1. 紅巖汽車歷史沿革公司產(chǎn)品情況未來幾年的發(fā)展規(guī)劃
2. 郴汽集團(tuán)的公司歷程
3. 重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司的行業(yè)地位
4. 汽車維修車間工作總結(jié)報(bào)告

1.2022汽車維修工作總結(jié)

　時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20＿＿年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

　一、技術(shù)方面。

　在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。

　二、思想層次提高不少。

　在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

　三、敬業(yè)精神。

?。撸邔?shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

　四、企業(yè)文化。

　良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。

　五、溝通非常重要。

　良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的`戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，＿＿實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展?；蛟S對于＿＿實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客;但對我而言，＿＿實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。＿＿實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟＿＿實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

　(一)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“***”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。

　(二)堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。

　(三)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識(shí)，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。

2.2022汽車維修工作總結(jié)

　“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

　在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

　實(shí)習(xí)對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

　在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

　這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

　看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

3.2022汽車維修工作總結(jié)

　雖然我在公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。

　總的來說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。從剛開始對汽車只是整體概念性的認(rèn)識(shí)，到汽車上具體部位及外形。從識(shí)別專用工具，到汽車基本保養(yǎng)維護(hù)。一步步步入維修行業(yè)，這期間，臟、累是再所難免，但這其中的收獲讓我有一種成就感，覺得自己的付出值了。汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多，因?yàn)闀r(shí)間有限，有很多自己是缺漏學(xué)不完全的，但是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件等小小的活，我們都應(yīng)該親自參與其中，這樣子才能養(yǎng)成動(dòng)手的好習(xí)慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。

　我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對于有一些小修還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。最主要的還得靠自己，師傅領(lǐng)到門，修行在自己!工作心得：

　1、每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。

　2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。

　3、在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.2022汽車維修工作總結(jié)

　經(jīng)過一年的工作，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽儯贿^工作中還存在很大的不足，現(xiàn)總結(jié)如下：

　第一，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了，而是力度不夠大。

　自去年以來，我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金＿＿＿＿元，實(shí)施了維修廠搬遷、門市整修等多項(xiàng)工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到＿＿x平方米。而前段時(shí)間我參觀的＿＿x(地址)，僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金＿＿元，經(jīng)營面積達(dá)到＿＿平方米。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅(jiān)決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動(dòng)城市規(guī)模大膨脹，推動(dòng)公司經(jīng)營效益***展。

　第二，我們公司整體競爭力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢不夠突出。

　現(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競爭上，而這兩項(xiàng)正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景。

　公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

　第三，我們經(jīng)營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。

　汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé)、為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

　為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個(gè)一”工程：

　1、確定一個(gè)明確的整體發(fā)展思路。

　新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、＿＿＿＿服務(wù)站＿＿＿＿定點(diǎn)維修站，能夠獨(dú)立承攬＿＿＿＿的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范，進(jìn)一步壯大南陽分公司，爭取取得＿＿＿＿專業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個(gè)不容忽視的席位。

　2、營造一個(gè)友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。

　公司的發(fā)展需要一個(gè)安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關(guān)系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風(fēng)格，不搞“窩里斗”，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個(gè)人舒心地工作，高興地生活。

　3、建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。

　公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。

　4、培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。

　新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機(jī)制。同時(shí)，在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動(dòng)，讓技術(shù)熟練的帶動(dòng)技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動(dòng)管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競爭力。

　統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，強(qiáng)化措施，圓滿完成新一年的工作新的一年里，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達(dá)到這個(gè)美好的目標(biāo)，我想請大家思考一個(gè)問題：四川長虹集團(tuán)是怎樣由一個(gè)民營小企業(yè)走向國際性的大集團(tuán)的?廣西＿＿x公司是如何由只有幾個(gè)人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個(gè)捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考，我想答案有很多，天時(shí)、地利、人和缺一不可，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和!這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團(tuán)中幾個(gè)元老過分考慮自己的得失，如果廣西＿＿x的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個(gè)兄弟不放眼未來。他們的發(fā)展會(huì)迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)，我相信在我們的共同努力下，一定會(huì)有一個(gè)美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個(gè)人，也請你們相信我!

　當(dāng)然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動(dòng)，發(fā)展需要我們每一個(gè)人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。新的一年里，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，切實(shí)做到“四個(gè)確?！保覀儾庞锌赡苡瓉砻篮玫陌l(fā)展空間。

5.2022汽車維修工作總結(jié)

　一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，主動(dòng)參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，主動(dòng)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。主動(dòng)倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，主動(dòng)配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

　二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場主動(dòng)和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20＿＿年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

　三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

　四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對組織安排工作，盡心盡力主動(dòng)完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境。

　以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

紅巖汽車歷史沿革公司產(chǎn)品情況未來幾年的發(fā)展規(guī)劃

新車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后，首先關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否存在抖動(dòng)，冒黑煙或難啟動(dòng)等問題，若有則盡量不要再啟動(dòng)。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可正常行駛，則請盡快至服務(wù)站查找原因。

故障燈亮原因是很好確認(rèn)的，服務(wù)站只要連接一臺(tái)便攜式診斷儀即可輕松讀取故障碼，獲得故障信息有針對性的修復(fù)。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車主也可試試輕插各個(gè)線束接頭，可能為某處接頭虛接導(dǎo)致，又或是將鑰匙重復(fù)撥至ON擋看能否消除。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后可分為三種情況，每種情況有不同的應(yīng)對方法：1、汽車不能啟動(dòng)，這個(gè)可能是燃油泵或點(diǎn)火部件故障導(dǎo)致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的幾率是很小的。2、故障燈亮，但駕駛沒有出現(xiàn)異常，這種可能只是某個(gè)傳感器故障了，這種情況可以暫時(shí)繼續(xù)駕駛，但最好中低速慢行，下個(gè)目的地當(dāng)然是維修店。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車輛可以駕駛，但出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無力等癥狀，面對這種情況就不要拿勇氣碰運(yùn)氣了，乖乖停車，呼叫救援

