1. 靜態(tài)評(píng)測(cè)新款?yuàn)W迪A3：該坐等新車，還是抄底現(xiàn)款？
2. 奧迪a3兩廂車怎么樣

奧迪a3有兩廂版。兩廂版的長(zhǎng)寬高分別為4343mm、1815mm和1458mm，軸距為2630mm。奧迪a3也有三廂版。三廂版的長(zhǎng)寬高分別為4554mm、1814mm和1429mm，軸距為2680mm。

A3***用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪a3的前懸架***用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架***用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以改善汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。

多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架的成本比較高。

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靜態(tài)評(píng)測(cè)新款?yuàn)W迪A3：該坐等新車，還是抄底現(xiàn)款？

您好,我就為大家解答關(guān)于奧迪a3兩廂車和三廂車的區(qū)別，兩廂車和三廂車的區(qū)別相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！1、兩廂車...

您好,我就為大家解答關(guān)于奧迪a3兩廂車和三廂車的區(qū)別，兩廂車和三廂車的區(qū)別相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、兩廂車的前部與三廂車沒有區(qū)別，作用也是一樣的。

2、不同之處在于這種汽車將乘員艙近似等高度向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙兩“廂”。

3、兩廂車就是車尾沒有突起的后備箱，由于兩廂式汽車也有獨(dú)立的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護(hù)性能，不論其是標(biāo)準(zhǔn)型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護(hù)要求。

4、比如大眾的高爾夫、雪鐵龍C4、福特福克斯，等等。

5、現(xiàn)在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因?yàn)樗能嚿斫Y(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成:前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。

6、比如本田雅閣、寶馬3系、奧迪A6，等等。

奧迪a3兩廂車怎么樣

這兩天在直播間里，網(wǎng)友們問(wèn)到最多的車型就是全新?奧迪A3，問(wèn)題大概有以下兩點(diǎn)。“奧迪A3現(xiàn)在終端優(yōu)惠5萬(wàn)多，等新款還是買現(xiàn)款？”“新款?yuàn)W迪A3怎么樣？三廂和兩廂哪個(gè)更值得考慮？”

說(shuō)來(lái)也巧，筆者在今年廣州車展上靜態(tài)體驗(yàn)了全新奧迪A3，加長(zhǎng)之后的A3L保留運(yùn)動(dòng)化外觀的同時(shí)，加大了后排空間，在BBA入門級(jí)車型中的競(jìng)爭(zhēng)力得到了提升。?

根據(jù)筆者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后的結(jié)果來(lái)看，對(duì)于新車，我勸大家購(gòu)買兩廂版本（也就是Sportback），下面我就跟大家分享一下緣由，重點(diǎn)也講一下到底該抄底現(xiàn)款，還是坐等新款。

從外觀來(lái)看，A3L和A3?Sportback都***用了奧迪最新的前臉設(shè)計(jì)，只不過(guò)，A3?Sportback在前機(jī)蓋的位置留了一條小縫，與奧迪A4L的運(yùn)動(dòng)版相同，這個(gè)設(shè)計(jì)的寓意是向Audi?sport?quattro?S1致敬。從這一點(diǎn)來(lái)看，奧迪A3?Sportback才是那個(gè)最純正的A3。兩個(gè)版本車型為了提升外觀運(yùn)動(dòng)感，都***用黑色的蜂窩狀格柵，視覺上足夠犀利，前杠兩側(cè)的銀色裝飾同樣提升了不少為運(yùn)動(dòng)感。?

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

從側(cè)面來(lái)看，奧迪A3L側(cè)面線條和現(xiàn)款車型沒有太大變化。雖然加長(zhǎng)的痕跡不算太明顯，但也許是現(xiàn)款在售A3看著太順眼，再轉(zhuǎn)過(guò)頭看A3L，總覺得C柱之后的地方有些不協(xié)調(diào)。而兩廂版本的A3?Sportback從側(cè)面看就順眼多了，緊湊的車身，低矮的造型，如果車頂再加一個(gè)行李架，完全可以充當(dāng)一臺(tái)旅行車。

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

奧迪A3L的車尾造型和現(xiàn)款車型相似，但細(xì)節(jié)方面做了一些改變，如尾燈組造型。相比前臉，A3L的車尾就顯得有些保守了。反觀A3?Sportback的車尾，層次感分明，運(yùn)動(dòng)包圍和雙邊排氣的設(shè)計(jì)讓它看上去更加運(yùn)動(dòng)。

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

從兩車的車身尺寸和車內(nèi)空間來(lái)看，加長(zhǎng)后的奧迪A3L雖然車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，車內(nèi)第二排腿部空間相較寬敞，但是車內(nèi)第二排的整舒適性確實(shí)很一般。

具體來(lái)看，奧迪A3L的后排腿部空間大約有兩拳左右，比較寬敞。

但是，A3L的短板在于座墊比較短，座椅靠背角度有些陡，所以后排座椅的整體舒適性一般。加上車頂造型的原因，頭部空間也顯得比較壓抑。

而A3?Sportback就不存在這樣的問(wèn)題。當(dāng)然，A3?Sportback的腿部空間只有一拳左右，更為局促，但如果前排駕駛員坐姿靠前，后排乘客會(huì)相對(duì)寬裕一些。

