1. 開A6一般什么檔次人
2. 為什么社會人總喜歡開奧迪A6L？
3. 現(xiàn)實中開奧迪的人大多數(shù)都是些什么人？
4. 開奧迪A6L給人什么感覺？開奧迪A6L都是有錢人嗎
5. 奧迪車型中，為什么感覺買奧迪A6的相對比較多呢？

奧迪A6在中國基本是一種官車的存在。十有八九，是***官員坐的車。地方上的有錢老板反而不一定坐這車。老板商人一般坐奔馳和寶馬。奧迪A6一般來說廳局級就能配備。有些部隊的正師級、副軍級以上領導干部也配備的是奧迪A6，武警領導坐的車一般比同級別***領導的高檔一些。一般配備高檔車的都是一個單位的一把手，也就是主官，所以不一定級別夠就能配上好車，如果在單位不是一把手也輪不到他。

開A6一般什么檔次人

奧迪A6L作為一款經(jīng)典的行政級車型，一般在人們的印象當中固有思維是比較商務化，適合商務人士開，但其實隨著新款奧迪A6L的上市，這款車也逐漸向年輕化發(fā)展，并不僅局限于商務等用車，作為家用或者追求舒適寬敞的人士也是一種非常好的選擇，只要喜歡，不用在適合什么人開。

為什么社會人總喜歡開奧迪A6L？

許多司機購車都是會看好車輛的級別，終究購車便是為自己買面子，那奧迪a6l歸屬于啥子水平呢？大家都知道BBA（新款奔馳、寶馬五系、奧迪）是德系三大豪華車品牌，在一定的意義上而言這三大知名品牌車系要高過二線知名品牌一些，但是奧迪對比奔馳寶馬積淀或是要稍遜一些，并且從價錢上而言A6L算得上三款車之中價錢最少的?？墒?a href="/tags-l-d.html" target="_blank" class="b8669a39bedfdb5c relatedlink">落地式價錢最低也需要接近四十萬，而一般來說購車全是本身市值的十分之一，說簡單便是年收入最少三十萬之上才有工作能力合適買這個車。

一直以來，奧迪A6的官車品牌形象深得人心，就算是在歐洲地區(qū)，A6一樣也遭受***部門及其商業(yè)界人員的抬愛。2005年款A6L霸氣側(cè)漏的外形遭受許多生意人的青睞，即商務接待又時尚潮流。穩(wěn)重的外型，平常作公交車開展商務洽談。_部大容量，周六周日文學家出行帶娃媳婦出來玩下。商務接待好用兼顧。變成那時候同等級車的銷冠是不容置疑的。

但近幾年來，伴隨著豪車消_群體愈來愈個人化、低齡化，奧迪政治意識的提起來要把A6L賣給更青春的精銳們。新奧迪A6L為涉足年青銷售市場作出的更改，基本上涵蓋了從設計方案、到配備再到驅(qū)動力的各個領域。撇開“官車”的標識，這早已是一款特別適合年輕群體的車系了，這類變化促使奧迪a適什么人開都就行了。

新奧迪A6L的健身運動化變化和更具有現(xiàn)代感的設計方案，為它在C級車銷售市場爭得了很大的市_室內(nèi)空間，尤其是年輕人消_群體的認同水平擁有很大的提升，應對現(xiàn)階段汽車消費貸款群體愈來愈低齡化的市場現(xiàn)狀，這類變化實際上是一種發(fā)展趨勢，做為奧迪A6L最重要的兩個競爭者，寶馬5系、奔馳E系也確實為國內(nèi)客戶更改了許多，盡管品牌影響力勝于奧迪，但奧迪a6l的價格的優(yōu)勢也讓其攏絡許多買車人。

總體而言奧迪A6L是一臺很出色的豪華車品牌高檔車，可是如果說是豪車顯而易見還差距很遠，并且在價錢上也決定了這并沒有常人可以買起的車輛，而針對真真正正的大佬而言只能考慮到上百萬級豪車，顯而易見A6L夾在中間只有算得上一臺平常人無法企及的高檔車。

百萬購車補貼

現(xiàn)實中開奧迪的人大多數(shù)都是些什么人？

1、人們的生活水平提高了，有更多的預算去購買豪華車。當然A6L肯定有著自身的優(yōu)勢。

2、價格優(yōu)勢，奧迪在BBA豪華品牌中同等價位的車型，讓利幅度肯定是最大的。奧迪慣用的伎倆就是價格戰(zhàn)。上市沒多久后一般就會有優(yōu)惠，有時候優(yōu)惠幅度喜人。別看新車上市時丐版指導價有40多萬，如果不著急買車，等上一段時間再入手，落地都在40w以內(nèi)了；所以說，奧迪的性價比還是很高的。

