1. 比亞迪漢DM亮相街頭 外觀：奧迪的質(zhì)感、氣場(chǎng)，內(nèi)飾：奔馳調(diào)！
2. 比亞迪海鷗：4月18日上市，6萬(wàn)多的電動(dòng)車究竟值不值？
3. 比亞迪漢，外觀內(nèi)飾最新曝光，是否能引領(lǐng)新能源汽車潮流？

6月29日，e汽車從比亞迪官方了解到，其發(fā)布了宋PLUS的內(nèi)飾官圖，新車定位于宋Pro和唐之間，主打B級(jí)suv市場(chǎng)。新車將推出燃油版及純電動(dòng)版車型，其中燃油版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)版車型提供續(xù)航里程為400km和500km兩種版本。

從官圖來(lái)看，車輛的內(nèi)飾***用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了中控屏幕和液晶儀表盤外，車輛副駕駛前面似乎還配備了一塊屏幕，用以顯示氣溫等簡(jiǎn)單的信息。此外，車輛的空調(diào)出風(fēng)口也是很有特色。車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4705、1890和1680mm，軸距為2765mm。

車尾部分，新車***用了貫穿式尾燈，內(nèi)部還有LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴，在夜間給人更為亮眼的視覺(jué)效果。此外，新車還***用隱藏式排氣布局，整個(gè)尾部更為簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力方面，電動(dòng)版車型搭載電機(jī)最大功率分別為120kW和135kW，最大扭矩均為280N·m。兩款車型均搭載磷酸鐵鋰電池組，電池組能量密度為140kW/kg，低功率版本的續(xù)航里程為400km，高功率版本的續(xù)航里程則為500km。后期新車還將推出插電混動(dòng)版車型。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

比亞迪漢DM亮相街頭 外觀：奧迪的質(zhì)感、氣場(chǎng)，內(nèi)飾：奔馳調(diào)！

新比亞迪唐亮相，尾標(biāo)升級(jí)到4.3S！內(nèi)飾套用“漢”發(fā)光方向盤

在國(guó)產(chǎn)車型領(lǐng)域當(dāng)中，很多汽車品牌還沒(méi)有形成自己的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)比亞迪汽車很早就已經(jīng)開始布局，近幾年一直都在完善比亞迪王朝系列，其中比亞迪唐已經(jīng)成為銷量支柱產(chǎn)品，在近日的成都國(guó)際車展上，比亞迪汽車放出了多款重磅年度車型，除了比亞迪漢那樣的旗艦級(jí)別中大型轎車之外，這次還更新了比亞迪唐系列。

目前該車型還沒(méi)有正式進(jìn)入到上市階段，不過(guò)全新的比亞迪唐已經(jīng)透露了預(yù)售價(jià)格區(qū)間，燃油版車型的預(yù)售價(jià)將會(huì)控制在17萬(wàn)以內(nèi)，dm混動(dòng)版預(yù)售價(jià)預(yù)計(jì)可以控制在25萬(wàn)以內(nèi)，而高性能版本車型預(yù)售價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)。這樣的價(jià)格策略和老款比亞迪唐差別并不大，看似價(jià)格跨度區(qū)間很大，其實(shí)燃油版和混動(dòng)版車型的配置差異比較明顯，畢竟增加電動(dòng)機(jī)后成本直線上升。

從外觀造型設(shè)計(jì)方面看，全新的比亞迪唐依然貫徹王朝系列家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭正前方***用的是比亞迪所謂的龍臉設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言屬于前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格親手打造，高級(jí)感確實(shí)很明顯，除了大尺寸橫紋鍍鉻進(jìn)氣格柵之外，兩側(cè)更狹長(zhǎng)的LED矩陣大燈光源也很犀利。畢竟這款車屬于中型SUV產(chǎn)品，所以車身側(cè)面氣場(chǎng)很足，c柱后方有黑色懸浮車頂效果，車尾則搭載了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而且可以看到build?your?dreams全新英文標(biāo)志。