其次，A3?Sportback的座椅舒適性主觀感受比A3L好一些，特別是座椅的陷入感方面要比A3L更舒適?；蛟S也是因?yàn)檐嚿碓煨偷脑?，A3?Sportback后排座椅很好的照顧到了乘客的頭部空間。

綜上所述，如果你對(duì)后排空間沒有剛需，更關(guān)心后排整體的舒適性，或者說(shuō)是一位喜歡姿態(tài)的玩家，我的建議是購(gòu)買兩廂版本的A3?Sportback。但如果說(shuō)你對(duì)兩廂車內(nèi)啥興趣，不排斥***車型，那么A3L可能會(huì)更適合，因?yàn)楝F(xiàn)款在售版本的奧迪A3主力車型依然是三廂版本。

在目前的豪華品牌緊湊型轎車市場(chǎng)中，除了寶馬1系有三缸車型外，奔馳A級(jí)和奧迪A3都是配備四缸機(jī)。新款?yuàn)W迪A3正式上市后能否配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也值得關(guān)注。不過(guò)，新款A(yù)3配備的這臺(tái)代號(hào)為EA211的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在日后的改裝升級(jí)優(yōu)勢(shì)都要大過(guò)1系的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和A級(jí)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。

從空間來(lái)看，奧迪A3雖然加長(zhǎng)了車身和軸距，但相比奔馳A級(jí)來(lái)說(shuō)，尺寸上依然落后。事實(shí)上也是，奔馳A級(jí)后排空間比全新奧迪A3L寬敞。所以這就回到了我一開始的那個(gè)觀點(diǎn)，三廂A3L并不算純粹，空間其實(shí)也中規(guī)中矩，A3?Sportback雖然沒有加長(zhǎng)，但保持了原汁原味，這也讓它更有純粹的氣質(zhì)。

價(jià)格方面，目前奧迪A3沒有公布全系車型的售價(jià)，參考現(xiàn)款，再對(duì)比其他兩款BBA入門緊湊型車的價(jià)格來(lái)看，全新A3正式上市后，如果入門版的廠家指導(dǎo)價(jià)在20萬(wàn)內(nèi)，許多年輕的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)買賬。畢竟配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1系提高了消費(fèi)者的預(yù)算，而奔馳A級(jí)價(jià)格一直虛高。所以，如果真能用不到20萬(wàn)的裸車價(jià)格買一輛奧迪A3，還要啥自行車？

『?最后說(shuō)說(shuō)?』

其實(shí)，看到全新奧迪A3實(shí)車之后，它的外觀和內(nèi)飾能讓第一眼看到它的消費(fèi)者們驚艷，整體設(shè)計(jì)和硬件水平相比現(xiàn)款在售車型有了明顯提升。不過(guò)，現(xiàn)款在售A3仍然沒有停產(chǎn)，最低配車型16萬(wàn)多的售價(jià)，加上豪華品牌、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等標(biāo)簽的加持，還是明顯提升了它的吸引力。所以，奧迪A3是等新款，還是買現(xiàn)款?我的回答是已經(jīng)非常明顯了。等新款，特別是兩廂版的新款！和老款相比如果裸車價(jià)的差距在兩到三萬(wàn)元，我認(rèn)為都是比較值得的。畢竟新款的顏值提升很大。老款雖然便宜，但目前的賣點(diǎn)也只剩下便宜了。當(dāng)然，新款的指導(dǎo)價(jià)還未公布，個(gè)人認(rèn)為起步價(jià)在18-19萬(wàn)元區(qū)間，是可以入手的。如果價(jià)格偏高，那不妨再等半年，相信奧迪4S店不會(huì)讓大家失望的。

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奧迪a3二廂車質(zhì)量還可以啊，它的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：外觀是女性選擇奧迪A3的首要原因，精巧細(xì)致的造型，紅色的車身也很亮麗，對(duì)于家有女司機(jī)的家庭來(lái)說(shuō)，這個(gè)車在各個(gè)方面均符合家用車的實(shí)際需求；

2、很好，很省油，省到讓你不敢相信動(dòng)力也好，讓你不敢信是1.4的記得買兩箱的，三箱后排頭部太小，186身高，兩箱的沒事，三箱的頂頭；

3、缺點(diǎn)：A3的缺點(diǎn)一直是變速箱的問(wèn)題，不是什么大問(wèn)題，就是離合器片子可能有些小問(wèn)題，不知道新款A(yù)3有沒有解決這個(gè)毛病，

奧迪A3（AudiA3）是一款由奧迪生產(chǎn)的汽車，有兩廂車和三廂車兩種車型，其外觀緊湊小巧，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，有泊車***系統(tǒng)，全景天窗，頭頂空間充裕，底盤扎實(shí)，全系匹配7速雙離合變速器和手自一體化變速箱，自推出以來(lái)備受年輕消費(fèi)者的青睞，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括馬賽地奔馳A級(jí)、寶馬1系等；

4、由于A3的設(shè)計(jì)者十分努力地重視每個(gè)細(xì)節(jié)，現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車擁有更多的力量，同時(shí)融合了它的外觀造型以及其人體工程學(xué)。

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