冬季汽車油耗會(huì)有所增長(zhǎng)是無法避免的情況。其中既有汽車底層技術(shù)的壁壘，也有氣候影響的因素，除此之外還與司機(jī)駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。機(jī)器原理與人體的體能原理是一樣的，都會(huì)遵循秋收冬藏，熱脹冷縮的基本規(guī)律。那么寒冷的冬季，汽車會(huì)有什么影響？下面，我為您講述一下冬天為什么油耗會(huì)增高以及如何控制油耗！
1、冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗更高
冬季開車究竟是不是要比其他季節(jié)油耗高，首先要弄清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境(80℃-90℃)。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)水循環(huán)速度，增加散熱效率，帶走多余的熱量;反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。同時(shí)冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他季節(jié)高。
2、使用不當(dāng)，過早開暖風(fēng)
不正確的空調(diào)使用方式也會(huì)影響油耗。在大家印象里，冬季開暖風(fēng)不會(huì)增加油耗，實(shí)際上并非如此。冬季氣溫比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)“熱起來”需要更長(zhǎng)時(shí)間。如果過早的開啟暖風(fēng)，就會(huì)增加油耗！
冬天的暖風(fēng)系統(tǒng)工作機(jī)制和夏天是不太一樣的。暖風(fēng)是車?yán)?/a>最基礎(chǔ)也是最有效的取暖設(shè)施，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，通過鼓風(fēng)機(jī)向車廂內(nèi)傳遞。暖氣關(guān)閉的時(shí)候，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，同時(shí)熱風(fēng)口關(guān)閉，這些熱量也會(huì)散入大氣中。開暖風(fēng)費(fèi)油很可能是操作不當(dāng)引起的。
3、冬季保養(yǎng)不及時(shí)，導(dǎo)致油耗增加
冬天油耗比夏天的高一點(diǎn)，除技術(shù)原因與氣候原因外，還與保養(yǎng)有關(guān)系。換季要提前做好保養(yǎng)，確保愛車的性能處于最佳。這樣，也能夠降低油耗。
4、節(jié)溫器工作不良
節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，它根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的工作狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。主閥門開啟過早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，此時(shí)電腦就會(huì)根據(jù)水溫傳感器信號(hào)增加噴油量，油耗肯定就會(huì)增加了。
5、水溫傳感器失靈
水溫傳感器的作用是將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并輸入ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電腦），ECU會(huì)根據(jù)冷卻水溫信息修正噴油量、修正點(diǎn)火提前角以及控制怠速馬達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)會(huì)增加噴油量，以便發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入到合適的工作溫度，反之則縮短噴油時(shí)間。如果水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)，傳感器提供給ECU的信息總是水溫過低，此時(shí)ECU就會(huì)增加噴油量，油耗肯定就會(huì)增加了。
6、
熱車時(shí)間延長(zhǎng)
之前寒潮不但襲擊了我國(guó)，同樣襲擊了燈塔國(guó)，之后燈塔國(guó)的老司機(jī)拍了一個(gè)科普***，大意是原地?zé)彳嚧_實(shí)容易產(chǎn)生積碳，但如果周圍沒有足夠的平地可以讓你緩行的話，嚴(yán)寒冬季熱車最好還是原地?zé)幔@有助于降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
而冬季原地?zé)彳囈_(dá)到其他季節(jié)的效果，需要的時(shí)間顯然要比平時(shí)多一些，這個(gè)時(shí)侯的油可真的是空耗啊，油耗升高在所難免。
總結(jié)：
冬季，節(jié)省油耗的措施，降低油耗八訣竅
1、及時(shí)保養(yǎng)；
2、經(jīng)常檢查輪胎氣壓和磨損程度；
3、適時(shí)更換火花塞；
4、不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛；
5、平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)車的保養(yǎng)；
6、減少汽車負(fù)重；
7、適當(dāng)縮短熱車時(shí)間；
8、加注高質(zhì)量的汽油。
同一輛車，為什么冬天開比夏天更費(fèi)油？
