易車訊我們從相關(guān)渠道獲悉，財(cái)聯(lián)社援引多位消息人士的信息稱，備受行業(yè)關(guān)注的小米汽車或?qū)?**用北京+武漢的雙工廠模式造車，即在通過收購方式以獲得產(chǎn)能和生產(chǎn)資質(zhì)以便迅速投產(chǎn)，同時(shí)另選址自建廠保證接下來穩(wěn)定的產(chǎn)能需求。
小米汽車總部落戶北京之前，小米即將接手寶沃北京工廠的消息便已甚囂塵上。報(bào)道稱，目前北京市有關(guān)方面正會同行業(yè)主管部門推進(jìn)收購寶沃一事，將寶沃18萬輛產(chǎn)能轉(zhuǎn)入小米汽車項(xiàng)目。如無意外，這一方案或在9月內(nèi)落地。
不過，寶沃汽車工廠現(xiàn)有產(chǎn)能顯然無法滿足小米汽車未來十年多達(dá)百億美元的投資。諸如小鵬、理想等造車新勢力的多基地布局模式或也是雷軍的***之一。近期出現(xiàn)在某招聘網(wǎng)站上有關(guān)小米汽車武漢工廠招聘部分操作工的信息，一定程度上證實(shí)了雷軍的***。
據(jù)招聘公司相關(guān)人士的消息稱，現(xiàn)在入職的話，先去小米的中控和車身的供應(yīng)商工作。等工廠建好后作為儲備人才納入。小米汽車可能已經(jīng)在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)漢南區(qū)完成了自建工廠的選址，并很快會開工建設(shè)。
在小米宣布進(jìn)入造車領(lǐng)域后，不少城市均向小米拋出了“橄欖枝”，但武漢的呼聲最高。此前，武漢市商務(wù)局通過“武漢城市留言板”作出回應(yīng)稱，武漢市招商部門已與小米進(jìn)行了交流，目前正在與該公司積極對接和推進(jìn)小米汽車項(xiàng)目落戶武漢。
值得一提的是，毗鄰漢南區(qū)、與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“結(jié)對”發(fā)展的湖北仙桃市，也在小米汽車湖北版圖的范圍之內(nèi)。一份網(wǎng)傳文件顯示，與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)結(jié)對的仙桃高新區(qū)的合作內(nèi)容，就包括了小米研發(fā)基地。
一位仙桃市招商局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受***訪時(shí)表示，小米現(xiàn)在在仙桃有一個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，但小米汽車的工廠和研發(fā)中心都還在談，都沒有最后定。現(xiàn)在湖北正在推進(jìn)五縣融城，“武漢（經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）也在爭取，最后落在哪里不好說，但仙桃機(jī)會比較大。
有消息稱小米汽車總部將落戶北京，小米為何會選擇北京？
當(dāng)小米官宣造車的消息傳出時(shí)，武***比北京（小米總部所在地）人更著急。
在民眾的強(qiáng)烈情緒之下，武漢***的熱情和效率同樣不低，消息公布的第二天，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會便回復(fù)道：" 我們高度重視小米官宣造車***，已第一時(shí)間成立工作專班，將主動、熱情對接小米 "。
武***民的熱情并非一廂情愿。
雷軍的家鄉(xiāng)仙桃市緊鄰武漢，他的母校是武漢大學(xué)，而正是在武漢的電子一條街，雷軍開始了自己的程序員生涯，這里就是雷軍的青年時(shí)代，是他走向全國的起點(diǎn)。