郴汽集團(tuán)的公司歷程

紅巖汽車,于2003年1月28日成立，重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司控股，公司位于重慶市雙橋區(qū)，與馳名中外的世界文化遺產(chǎn)大足石刻毗鄰，注冊資本5億元人民幣，經(jīng)營宗旨是結(jié)合并利用出資各方各自的優(yōu)勢，通過公司的專業(yè)化規(guī)范運(yùn)作，進(jìn)一步提高企業(yè)在重型汽車行業(yè)中的核心競爭力和持續(xù)發(fā)展能力，促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 一、紅巖公司的歷史沿革 紅巖公司承繼了重慶重汽集團(tuán)公司的產(chǎn)品、技術(shù)、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌、管理等優(yōu)勢。原中國重型汽車集團(tuán)下放重組后，2000年12月28日，以生產(chǎn)整車的四川汽車制造廠為母公司，原中國重型汽車集團(tuán)重慶片汽車零部件企業(yè)為子公司組建了重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司。前身四川汽車制造廠，于1965年成立，是我國第一個(gè)重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地，經(jīng)歷了建設(shè)我國重型軍用汽車基地的第一次創(chuàng)業(yè)，“軍民品并重”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的第二次創(chuàng)業(yè)和推進(jìn)建設(shè)具有“質(zhì)量優(yōu)、品種多、規(guī)模大、效益高”特色的重車基地的第三次創(chuàng)業(yè)。進(jìn)行了具有豐富內(nèi)涵的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐、戰(zhàn)略宗旨、規(guī)劃發(fā)展、改革管理、科技建設(shè)、市場營銷、生活環(huán)境、企業(yè)文化、紅巖特色等方面的有益探索，確立了“人本管理”理念和“市場第一”思想。企業(yè)強(qiáng)化精品意識(shí)，實(shí)施名牌戰(zhàn)略，在1996年就取得了ISO9001質(zhì)量體系第三方認(rèn)證，獲得了出口商品生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量體系注冊證書。2002年通過質(zhì)量體系ISO標(biāo)準(zhǔn)2000版的轉(zhuǎn)版認(rèn)證，并通過國家軍用標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。企業(yè)除軍民品滿足國內(nèi)市場需求外，還充分運(yùn)用國家授予的自營進(jìn)出口權(quán)，產(chǎn)品出口東南亞、中東、非洲、南美洲等30多個(gè)國家和地區(qū)。隨著中國加入WTO，國際汽車制造商紛紛以各種方式積極參與我國市場的競爭；國內(nèi)重型汽車行業(yè)資產(chǎn)重組、整合的步伐明顯加快，市場競爭空前激烈。面對嚴(yán)峻的形勢，集團(tuán)公司正視現(xiàn)實(shí)，在做大做強(qiáng)的進(jìn)程中，積極探索投資主體多元化的實(shí)現(xiàn)形式。經(jīng)重慶市人民***批準(zhǔn)，于2003年1月28日組建重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司。由重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司控股。 目前，公司占地120萬平方米,職工4000余人，擁有紅巖、斯太爾兩大品牌、25大系列、1000多個(gè)品種、載重涵蓋5～60噸的重型汽車；擁有引進(jìn)德國ZF技術(shù)的轉(zhuǎn)向器、紅巖橋等總成、零部件產(chǎn)品。 紅巖汽車 二、公司產(chǎn)品情況 公司擁有載貨車、自卸車、牽引車、廂式車、越野車、油田車及等各種改裝車，如消防車、水泥攪拌車、機(jī)場加油車和運(yùn)油車等。汽車性能卓越，動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)180～450馬力，載貨能力突出；爬坡能力強(qiáng)，最大爬坡度可達(dá)60%；加速快，車速高，最高車速可達(dá)130公里/小時(shí)；節(jié)能環(huán)保，部分車型排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。2003年3月，紅巖車按照歐洲《商用車駕駛室乘員保護(hù)》(ECER29)的法規(guī)，率先實(shí)現(xiàn)中國重卡正面碰撞試驗(yàn)，全滿足歐洲ECER29正面碰撞的要求。 根據(jù)對過去和未來幾年中國重型汽車需求總量的上升趨勢和品種結(jié)構(gòu)分析判斷。紅巖公司所產(chǎn)重型汽車在大噸位上的優(yōu)勢將突顯，將得到充分發(fā)揮，大噸位重型車銷售將大幅上升，紅巖公司市場占有率的也將穩(wěn)步提高，預(yù)計(jì)今后幾年內(nèi)（我們的規(guī)劃目標(biāo)）市場占有率將以1％左右的速度逐年遞增。其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向紅巖公司的優(yōu)勢方向發(fā)展。 三、公司行業(yè)地位 公司是中國企業(yè)500強(qiáng)之一，中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)100強(qiáng)之一；近幾年整車產(chǎn)銷量一直居中國重型汽車行業(yè)前列。公司連續(xù)13年進(jìn)入重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)；重慶直轄后，公司屬于市 66戶重點(diǎn)企業(yè)增長型企業(yè)；是重慶市的支柱企業(yè)之一，為重慶市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增長作出了極大貢獻(xiàn)；紅巖汽車成為了中國重卡的民族品牌，是民族重卡的脊梁。 四、紅巖公司未來幾年的發(fā)展規(guī)劃 面對未來，紅巖公司正進(jìn)一步加強(qiáng)與國際、國內(nèi)的大公司合作，引進(jìn)國際一流的重型汽車制造技術(shù)。公司將充分發(fā)揮重慶重汽品牌、市場、管理的優(yōu)勢，積極開展技術(shù)引進(jìn)，廣泛參與市場競爭，公司將以“關(guān)注細(xì)節(jié)、追求卓越、完美執(zhí)行、誓達(dá)目標(biāo)”為經(jīng)營理念；以“提升科技創(chuàng)新能力，提升市場營銷能力”為先導(dǎo)；以“質(zhì)量、成本、服務(wù)”三大戰(zhàn)略為利器和載體；以“形成三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，全面精細(xì)創(chuàng)新，提高核心能力，參與國際競爭”為途徑；全方位展開工作，確?！疤嵘N售總量、提升市場占有、提升經(jīng)營績效”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過四至五年的努力，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷50000輛，駕駛室50000臺(tái)，車架50000副，轉(zhuǎn)向器100000臺(tái)，橋總成150000根，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入100億元，利潤總額3億元，其中整車出口4000輛，出口創(chuàng)匯1.2億美元。把公司建設(shè)成為國內(nèi)舉足輕重、國際有一席之地的重型汽車基地。。

