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汽車防撞系統(tǒng)自動剎車_汽車防撞系統(tǒng)自動剎車 全自動多少錢

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  1. 主動剎車系統(tǒng)

主動剎車

主動剎車功能是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速(但具備這種功能的車輛并不一定能夠?qū)④囕v完全剎停)從而提高行車安全性的一種技術(shù)。但是目前各個(gè)汽車廠商對這項(xiàng)技術(shù)的命名并不統(tǒng)一,例如豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)稱為Pre-CollisionSystem,簡稱PCS;本田的CMBS(CollisionMitigationBrakeSystem)以及奔馳的pre-safe系統(tǒng)等等。

城市安全系統(tǒng)

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

城市安全系統(tǒng)(CitySafety)是由沃爾沃汽車公司推出的防撞技術(shù),城市安全系統(tǒng)作為一項(xiàng)最新的主動安全技術(shù),它能夠幫助司機(jī)避免城市交通常見的低速行駛時(shí)的追尾事故。沃爾沃汽車公司估計(jì)這項(xiàng)技術(shù)能夠避免一半的追尾碰撞事故,也可以最大程度避免損失。

工作原理

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明,75%的追尾事故都發(fā)生在大約30km/h的速度下,而Volvo的這項(xiàng)“城市安全”系統(tǒng),則正是這些事故的克星:當(dāng)車輛的速度達(dá)到30km/h時(shí),這套系統(tǒng)就會自動啟動,通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況,尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候,這套系統(tǒng)首先會自動在剎車系統(tǒng)上加力,以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調(diào)整方向盤,來改變車輛行駛路徑,以避開障礙物。當(dāng)然,如果距離障礙物已經(jīng)很近,這套系統(tǒng)會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。

據(jù)Volvo表示,該系統(tǒng)的分析計(jì)算速度達(dá)到每秒50次,可以根據(jù)距離和車速等方面準(zhǔn)確的分析出,需要在什么時(shí)候剎車才能夠避免事故的發(fā)生。而且這套系統(tǒng)在白天和夜間都可以正常使用,不過和其它一些雷達(dá)裝置一樣,在有霧、下雨和下雪的時(shí)候都會受到一定的限制。

拓展閱讀豐田PCS奔馳pre-safe本田CMBS

百萬購車補(bǔ)貼

主動剎車系統(tǒng)

您好!這個(gè)系統(tǒng)會預(yù)警并自動剎車,也可以把汽車停住,但是還得看實(shí)際情況,***如車速快而前面車又在突然剎車,是不可能實(shí)現(xiàn)的,建議不要做這種測試,太危險(xiǎn),這功能的只是能把碰撞事故縮小而不是完全避免碰撞事故

主動剎車系統(tǒng)屬于汽車防撞系統(tǒng)里的一部分。

主動剎車系統(tǒng)屬于汽車防撞系統(tǒng)里的一部分。是一種利用通訊、控制與資訊科技偵測車輛周遭的動態(tài)狀況,以***汽車駕駛?cè)?/a>的安全科技。主動剎車系統(tǒng)基本是由三大部分組成:探測用的攝像頭或者雷達(dá)傳感器、對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的車載電腦和制動控制系統(tǒng)。

通過車身上的雷達(dá)感測器,實(shí)時(shí)監(jiān)視前方交通情況,將前方的障礙物以數(shù)據(jù)方式傳給車載電腦。車載電腦對傳感器和探測器測算的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和分析,達(dá)到預(yù)先設(shè)定的剎車制動距離的數(shù)值,就會下達(dá)是剎車還是避讓等相關(guān)指令,制動控制系統(tǒng)就會對輪胎***取剎車制動,而無需駕駛員操作。

主動剎車系統(tǒng)的利弊

1、優(yōu)點(diǎn)

明顯地提高了外出行車的安全性,利用雷達(dá)波檢測駕駛員車周圍的盲區(qū),通過語音信號等不同的方式,提醒駕駛員注意行車安全,對于城市擁堵路況和紅路燈路口,更是充分的體現(xiàn)出了主動剎車系統(tǒng)的實(shí)用性非常的高。

2、劣勢

體現(xiàn)在突然的剎車、剎車成功概率低、剎車反應(yīng)級別等極多質(zhì)量問題,對于主動剎車對它所期盼能夠完全避免***會難免不現(xiàn)實(shí),其真正意義上是降低***所帶來的危害程度。

標(biāo)簽: #剎車

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