日前，大眾汽車正式發(fā)布了旗下新款ID.3，作為中期改款車型，新車針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了一定的升級(jí)，將會(huì)于今年年內(nèi)在海外上市銷售，暫時(shí)還不清楚國(guó)產(chǎn)版本何時(shí)才會(huì)跟進(jìn)。作為參考，目前國(guó)內(nèi)在售的上汽大眾ID.3售價(jià)區(qū)間為16.29萬—19.19萬元。
從得到的新款大眾ID.3官圖來看，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配有貫穿式燈帶和可發(fā)光的大眾LOGO，并與大燈組內(nèi)部的日間行車燈相連接，點(diǎn)亮以后能夠帶來較為醒目的視覺效果。主要的變化集中在前包圍，在兩側(cè)配備了豎狀仿進(jìn)氣口裝飾，底部通風(fēng)口的面積有所減小，但加入有黑色飾條，令整個(gè)前臉看起來更具運(yùn)動(dòng)氣息。
新車側(cè)面的造型和現(xiàn)款保持一致，同樣以敦實(shí)飽滿為主，車身通過隆起明顯的貫穿式腰線來提升力量感。在細(xì)節(jié)處，新車取消了C柱位置的裝飾件。車尾部分，新款大眾ID.3針對(duì)尾燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，由多條燈帶組成，點(diǎn)亮以后可以看到“X”形元素，更具個(gè)性效果。
車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4261/1809/1562mm，軸距為2770mm，相比現(xiàn)款車型寬度增加了31mm，高度降低了6mm，軸距增加了5mm。此外，還新增一款Dark Olivine Green（直譯深橄欖綠）車身配色可選。
車內(nèi)的話，新款大眾ID.3繼續(xù)***用5.3英寸懸浮式液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，但針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink等手機(jī)互聯(lián)功能。此外，還在門板內(nèi)側(cè)飾板***用了更加柔軟的材質(zhì)，座椅也加入有Artvelours Eco超細(xì)纖維材料，令內(nèi)飾的豪華質(zhì)感有所提升。
動(dòng)力部分，新款大眾ID.3繼續(xù)搭載后置電機(jī)，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩為310?！っ祝鋫?8千瓦時(shí)和77千瓦時(shí)兩種容量的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程分別為426公里和546公里。作為參考，國(guó)內(nèi)在售的2023款大眾ID.3電機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩為310牛·米，電池組的容量為52.8千瓦時(shí)，CLTC工況下續(xù)航里程為450公里。
ID.3是上汽大眾在2021年10月推出的一款小型純電動(dòng)車，屬于大眾ID家族的入門級(jí)車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括***art精靈#1、比亞迪海豚等，但實(shí)際的銷量表現(xiàn)卻比較一般。一方面，我們自主品牌電動(dòng)車的實(shí)力并不比合資品牌差；另一方面，自主品牌電動(dòng)車的價(jià)格還要更便宜，因此在燃油車領(lǐng)域叱咤風(fēng)云的大眾，到了新能源領(lǐng)域，其優(yōu)勢(shì)就變得不再明顯。（文/舒心）
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小米su7到店 最高續(xù)航800公里
現(xiàn)在大多數(shù)年輕人為了追求夢(mèng)想，都喜歡去北上廣深這樣的大城市打拼，不過在這樣的城市下生活，壓力也是非常大的，加班、生活成本高已經(jīng)成為了常態(tài)，就連交通對(duì)這幫年輕的奮斗者非常不友好，擠公交地鐵成為了日常，今天為了解決交通帶來的壓力，我給大家推薦幾款電動(dòng)汽車，為什么不給大家推薦燃油車也是有原因的，大城市想買燃油車必須先搖號(hào)，這個(gè)搖號(hào)的幾率可謂是非常低，所以最符合這幫年輕人代步要求的，就只剩下新能源汽車，今天就給大家推薦幾款10萬元以內(nèi)的純電汽車，性價(jià)比可以說是非常的高。