重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司的行業(yè)地位

1957年1月，原郴縣中心站從衡陽總站分出，設(shè)立湖南省公路廳運(yùn)輸局郴縣總站。

1957年9月，郴縣總站與郴縣養(yǎng)路總段合并成立郴縣專區(qū)公路運(yùn)輸局；轄郴縣、桂陽、耒陽、汝城、臨武、五個(gè)工區(qū)，九、十、十五三個(gè)車隊(duì)，郴縣、白石渡、零陵三個(gè)保養(yǎng)車間，零陵、白石渡兩個(gè)中心站，同月，召開第一次黨代會(huì)。

1958年8月16日，撤銷臨武保養(yǎng)站。

11月27日，在耒陽成立汽車技術(shù)學(xué)校。

1959年1月，由省管下放專區(qū)管理，同年10月仍收回省管。

4月，成立郴縣汽車修配廠，耒陽保養(yǎng)站改為耒陽保修車間。

10月更名為湖南省交通廳公路運(yùn)輸管理局郴縣運(yùn)輸局，公路養(yǎng)護(hù)部分劃出另成立養(yǎng)路總段。

12月召開第二次黨代會(huì)。

下半年開展“安全、節(jié)約，車噸月產(chǎn)萬噸公里，十萬公里無大修”群眾運(yùn)動(dòng)。

1960年2月10日，在臨武開辦汽車司機(jī)、拖拉機(jī)手培訓(xùn)班。

9月，更名為湖南省交通廳公路運(yùn)輸管理局郴州運(yùn)輸局，四季度開展“多拖、滿載、優(yōu)質(zhì)、低耗、車噸日產(chǎn)千噸公里”競賽。

1961年1月，在嘉禾開辦汽車司機(jī)培訓(xùn)班，撤銷郴縣中心站，郴州市汽車站貨運(yùn)部分劃出，成立郴州市汽車貨站。

9月1日，在郴州市郊高壁設(shè)立局機(jī)關(guān)農(nóng)場；

25日在郴州成立司機(jī)輪訓(xùn)班。

10月9日至12日，召開第一屆職代會(huì)第一次會(huì)議。

1962年1月恢復(fù)郴州中心站；

同月召開第三次黨代會(huì)。

1963年4月8日至12日召開第二屆職代會(huì)第一次會(huì)議。

19年7月6日至11日召開第三屆職代會(huì)第一次會(huì)議。

12月更名為湖南省汽車運(yùn)輸公司郴州分公司；撤銷零辦事外，設(shè)立零陵中心站和道縣、藍(lán)山管理站、原代管的郴州、耒陽裝卸隊(duì)列入公司正式編制。

1965年2月，在耒陽開辦汽車司機(jī)培訓(xùn)班。

5月，召開第四次黨代會(huì)。

6月，省公司在我司召開全省汽車保修技術(shù)革新經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。

1966年1月，在地委黨校舉辦汽車司機(jī)培訓(xùn)班。

4月召開第五次黨代會(huì)。

5月3日至6日召開第四屆職代會(huì)第一次會(huì)議。從第二季度開始，不再代管零陵中心站。

1967年10月，中交直屬第六分公司五車隊(duì)在郴州成立，由郴州分公司代管。

1968年10月，成立分公司革命委員會(huì)。

1969年1月，與地區(qū)交通局，公路總段，帆運(yùn)處，車輛監(jiān)理所，專區(qū)汽車修配廠、糧運(yùn)五中隊(duì)、林汽二中隊(duì)、汽車配件公司等10個(gè)單位合并，成立郴州地區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)站。

12月15日，全司舉行第一次運(yùn)輸大會(huì)戰(zhàn)，“學(xué)大慶，學(xué)漣鋼”群眾運(yùn)動(dòng)蓬勃開展。

1***0年1月，地區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)站撤銷，原郴州汽車運(yùn)輸分公司更名為湖南省交通運(yùn)輸公司郴州地區(qū)公司，二十六車隊(duì)改為一連，三十車人改為二連，糧運(yùn)五車隊(duì)改為四連。

4月，四連改為二十五連，一連改為二十六連，二十七車隊(duì)改為二十七連，二十八車隊(duì)改為二十八連，二連改為二十九連，中交五車隊(duì)改為中交四連。

1***1年4月，召開第六次黨代會(huì)。

下半年，子弟學(xué)校成立。

1***2年在嘉禾塘村圩舉辦司機(jī)培訓(xùn)班。

4月，省陸公司在紅巖（白石渡 下同）保養(yǎng)廠召開全省陸運(yùn)系統(tǒng)交通工業(yè)和保修機(jī)具工作會(huì)議。

1***3年郴州保養(yǎng)廠與省修配公司郴州大修廠合并為郴州汽車修配廠。

1月，所屬車隊(duì)編號變更，26車隊(duì)改為33車隊(duì)，25車隊(duì)改為34車隊(duì)，27車隊(duì)改為35車隊(duì)，28車隊(duì)改為36車隊(duì)，29車隊(duì)改為37車隊(duì)。

3月成立桂陽、鯉魚江管理站，新建38車隊(duì)，建制鯉魚江。

12月更名為湖南省汽車運(yùn)輸公司郴州地區(qū)公司。

1***4年2月，更名為湖南省汽車運(yùn)輸公司郴州公司。

10月11日至20日中央交通部在紅巖召開全國交通系統(tǒng)汽車保修機(jī)具技術(shù)革新經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議，會(huì)議結(jié)束后全國8000余人來紅巖廠參觀。

1***5年1月，成立知青辦公室；34車隊(duì)中原糧運(yùn)五車隊(duì)的30部車退回糧食局。

6月，中交四車隊(duì)改為39車隊(duì)，同時(shí)成立桂陽保養(yǎng)廠。

9月，35車隊(duì)中的客車劃出，新成立40車隊(duì)，建制白石渡。

1***6年4月，省經(jīng)委在紅巖保養(yǎng)廠召開全省保修技術(shù)革新經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。