3、在營造科技感這件事上奧迪可是個中高手A6L的內(nèi)飾設計放在同級別中獨樹一幟。中大型車的消費人群逐漸年輕化，拉絲鋁飾板也比木紋更適合他們。

4、奧迪家族式的外觀很耐看。雖然比不上奔馳寶馬的外觀來得那么有個性、時尚，但是它大氣啊。原本一直是官車形象，現(xiàn)在也慢慢改變了這個風格，但仍不缺乏穩(wěn)重。A6L外觀中規(guī)中矩，不會讓人覺得太激進，符合大眾的審美。當然，現(xiàn)在的設計也越來越年輕化、運動化，滿足更多年齡階段消費者的需求。

5、動力。奧迪配備的EA888發(fā)動機，早已深入人心。2.0T的動力，完全能夠滿足用車需求。起步加速、超車，輕輕松松就能完成。其實，買這個價位的車，基本已經(jīng)不需要考慮動力了，因為動力肯定不會差。

開奧迪A6L給人什么感覺？開奧迪A6L都是有錢人嗎

前兩天小哥看新聞，看到了德國一個雜志發(fā)布的一份調(diào)查結(jié)果，說在男人中，開保時捷的比其他車主更喜歡出軌，出軌率高達60%左右，然后就是開寶馬的車主，承認有婚外情的人占50%左右。而在女人中，開奧迪的最喜歡出軌，41%的奧迪女車主承認有婚外情。

出軌率排行第一的是開奧迪的車主，出軌率達到22%，而且不管是男車主還是女車主出軌率都是最高，說實話奧迪排在第一位還是有些出乎我的意料的，畢竟奧迪車系給人整體的感覺還是成熟穩(wěn)重型的。其中奧迪A6還是全球車震率最高的一款車，幾乎每一個開A6的車主都玩過車震。

出軌率排行第二的是開寶馬的車主，出軌率16.8%，寶馬以運動操控聞名，出色的性能和豐富的科技感受到很多人的喜愛，尤其以年輕人居多，藍天白云的標志世人皆知，所以寶馬被很多人譽為把妹神車，開這個車的車主出軌率高也就不足為奇了。

出軌率排行第三的是開保時捷的車主，出軌率15.2%。德國雜志《男人車》中就說了開保時捷的男人最容易發(fā)生婚外情，因為我們都知道保時捷是做跑車的，旗下的車系基本上都是拉風炫酷的跑車，開這個車的人什么自然不缺少美女，受到的誘惑自然更多，出軌率肯定高?？赐炅诉@個出軌率的排行榜，別的我沒發(fā)現(xiàn)，我就發(fā)現(xiàn)一點，有錢就作怪，開好車的大多數(shù)都不安份

奧迪車型中，為什么感覺買奧迪A6的相對比較多呢？

奧迪A6L曾經(jīng)也是爆款車型，銷量也是位居一線豪華品牌前三，所以奧迪A6L的定位是高于二線豪華品牌像沃爾沃凱迪拉克這些品牌的。當然雷克薩斯比較另類有時候很難說雷克薩斯品牌上不如奧迪，畢竟這個級別敢加價提車也就它了。那么開奧迪A6L都是有錢人嗎？答案是肯定的，奧迪A6L端莊嚴謹?shù)耐庥^氣質(zhì)一般是一些商務人士年薪30萬以上的總經(jīng)理或者是行政人員穿著西裝革履的這一類人的最愛。那么新款奧迪A6L有哪些看家本領呢？

全新奧迪A6L的外觀風格與老款產(chǎn)生了明顯的變化無論是致雅型還是動感型都變得更加年輕、激進。這也直接導致它在路上的回頭率變得非常高。家族式的六邊形進氣格柵能讓你一眼就認出它的身份，但A6L的折角不像A7、A8一樣銳利，雖然整體設計激進，但仍然保留著理性的克制。動感型車款***用了 S Line運動外觀套件，前保險杠部分的造型更加立體，夸張的設計讓它看起來具有更強的攻擊性

車側(cè)***用了多條分層式腰線的設計，讓新車的力量感與肌肉感更上一層。修長的車身并沒有因為再次加長而變得不協(xié)調(diào)。奧迪A6L***用了一個電控的車門開合機構(gòu)，把手與門鎖之間不再是機槭連接，拉動把手的動作給人的感覺就像觸發(fā)了一個車門解鎖開關(guān)，給人一種很強的 科技 感。