歐拉R1
補(bǔ)貼后售價(jià)：6.98-7.98萬元
歐拉R1這臺(tái)車可以說非常符合年輕人的審美，車身小巧靈活，外形呆萌可愛，可以說是女孩子的最愛，而且補(bǔ)貼以后的實(shí)際成交價(jià)不到7萬，絕對(duì)符合剛剛踏入職場(chǎng)的年輕人。
歐拉R1的外觀看起來就是一個(gè)可愛萌妹，這個(gè)圓嘟嘟的大燈看起來萌萌噠，而且歐拉R1這臺(tái)車還推出了女神版車型，絕對(duì)讓你少女心爆棚，女孩子開這臺(tái)車出門，絕對(duì)讓人側(cè)目！內(nèi)飾來說，也是不錯(cuò)，該有的都有了，尤其是這個(gè)懸浮式中控屏，完全可以當(dāng)平板電腦使用，科技感十足。
歐拉R1這臺(tái)車最大續(xù)航里程為351公里，說實(shí)話，單純上下班通勤使用的話，一個(gè)星期充一次電足夠了。女孩子想買車，歐拉R1絕對(duì)是第一選擇。
奇瑞小螞蟻
補(bǔ)貼后售價(jià)：5.98-7.58萬元
奇瑞小螞蟻這臺(tái)車也是奇瑞專門為年輕人打造的一臺(tái)純電小型汽車，外觀設(shè)計(jì)小巧玲瓏，前臉最大的亮點(diǎn)就是使用了X字型格柵設(shè)計(jì)，配合犀利的獠牙式大燈，視覺沖擊力非常強(qiáng)烈，可以說這臺(tái)車充滿了時(shí)尚元素。
內(nèi)飾來說，小螞蟻要比歐拉R1做得更加出色，車內(nèi)使用了橙黑雙色設(shè)計(jì)，車內(nèi)充滿了時(shí)尚元素。全液晶儀表盤加上豎式中控大屏，科技感爆棚。
這臺(tái)車的配置也是不錯(cuò)，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡***系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、蓄電池智能補(bǔ)電、自動(dòng)泊車、電子手剎、手機(jī)無線充電等配置，可謂是誠(chéng)意滿滿。
小螞蟻?zhàn)畲罄m(xù)航里程為301公里，雖然這個(gè)續(xù)航里程并不多，但是這臺(tái)車支持快充模式，半小時(shí)就可以完成0到80%的電量，這一點(diǎn)必須贊一個(gè)。這臺(tái)車配置豐富，個(gè)性十足，絕對(duì)符合當(dāng)年年輕人的審美，追求個(gè)性，買這臺(tái)車就對(duì)了。
比亞迪e2
補(bǔ)貼后售價(jià)：8.98-11.98萬元
說起比亞迪，我想大家肯定不會(huì)陌生，在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪絕對(duì)是當(dāng)之無愧的老大，現(xiàn)在豐田、奧迪都開始跟比亞迪進(jìn)行專項(xiàng)合作，而且保時(shí)捷也向比亞迪拋出了橄欖枝，有意跟比亞迪進(jìn)行電池方面的合作。
比亞迪e2作為比亞迪專為年輕人打造的車型，整體的外觀可謂是非常時(shí)尚，外觀使用了Dragon?Face設(shè)計(jì)，六邊形格柵是哦那個(gè)了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，看起來非常精致，龍眼大燈使用了led光源，下方兩側(cè)位置加入了C字型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體車充滿了運(yùn)動(dòng)元素。
比亞迪e2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是可圈可點(diǎn)，為了進(jìn)一步的彰顯運(yùn)動(dòng)元素，使用了黑紅雙色設(shè)計(jì)。比亞迪e2的用料也是十分講究，大量軟質(zhì)材料的使用，質(zhì)感十足，而且細(xì)節(jié)方面還加入了鋼琴烤漆跟仿縫線設(shè)計(jì)，車內(nèi)看起來更加高級(jí)。
這臺(tái)車的配置可以說非常豐富，全液晶儀表盤、旋轉(zhuǎn)中控大屏、電子換擋旋鈕、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、坡道起步控制系統(tǒng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、電子手剎、自動(dòng)駐車等實(shí)用配置，配置可謂是非常良心啊。
比亞迪e2最大續(xù)航里程為405公里，而低配版續(xù)航里程也達(dá)到了305公里，并且這臺(tái)車也支持快充功能，半小時(shí)即可從30%充至80%。
