾途昂和途昂X，保時(shí)捷卡宴和卡宴Coupe等等。Coupe造型的SUV之所以如此被青睞，正是因?yàn)檫@種流線型的車身，天生就象征著運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。而新能源汽車，有著推出Coupe?SUV的天然優(yōu)勢(shì)。?在這個(gè)后浪風(fēng)起云涌的時(shí)代，雖然這樣一款轎跑純電SUV會(huì)顯得有一點(diǎn)小眾，然而，時(shí)代屬于年輕人，那些有著較強(qiáng)消費(fèi)能力的年輕一代消費(fèi)者，他們向往個(gè)性、熱愛新鮮感、追求科技智能，對(duì)舒適豪華感有極致追求，蔚來EC6正是為他們而來。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)，天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。蔚來方面回應(yīng)稱該公司未曾實(shí)際經(jīng)營，蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)12月15日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，蔚來汽車科技有限公司已被注銷，原因?yàn)闆Q議解散。
資料顯示，蔚來汽車科技有限公司成立于2019年7月，注冊(cè)資本70億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長。
該***曝光后，引發(fā)了眾人的關(guān)注，一度重上了熱榜首位，甚至還傳出了“蔚來倒閉”的謠言。
對(duì)于此，蔚來官方做出了緊急聲明稱：注銷了一個(gè)未曾實(shí)際經(jīng)營的子分公司，對(duì)蔚來自身業(yè)務(wù)沒有任何影響。
有趣的是，官方還配上了“藥丸”的，上面還寫著“最快今年，最晚明年”的字樣，這實(shí)際上是一個(gè)梗：在蔚來發(fā)布ES8之后，曾遭不少車圈大V的激烈批判，甚至還有人斷言稱蔚來倒閉只是時(shí)間問題，“最快今年，最晚明年”。
不得不說，皮還是官方皮。
那么蔚來此次注銷的“蔚來汽車科技有限公司”到底是何背景？那要追溯到2019年5月份，當(dāng)時(shí)，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將對(duì)“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。
不過，與亦莊國投簽訂框架協(xié)議后近一年時(shí)間，雙方合作項(xiàng)目并沒有取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，有媒體報(bào)道稱，一位亦莊國投內(nèi)部人士稱：“我們不投了”。
雖與亦莊國際合作無進(jìn)展，但在2020年2月，蔚來卻與合肥市達(dá)成了重大合作，蔚來汽車中國總部最終落戶合肥。
那么也就是說，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊(cè)成立的，未曾進(jìn)行過實(shí)際經(jīng)營，在與亦莊國投的合作終結(jié)后，蔚來選擇將這個(gè)“空殼公司”注銷也就不難理解了。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)2在2020年與亦莊國投的合作終結(jié)后，當(dāng)時(shí)為了合作而成立的蔚來汽車科技公司也于近日注銷了。
天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。資料顯示，該公司成立于2019年7月，注冊(cè)資本70億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長。
針對(duì)此事，鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》向蔚來進(jìn)行了求證，蔚來方面回應(yīng)稱：該公司未曾實(shí)際經(jīng)營，對(duì)蔚來業(yè)務(wù)沒有影響。
天眼查信息顯示，2020年10月，該公司曾因未按規(guī)定提交年度報(bào)告信息而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄；2019年11月，該公司曾因登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司地址為北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，其成立的背景也是2019年5月蔚來與亦莊國投簽訂的合作協(xié)議，不過最后雙方并未能達(dá)成合作。
有行業(yè)人士向鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》表示，蔚來汽車科技有限公司注銷的原因可能是與亦莊國投的合作已經(jīng)終結(jié)了，這個(gè)汽車科技公司也沒有了存在的必要。
公司注銷或因與亦莊國投合作終結(jié)
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司成立的背景是，2019年5月蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將對(duì)“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。
而當(dāng)時(shí)的股權(quán)信息顯示，蔚來汽車科技有限公司的股東為NIO NEXTEV LIMITED、NIO USER ENTERPRISELIMITED，持股比例分別是85.71%、14.29%。亦莊國投尚未成為蔚來汽車科技有限公司的股東。
不過，與亦莊國投簽訂框架協(xié)議后近一年時(shí)間，雙方合作項(xiàng)目并沒有取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。有媒體報(bào)道稱，一位亦莊國投內(nèi)部人士稱：“我們不投了”。
在與亦莊國投的合作遲遲沒有進(jìn)展之時(shí)，2020年2月，蔚來卻與合肥市達(dá)成了重大合作。
據(jù)合肥市***官方消息，2020年2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約在合肥市江淮蔚來工廠舉行，打造以合肥為中心的蔚來汽車中國總部運(yùn)營體系，總投資1020億元。其中，蔚來汽車中國總部項(xiàng)目***融資超百億元。