從一些細(xì)節(jié)已經(jīng)看出全新的比亞迪唐將會(huì)有動(dòng)力提升，因?yàn)檐囕v尾標(biāo)升級(jí)為4.3s，這也就意味著高性能版本車型的零百加速成績(jī)將會(huì)達(dá)到4.3秒級(jí)別，這已經(jīng)超過(guò)了很多入門級(jí)小跑車，雖然和頂級(jí)超跑還有一定的差距，但是和同級(jí)別SUV產(chǎn)品相比，比亞迪唐絕對(duì)是最快的SUV之一。其中高性能版本車型預(yù)計(jì)搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和多臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合極限輸出或許能夠達(dá)到586馬力，這確實(shí)足夠夸張。

打開車門之后可以看到新款比亞迪唐系列車型的內(nèi)飾有了更多的高級(jí)感，中控臺(tái)面上不僅有全液晶儀表盤，還有大尺寸旋轉(zhuǎn)屏幕，比較讓人驚喜的是全新多功能方向盤造型設(shè)計(jì)繼承了比亞迪漢，直接套用了比亞迪漢上面所搭載的高端發(fā)光方向盤，正下方有LED顯示模塊，可以顯示一些必要的提示信息。另外全新比亞迪唐內(nèi)飾用料也更加厚道，車輛座椅***用了大面積皮革裝飾，而且有菱形打孔工藝。

總結(jié)來(lái)看這次全新的比亞迪唐依然很有吸引力，而且現(xiàn)在比亞迪擁有自己獨(dú)特的賣點(diǎn)，那就是通過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)來(lái)讓一款其貌不揚(yáng)的車型擁有超高性能，一腳油門下去能夠體驗(yàn)到上百萬(wàn)跑車的加速***，這還有什么不滿足的嗎？

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得新款比亞迪唐能火嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。

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比亞迪海鷗：4月18日上市，6萬(wàn)多的電動(dòng)車究竟值不值？

比亞迪近期時(shí)間段在汽車圈的動(dòng)作比較頻繁，除了發(fā)布“刀片狀”的新能源電池外，旗下有款新車也一直從年前炒到現(xiàn)在，而遲遲不見(jiàn)實(shí)車，它就是比亞迪漢，這款新車上市后將成為比亞迪旗下首款大中型轎車，也或是作為比亞迪王朝系列中的旗艦車型，而近日終于有網(wǎng)友在街頭上拍到比亞迪漢DM的實(shí)車圖。

比亞迪漢DM前臉***用了極具張力的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)源于家族式的“龍臉”元素。前進(jìn)氣格柵***用了六邊形輪廓，用非常立體的鍍鉻條裝飾，造型非常時(shí)尚。比亞迪漢DM前大燈造型也非常銳利，內(nèi)部***用I型LED發(fā)光體設(shè)計(jì)，看上去很有質(zhì)感，而前臉的底部整體形狀為鏟形，兩側(cè)***用非常尖銳的多邊形樣式，讓整體前臉看起來(lái)頗有奧迪的神態(tài)。

側(cè)面線條富有流線感，整體輪廓也很大氣。它的車頂***用了非常漂亮的弧線設(shè)計(jì)，整車的視覺(jué)重心都在車身兩側(cè)，因?yàn)榍昂髶跄喟宥?**用了凸起的線條裝飾，從中間到兩邊都有擴(kuò)散感，這也與奧迪的風(fēng)格非常相似。門面板前側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，不僅降低了風(fēng)阻，而且提升了運(yùn)動(dòng)效果，也凸顯了顏值。值得一提的是比亞迪漢DM在其車窗末端***用鯊魚鰓造型，這是一種非常創(chuàng)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

比亞迪漢DM的長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，是比亞迪王朝系列尺寸最大的一款車型。比亞迪漢DM的車尾部很有層次感，各個(gè)凌厲的線條之間形成了很動(dòng)感的凹槽，尾燈***用貫穿式設(shè)計(jì)，燈兩則***用了龍爪的元素，顯得很細(xì)致。