1***7年1月，省委授予紅巖保養(yǎng)廠“工業(yè)學(xué)大慶紅旗單位”稱號。

4月，紅巖廠出席全國工業(yè)學(xué)大慶代表大會(huì)，并被中央命名為“大慶式企業(yè)”。

10月成立82車隊(duì)，建制郴州。

1***8年12月，撤銷紅巖、耒陽、桂陽、鯉魚江管理站，各車隊(duì)、保養(yǎng)廠、縣站和子弟學(xué)校升為科級單位，單位干部，正職正科級、副職副科級。 1***9年1月，34車隊(duì)由馬田遷永興，與永興站合并成立34站隊(duì)；

1月召開第七次黨代會(huì)并設(shè)立紀(jì)律檢查委員會(huì)。

8月，更名為湖南省汽車運(yùn)輸管理局郴州公司，取消“革委會(huì)”稱謂。

11月，40站隊(duì)出席全國交通安全工作會(huì)議，年底被評為省“工業(yè)學(xué)大慶先進(jìn)集體”。

12月，恢復(fù)紅巖、耒陽、桂陽管理站，為公司派出機(jī)構(gòu)。

1980年2月成立運(yùn)輸服務(wù)社。

3月24日至26日第五屆職代會(huì)第一次會(huì)議召開。

12月，耒陽36車隊(duì)中貨車部分劃出，組建83車隊(duì)，桂陽39車隊(duì)中貨車部分劃出組建84車隊(duì)。

4月，湘煤一中隊(duì)并入公司。

1981年6月，干部收回省交通廳管理。

9月，全司各車隊(duì)編號變更，33車隊(duì)改為101車隊(duì)，39車隊(duì)改為103車隊(duì)，40車隊(duì)改為104車隊(duì)，34車隊(duì)改為105車隊(duì)，37車隊(duì)改為106車隊(duì)，35車隊(duì)改為107車隊(duì)，38車隊(duì)改為108車隊(duì)，83車隊(duì)改為109車隊(duì)，84車隊(duì)改為110車隊(duì)，82車隊(duì)改為111車隊(duì)。

1982年8月30日，首屆電大班在職工培訓(xùn)班開學(xué)；

公司被列為省重點(diǎn)整頓企業(yè)之一（年省廳驗(yàn)收合格）。

9月，成立職工培訓(xùn)班，撤銷運(yùn)輸服務(wù)社，成立勞動(dòng)服務(wù)公司。

10月，撤銷供應(yīng)科，成立供應(yīng)站。

11月，在汝城建112車隊(duì)。

12月，召開第八次黨代會(huì)。

1983年3月耒陽管理站及所屬站、隊(duì)、廠移交衡陽公司管轄。

年1月，撤銷桂陽、白石渡管理站，成立桂陽、宜章支公司。

4月，成立汝城、桂東、臨武、嘉禾、安仁縣公司和郴州客運(yùn)公司、郴州貨運(yùn)公司。將宜章、桂陽、永興、鯉魚江支公司分別改為縣公司。

4月23日至25日第六屆職代會(huì)第一次會(huì)議召開。

7月，成立102、109、113、114、115、116、120車隊(duì)。

12月，撤銷120車隊(duì)。

1985年3月，撤銷職工培訓(xùn)班，成立職工學(xué)校。

4月，將宜章縣公司分為宜章客運(yùn)公司（建制宜章城關(guān)）和宜章貨運(yùn)公司。

1986年更名為湖南省汽車運(yùn)輸公司郴州分公司。

1987年1月，實(shí)行經(jīng)理責(zé)任制。

4月，對基層干部實(shí)行聘任制。

4月27-29日第七屆職代會(huì)第一次會(huì)議召開。

7月，郴州行署公安處汽運(yùn)公安科成立，下轄6個(gè)車站派出所，4個(gè)執(zhí)勤室。

10月，下放地區(qū)管理，更名為湖南郴州地區(qū)汽車運(yùn)輸公司。

1988年6月成立零擔(dān)貨運(yùn)站。

11月，公司召開第九次黨代會(huì)。同月成立120旅游車隊(duì)。

1989年3月，撤銷宜章貨運(yùn)公司，成立白石渡分公司。

5月，所屬縣公司一律更名為分公司。

1990年6月，成立馬田分公司和118車隊(duì)。

1991年8月，根據(jù)省運(yùn)管局統(tǒng)一部署，在全司開展社教反貪活動(dòng)。

12月召開第十次黨代會(huì)。

12月19日至21日第八屆職代會(huì)第一次會(huì)議召開。

1992年在全司開展“城市社會(huì)主義思想教育活動(dòng)”，并被地委評為“城市社會(huì)主義思想教育先進(jìn)單位”。

8月成立通達(dá)實(shí)業(yè)開發(fā)總公司。

10月，企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，在全司實(shí)行單車承包經(jīng)營。

