逍客的音響改裝搭配哈曼JBL最新喇叭，在官方指定的專業(yè)汽車音響改裝店進(jìn)行施工安裝。
前聲場:JBL俱樂部602C雙頻套喇叭，后聲場:JBL俱樂部620F同軸喇叭
前聲場***用JBL俱樂部602C二分頻。球桿602C做工精細(xì)，用料充足。***用專利的PLUSONETM低音振動盆結(jié)構(gòu)，音盆***用聚丙烯材質(zhì)。這樣的設(shè)計可以讓喇叭發(fā)出的聲音更加圓潤，音色溫暖細(xì)膩。
CLUB 602C的雙頻高音單元***用邊緣驅(qū)動的絲穹設(shè)計，可以讓高音音頻更加清晰、甜美，聲音演繹更加細(xì)膩。
作為前聲場的補(bǔ)充，使車內(nèi)整體聲音體驗更有環(huán)繞感，后聲場***用JBL俱樂部620F同軸揚(yáng)聲器。l這款同軸JB是專為超薄安裝設(shè)計的。整套音箱比普通音箱薄很多，安裝在像車門一樣的狹小空室內(nèi)很方便，又不失其優(yōu)美的音色。
原車車門沒有隔音措施，只有一層塑料薄膜。為了給音箱提供一個良好的播放環(huán)境，降低噪音，改裝技師在安裝音箱前要對車門進(jìn)行隔音處理。
門隔音改造一共三層。
一樓隔音，門內(nèi)貼隔音防震板，起到隔音防震的雙重作用。
第二層隔音，在車門外門板處，根據(jù)門板的形狀和特點，裁剪出合適的隔音防震板，仔細(xì)粘貼。這樣不僅可以達(dá)到隔音防震的效果，還可以讓整個門形成一個密封的盒子，讓喇叭的中音和低音更粗。
第三層隔音，在拆下的門板上貼上隔音棉，可以有效隔離門板噪音。三層隔音，防震隔音，同時，也給喇叭一個很好的發(fā)揮環(huán)境，給車主帶來更好的聽音環(huán)境。
車門隔音改造完成后，改造技師開始安裝喇叭。
逍客音響均衡器最佳設(shè)置是什么
汽車發(fā)電機(jī)的異響有很多原因?qū)е碌模姍C(jī)軸承、皮帶、電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。
有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。
一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦；或者發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇葉松動造成的。
22款逍客原位加高音喇叭可以嗎
低音可在60Hz-250Hz范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，中音可在1KHz-4KHz范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。以前只有低音、中音、高音三個音段，現(xiàn)在基本上有十個音段，可以在更多的音域內(nèi)調(diào)節(jié)，達(dá)到你最想要的聲音風(fēng)格。大部分汽車音頻均衡器都是通過上下滑動或者提高某個頻率的音量來調(diào)節(jié)的。1、6kHz-16kHz(超高音)，企業(yè)過高的推廣可能會讓中國的聲音變得很不自然，感覺沙啞。最合理的做法是不要聲音尖銳。2、4kHz-5kHz(高音)，大幅提高音量會讓聲音不斷失真。最符合邏輯的就是聲音會出現(xiàn)。3.20Hz-60Hz(低音炮)。我們不能在這個工作頻段大幅度提高聲音，否則聲音會變得更加沉悶。最合理的聲音應(yīng)該是柔和有彈性的。4、60Hz-250Hz(低音)適當(dāng)推廣。通過增加聲音的強(qiáng)度和響度，低音會因為對作品的極大推動而變得僵硬。最合理的是聲音飽滿不渾濁。5、250Hz-2kHz(中音)過度開發(fā)推廣會產(chǎn)生類似企業(yè)電話的聲音。最合理的就是聲音渾厚有力。6、2kHz-4kHz(中高音)過高會導(dǎo)致我們對聲音的識別能力下降，感覺很嘈雜。最合理的是聲音完全明亮。
百萬購車補(bǔ)貼
逍客原廠是什么喇叭
可以。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)得知，逍客的內(nèi)部空間允許安裝高音喇叭，并且原車音響系統(tǒng)支持高音喇叭的接入。在安裝前，需要了解車輛內(nèi)部的音響線路布局和連接方式，以確保正確安裝并避免損壞車輛電路。
太平洋汽車網(wǎng)日產(chǎn)逍客喇叭沒有具體的品牌，共有4個。揚(yáng)聲器又叫喇叭，喇叭中間那個突出的部分叫高音頭，主要功能就是產(chǎn)生高音。透過塑料外罩就能看到球頂高音的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這個喇叭的高音頭***用絹膜材質(zhì)。
對于初次接觸音響改裝的車主來講，大部分人會選擇淺嘗輒止的無損改裝，確保不會對車子造成過多改動，如果感覺改裝之后的音質(zhì)提升很大，會覺得音響改裝還是物有所值。在入門級的無損改裝中，德國鼓動GLADEN的ALPHA愛發(fā)系列往往讓車主感覺物超所值，它的高性價比讓初改車主十分喜愛，如這輛來新鄉(xiāng)天成的日產(chǎn)逍客，就選擇了ALPHA系列的產(chǎn)品來完成他的初次音響改裝。
這次改裝選擇的德國鼓動GLADENALPHA愛發(fā)系列產(chǎn)品，包括了ALPHA165兩分頻套裝喇叭和ALPHACOAX165同軸喇叭，都是高效易推動的喇叭，不用裝功放，在原車主機(jī)直推的情況下，也能夠有很好的還原效果。
德國鼓動GLADENALPHA165兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元***用GFP432玻璃纖維材質(zhì)的音盆，質(zhì)量輕、剛性好，有效地延長喇叭的使用周期；運(yùn)用諾梅克斯Nomex彈波技術(shù)，增加喇叭的持久性，加上25mm高性能可調(diào)節(jié)的高頻單元，使整套揚(yáng)聲器保持最佳的音質(zhì)效果。
ALPHA165高音單元安裝在儀表臺兩側(cè)原喇叭位ALPHA165中低音單元安裝在車門原喇叭位后聲場是德國鼓動GLADENALPHACOAX165同軸喇叭，與前聲場同一個系列，有相同的音色，能夠讓前聲場得到更好的補(bǔ)充的延伸，更加有立體感。同時也讓后排乘客可以有良好的聽感。
為了能夠有更好的音質(zhì)表現(xiàn)，前后車門都用止震板做了雙層隔音處理，車門喇叭也都加上密封麗音圈，讓喇叭聲音更加的集中，有一致的指向性，讓車主有更好的聆聽體驗。
小結(jié)：只是簡單的將前后車門喇叭進(jìn)行了無損替換，日產(chǎn)逍客（參數(shù)|）的音質(zhì)就發(fā)生了巨大的變化，聲音干凈飽滿，對于音樂的很多細(xì)節(jié)也能夠較為完整清晰的還原出來，播放同一首歌曲，車主十分明顯的感覺到聲音更加的悅耳動聽了，有情感表達(dá)了，更加有感染力了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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