現(xiàn)在，武漢光谷有小米的第二總部，而近幾年在國內(nèi)芯片投資領(lǐng)域大展拳腳的湖北小米長江產(chǎn)業(yè)投資基金，也與湖北國資有著密切聯(lián)系。
在一系列的 情感 和商業(yè)紐帶下，武漢和小米聯(lián)姻造車似乎并非不可能。
如今新能源 汽車 格局未定，但新能源 汽車 之城的基本格局大有清晰之勢。
蔚來已經(jīng)和合肥以及安徽深度綁定，成為當(dāng)?shù)?**的一張名片；小鵬在廣州獲得無數(shù)扶持，自建工廠已落地旁邊的肇慶；上海則有 " 大鯰魚 " 特斯拉；即使是與武漢同為中部重鎮(zhèn)的長沙，也有和百度的自動駕駛出租車合作。但提起武漢新能源，你能想到什么呢？
武漢對新能源缺少興趣嗎？恰恰相反。
2009 年，武漢率先成為國內(nèi)首批獲批推廣應(yīng)用新能源 汽車 規(guī)?；某鞘?。緊接著，武漢***到 2020 年，新能源 汽車 整車產(chǎn)能達(dá)到 60 萬輛，力圖成為國內(nèi)中部新能源 汽車 中心。到了 2012 年，上海通用 汽車 落戶武漢市江夏區(qū)金口新城并建立生產(chǎn)基地；兩年后，比亞迪宣布其武漢基地落戶武漢市黃陂臨空產(chǎn)業(yè)園，并投資 30 億元建設(shè)新能源 汽車 基地?？雌饋硭坪跻磺卸枷癖剂鞑幌⒌拈L江水，不可阻擋。
武漢東風(fēng)本田 汽車 有限公司第三工廠
然而工業(yè)重鎮(zhèn)武漢，并未在新能源 汽車 領(lǐng)域激起足夠的水花，當(dāng)其他城市正在為爭奪 " 新能源 汽車 之都 " 而打得不可開交時(shí)，武漢仿佛生了銹的老牌 汽車 ，踟躕不前。
汽車 行業(yè)分析師張翔對 ZAKER 科技 表示，在過去幾年的新能源浪潮中，湖北最重要的車企東風(fēng) 汽車 投入不足，導(dǎo)致其逐漸落后于行業(yè)，而它的停滯連帶整個(gè)武漢甚至湖北都掉隊(duì)了。
" 起了個(gè)大早，卻趕了個(gè)晚集 "，對一向風(fēng)風(fēng)火火，早餐都要走在路上吃的武***來說，并不十分體面。
要抹去身上的 " 銹跡 "，除了打磨原有車身，最好的方式是，換一輛。
但對武漢來說，可供挑選的已經(jīng)不多了，新能源 汽車 " 三巨頭 " 皆已名花有主，即使是一輛車都沒賣的賈老板都被珠海搶了去。雖然雷軍連小米 汽車 的名字都還沒想好，但張翔認(rèn)為，小米在品牌、智能軟硬件等領(lǐng)域均構(gòu)建了自己的優(yōu)勢，如果落地，對武漢的產(chǎn)業(yè)拉動無疑是巨大的。
雷軍對武漢確實(shí)蠻有感情。
1987 年 6 月，從武漢寄來的一封錄取通知書，把他從無名小鎮(zhèn)帶到了視野廣闊的大都市；在武漢大學(xué)圖書館，他遇到了那本改變?nèi)松摹豆韫戎稹?；在電子一條街給人修電腦，為他積累了最初的商業(yè)經(jīng)驗(yàn) ……
小米武漢總部開園那天，雷軍站在新建的辦公大樓里難掩激動：" 正是因?yàn)檫@里是我人生事業(yè)的起點(diǎn)，這里留下了我太多的青春回憶，所以我一直想為武漢、為東湖高新區(qū)做一點(diǎn)事情。" 他希望，未來十年能把武漢建成小米的超大研發(fā)總部和人工智能時(shí)代的技術(shù)高地。
當(dāng)然，這是從雷軍個(gè)人 情感 角度而言。但決定小米未來方向的千億級投資，顯然不會如此簡單地隨性而動。
武漢大學(xué)第五屆校友珞珈論壇舉行 雷軍回母校演講
某種程度來說，小米需要武漢，并沒有武漢需要小米那般強(qiáng)烈。但張翔認(rèn)為，武漢對小米依然有足夠的吸引力。
首先，武漢以及周邊黃岡、襄樊等城市擁有極為完備的整車制造能力，不少 汽車 零部件廠商同樣相伴而生，對沒有自建車廠的小米來說，光制造和生產(chǎn)就已經(jīng)十分具有吸引力了。