12月，成立職工生活服務(wù)公司。

1993年3月8日，馬家坪小商品批發(fā)市場第一期工程正式動(dòng)工興建，8月8日建成隆重開業(yè)。

1994年2月，撤銷能源站，成立石油供銷公司。

4月，零擔(dān)貨運(yùn)站改為零擔(dān)貨運(yùn)公司。

7月馬家坪商品批發(fā)市場第二期工程開工，公司機(jī)關(guān)辦公樓***。

9月28日，出租車公司成立。

9月在郴州工業(yè)學(xué)校開辦中專班，37人參加學(xué)習(xí)。

12月，馬家坪商品批發(fā)市場第三期工程動(dòng)工。

12月9-10日，第九屆職代會(huì)第一次會(huì)議召開。

1995年6月6日，更名為湖南郴州市汽車運(yùn)輸總公司。

同月成立“一汽郴州服務(wù)站”。

7月10日，總公司各科室改為處室。

10月，成立旅游公司。

11月，成立海關(guān)監(jiān)管專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)。

11月16日至17日，第十一次黨代會(huì)召開。

12月1日至2日，第九屆職代會(huì)第二次大會(huì)召開，榮獲省“老齡工作先進(jìn)單位”稱號。

1996年公司實(shí)行全員勞動(dòng)合同制。

1月，馬家坪商品批發(fā)市場獲“全省文明市場”稱號。

1月9日，馬家坪副食水果批發(fā)市場開業(yè)。

7月16日，蘇仙旅行社開業(yè)。

8月5日，郴州貨運(yùn)公司與零擔(dān)貨運(yùn)公司合并為貨運(yùn)零擔(dān)公司。

8月8日，總公司機(jī)關(guān)遷入新落成的零擔(dān)貨運(yùn)大樓辦公。

10月18日，客運(yùn)停車場正式投入營運(yùn)。

10月26日至27日總公司第九屆職代會(huì)第三次大會(huì)召開。

96年，黨委書記高石峰被授予省“優(yōu)秀企業(yè)思想政治工作者”，總經(jīng)理宋建國被授予市“優(yōu)秀企業(yè)家”稱號。

19***年1月，省經(jīng)貿(mào)委授予“1996年度安全生產(chǎn)優(yōu)秀單位”稱號，市委、市***授予“思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號。

3月，市委授予“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)班子”，“宣傳思想工作先進(jìn)單位”稱號。

2月，修配廠合并到“一汽服務(wù)站”，在原廠內(nèi)，組建“馬家坪副食水果批發(fā)市場”。

3月開始在全司公開選拔后備經(jīng)濟(jì)管理干部，其中40名青年職工入選，送往市委黨校學(xué)習(xí)，并到上海、杭州、廣東、廣西等地掛職鍛煉。

5月18日機(jī)動(dòng)配件城隆重開業(yè)。

6月18日，郴桂路客運(yùn)文明示范班線正式開行。

2011年度：

2月28日上午，柿竹園區(qū)內(nèi)車站腰鼓聲聲，禮炮齊鳴，我司天鷹旅游車隊(duì)與柿竹園公司職工上下班公交車移交儀式在這里隆重舉行。

3月10日上午，全司2011年春運(yùn)總結(jié)表彰大會(huì)在集團(tuán)總部6樓會(huì)議室召開，全司圓滿完成了收入不低于去年，安全好于去年的既定任務(wù)。

3月29日，我司股東會(huì)2011年第一次會(huì)議在集團(tuán)公司總部六樓會(huì)議室隆重召開，安排部署2011年工作。

4月8日上午11時(shí)，我司與資興市人民***在資興市明珠賓館一樓會(huì)議室，隆重舉行資興市城市公交發(fā)展合作框架簽約儀式。11月25日上午，我司在資興市住建局三樓會(huì)議室舉行協(xié)議簽約儀式，成功兼并資興市公共汽車公司。

4月21日，郴州汽車總站成立“福星”服務(wù)班，11位成員與訪司經(jīng)理何暉一道代表郴州汽車總站向社會(huì)公開承諾：將用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來造福全市人民。省公路運(yùn)輸管理局局長譚衡鳴為該班授牌。

4月22日，全省創(chuàng)“群眾滿意客運(yùn)站”現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在我司天湖大酒店十一樓會(huì)議室隆重召開。會(huì)上，我司郴州汽車總站創(chuàng)“群眾滿意客運(yùn)站”經(jīng)驗(yàn)受推廣，省公路運(yùn)輸管理局局長譚衡鳴作重要講話，對我司所做的工作表示充分肯定，并鼓勵(lì)大家繼續(xù)努力，力爭打造“群眾滿意客運(yùn)站”的品牌形象。

6月中旬，在2010年度全省二級以上道路客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核、服務(wù)質(zhì)量等級質(zhì)量信譽(yù)考核中，我司郴州汽車總站、郴州天龍汽車站被評為一級甲等客運(yùn)站，安仁汽車站、資興汽車總站、宜章汽車站、嘉禾汽車站、臨武汽車站、桂陽汽車站、永興銀都汽車站被評為二級甲等客運(yùn)站，永興汽車站、汝城汽車站、桂東汽車站被評為二級乙等客運(yùn)站。11月下旬，2011年湖南創(chuàng)“群眾滿意客運(yùn)站”評選結(jié)果公示，郴州汽車總站、天龍汽車站、嘉禾汽車站榮獲2011年度“湖南省群眾滿意客運(yùn)站”稱號。同時(shí)，總站“福星服務(wù)班”獲“湖南省道路運(yùn)輸客運(yùn)站明星服務(wù)班”，總站經(jīng)理何暉獲“湖南省道路運(yùn)輸客運(yùn)站優(yōu)秀站長”。

9月7日上午，我司與湖南中油管道燃?xì)?/a>有限公司在郴州雄森國際***日酒店五樓會(huì)議室簽訂CNG項(xiàng)目合作意向協(xié)議，標(biāo)志著我司正式進(jìn)入天然氣領(lǐng)域。

11月10日上午，我司郴州城際大巴客運(yùn)站在建設(shè)工地旁隆重舉行奠基儀式，該站是按照部頒一級甲等客運(yùn)站，建成后將成為郴州市重要交通樞紐中心。

11月15日上午，郴州友阿城市綜合體項(xiàng)目簽約儀式在郴州華天大酒店湖南廳舉行，我司與湖南友誼阿波羅商業(yè)股份有限公司、湖南熹華投資有限公司簽署三方合作框架協(xié)議，我司郴州汽車總站開發(fā)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

12月22日上午9:18，郴州至桂陽城際公交開通儀式分別在郴州天通汽車站站前廣場和桂陽歐陽海廣場隆重舉行。為確保郴州至桂陽城際公交線路正常營運(yùn)，我司投資設(shè)立了郴州福城巴士公共交通有限公司專門負(fù)責(zé)，該線路編號定為101路公交線，由原郴州至桂陽道路普通客運(yùn)班線改造成沿途?？抗痪€路，春節(jié)前利用現(xiàn)有車輛經(jīng)營，按10對10投入運(yùn)力，春節(jié)后將全面更新新型環(huán)保綠色燃?xì)夤卉嚒?/p>

