1. LNG軟啟動(dòng)故障怎么處理呢？

您好，什么車型?多大排量？哪一年的?手動(dòng)擋自動(dòng)擋?當(dāng)前所行駛的公里數(shù)?故障現(xiàn)象是什么時(shí)候開始出現(xiàn)的？是正常行駛中出現(xiàn)的還是維修出來的問題？當(dāng)前做過什么檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之后故障現(xiàn)象有沒有進(jìn)行改變？搜索“汽車***”為您提供一對(duì)一解答服務(wù)。

LNG軟啟動(dòng)故障怎么處理呢？

需要知道CNG（壓縮天然氣）的壓強(qiáng)，***設(shè)是20MPa

1立方米CNG（壓縮天然氣）是200立方米標(biāo)況下的天然天。

計(jì)算方法如下：

設(shè)它是理想氣體，PV=k

20MPa×1立方米=0.1MPa×V（標(biāo)況是指1個(gè)大氣壓下，就是0.1MPa的氣壓下）

解得V=200立方米

擴(kuò)展資料：

壓縮到壓力大于或等于10MPa且不大于25MPa的氣態(tài)天然氣，是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。

壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用來制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。

液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG）經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷，LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料。

天然氣有很多組分，但各組分彼此不起化學(xué)作用，各組分的性質(zhì)和含量決定了天然氣的性質(zhì)。由于天然氣中甲烷的含量在 90%以上，所以天然氣也叫甲烷氣。

天然氣是無色無味的，然而在送到最終用戶之前，還要用硫醇來給天然氣添加氣味，以助于泄漏檢測(cè)。天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性，它本質(zhì)上是對(duì)人體無害的。如果天然氣處于高濃度的狀態(tài)，并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話，還是會(huì)致人死亡的。

天然氣的化學(xué)性質(zhì)，甲烷是無色無味的氣體，燃燒時(shí)有微微發(fā)光的藍(lán)色火焰，比空氣輕，在低溫高壓下可變成液體，臨界溫度為-82.11℃，臨界壓力為 4.MPa。液化后體積將縮至 1/600，燃盡1Nm 甲烷需9.52 Nm 空氣。