太平洋汽車網(wǎng)汽車一般都是冬天比較費(fèi)油，冬天氣溫低，像發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)是需要一定溫度的，一般在90度左右，只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，油耗才會(huì)正常。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)想要達(dá)到良好的工作狀態(tài)需要一定的溫度
一般在90?時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才能保持良好的工作狀態(tài)，夏天本身氣溫就高，所以很容易就達(dá)到和保持。而冬天由于溫度較低，想要達(dá)到90?就需要很長(zhǎng)的時(shí)間，更何況還要保持這樣的狀態(tài)，所以需要更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，耗費(fèi)的油自然就多了。
2、機(jī)油的流動(dòng)性變差是增加油耗的另一原因
其實(shí)這還是跟溫度有關(guān)系，大家都知道機(jī)油是液體，在溫度較低的環(huán)境下，密度就會(huì)增加，流動(dòng)性就會(huì)變差，特別是一些粘稠度本來就高的機(jī)油更是如此。流動(dòng)性一旦變差就會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，如果發(fā)動(dòng)機(jī)想要達(dá)到正常的工作狀態(tài)就要達(dá)到一定的溫度增加機(jī)油的流動(dòng)性，這樣的話運(yùn)行的時(shí)間就要增長(zhǎng)，油耗自然也就會(huì)增加。
3、長(zhǎng)期低速行駛也是增加油耗的原因
一般車速在70-90邁之間是最省油的，但由于冬天氣溫太低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)也不是太?和諧?，在發(fā)動(dòng)時(shí)雖然有許多朋友***用低速行駛的方式取代原地?zé)彳?，但如果想讓發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)好的工作狀態(tài)就需要太長(zhǎng)時(shí)間。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛會(huì)使油耗增加。再加上冬天雨雪天氣，霧霾天氣較多，為了安全也要低速行駛。油耗增加也是必然的。
4、熱車的習(xí)慣
冷啟動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時(shí)電腦受到傳感器的溫度指數(shù)影響，會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，所以過長(zhǎng)時(shí)間熱車是增加油耗的首要因素。
5、電瓶效能下降
冬季晝短夜長(zhǎng)，開大燈的時(shí)間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動(dòng)時(shí)，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，所以相對(duì)來說它也是油耗增多的一個(gè)因素。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)曹博）
汽車冬天油耗高還是夏天油耗高
同一輛車，為什么冬天開比夏天更費(fèi)油？ ?
對(duì)于務(wù)實(shí)的中國(guó)人來說，油耗是在日常駕駛時(shí)不可忽視的一點(diǎn)。關(guān)于油耗，很多車主開車時(shí)會(huì)有這樣的疑惑，為什么明明是同一輛車，冬季油耗卻要比夏季高很多呢？多半是以下這幾個(gè)原因造成的。
一、長(zhǎng)時(shí)間熱車
由于冬季天氣比較寒冷，很多人都有原地?zé)彳嚨牧?xí)慣，而且一熱就是好幾分鐘。但是熱車時(shí)間過長(zhǎng)不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，而且還會(huì)增加不必要的油耗。所以大家在冬季熱車時(shí)，熱車時(shí)長(zhǎng)最好不要超過一分鐘，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來，就能正常駕駛了。
二、錯(cuò)誤的開空調(diào)方式
為了讓車內(nèi)快點(diǎn)熱起來，很多車主在冬季開車時(shí)一上車就立馬打開空調(diào)。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有到達(dá)正常工作溫度，這樣做不僅無法使車內(nèi)迅速升溫，還會(huì)導(dǎo)致油耗增加。另外很多人在冬季開暖風(fēng)的時(shí)候，還會(huì)打開A/C鍵。眾所周知A/C鍵是制冷的，或是在加熱時(shí)起到除濕作用，開暖風(fēng)時(shí)按下它只會(huì)增加額外的油耗。
三、蓄電池電量下降
當(dāng)環(huán)境溫度下降時(shí)，汽車蓄電池能儲(chǔ)存的電量也會(huì)下降。所以冬季無論你再怎么充電，也只有夏季充滿電的90-95%。還有冬季冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)也需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，因此汽車油耗也會(huì)隨之上升。
四、機(jī)油流動(dòng)性變差
由于冬季溫度比較低，機(jī)油粘度會(huì)隨之增大，機(jī)油的流動(dòng)性也就會(huì)變差。當(dāng)機(jī)油流動(dòng)性變差時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，油耗自然也就會(huì)增加。所以大家在冬季更換機(jī)油的時(shí)候，一定要選擇粘度低的機(jī)油。