這就是我今天給大家介紹的幾款新能源汽車，生活在一線城市的你，買臺(tái)純電汽車代步吧，比擠地鐵要好太多了！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
汽車新時(shí)代｜新能源汽車營(yíng)銷還能這么玩
小米su7到店，最高續(xù)航800公里，新車于2023年12月底正式亮相。
小米SU7（XIAOMI SU7），是一款由小米汽車推出的純電動(dòng)轎車，定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，對(duì)標(biāo)寶馬5系。車身尺寸為49***mm/1963mm/1440mm，軸距3000mm，提供三款配色：海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠。小米su7到店，最高續(xù)航800公里，新車于2023年12月底正式亮相。
2023年12月12日，小米SU7產(chǎn)品配置信息出現(xiàn)在工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第七十二批）》中。12月28日，小米SU7海灣藍(lán)發(fā)布首批官方實(shí)拍照，雷軍宣布了小米首款汽車-小米SU7，定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車。
小米su7的配置參數(shù)
車長(zhǎng)4.9***米，電池分別為三元鋰離子電池（寧德時(shí)代）和磷酸鐵鋰電池（比亞迪襄陽弗迪電池）。車輛整備質(zhì)量方面，小米SU7 101kWh版的為2205kg，73.6kWh版的為1980kg。尺寸方面，小米SU7的長(zhǎng)寬高分別為49***/1963/1440mm，而軸距則為3000mm，定位也是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格取向的中大型轎跑車。小米SU7有著全球轎車最低風(fēng)阻系數(shù)Cd 0.195。
從工信部數(shù)據(jù)來看，這款車型借由北京汽車集團(tuán)越野車有限公司公示，分為101kWh電池和 73.6kWh電池兩款型號(hào)，續(xù)航分別為800/750km和668/628km（續(xù)航差應(yīng)該是輪轂大小導(dǎo)致），應(yīng)該是長(zhǎng)續(xù)航版和性能版。
以上內(nèi)容參考：百度百科-小米SU7
求（比亞迪F3R/華晨駿捷frv）2廂系列汽車配置信息！
汽車新時(shí)代｜新能源汽車營(yíng)銷還能這么玩
在環(huán)境污染和能源危機(jī)的環(huán)境下，低碳減排已成為全球共識(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化發(fā)展呈現(xiàn)出快速發(fā)展進(jìn)步的態(tài)勢(shì)。
新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，已成為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)和亮點(diǎn)。汽車營(yíng)銷3.0時(shí)代，聚焦社交營(yíng)銷，以內(nèi)容為杠桿，以社交為手段，撬動(dòng)用戶心智，首先是最實(shí)用、最常規(guī)的操作，讓用戶直觀地體驗(yàn)品牌服務(wù)，產(chǎn)品和技術(shù)等消費(fèi)者的地理和心理距離。二是以內(nèi)容為引入，以媒體平臺(tái)為紐帶，加強(qiáng)品牌營(yíng)銷宣傳。怎么做？這里給大家一些小建議，記下來！
01.線下試駕會(huì)
試駕會(huì)可以說是一次讓用戶最直接體驗(yàn)產(chǎn)品的活動(dòng)。通過個(gè)人駕駛體驗(yàn)，百公里加速、上下坡道、陡坡行駛、彎道超車等活動(dòng)，讓用戶高效、優(yōu)質(zhì)地親身體驗(yàn)產(chǎn)品的魅力。
02.線下創(chuàng)意快閃
每期創(chuàng)意快閃都能玩轉(zhuǎn)不同潮流，打造不同品牌話題。核心是積累人氣，從線上推廣到線下參與體驗(yàn)，擺脫傳統(tǒng)行業(yè)活動(dòng)的枯燥感。
比如吉普世界游園會(huì)快閃店登陸愛琴海購物中心，給人們帶來了一場(chǎng)身臨其境的色彩之旅。這家Jeep快閃店將五大洲、四大洋的繽紛色彩和風(fēng)土人情匯聚到大眾面前。五款Jeep明星車型分別***用“撒哈拉沙漠奶油黃、加州活力橙、地中海橄欖綠、大西洋深海藍(lán)、普羅旺斯神秘紫”顏色涂裝，彰顯Jeep“多彩”的越野向往。