比亞迪漢DM的內(nèi)飾也極具檔次感，首先其車內(nèi)用料都要其王朝系列中的車型要高。中控臺(tái)上覆蓋著一塊貫通式鋼琴烤漆面板，面板上也有非常動(dòng)感的圖案設(shè)計(jì)?？尚D(zhuǎn)的大屏設(shè)計(jì)，方向盤***用了兩幅式的風(fēng)格，方向盤也塑造出了很有檔次感的感覺(jué)。前側(cè)地臺(tái)還***用了和奔馳一樣的凹面設(shè)計(jì)。

至于動(dòng)力方面，比亞迪漢DM搭載的是一臺(tái)型號(hào)為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為192馬力。同時(shí)，在這套混動(dòng)系統(tǒng)中，其還搭載一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大馬力為245馬力。根據(jù)NEDC標(biāo)準(zhǔn)，它的純電動(dòng)續(xù)航里程為81公里。而漢DM三擎四驅(qū)版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)，百公里加速2.9秒，加速堪稱比亞迪史上最快。

當(dāng)網(wǎng)友看到實(shí)車后，無(wú)疑都為自主品牌的顏值設(shè)計(jì)點(diǎn)贊，的確這款比亞迪漢DM的顏值放到當(dāng)今的主流市場(chǎng)里很驚艷，當(dāng)然也有網(wǎng)友調(diào)侃，給它換了一個(gè)logo又是不一樣的質(zhì)感和氣場(chǎng)，雖然很可笑，但也無(wú)可厚非，畢竟比亞迪的設(shè)計(jì)師就是從奧迪過(guò)來(lái)的，后續(xù)將繼續(xù)關(guān)注。

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比亞迪漢，外觀內(nèi)飾最新曝光，是否能引領(lǐng)新能源汽車潮流？

最近幾年國(guó)內(nèi)新能源汽車得到了前所未有的發(fā)展，也成為了全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，從10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車到百萬(wàn)豪華座駕應(yīng)有盡有，而國(guó)內(nèi)眾多新能源車型該如何選擇呢？今天我們就聊一聊在市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的比亞迪海鷗，看看它的產(chǎn)品力又將如何，是否值得購(gòu)買。

根據(jù)我們目前所了解到的信息來(lái)看，比亞迪海鷗這款車將會(huì)在4月18日上市銷售，此外師哥還獲得了一份比亞迪海鷗的疑似售價(jià)，5款車型價(jià)格區(qū)間為6.58萬(wàn)元-11.28萬(wàn)元（注：此售價(jià)區(qū)間僅供參考，正式價(jià)格還需以官方信息為準(zhǔn)）

外觀設(shè)計(jì)上，在我們看來(lái)比亞迪海鷗的整車外觀設(shè)計(jì)還是非常成功的，至少亮相至今還沒(méi)有人因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)而說(shuō)它難看。通過(guò)實(shí)車就可以看出比亞迪海鷗看上去非常的年輕靚麗，車頭甚至還有一些蘭博基尼的既視感，封閉式中網(wǎng)格柵、棱角分明的線條和造型犀利的前大燈以及梯形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)都彰顯出了硬朗的視覺(jué)美感。

車身側(cè)面流暢且舒展，配合鋒利的線條和溜背式造型設(shè)計(jì)讓比亞迪海鷗多了一些運(yùn)動(dòng)氣息，而且還配備了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，此外在側(cè)裙位置還使用了不規(guī)則造型的黑色護(hù)板裝飾。值得一提的就是為了能讓車內(nèi)擁有更大的空間還運(yùn)用了四輪四角的設(shè)計(jì)。

來(lái)到車輛的尾部，經(jīng)過(guò)平直線條與特征線勾勒之后的車尾看起來(lái)有著不錯(cuò)的層次感與力量感，而且還用到了貫穿式LED后尾燈設(shè)計(jì)，不僅提升了整車的辨識(shí)度而且還拉伸了縱向?qū)挾?，尾門右下角“海鷗”的漢字，增加了辨識(shí)度。