五、輪胎胎壓過低
在低溫環(huán)境下，受熱脹冷縮影響，汽車輪胎胎壓也會(huì)隨之降低。而輪胎胎壓過低會(huì)導(dǎo)致車輪與地面之間的摩擦力增大，從而增加油耗。因此我們?cè)诙鹃_車時(shí)，一定要適當(dāng)增加輪胎胎壓。
說完了冬季汽車油耗升高的原因，接下來我們來說一下冬季汽車省油的一些小技巧。首先我們要定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)排除車輛存在的故障與隱患。尤其是像火花塞、剎車片等零部件，一定要及時(shí)更換，以保證汽車正常工作。其次我們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要頻繁急加速、剎車，或者是長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火，這些習(xí)慣都會(huì)反正汽車油耗增加。此外我們要學(xué)會(huì)正確使用空調(diào)暖風(fēng)，并且及時(shí)補(bǔ)充輪胎胎壓。
冬天汽車油耗更高，究竟是什么原
汽車在冬天的油耗比夏天要高。這是因?yàn)槎練鉁剌^低，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)需要增加噴油量以快速升溫，達(dá)到正常工作溫度，此外，為了保持適宜的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)調(diào)整點(diǎn)火提前角度，同時(shí)汽油的熱效率在冷天也不如熱天高，因此，冬季使用暖風(fēng)也會(huì)增加油耗，夏季由于氣溫較高，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要額外的噴油來維持溫度，所以相對(duì)而言油耗較低。汽車是一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，由成千上萬的零件組成，每個(gè)部件都有其特定的功能，為了確保汽車的性能和安全，了解一些基本的汽車保養(yǎng)知識(shí)和故障診斷技能是非常有用的。
相比于夏季而言，冬季早晚溫差非常大，尤其是早上剛起床的時(shí)候凍得人直哆嗦，所以很多車主在早上開車的時(shí)候都會(huì)打開熱空調(diào)。但是有些車主為了省油，寧愿凍得直哆嗦，也不愿意開空調(diào)暖風(fēng)。
其實(shí)冬天開空調(diào)暖風(fēng)并不會(huì)增加汽車油耗，因?yàn)榭照{(diào)暖風(fēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水箱，并不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。有些車主之所以開空調(diào)暖風(fēng)會(huì)增加汽車油耗，是因?yàn)?a href="/tags-t-m.html" target="_blank" class="505e899def654eee relatedlink">他們在水溫一上來后就立馬打開空調(diào)暖風(fēng)。這時(shí)候熱氣還未充分產(chǎn)生，發(fā)動(dòng)機(jī)只能增加額外的功效來提前供熱，所以才會(huì)增加額外的油耗。
冬季輪胎胎壓究竟調(diào)多少合適一直以來是車主們爭(zhēng)論不休的話題，有些車主覺得冬季輪胎胎壓應(yīng)該調(diào)低一點(diǎn)，這樣可以增大胎面與地面的接觸面積，其實(shí)這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。
如果冬季輪胎胎壓太低會(huì)加劇輪胎胎側(cè)變形，不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎爆胎，而且還會(huì)導(dǎo)致汽車油耗升高。所以大家在冬季用車時(shí)一定要定期檢查輪胎胎壓，如果輪胎胎壓過低要及時(shí)給輪胎充氣。
機(jī)油太過粘稠冬季由于氣溫偏低，汽車機(jī)油容易變得粘稠。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度又比較低，導(dǎo)致汽車汽油無法充分燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證輸出功率，必須增加汽油的噴射量，因此汽車油耗也會(huì)隨之增加。
熱車時(shí)間過長(zhǎng)北方的冬天天氣極度寒冷，為了讓汽車更好地進(jìn)入工作狀態(tài)，很多車主在冬天早晨都會(huì)先熱會(huì)車。雖然冬天熱車是一個(gè)非常不錯(cuò)的習(xí)慣，但是長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車不僅會(huì)增加積碳，而且還會(huì)增加汽車的油耗，因此大家在冬季熱車的時(shí)候一定要控制好時(shí)間。
汽車節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車機(jī)油達(dá)不到最佳粘合度，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，汽車油耗也會(huì)隨之升高，因此大家平常一定要定期檢查一下汽車節(jié)溫器是否正常工作。
除了以上這幾個(gè)原因外，導(dǎo)致汽車冬天油耗上升的還有其他一些次要因素，比如行駛路況太差以及汽車蓄電池出現(xiàn)故障等等。雖然這些情況看似微不足道，但是綜合起來對(duì)汽車油耗的影響也是挺大的，因此大家平時(shí)在開車的時(shí)候一定要注意。
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