汽車維修車間工作總結(jié)報(bào)告

公司是中國企業(yè)500強(qiáng)之一，中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)100強(qiáng)之一；近幾年整車產(chǎn)銷量一直居中國重型汽車行業(yè)前列。公司連續(xù)13年進(jìn)入重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)；重慶直轄后，公司屬于市 66戶重點(diǎn)企業(yè)增長型企業(yè)；是重慶市的支柱企業(yè)之一，為重慶市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增長作出了極大貢獻(xiàn)；紅巖汽車成為了中國重卡的民族品牌，是民族重卡的脊梁。 2011年以來，紅巖重卡***用新技術(shù)、樹立高端車品牌形象，并積極拓展銷售渠道，紅巖杰獅的市場認(rèn)可度逐步提高，市場份額快速增加，產(chǎn)值、產(chǎn)量均創(chuàng)出歷史最好水平，尤其是2011年5月份，在國內(nèi)重卡行業(yè)整體大幅下滑的情況下保持了良好的增長態(tài)勢。

2011年1-5月，上汽依維柯紅巖實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量2.03萬臺(tái)，銷量1.96萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入47億元，利稅1.01億元，預(yù)計(jì)2011全年產(chǎn)量將達(dá)到4萬臺(tái)，產(chǎn)值達(dá)85億元。下一步紅巖重卡***擴(kuò)能至8萬臺(tái)，新增土地建設(shè)車橋和專用車項(xiàng)目，將在重慶北部新區(qū)形成重型汽車關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈。 上汽依維柯紅巖公司起前身是四川汽車制造廠，作為當(dāng)時(shí)實(shí)施三線建設(shè)戰(zhàn)略的項(xiàng)目之一，我國第一座重型汽車制造廠于1965年10月1日，在四川省重慶市大足縣建成。

● 第一代產(chǎn)品：重型軍用越野車

1966年6月15日，同法國貝利埃汽車公司合作，引進(jìn)軍用重型汽車的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，通過消化吸收完成了兩輛紅巖CQ260重型越野汽車的生產(chǎn)。

在1966年至1***6年期間，工廠先后試制出六種車型，其中紅巖CQ260、紅巖CQ261汽車量產(chǎn)成為軍用裝備。

● 第二代產(chǎn)品：民用重型卡車

年7月，自主研發(fā)設(shè)計(jì)，紅巖CQ型載重汽車正式通過了國家鑒定。該車填補(bǔ)了國內(nèi)18噸位級重型汽車的空白，邁開了民族重卡***民的第一步。

日后影響中國重型汽車產(chǎn)業(yè)格局的三足鼎立之勢基本形成，這時(shí)候濟(jì)南汽車制造廠的年產(chǎn)量已經(jīng)接近10000輛，而陜汽的年產(chǎn)量還不到1000輛。

● 第三代產(chǎn)品：斯太爾成了主要技術(shù)來源

2005年，重慶紅巖推出了斯太爾改版車型--斯太爾霸王重卡。

重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司為更好地提升斯太爾系列產(chǎn)品的檔次，結(jié)合斯太爾駕駛室的性能特點(diǎn)，全新開發(fā)的新一代重卡駕駛室，安全性更高，舒適性更強(qiáng)，操作更便利。

在同年重慶紅巖還推出了紅巖金剛，紅巖新大康車型。新大康上市后迅速成為了市場的新寵。

● 第四代產(chǎn)品：重慶紅巖變身上汽依維柯紅巖

2007年6月15日，依維柯紅巖商用車有限公司成立，而在第二年度也就是2008年11月28日，上汽依維柯紅巖推出新一代產(chǎn)品--特霸。

特霸延續(xù)、傳承了意大利依維柯品牌的技術(shù)，從外觀上不難看出這一點(diǎn)。

● 第五代產(chǎn)品：同步歐洲 服務(wù)全球2009年3月12日，杰獅在國家體育館隆重上市，杰獅是由意大利依維柯STRALIS重卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中國本土工程師聯(lián)合設(shè)計(jì)推出的，基于STRALIS平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)的全新車型。

Cursor9系列發(fā)動(dòng)機(jī)首次面試，但這與國外的Cursor11以及Cursor13還是有了不小的差距。

從四川汽車制造廠到重慶紅巖再到上汽依維柯紅巖，紅巖汽車經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、軍民并重、跨越發(fā)展、合資壯大的發(fā)展之路，為我國汽車工業(yè)發(fā)展、改變“缺重”局面做出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)。 紅巖“杰獅”自卸車和載貨車在技術(shù)上承襲了紅巖底盤在車架、驅(qū)動(dòng)橋及耐久性、可靠性、承載性等方 面的卓越性能，并在此基礎(chǔ)上對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化。在駕駛室整體、整車電路和發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)（冷卻系統(tǒng)）三個(gè)方面引入了IVECO技術(shù)，提升了兩款車的整體技術(shù)含量。此外，兩款車型全部***用WABCO制動(dòng)閥類和進(jìn)口線速接頭，有效避免了出現(xiàn)漏氣、電路可靠性不足等現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品的可靠性能，也降低了車輛的行駛噪音。由于與“杰獅”牽引車從屬同一產(chǎn)品家族，兩款新車型的駕駛室延續(xù)了“杰獅”外觀大方、視野開闊、駕駛舒適等性能特點(diǎn)，并在大燈外部增加了燈罩，不僅可以抵御堅(jiān)硬物體的碰撞，而且也顯得美觀和氣派。為了方便駕駛?cè)藛T在作業(yè)時(shí)能夠頻繁上下車，特別降低了駕駛室的地板高度，提高了便捷性，同時(shí)避免了損傷。相對于公司其他系列的自卸車和載貨車，“杰獅”系列產(chǎn)品在動(dòng)力性和駕乘上更具優(yōu)越性，是對現(xiàn)有產(chǎn)品領(lǐng)域的補(bǔ)充和提升，增強(qiáng)了產(chǎn)品的多樣性，滿足紅巖重卡用戶的不同需求。

工作 總結(jié) 是做好各項(xiàng)工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結(jié)，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益。下面就讓我?guī)闳タ纯雌嚲S修車間工作總結(jié) 報(bào)告 范文 5篇，希望能幫助到大家!