車身尺寸方面，根據(jù)此前公布的申報(bào)信息來(lái)看，比亞迪海鷗的長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，這樣的車身尺寸對(duì)于一款城市代步的新能源車型來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。

內(nèi)飾方面，通過(guò)比亞迪海鷗的實(shí)車內(nèi)飾就能看出，整個(gè)中控臺(tái)十分簡(jiǎn)約，***用了小尺寸的液晶儀表+大尺寸的中控屏幕組合。在用料方面也毫不吝嗇不僅***用了大面積軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)上加入了黑色鋼琴烤漆與銀色鍍鉻件進(jìn)行點(diǎn)綴。

動(dòng)力方面，比亞迪海鷗搭載了型號(hào)為TZ180XSH的單電機(jī)，最大功率為55kW、最大馬力為75Ps、最高時(shí)速130km/h，共有兩種續(xù)航版本，分別為300公里和400公里。這樣的續(xù)航里程除了滿足日常上下班代步外，偶爾周邊游續(xù)航也是比較豐富的。

全文總結(jié)，以上就是我們對(duì)比亞迪海鷗的全面解析，相信大家對(duì)其應(yīng)該有所了解。可以看出比亞迪海鷗這款車無(wú)論是外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是車身尺寸以及續(xù)航能力都可以滿足年輕消費(fèi)者城市代步的需求。如果比亞迪海鷗能有一個(gè)實(shí)惠的售價(jià)區(qū)間，那么將會(huì)是比亞迪下一個(gè)爆款車型。

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作者:小明

近年來(lái)，新能源汽車越來(lái)越受到汽車行業(yè)的重視，各大品牌都試圖推出自己的產(chǎn)品，要在激烈的新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。比亞迪就是其中的代表，比亞迪王朝系列的問(wèn)世都取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。據(jù)悉，比亞迪即將推出自己的新款電動(dòng)車型——比亞迪漢。近日比亞迪官方發(fā)布了一組比亞迪漢的最新，我們也從相關(guān)渠道了解到這款車的一些信息，大約將在今年的六月份左右正式上市。

比亞迪的車型外觀上最具有特色的就是標(biāo)志性的dragon?face。這一次的比亞迪漢前臉依然沿用了這一設(shè)計(jì)元素。車頭整體比較厚重下壓，線條圓潤(rùn)，前臉燈光組呈狹長(zhǎng)狀，搭配三段式的進(jìn)氣口柵，非常具有轎跑的氣質(zhì)。車身側(cè)面看，溜背式的設(shè)計(jì)，具備力量感和強(qiáng)大的張力。車尾造型方正，尾部微微上翹，增添時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。

內(nèi)飾部分，總體顏色偏深偏暗色系，黑色和棕色為主色調(diào)，搭配銀色金屬質(zhì)感作為裝飾色，大量***用軟材質(zhì)，營(yíng)造低調(diào)奢華感。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，美中不足的是總感覺(jué)超大尺寸的液晶顯示器顯得非常突兀，沒(méi)有完美融入到車身整體獨(dú)立于車之外，好像一個(gè)支架夾著Pad，檔次也很低沒(méi)有豪華感。但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，大尺寸的液晶顯示屏在行車使用時(shí)會(huì)更方便也更具有安全性。

兩款車型動(dòng)力配置上有些差異，比亞迪漢EV單電機(jī)兩驅(qū)最大功率為222馬力，雙電機(jī)四驅(qū)前后分別為222馬力和272馬力，另一款DM版的則是配備2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配功率為180kw的電動(dòng)機(jī)，百公里最低油耗約為1.5L，從動(dòng)力和油耗表現(xiàn)上來(lái)看都比較好。

經(jīng)歷了2019年的車市寒冬，2020比亞迪漢是否可以迎來(lái)春天，讓我們一起期待。

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