1. 手動擋如何開車不傷車

手動擋 汽車 相對于自動檔 汽車 來說能適應更多的情況，但手動擋的 汽車 駕駛技術要求比自動檔要高，無論是等紅綠燈還是上坡時，起步熄火都是非常常見的現(xiàn)象，讓許多車友尤其是新手感到頭痛，那么下面來教你幾招手動檔 汽車 起步技巧讓你不再煩惱，能使手動擋 汽車 起步快又不會熄火。

1、平穩(wěn)起步

起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象。

其要領是：先快抬離合器到發(fā)動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處于關聯(lián)動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩(wěn)起步。這就是手動檔 汽車 起步技巧的完整步驟。

2、半坡起步

大多數(shù)新手在半坡起步的時候，離合和油門配合不好，會向后溜車。自己嚇一跳不說，后車司機看到前面的車倒溜過來估計也嚇一大跳。半坡起步時，先拉起手剎，踩離合掛入一檔，松離合到聯(lián)動點時車子會輕微抖動，這時輕踩油門配合同時將手剎慢慢松開，自然就可以順利起步。

總之：手動擋 汽車 起步的關鍵就是在于油門和離合的配合。俗話說熟能生巧，車開的多了對自家車的脾性都熟悉之后，車感自然就來了，熄火問題自然就迎刃而解啦，在開車上路前找個車少人少的地方多練習下，這個技巧還是很容易掌握的！

3、加速與換擋

無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就可以輕踩油門，在車速提高后輕輕松開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時間退后一到兩秒。松開離合器后，車速繼續(xù)提高，此時可以立刻松開油門，踩下離合器，掛二檔。

手動擋檔位介紹

1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下;

2擋：起步后加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下。

3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用，在市區(qū)行駛常使用該檔位。

4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋。

5擋：60公里以上就可以使用該擋，車輛高速運行時使用。

N擋是空擋，停車怠速運行時使用，比如等紅綠燈時，掛到N擋并拉上手剎。

R擋是倒車檔，倒車時使用。

要掌握換檔的時機，當發(fā)動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然后換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據(jù)自己車子的情況，一般發(fā)動機轉速低于1500轉左右就要減檔。

經(jīng)常在城市中開車的司機都知道，城市中跑得最快的車非出租車莫屬，在道路上開車，出租車是見縫就插，永遠跑得比你快，尤其是在紅綠燈路口，如果出租車排在第一的話，哪怕你開個自動擋BBA的車，也不一定跑得過出租車司機。

很多人也有疑問，為什么出租車司機可以跑得這么快，除了他們對城市道路和交通非常熟悉之外，原因當然是出租車司機的技術好，才能跑得快，尤其是看出租車起步，那真是與紅綠燈同步，幾乎沒有延遲。

一般的出租車基本上都是手動擋，手動擋車的操作原理都是一樣的，無非就是技術的熟練程度，出租車司機一個班每天在路上至少跑200公里，全是路程練出來的技術，要是誰家的私家車一天能跟100公里，保證不到一個月，你就是手動擋中的老司機。

我最佩服的就是出租車在紅綠燈前的起步，時間短，速度快，都是第一個在綠燈亮起后越過停止線的，他們起步之所以這么快，有以下原因：

1、時刻注意紅綠燈。

我們這個五線小城市中，紅綠燈都有9秒倒計時的，我注意觀察了一下，一般還剩下3~4秒的時候，出租車已經(jīng)在半離合狀態(tài)了，紅燈變綠燈還剩下1~2秒鐘的時候，司機就在加油了，一亮綠燈，出租車就沖了出去。

出租車是在時刻準備著，其他車倒沒有這么高度準備，后來我自己開手動擋車，不管是不是排第一，我都在學出租車，每當?shù)郊t燈還剩下3~4秒的時候，我就開始操作半離合了，然后紅燈一結束，車就動了。

只有這樣，后面的車才不會用喇叭滴你，因為我是手動擋車，如果真等到綠燈亮了再操作，會有好幾秒鐘的停頓，后面自動擋車就不耐煩了，我遇到好多次這樣的，為了不給人家添堵，我只能提前操作。

