故障描述：發(fā)動機(jī)故障燈，去4S店檢查為高壓油泵的壓力過低。
高壓油泵壓力過低，可能是這些原因造成的：
1，汽油泵壓力低；
2，高壓油泵的油路堵塞；
3，高壓油泵的密封圈故障。
故障原因1：汽油泵壓力低。
維修技師用汽車診斷電腦讀取汽油泵的數(shù)據(jù)流，分析汽油泵的壓力值是否在正常范圍內(nèi)。如果汽油泵的壓力過低，會給發(fā)動機(jī)的汽油量過少，進(jìn)而出現(xiàn)高壓油泵的壓力過低。
解決方案1：更換汽油泵。質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)更換；如果脫保，4S店的更換費(fèi)用在8000-10000元左右，維修店的更換費(fèi)用在5000-8000元左右。
故障原因2：高壓油泵的油路堵塞。
維修技師用壓力表檢測高壓油泵油路的壓力是否正常。如果高壓油泵的壓力過低，可確認(rèn)高壓油泵的油路堵塞；高壓油泵堵塞，會造成高壓油泵的輸出壓力過低。
解決方案2：清洗高壓油泵的油路。4S店的費(fèi)用在500-800元左右，維修店的費(fèi)用在300-500元左右，需要車主自費(fèi)。
故障原因3：高壓油泵密封圈老化。
維修技師打開發(fā)動機(jī)機(jī)蓋、防護(hù)罩，取下高壓油泵，觀察高壓油泵的密封圈是否有破損、開裂的情況，即可確認(rèn)該故障。如果高壓油泵的密封圈老化，會造成高壓油泵泄壓，導(dǎo)致高壓油泵的壓力過低。
解決方案3：更換高壓油泵。質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)更換；如果脫保，4S店的更換費(fèi)用在1-1.5萬元左右，維修店的更換費(fèi)用在0.8-1萬元左右。
寶馬x3保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)單
如果說要達(dá)到同樣的保養(yǎng)質(zhì)量，拿2.0T的車子用5L機(jī)油來說，4s比快修店貴個兩三百是常有的，要是他們再忽悠你做個什么檢查，換個什么零件，那就更不止了。我后來就一直去汽修店了，用GT的0W-40，PAO的基礎(chǔ)油，12000公里保養(yǎng)周期，這個性價比就適合家用車，還是出來保養(yǎng)劃算。
寶馬3系撞出個小坑去4s店維修得多少錢
BMWX3每1萬公里或1年需要進(jìn)行一次維護(hù)，2年或2萬公里為中維護(hù)，到了4萬公里或4年則屬于大維護(hù)時間。小維修包括機(jī)油更換和過濾器更換，費(fèi)用需要802元。若在維修時還需要更換空氣濾清器，則費(fèi)用需要1064元。大維修則需要更換的零部件較多，費(fèi)用大約需要3000元左右。如果購買了寶馬3，寶馬汽車還可能提供維護(hù)手冊。在進(jìn)行維護(hù)時，應(yīng)盡可能按照維護(hù)手冊中的周期進(jìn)行下一次維護(hù)。小維修的周期為10000-110000公里，但請勿提前或推遲維修，最好將維護(hù)周期定在10000公里以內(nèi)。汽車維護(hù)通常會進(jìn)行小型維護(hù)，而大型和中型維護(hù)則需要結(jié)合小型維護(hù)進(jìn)行。重要的是，若制造商規(guī)定了時間或時間表，則應(yīng)更換機(jī)油、機(jī)油過濾器、空氣過濾器和汽油過濾器。這些基本上都是常規(guī)的維護(hù)內(nèi)容，小型維護(hù)更換的零部件較少，而大型和中型維護(hù)則需要更多的零部件，費(fèi)用也會更高。BMWX3的外觀顯示出其寶馬汽車的奢華氣質(zhì)，車頭比大多數(shù)車型要長。車輛的內(nèi)飾裝修豪華大氣，方向盤***用真皮包裹，液晶儀表板視覺體驗(yàn)非常好。車輛的配置和多媒體配置都非常齊全，行駛更加安全。BMWX3配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并搭載8速自動變速器。
你好，我個人覺得沒有必要去4S店維修，在外面的維修店維修是一樣的，只不過噴漆的時候4S店用的是原裝的噴漆，維修店用的是自己調(diào)配出來的，顏色不會有什么差距的，但是價格會差很多，4S店估計(jì)要800以上，維修店里差不多只要300-500.如果你在杭州的話建議你去余杭區(qū)上園路與錦江路交叉口西200米的博運(yùn)汽車維修服務(wù)中心，辦事效率很高，價格也相對比較便宜，希望***納
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