尾部同樣使用了很多年輕化的 時尚 元素，但設計不像車頭樣夸張。低調(diào)又不失華麗，依然保留了足夠的氣場。尾部的套件與車頭形成良好的呼應。 S Line版本的車型相比致雅型，在兩側(cè)排氣裝飾的中間加入了蜂窩狀飾板，下方也使用了仿擴散器造型的裝飾，使車尾運動感更強。

進入車內(nèi)大量橫向線條與金屬飾板的使用莒造出了立體感十足的＂未來座艙＂，上下兩塊觸摸大屏向A8看齊，同樣 科技 感十足。橫向的延伸感設計使得內(nèi)飾的層次立體感變得很強配合碳纖維紋理的飾板，讓整體氛圍變得更加年輕

奧迪一直是德系豪華三強中駕駛氛圍最輕松的而全新A6L相比上代則更加舒適、更加好開。全新奧迪A6lL在40／45TFS車型上加入了12V輕混系統(tǒng)讓發(fā)動機啟動的速度和振動有了明顯的改善，讓它成為少數(shù)我上車后不會第一時間關(guān)閉自動啟停功能的車型。

發(fā)動機的扭矩平臺很寬泛，能從1600rpm開始輸出350Nm的最大扭矩，再加上 quattro四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)助，無論起步還是中途再加速都能保證又快又穩(wěn)。沺門踏板被調(diào)校的恰到好處，充沛的低扭讓工程師不必刻意調(diào)高油門初段靈敏度。而深踩油門之后，變速箱又能迅速降擋以提供你所需的動力7速雙離合變速箱能準確領會駕駛員的意圖，選檔精準，換擋動作迅速且平順。

結(jié)語：駕駛方面總的來說底盤整體質(zhì)感扎實穩(wěn)重，懸掛表現(xiàn)的充滿韌性，微硬的初段保留路感的同時提供良好的側(cè)向支撐，再往后的部分則能夠?qū)㈩嶔せ獾母纱喽犴?。精準的指向和迅速的車頭響應給人留下了深刻的印象全系標配的漸進式轉(zhuǎn)向讓A6L變得非常靈活且輕盈。你們覺得新款A6L的表現(xiàn)會繼承老A6L銷量王的地位嗎？歡迎下方留言評論吧

在中國有錢人還是很多的，對于他們買輛奧迪A6L還是可以的承受的。另一種是打腫臉充胖子的，現(xiàn)在的車貸都比較寬松，用一小部分錢分期弄輛奧迪用來沖臉的人不占少數(shù)。奧迪a4l在3系和c級相比，可能沒有什么面子，但是a6l與e級和5系相比，面子絕對是超過他們的。僅限于a6l。所以商務人士這個級別的首選還是a6l，再加上a6l性價比很高。

A6L作為曾經(jīng)官車，大氣有面子，談生意講排場很合適，而且現(xiàn)在婚車很多用A6L，收入也不錯，所以很多人貸款也會入手A6L，現(xiàn)在很多家庭不止一輛車，對于很多人而言A6L太高調(diào)，首付50%，分期三年，全部下來也要四十萬出頭了。每月月供6070多，感覺是有壓力的。保養(yǎng)的話，我跑的多。一年大保養(yǎng)五次左右1500到2300之間。保險送的全年小保養(yǎng)。

奧迪的貸款方案也比較的靈活，利息也低，年化1.85%，首付只要20%.你本來想去買朗逸，結(jié)果一看A6L首付也就這點錢，一個月?lián)Q六千多。但是直接飚到嗓子眼。20英寸輪轂造型非常有張力，頂級的倍耐力PZERO輪胎在達到一定溫度后抓地力超強。尾部***用貫穿的鍍鉻飾條而沒有***用A8上的貫穿式尾燈，好在尾部看起足夠的豪華緊致。

（帶流水轉(zhuǎn)向燈和大燈清洗）、漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前排座椅電動調(diào)節(jié)+電動腰托、奧迪虛擬座艙、定速巡航、前/側(cè)氣囊+氣簾、自動啟停、奧迪整體式預安全系統(tǒng)基礎版/城市版、優(yōu)雅的線條從車頭傳遞至車尾，金屬鍍鉻式貫穿元素與多面立體線條塑造了肌肉感十足的車尾。簡約而不簡單的后現(xiàn)代主義設計風格讓全新奧迪A6L的車尾變得莊重而又獨特。