蔚來汽車中國總部落戶合肥，是否意味著其與亦莊國投的合作“告吹”？對(duì)此，李斌當(dāng)時(shí)表示：“從框架協(xié)議到最終協(xié)議，中間都有一個(gè)比較復(fù)雜的過程，有的框架協(xié)議項(xiàng)目推進(jìn)的比較快，反之有的項(xiàng)目落地推進(jìn)的會(huì)比較慢。關(guān)于與亦莊國投的合作，以最終協(xié)議為準(zhǔn)。”
不過，據(jù)媒體報(bào)道，對(duì)于蔚來汽車與亦莊國投達(dá)成合作的后續(xù)發(fā)展，李斌后來曾給出回復(fù)稱：“蔚來汽車中國總部項(xiàng)目正式協(xié)議簽訂后，我們與亦莊國投簽署的.框架協(xié)議方案就不會(huì)再繼續(xù)推動(dòng)了。但是，蔚來不排除將來會(huì)和別的投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行一些股權(quán)方面的合作?！?/p>
可以看出，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊(cè)成立的，未曾進(jìn)行過實(shí)際經(jīng)營，在與亦莊國投的合作終結(jié)，如今選擇將這個(gè)“空殼公司”注銷也就不難理解了。
三季度營收同比暴增116%但仍未盈利
從最近一期的財(cái)報(bào)來看，蔚來的營收超出市場預(yù)期，不過凈利潤依然為負(fù)。
去年11月9日美股盤后，蔚來發(fā)布了2021年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第三季度總營收為人民幣98.053億元，與去年同期相比增長116.6％，與上一季度相比增長16.1％，超過分析師預(yù)期的93億元。
據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，蔚來2021年第三季度銷售了大約20萬積分，獲利5.17億元人民幣，這是蔚來的一項(xiàng)重要收入來源。
但從盈利狀況來看，第三季度蔚來凈虧損達(dá)28.59億元，同比擴(kuò)大140.7%，環(huán)比擴(kuò)大333.6%。
從銷量來看，蔚來也暗藏隱憂。去年11月1日，蔚來汽車公布今年10月銷量數(shù)據(jù)顯示，共交付新車3667臺(tái)，同比下降27%，環(huán)比大跌65%。
關(guān)于10月銷量暴跌原因，蔚來給的理由是產(chǎn)線改造。蔚來表示10月江淮蔚來合肥工廠停線改造，導(dǎo)致產(chǎn)量受到影響，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。
不過之后的11月和12月，蔚來汽車的交付量均落后于小鵬汽車、理想汽車。從2021年全年交付量來看，蔚來這個(gè)造車新勢(shì)力中曾經(jīng)的“老大”，似乎也正在被小鵬超越，其全年銷量增速也低于理想。
2021年，小鵬汽車全年總交付量達(dá)到98155臺(tái)，為2020年的3.6倍；蔚來汽車共交付91429輛汽車，同比增長109.1%；理想ONE總計(jì)交付90491輛，同比2020年增長177.4%。
而電池或許是制約交付的最大因素。三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上，李斌表示，盡管寧德時(shí)代已經(jīng)進(jìn)行很多投資以擴(kuò)張產(chǎn)能，但電池供應(yīng)仍是蔚來實(shí)現(xiàn)交付的“天花板”。
港股上市或受阻，蔚來被傳新加坡二次上市
在資本市場上，此前被傳將在港股二次上市的蔚來，近日卻傳出了將在新加坡二次上市的消息。
據(jù)中國經(jīng)營報(bào)報(bào)道，1月26日，有消息透露，蔚來汽車***于2022年在新加坡尋求二次上市，而這筆交易可能籌資約19億美元。此次蔚來汽車之所以考慮在新加坡二次上市，是由于公司在香港的上市***一直懸而未決。
對(duì)于這個(gè)消息，蔚來相關(guān)人員給出回應(yīng)，表示“對(duì)于市場傳言，公司不予回應(yīng)”。
不過，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾就上述消息回應(yīng)稱：“我們會(huì)盡最大的努力，推進(jìn)保障投資者利益和公司長遠(yuǎn)發(fā)展的資本市場方案?！?/p>
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，早在2021年3月，蔚來汽車已向港交所正式提交二次上市的申請(qǐng)，但遲遲未有進(jìn)展。
與此同時(shí)，2021年7、8月，同為造車新勢(shì)力的小鵬、理想?yún)s分別在港交所二次上市成功。
2021年9月，蔚來宣布***發(fā)行不超過20億美元的美國存托股票，彼時(shí)有消息透露，蔚來香港上市或延期，原因在于蔚來2019年設(shè)立的用戶信托基金存在不確定性遭到港交所詢問。
值得注意的是，近一年來，受“芯片荒”以及中概股整體環(huán)境等因素影響，造車新勢(shì)力的股價(jià)集體下挫。2021年至今，蔚來市值蒸發(fā)超六成，由原來的600億美元跌至360億美元，跌幅超過理想、小鵬。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)3日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，蔚來汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。該公司注冊(cè)資本為70億元，法定代表人為蔚來汽車創(chuàng)始人及董事長李斌。對(duì)此，蔚來汽車有限公司企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)馬麟回應(yīng)，“該公司未曾實(shí)際經(jīng)營，對(duì)蔚來的業(yè)務(wù)并沒有影響?！?/p>
蔚來汽車科技有限公司2019年7月24日成立，其經(jīng)營范圍包括汽車整車及相關(guān)零部件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；汽車零部件批發(fā)；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；銷售汽車。
除此之外，蔚來還表示今年將對(duì)旗下ES8、ES6、EC6車型智能座艙硬件進(jìn)行升級(jí)，為用戶提供更加完善的駕駛體驗(yàn)。此外，蔚來全新中大型SUV車型ES7將于4月正式發(fā)布；蔚來ET5也將在今年9月開啟交付。值得一提的是，蔚來還***在年內(nèi)進(jìn)入德國、荷蘭、瑞典及丹麥?zhǔn)袌?，進(jìn)一步拓展其全球化戰(zhàn)略。
標(biāo)簽： #蔚來
