特斯拉駕駛模式：
1.節(jié)能模式：在該模式下，汽車(chē)的噴油量和變速器控制模塊將由電腦控制，電腦將調(diào)整汽車(chē)最節(jié)能的駕駛模式。這種模式油耗最低，但功率也最小。
2.舒適模式：同時(shí)兼顧動(dòng)力和燃油的合理性，在該模式下，動(dòng)力輸出和空調(diào)設(shè)置是最佳節(jié)能狀態(tài)，最適合正常駕駛。
3.運(yùn)動(dòng)模式：一般用于動(dòng)力要求較高的路況。切換到這種模式后，電池的能量輸出會(huì)在短時(shí)間內(nèi)大幅提升，牽引系統(tǒng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)也會(huì)減少對(duì)駕駛操作的干預(yù)。此時(shí)汽車(chē)的反應(yīng)速度會(huì)更快，轉(zhuǎn)向操作會(huì)更明顯。這種模式能耗最高，功率最大。
4.雪地模式：該模式主要是抑制汽車(chē)的扭力，從而減少汽車(chē)在雪地行駛時(shí)的車(chē)輪打滑和空轉(zhuǎn)。
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以下是特斯拉駕駛模式的具體介紹：1、節(jié)能模式：在該模式下汽車(chē)的噴油量和變速箱控制模塊都會(huì)由電腦去控制電腦會(huì)調(diào)節(jié)出汽車(chē)最節(jié)能的行駛方式該模式油耗最低但動(dòng)力也最小。2、舒適模式：同時(shí)兼顧動(dòng)力和燃油的合理性在該模式下動(dòng)力輸出和空調(diào)設(shè)定都是最佳的節(jié)能狀態(tài)最為適合平時(shí)行駛。3、運(yùn)動(dòng)模式：一般在對(duì)動(dòng)力要求較高的路況使用切換到該模式后電池的能量輸出會(huì)在短時(shí)間內(nèi)大幅度提升牽引力系統(tǒng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)也會(huì)減少對(duì)駕駛操作的介入這時(shí)汽車(chē)的反應(yīng)速度會(huì)更加迅速轉(zhuǎn)向操作也會(huì)更加明顯。該模式油耗最高動(dòng)力最足。4、雪地模式：該模式主要是通過(guò)對(duì)汽車(chē)扭矩力的抑制從而減少汽車(chē)在雪地行駛時(shí)車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)的情況。
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