甲烷在空氣中的爆炸極限為：下限5%；上限 15%

天然氣的成分有甲烷、乙烷、丙烷、異丁烷等，并合有少量重碳?xì)浠衔?、氮?氦、二氧化硫等。

百度百科-CNG

故障一：天然氣汽車經(jīng)常回火放炮 問題分析：汽車回火放炮分為兩種情況 1、混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調(diào)整混合器不當(dāng)造成混合氣過稀、車輛沒有經(jīng)常保養(yǎng)進(jìn)氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長時(shí)間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯(cuò)位，造成大量空氣竄入氣缸內(nèi)，造成混合氣過稀等等。 2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮故障主要是點(diǎn)火能量不足，高壓線電阻過大；點(diǎn)火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。 解決方法：經(jīng)常檢查混合氣進(jìn)氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點(diǎn)過線圈，鋼線，火花塞進(jìn)水造成跳火弱造成放炮現(xiàn)象，在有檢查點(diǎn)火線圈，高壓線，火花塞長時(shí)間沒有更換設(shè)備老化，造成漏電現(xiàn)象，使各缸有缺缸的，也會(huì)造成放炮。 故障二：天然氣汽車經(jīng)常用氣量不穩(wěn)定 問題分析：影響氣量不穩(wěn)定因素很多 1、天氣因素，早晚溫差較大，因氣體受熱時(shí)會(huì)膨脹，遇冷時(shí)會(huì)收縮。這是由于氣體內(nèi)的 原子運(yùn)動(dòng)會(huì)隨溫度改變，當(dāng)溫度上升時(shí)，原子的振動(dòng)幅度加大，令物體膨脹；但當(dāng)溫度下降時(shí)，原子的振動(dòng)幅度便會(huì)減少，使氣體收縮。 2、根據(jù)車輛的年限也是有關(guān)的，車輛年限越長，證明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的部件老化嚴(yán)重。 3、司機(jī)開車的手法也是影響氣量不穩(wěn)定的元素，如司機(jī)喜歡猛踩油門加快自己的行速度，上坡用高速檔，拉重載等等。 4、車輛各個(gè)接頭漏氣也會(huì)造成車輛不穩(wěn)定，如經(jīng)常對(duì)車輛不進(jìn)行保養(yǎng)，修車時(shí)碰到高壓管線接頭，行車時(shí)掛碰高壓管線，天然氣配件使用年限到期，不以去廠家更換的等等。 解決方法：以上都是造成氣量不穩(wěn)定的重要因素，因此提醒廣大司機(jī)當(dāng)氣量不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)到自己做該車的地方查明氣量不穩(wěn)定原因。根據(jù)問題原因，進(jìn)行解決。 故障三：天然氣汽車動(dòng)力不足 問題分析：改裝天然氣汽車，因要兼顧油、氣兩種條件，對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)均不做變化，所以使用天然氣時(shí)，汽車輸出功率一般有所下降。通常情況下，要降低5-15%。 解決方法： 1、加大點(diǎn)火提前角。天然氣的主要成分是甲烷，因此化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定。加之天然氣的燃點(diǎn)比汽油燃點(diǎn)高，火焰比汽油燃點(diǎn)慢，所以即使天然氣天然氣可燃成分高，也不能完全燃燒，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均會(huì)下降。實(shí)踐證明加大點(diǎn)火提前角可將功率損失控制一定程度。一般點(diǎn)火提前角要在原車基礎(chǔ)上加大12°-17°。 2、***取高能點(diǎn)火。由于天然氣燃點(diǎn)比汽油高，火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕吐孕枰鼜?qiáng)的火花加快火焰的傳播速度。因此要更換在原車基礎(chǔ)上的點(diǎn)火線圈換之更高的點(diǎn)火線圈。來增加汽車的動(dòng)力性能。 故障四：天然氣汽車在行駛中換擋熄火 問題分析： 1、首先看怠速是否穩(wěn)定，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。 2、檢查是不是鋼瓶里的氣量是不是剩余較少，氣量不足也會(huì)造成熄火。 3、看看點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞跳火弱也是熄火的原因之一。 解決方法：在運(yùn)行中檢查怠速、鋼瓶的氣量、火花塞的跳火強(qiáng)度來換不同的配件，來改善車輛在換擋中熄火中的現(xiàn)象。 故障五:天然氣汽車啟動(dòng)汽車時(shí)不轉(zhuǎn)氣熄火 問題分析： 1、可能是套件的正極無電造成熄火的原因。 2、轉(zhuǎn)換開關(guān)故障。 3、轉(zhuǎn)速信號(hào)線連接不牢固。 4、低壓氣管堵塞，混合氣調(diào)整不當(dāng)。 5、可能是負(fù)極脫落造成打鐵不良也會(huì)造成該此現(xiàn)象。 6、檢查鋼瓶是否有氣，各個(gè)接頭是否漏氣。 解決方法：以上分析都是影響汽車時(shí)不轉(zhuǎn)氣熄火的重要因素，因此在維修過程中要從簡到煩的的程序入手。 故障六：天然氣汽車啟動(dòng)困難 問題分析：天然氣汽車啟動(dòng)困難的因素很多，有汽車的原廠車故障也有安裝天然氣的故障，我們先一步步的分析，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)需要必備三個(gè)要素：火花、壓縮和正常比例混合氣。 解決方法： 1、檢查缸線是否有電，檢查方法一，用專用的儀表測(cè)量四否有電，跳火的強(qiáng)度能不能達(dá)到車輛正常著火的限度，方法二，用單缸跳火法，逐次將各個(gè)缸進(jìn)行跳火試驗(yàn)，用眼睛觀看跳火狀況，在第二種方法中注意帶上絕緣手套進(jìn)行操作，防止電傷，因?yàn)榈綁壕€在跳火的時(shí)候瞬間強(qiáng)度能達(dá)到18KV上下。所以注意電傷。 2、檢查油路，首先打開鑰匙門儀表燈亮的檔，同時(shí)能瞬間聽到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)，如果沒有聲音，擰下油泵的高壓油管看看高壓油管的壓力多少，如果里面油壓達(dá)到一定的時(shí)侯，油泵不會(huì)工作，要是油管里沒油，在查看通往油箱里的油泵的火線以及打鐵線是不是有故障，要是有故障說明電路有毛病，如果通電正常，則是油泵故障。 3、測(cè)量缸筒壓力12~15kgf/cm2。 油路上如果檢查正常，在檢查氣路首先檢查減壓閥的電磁閥不關(guān)閉，經(jīng)常漏氣造成油氣混燒狀態(tài)，檢查天然氣電路是不是在沒有給汽車通電時(shí)有已經(jīng)給天然氣汽車系統(tǒng)加以通電，造成電磁閥工作，造成油氣混燒狀態(tài)。