同時(shí)，也正如前文所述，失意的武漢正大力扶持新能源企業(yè)，如果有優(yōu)秀標(biāo)的，武漢絕不會輕易放過。再加上小米和湖北***一向關(guān)系良好，心屬武漢并非牽強(qiáng)之舉。
此外，張翔認(rèn)為一個(gè)更關(guān)鍵的因素是，小米和武漢面臨類似處境——他們都沒有太多可選擇的余地了。如果小米跟隨已有的新能源車企，進(jìn)駐話語權(quán)強(qiáng)勢的城市，那以目前小米造車的進(jìn)度來說，它大概率不會是那個(gè)最讓人偏愛的孩子了，畢竟他們已經(jīng)要供養(yǎng)一個(gè)非常能吃的大胖子了。
汽車 產(chǎn)業(yè)百年發(fā)展史，城市與車企都會相互烙印，在各自身上留下自己的標(biāo)簽。" 東方底特律 " 已無人會去爭奪，但 " 新能源 汽車 之都 " 的亂戰(zhàn)才剛剛拉開帷幕。
對小米來說，像武漢這種***好，政策強(qiáng)，又舍得將小米放在優(yōu)先位置的城市已經(jīng)不多了。同樣地，對武漢來說，像小米一樣意志堅(jiān)定，預(yù)期投入巨大的 科技 公司更是鳳毛麟角。
當(dāng) 52 歲的雷軍站在小米的十字路口時(shí)，當(dāng)他言語哽咽地說將押上人生全部聲譽(yù)為小米 汽車 而戰(zhàn)時(shí)，除了老套的情懷，還應(yīng)該有能夠支撐小米造車的堅(jiān)實(shí)后盾。
而當(dāng)建城 3500 年的武漢想要擺脫過去的桎梏，奮勇前行時(shí)，除了熱干面和滾滾長江，還應(yīng)該有面向未來的產(chǎn)業(yè)機(jī)會。
命運(yùn)的巧合之處在于，現(xiàn)在，他們都成了對方為數(shù)不多的選擇。
參考資料：
《給補(bǔ)貼、爭車企、搶***：誰能成為 " 新能源 汽車 之都 "？》
《雷軍與武漢的往事》
ZAKER 科技 出品
文 / 劉凡
編輯 / 黃嘉敏
小米公交卡支持城市有哪些？
如果關(guān)注電子科技的人，在前一段時(shí)間指定是看了小米的發(fā)布會 在這一次的發(fā)布會之中，我們也看出了小米全新推出的手機(jī)也實(shí)現(xiàn)了100%屏幕，不僅如此，這一次還為我們帶來了讓我們感覺到非常香的小米平板五，僅僅售價(jià)1990。這也讓我們很多的小米發(fā)燒友們再一次感受到非常的欣慰 而除此之外，在很久前一段時(shí)間，小米宣布造車，的這一件事情也是轟動了整個(gè)業(yè)界。
小米汽車的由來其實(shí)小米汽車最早出現(xiàn)的時(shí)候，是在2014年，在那個(gè)時(shí)候，還是很多網(wǎng)友們突然想出來的，在那個(gè)時(shí)候，雷軍也在網(wǎng)絡(luò)上果斷辟謠，說小米并沒有打算去做汽車這一行業(yè)，而在今年的時(shí)候，不知道為什么 小米突然宣布自己打算進(jìn)軍汽車行業(yè)，這也讓很多人感覺到，當(dāng)年的謠言終于成真了 。
小米汽車總部的選址小米汽車自從3月宣布了造車之后，工廠和總部對于汽車的選址一直都是在私聊和考定，不僅如此，因?yàn)樾∶椎馁Y歷雄厚，所以呢有很多的地方也開始紛紛的競選 地址這一件事情，比方說我們所知道的北京，上海，武漢，合肥，西安等城市，一直都是在爭取這個(gè)項(xiàng)目。
當(dāng)然了，造車這么大的事情，也是需要 慢慢的斟酌，在這一段時(shí)間以來，雷軍也走訪了許多的 汽車品牌，比方說廣汽，上汽通用五菱等等一系列的走訪，而且也發(fā)布了大量的招聘信息，終于在8月17號的時(shí)候定下來了 將會把汽車總地址放在北京。
為什么會放在北京呢？首先呢小編也想了一下為什么這一次小米會選擇北京，北京這個(gè)地方孕育了很多品牌的誕生，不僅如此，他也是一個(gè)非常發(fā)達(dá)的一線城市而且作為我國的首都它也有非常多好的***。?