汽車維修車間 總結(jié)報(bào)告 1

當(dāng)20__年即將來臨之際，我們慶豐已經(jīng)成功改制一年多。回顧過去的一年里，維修車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。

維修車間在上級職能部門和各個(gè)生產(chǎn)車間的關(guān)心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護(hù)保養(yǎng)、檢修、技改等任務(wù)。雖然取得了一定的工作業(yè)績，但是也存在一定的不足之處?，F(xiàn)將20__年的工作總結(jié)如下：

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

維修車間經(jīng)過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時(shí)效性。及時(shí)安排專人配合公司做好維修車間的各項(xiàng)制度的草似，以實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn) 結(jié)合當(dāng)今好的管理模式，根據(jù)公司的規(guī)定與要求，對國有體制中的各項(xiàng)管理制度作一個(gè)總的梳理，取長補(bǔ)短。并在此基礎(chǔ)上完善了車間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《 崗位職責(zé) 》，明確各崗位的要求、職責(zé)，健全了維修車間的管理體系建設(shè)及各項(xiàng)工作的管理 規(guī)章制度 建設(shè)。通過規(guī)范維修車間的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作得到落實(shí)，并使管理水平在原來的基礎(chǔ)上有了顯著的提升。

二、加強(qiáng) 教育 培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

維修車間在EHS部的幫助協(xié)調(diào)下，多次組織全體員工參加 安全知識(shí) 培訓(xùn)，在培訓(xùn)中結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，輕松有序，并且內(nèi)容通俗易懂。通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了維修人員的 安全生產(chǎn) 意識(shí)和安全消防知識(shí)。灌輸全體員工安全不是一個(gè)人的事情，是需要***參與，才能切實(shí)做好“安全第一，預(yù)防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

為了充實(shí)維修車間的技術(shù)實(shí)力，在公司人力***部的幫助下，安排新員工進(jìn)入維修車間這個(gè)大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行維護(hù)崗位實(shí)際操作培訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期內(nèi)，新員工對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位操作技能。通過一段時(shí)間的培訓(xùn)，已能獨(dú)立對簡單的故障進(jìn)行維護(hù)，得到 其它 員工的一致肯定，也贏得了車間領(lǐng)導(dǎo)的好評。

三、加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，爭創(chuàng)企業(yè)效益

為了保障公司的正常運(yùn)行，合理降低生產(chǎn)成本。維修車間根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針，主要做了以下：

1、車間內(nèi)部初步實(shí)行檢修的質(zhì)量管理和返修控制方面的規(guī)定，相應(yīng)的制度還在草似中。

2、檢修質(zhì)量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導(dǎo)，通過《ISO9000質(zhì)量管理體系》的學(xué)習(xí)，使每個(gè)人對設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)。

3、堅(jiān)持“設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)”的管理思路，維修車間通過各種激勵(lì)機(jī)制與精神引導(dǎo)，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，努力確保在用設(shè)備完好，保障車間的生產(chǎn)正常運(yùn)行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。

4、堅(jiān)持修舊利廢的活動(dòng)，在保證安全的基礎(chǔ)上，能修復(fù)的積極修復(fù)，合理控制設(shè)備的維護(hù)成本。

四、加強(qiáng)車間安全管理工作，強(qiáng)化員工安全意識(shí)

根據(jù)公司制定“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極配合人力***部、公司EHS部完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并與EHS部簽訂《 安全 責(zé)任書 》，并將公司的安全目標(biāo)(指標(biāo))層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責(zé)任書》。

一年來，車間始終把安全工作作為重點(diǎn)工作，車間安排專職人員對車間的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行管理，并對車間的環(huán)境因素、危險(xiǎn)源進(jìn)行了識(shí)別。定期組織員工對車間內(nèi)的安全消防設(shè)施、噴淋裝置、有毒有害氣體報(bào)警裝置、防毒面具柜進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)巡查。同時(shí)，車間根據(jù)EHS部與生產(chǎn)部的要求，對氨氣與氮?dú)?/a>的使用狀況全程進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

通過工作的開展，職工的安全意識(shí)、操作技能、自我防護(hù)意識(shí)和能力都有了顯著的提高。20__年基本上實(shí)現(xiàn)了無重大安全責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點(diǎn)。

五、加強(qiáng)設(shè)備管理工作，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行

1、積極與生產(chǎn)車間進(jìn)行溝通，加強(qiáng)在用生產(chǎn)設(shè)備的信息收集。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，制定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)***。

1)設(shè)備現(xiàn)場方面，組織維修人員與生產(chǎn)車間操作人員參與，梳理設(shè)備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認(rèn)真解決;

2)根據(jù)設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)情況與故障存在的問題，做好設(shè)備的'換型或零配件材質(zhì)的更換等工作，使車間的設(shè)備維修率同比有了顯著的提高。

2、努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、增值。

設(shè)備管理的任務(wù)是通過維修人員的維護(hù)保養(yǎng)與操作人員的精心操作，確保設(shè)備的完好率，提高設(shè)備的使用性能，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。維修車間根據(jù)公司的年度安排，立足于實(shí)際，在生產(chǎn)運(yùn)行部的統(tǒng)一安排下并與各個(gè)生產(chǎn)車間積極協(xié)調(diào)，做了以下的工作：

進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作：根據(jù)車間生產(chǎn)安排，掌握設(shè)備運(yùn)行過程中的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備維護(hù)***，在保證生產(chǎn)正常的前提下，加強(qiáng)對設(shè)備的監(jiān)測，制定相應(yīng)的保養(yǎng)***，降低設(shè)備的故障發(fā)生率。

汽車維修車間總結(jié)報(bào)告2

20__年公司經(jīng)過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得匯金達(dá)更具活力和市場競爭力;我車間在公司正確領(lǐng)導(dǎo)、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)將工作做簡要的總結(jié)：

針對我車間在維修過程中，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強(qiáng)，高溫、高壓操作，工藝條件復(fù)雜，若安全 措施 處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作。