2、油門、離合的熟練配合 。

想要起步快，就必須熟練操作油門與離合器，操作是這樣的：當左腳緩抬離合器到半聯(lián)狀態(tài)時，右腳同時加油，左腳抬，右腳踩，同步進行，要舍得加油，不要怕轉速高，如果是1擋起步的話，加一把油，趕緊升到2擋，再繼續(xù)大腳加油。

現(xiàn)在的車已經(jīng)很成熟，不要怕大腳加油會導致車速升高，一般來說，手動擋大腳加油，轉速最多升到三四千轉，在可以接收的范圍，當然你不能一下子把油門踩到底，這個沒必要，又不是跑車。

同時需要注意，一定要離合與油門配合好，不要在離合還沒有抬到半聯(lián)動的時候，油就踩了很多了，那樣的有可能會憋熄火的，要同時進行，邊抬離合邊加油，這個動作要經(jīng)常練習，才能掌握那個火侯，當你掌握這個火候時，就能跟出租車司機一樣起步很快了。

3、有條件的可以2擋起步 。

手動擋車有個程序，就是升擋的時候，一定得一級一級升，從1擋升2檔，再3擋，再4擋，再5擋，這樣升擋，不能從1擋升到3擋這樣跳擋，當你用1擋起步的時候，就算是油門踩到底了，你的車速也不是很快，這是擋位限制的。

所以這個時候，你可以用2擋起步，這有個前提條件，就是必須得在平地或者下坡路，上坡路的話，2擋不好起步，當然如果技術好，可以摸索2擋在上坡路上起步，我個人還做不到，但并不代表老司機不能做到。

如果在紅綠燈前，用2擋起步的話，再加油，速度就會比1擋快很多，然后再換3擋，速度就能很快提起來，很多時候，我在紅綠燈處用1擋起步，車動了之后，速度提不上來，人家自動擋提速很快，所以跑起來后，還是沒人家快，也想考慮用2擋起步，試過幾次，速度提升很快，但也有熄火的。

如果用2擋起步的話，技術要求比1擋起步要求更高，2擋起步容易熄火，關鍵還是看你的開車技術，左腳抬離合到半聯(lián)動位置，只要左腳控制好了這個半聯(lián)動，然后同時加油，2擋起步是可以實現(xiàn)的。

用2擋起步，不僅讓你起步時跑在前面，而且速度也不落下，學全了，你就是手擋動高手，老司機。不過說了這么多，開車還是要以安全第一為主，不能單純追求速度，如果速度與安全產(chǎn)生沖突的話，還是建議你選擇安全，放棄速度。

拋開操作嫻熟問題不講，你到底需要怎么才能成為“紅綠燈小王子”

如題主所說，因為聽別人說自動擋在起步比拼有優(yōu)勢，所以選擇了手動擋車型，結果事與愿違。

這里提到一個一個詞叫： 油離配合

當你掌握了車子的離合高度之后，提前在信號燈變成綠色之前進入半離合狀態(tài)