03.整合媒體渠道
整合各新媒體渠道，在通過新媒體不斷向客戶推廣新能源汽車產(chǎn)品的同時(shí)，反饋消費(fèi)者的問題和疑慮，加強(qiáng)新能源汽車的營(yíng)銷推廣。此外，汽車營(yíng)銷人員還應(yīng)注重新媒體營(yíng)銷與電視廣告、4S店內(nèi)營(yíng)銷等傳統(tǒng)營(yíng)銷形式的結(jié)合，充分利用兩種媒體的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)線上銷售與汽車銷售相結(jié)合。線下銷售新能源汽車，實(shí)現(xiàn)汽車營(yíng)銷的影響最大。例如：汽車銷售公司舉辦汽車銷售活動(dòng)時(shí)，可以先利用傳統(tǒng)媒體的高覆蓋率和權(quán)威性進(jìn)行廣告宣傳，然后利用***網(wǎng)站進(jìn)行直播營(yíng)銷。解答消費(fèi)者的疑問，通過不同媒體形式的協(xié)同，讓新能源汽車的展示和銷售達(dá)到最好的效果。
比亞迪09款F3R與歷經(jīng)30萬用戶考驗(yàn)的F3同平臺(tái)生產(chǎn),產(chǎn)品成熟，品質(zhì)穩(wěn)定。09款比亞迪F3R作為國(guó)內(nèi)最超值的精品兩廂車，擁有時(shí)尚的外觀，超大的空間，齊全的配置等優(yōu)點(diǎn)。比亞迪在F3R設(shè)計(jì)初期，系統(tǒng)的考量了整車設(shè)計(jì)的合理性和穩(wěn)定性，保證整車的科學(xué)性和協(xié)調(diào)性。在生產(chǎn)過程中，比亞迪嚴(yán)格執(zhí)行“整車741”項(xiàng)目的要求，力求實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)0缺憾。F3R的所有零配件都經(jīng)過嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，反復(fù)試驗(yàn)之后才上線裝配，保證每一個(gè)零部件精品化和無缺陷。在產(chǎn)品下線之后，還會(huì)經(jīng)過十多道精密的監(jiān)測(cè)程序，如四輪定位、剎車測(cè)試、轉(zhuǎn)向測(cè)試、密封性測(cè)試等，全方位保證整車的品質(zhì)。
而駿捷FRV的外觀由喬治亞羅設(shè)計(jì)，對(duì)圓潤(rùn)的造型特別有好感的消費(fèi)者會(huì)比較喜歡這款車型。而FRV的生產(chǎn)線自動(dòng)化程度較高，裝備工藝水平也在不斷進(jìn)步中。
實(shí)用對(duì)比，比亞迪09款F3R更超值
據(jù)一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：兩廂車市場(chǎng)主要用途是家用，占比超過90%。家用車非常注重實(shí)用功能，表現(xiàn)在寬敞的空間、經(jīng)濟(jì)油耗等方面。
車型
F3R
FRV
長(zhǎng)/寬/高(mm) 4325/1705/1490
4210/1755/1460
軸距(mm) 2600
2580
車重（kg） 1170 1270
油耗(L/100km) 4.7 7.1
在空間方面09款F3R擁有2600mm的長(zhǎng)軸距，而FRV僅有2580mm。在長(zhǎng)度和寬度上，09款F3R均比FRV占有優(yōu)勢(shì)。在內(nèi)部空間上，09款F3R更寬敞，更實(shí)用。比亞迪09款F3R自動(dòng)擋搭載了三菱的1.6L 4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過73.5KW。駿捷FRV搭載了三菱1.6L 4G18s發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到74KW。兩款車型搭載的都是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)省油，性能穩(wěn)定。09款F3R車身重量比FRV輕100kg，省油性能更突出，百公里油耗不到5L。
比亞迪09款F3R是十萬元兩廂車中軸距最大、通過性最好、后尾箱最大、輪胎最寬、安全性最高、靜音工程最周到、前艙最長(zhǎng)的車型，是8萬元以內(nèi)首款自動(dòng)檔兩廂車車型和6萬元以內(nèi)唯一一款手動(dòng)檔兩廂車，樹立起兩廂車市場(chǎng)性價(jià)比新標(biāo)桿。
標(biāo)簽： #比亞