一、機(jī)修、電氣、儀表的日常工作

1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及文件精神，做到全員學(xué)習(xí)，思想認(rèn)識(shí)上與公司同步，心往一處想勁往一處使。

2、車間完善組織機(jī)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，增強(qiáng)在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓(xùn)。

3、堅(jiān)持車間早交接班會(huì)議制度，對公司早調(diào)度會(huì)的內(nèi)容做到上傳下達(dá)，及時(shí)安排，及時(shí)解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責(zé)任心。

4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)的各項(xiàng)技改工作。

5、對所屬的動(dòng)靜設(shè)備實(shí)行隱患排查整改日報(bào)制度，對存在問題做到匯報(bào)有記錄，整改有***。

6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實(shí)到人，按期整改。

7、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容。

8、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實(shí)際，制訂全面細(xì)致切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，如，《維修車間崗位職責(zé)》、《維修車間考核細(xì)則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規(guī)程、責(zé)任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實(shí)，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。

9、班組的培訓(xùn)教育，針對日常工作中所遇到的實(shí)際問題進(jìn)行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題。

10、票證管理，從嚴(yán)把關(guān)。廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證，并實(shí)行嚴(yán)格的票證管理制度。如“動(dòng)火安全作業(yè)證”、“設(shè)備檢修安全作業(yè)證”等，嚴(yán)格按照國家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《?；髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實(shí)行專事專證、專人專證、專人簽字確認(rèn)、專人檢查監(jiān)護(hù)。

11、事故處理，嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度，禁止不報(bào)。瞞報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)。事故處理(含未遂事故)，堅(jiān)持“四不放過”原則，事故處理及時(shí)，實(shí)事求是，不弄虛作***，從根源上切斷員工的僥幸心理。

二、20__年主要工作

1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

2、消防報(bào)警系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試工作，為二期項(xiàng)目的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

3、二期項(xiàng)目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計(jì)工作。

4、公司ERP管理系統(tǒng)的前期***的工作。

5、泵房排風(fēng)系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。

6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)工作。

7、全年開具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計(jì)158.5小時(shí)，未發(fā)生一例安全事故。

8、修舊利舊25臺(tái)，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。

三、20__年工作的幾點(diǎn)***

1、在領(lǐng)導(dǎo)及各車間的配合下，團(tuán)結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項(xiàng)工作。

2、要求員工有嚴(yán)格、謹(jǐn)慎、認(rèn)真的工作態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行崗位職責(zé)和操作規(guī)程，做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。

3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，專用設(shè)備由專人管理，專人維護(hù)和保養(yǎng)。要求全體員工***愛惜工具及設(shè)備，嚴(yán)格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。

4、實(shí)行月度績效考核與獎(jiǎng)金掛鉤，充分體現(xiàn)獎(jiǎng)懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責(zé)任心。

5、切實(shí)抓好全體人員的 安全教育 和和職業(yè)技能的培訓(xùn)，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵(lì)機(jī)制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性和工作責(zé)任心。

汽車維修車間總結(jié)報(bào)告3

時(shí)光如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識(shí)，為了對工作有更深入的了解，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)對工作總結(jié)：

一、我認(rèn)真的完成工作，積極的思考問題

向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認(rèn)識(shí)和了解，汽車是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識(shí)，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更深的認(rèn)識(shí)。

對于工作，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因?yàn)閼B(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的 方法 ，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。

三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握的維修技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高 文化 素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。

汽車維修車間總結(jié)報(bào)告4

經(jīng)過一年的工作，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽儯贿^工作中還存在很大的不足，現(xiàn)總結(jié)如下：

第一，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了，而是力度不夠大。

自去年以來，我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金____元，實(shí)施了維修廠搬遷、門市整修等多項(xiàng)工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到___平方米。而前段時(shí)間我參觀的___(地址)，僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金__元，經(jīng)營面積達(dá)到__平方米。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅(jiān)決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動(dòng)城市規(guī)模大膨脹，推動(dòng)公司經(jīng)營效益***展。

第二，我們公司整體競爭力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢不夠突出。

現(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競爭上，而這兩項(xiàng)正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

第三，我們經(jīng)營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。

汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé)、為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個(gè)一”工程：

1、確定一個(gè)明確的整體發(fā)展思路。

新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、____服務(wù)站____定點(diǎn)維修站，能夠獨(dú)立承攬____的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范，進(jìn)一步壯大南陽分公司，爭取取得____專業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個(gè)不容忽視的席位。

2、營造一個(gè)友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。

公司的發(fā)展需要一個(gè)安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關(guān)系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風(fēng)格，不搞“窩里斗”，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個(gè)人舒心地工作，高興地生活。

3、建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。

公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。

4、培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。

新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機(jī)制。同時(shí)，在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動(dòng)，讓技術(shù)熟練的帶動(dòng)技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動(dòng)管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競爭力。

統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，強(qiáng)化措施，圓滿完成新一年的工作新的一年里，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達(dá)到這個(gè)美好的目標(biāo)，我想請大家思考一個(gè)問題：四川長虹集團(tuán)是怎樣由一個(gè)民營小企業(yè)走向國際性的大集團(tuán)的?廣西___公司是如何由只有幾個(gè)人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個(gè)捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考，我想答案有很多，天時(shí)、地利、人和缺一不可，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和!這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團(tuán)中幾個(gè)元老過分考慮自己的得失，如果廣西___的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個(gè)兄弟不放眼未來。他們的發(fā)展會(huì)迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)，我相信在我們的共同努力下，一定會(huì)有一個(gè)美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個(gè)人，也請你們相信我!

當(dāng)然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動(dòng)，發(fā)展需要我們每一個(gè)人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。新的一年里，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，切實(shí)做到“四個(gè)確?！?，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。

汽車維修工作總結(jié)5

時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間9月就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

一、技術(shù)方面。

在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。

二、思想層次提高不少。

在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作。要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。

海峰實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、 企業(yè)文化 。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的 標(biāo)語 在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的 口號 是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。

五、溝通非常重要。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，海峰實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。

或許對于海峰實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客。但對我而言，海峰實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。海峰實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟海峰實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

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