除此之外呢，我認(rèn)為在北京呢，可能也是小米出于很多次的考量，因?yàn)闊o論是從發(fā)貨地還是說從各種信息的收集來講的話，北京無疑是最好的選擇 。說真的小編非常期待小米汽車的行程說不定有很多的00后的第一臺車都可能是小米汽車，雖然聽起來是比較搞笑，但是可能在那個(gè)時(shí)候，小米也會推出一個(gè)有關(guān)于汽車的品牌 讓我們盡情期待和準(zhǔn)備好去購買一臺小米產(chǎn)的汽車吧。
小米汽車落戶哪個(gè)城市
小米公交卡已完成6個(gè)城市（北京、上海、深圳、武漢、蘇州、廣東[嶺南通]）交通卡全部機(jī)型的適配。
小米手機(jī)開通上海公交卡后可以使用的城市：上海、寧波（浙江）、紹興（浙江）、湖州（浙江）、臺州（浙江）、常熟（江蘇）、蘭州（甘肅）、白銀（甘肅） 、南昌（江西）、永州（湖南）、葫蘆島（遼寧）、錦州（遼寧）、江油（四川）、撫順（遼寧）、昆山（江蘇）、淮安（江蘇）、江陰（江蘇） 、天津、沈陽（遼寧）、福州（福建）、三亞（海南）、湛江（廣東）、無錫（江蘇）、南通（江蘇）、遼源（吉林）、松原（吉林）、克拉瑪依（新疆）、榆林（陜西）、龍巖（福建）、舟山（浙江）、泰州（江蘇）、長興（浙江）、駐馬店（河南）、鷹潭（江西）、凱里（貴州） 、鄭州（河南）、昆明（云南）、泉州（福建）、遵義（貴州）、金華（浙江）、莆田（福建）、營口（遼寧）、渭南（陜西）、十堰（湖北）、宜興（江蘇）、太倉（江蘇）、潛江（湖北）、晉江（福建）、華亭（甘肅）、興城（遼寧） 、珠海（廣東）、株洲（湖南）、九江（江西）、 湘潭（湖南）、淮南（安徽）、大理（云南）、臨沂（山東）、邯鄲（河北）、南陽（河南）、咸陽（陜西）、阜陽（安徽）、鐵嶺（遼寧）、本溪（遼寧）、自貢（四川）、漯河（河南）、西昌（四川）、都勻（貴州）、義烏（浙江）、滎陽（河南）、閬中（四川）、望城（湖南）、澳門（特別行政區(qū)）
截止2015年11月全國互聯(lián)互通城市已達(dá)72個(gè)。
武漢是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的大城市，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，小米第二總部已落戶光谷，另外，雷軍與武漢，與湖北有著不可分割的深厚感情，他本人是湖北仙桃人，在武漢讀的大學(xué)，單憑這幾點(diǎn)，武漢就比其它城市有更為明顯的優(yōu)勢。
標(biāo)簽： #小米