隨著綠燈亮起，抬起離合的同時，踩下油門。

這樣算是初級方法，可以發(fā)揮出你車子的基本性能。

如果你想打敗比你略強的對手。

就需要進階技巧： 彈射起步

彈射其實也沒有那么夸張，只不過是在離合結合之前給車子一個大于怠速的轉數(shù)。

剛剛的方法里，我們轉速的起點是由怠速開始的

而彈射，就是把轉速控制在一個超高的點，手動擋甚至可以達到5000轉

自動擋通常是4000轉之內，有變速箱保護的，一般是2500轉左右。

當信號燈變綠之前隨著轉速的提高，一直把車穩(wěn)定在將動未動的狀態(tài)下

綠燈亮起，剛好在你想要的轉速上，之后線性的抬起離合

當車子獲得了動力，立即地板油，彈起離合。

讓車子如同***一般發(fā)射出去。

切記，在高轉速的情況下，抬離合的過程時間不要太長，不然高速的摩擦很容易燒毀離合器

這樣的方式同樣適合重載和上比較陡的坡。

不過也不是每次都要彈射啦，根據(jù)你的需要，起步的時候把轉速控制在2000轉左右

就可以獲得一個很好的起步體驗了，統(tǒng)治斑馬線以內肯定是沒問題的。

另外，帶著轉速抬離合有一個好處就是：

新手變得不容易熄火了！

其實說起手動擋的起步，最重要的一點就是油門和離合的配合。離合不能抬的太快，也不能抬得太慢。如果離合抬晚了，轉速是上去了但是車速卻沒有提上去。離合器抬早了的話，會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。所以說手動擋的起步問題也是很多新手司機頭疼的一個問題。那么到底手動擋應該怎樣又穩(wěn)又快的起步呢？以下我們就來說幾點。

其實要想快速起步，首先要平穩(wěn)。這時就要做到抬離合器的時候，聽發(fā)動機聲音的變化。松離合的時候需要放慢速度，感覺到車身稍微抖動的時候，稍停頓離合踏板，少許給油門，再慢抬離合器給油就可以了。其實這是平穩(wěn)起步一個標準的步驟。

還有一種情況是半坡起步。半坡起步，對于新手司機來說也是一個難點，由于油門和離合的配合控制不到位，就會出現(xiàn)溜車的情況。說起來，半坡溜車也是一個很危險的現(xiàn)象，所以在半坡起步時，要先拉起手剎。踩住離合掛一檔。松離合到聯(lián)動點時。發(fā)現(xiàn)車子微微抖動，這時可以松開離合，同時踩油門，注意要松手剎喲。

所以說起來手動擋車又穩(wěn)又快，起步的關鍵就在于油門和離合的配合。這項技能的把握也不是一蹴而就的，多不做好起步還是得多開車多練習。對車子的秉性了解清楚之后，起步自然也不是什么問題。正所謂勤能補拙嘛，找個沒人的地方多多練習一下，就能掌握起步技巧了。

如果平地或者略帶下坡，二檔“半坡起步”的模式起步，絕對快！

如果是略帶上坡，還是乖乖的一檔起，啟動后，快速切到2檔。

手動擋紅綠燈快速起步絕招，包你靜如處子，動如脫兔。

1：時間。起步時間一定要把握好，在倒計時五秒的時候就要踩離合掛一檔。松下手剎，輕點剎車。余兩秒，緩抬離合一變綠燈立馬加油起步走人。

2：停車位置。如果你是頭車，停車的時候不要接近停止線。離個一米左右，等到紅燈還有五秒的時候，踩離合掛一檔。余兩秒半離合慢慢朝前滑，時間一到立馬加油走人。

3：地理位置。如果是人流量的市中心路口，過紅綠燈就沒必要追求速度。要注意行人，電動車，慢點都沒事。安全為主，不搶那幾秒鐘。

4：專注。在等紅綠燈的時候不要玩手機，東張西望，也不要坐與開車無關的事。不要等到后車鳴喇叭了才慌慌張張的起步，別人三秒過了路口。你過了三秒還沒起步，嚴重影響通行效率。

只要你提前準備，大腳油門。包你起步飛快……

手動擋 汽車 起步時快速平穩(wěn)不熄火，油離配合很重要，對新手來說是個考驗。

1、起步時，要給油：踩離合、掛一檔、松手剎，左腳慢慢抬起離合器，當感覺到車子有微微抖動時有向前沖的趨勢時，穩(wěn)住離合器不動，右腳慢慢加油，車子起步，行駛幾米后放開離合器。

油離配合是一個連貫的過程，實際上是在左腳慢慢抬起的同時，右腳慢慢加油，這樣車子快速起步。

2、坡道起步：新手司機，坡道起步時最好配合手剎，防止溜車。在抬起離合器踏板感到車子向前沖的時候，右腳慢慢加油，同時松開手剎，車子起步。

3、紅綠燈路口：注意觀察指示燈變化，當紅燈還有5秒鐘的時候，做好起步準備：踩離合、掛一檔、松手剎，左腳慢慢抬起離合器，右腳慢慢加油，車子快速起步，這樣不至于讓后車鳴笛催促。

不論在什么情況下，注意安全第一，不要因為別人的催促而慌張。駕車是個熟練過程，時間長了就會熟能生巧。

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這個還是要看腳上工夫的！

1、首先離合快抬至半聯(lián)動，當車子出現(xiàn)抖動的跡象，穩(wěn)住抬離合的那只腳

2、然后右腳輕輕踏上油門，緩緩加，加到轉速1300-1500

3、車子動起來之后，左腳完全放開，右腳再往下踩一點油門，給點油

最后完全松掉離合，等轉速到了2檔，趕緊換檔，這時候一定不能拖檔！

PS:要想快，重點在于離合和油門的交替配合，油門速度一上來，半踩著的離合要立馬松掉！

我的1.0T手動檔，理論上起步很肉才對，但是實際起步后都會瞬間甩開1.6L自動檔300米開外。因為自動擋基本上都是2000轉或者1800轉就會自動換擋，而換了高級檔位，發(fā)動機轉速就會掉，扭矩就會降低，動力就會不足。特別是帶T的，渦輪增壓一般都是1500-2000轉才能介入，轉速太低壓根就是自然吸氣。而手動檔車型可以為了追求動力在2500-3000轉的時候再換檔。賽車手甚至可以到4500轉再換，那樣可以確保發(fā)動機轉速保持在2000-2500，渦輪增壓也會介入，扭矩和動力也足。缺點就是：油耗會高一些。

方法就是舍得給油門啊，再就是換擋要快。

如果只靠一檔的話，你起步肯定比自動擋慢；你想要起步比自動擋車子快，首先要換擋，然后給油門繼續(xù)升擋，這樣才能比自動的車子起步快，因為自動擋電腦根據(jù)速度自動換擋稍微有點延時。

手動擋如果不在意車子的話，你都可以彈射起步，但是這樣很傷車子的，而且在市區(qū)道路這樣是非常危險的；所以我們一般就是選擇穩(wěn)妥的辦法：

如果你是紅綠燈第一臺車，那你就提前停車，與停止線保持一定的距離，這樣的好處是你可以提前做動作，起步自然就快了，壞處就是容易被后車吐槽，在一個就是會影響視線（因為你車子靠后，邊上的車子會擋住你看人行道的視線）。

如果不是，那就是起步之后稍微給點油門你就升擋，然后加油門升擋，如果你升擋的速度慢，那你肯定跑不過自動擋。

手動擋如何開車不傷車

1.熟練使用手動擋汽車的離合器，特別是踩離合器的時候，一定要踩到底，不能踩到底就要防止離合器掛擋，這樣會對變速箱造成很大的損傷。2.分油合作需要做好。離合器壓到底后，掛上一檔，慢慢抬起離合器，到了半聯(lián)動狀態(tài)，給閥門加油。

手動擋汽車起步技巧

1.熟練使用手動擋汽車的離合器，特別是踩離合器的時候，一定要踩到底，不能踩到底就要防止離合器掛擋，這樣會對變速箱造成很大的損傷。

2.分油合作需要做好。離合器壓到底后，掛上一檔，慢慢抬起離合器，到了半聯(lián)動狀態(tài)，給閥門加油。汽車啟動時，松開所有離合器。手動擋汽車起步時，最重要的是掌握汽車的半聯(lián)動狀態(tài)。所以在平時的駕駛過程中，要多加練習，這樣才能防止一開始就出現(xiàn)起步熄火的現(xiàn)象。

附:手動擋汽車需要注意什么:

1.往下看齒輪:

這是開車時的禁忌，新手司機經(jīng)常遇到。因為不熟悉汽車的檔位，所以開車時習慣低頭看檔位。低頭看檔位時，駕駛員注意力分散，緊急情況發(fā)生時，無法第一時間處理。

2、越級文件:

很多人認為越級降檔是可以實現(xiàn)的，所以也做好了越級升檔，這是一種對變速箱損害相當大的行為。由于汽車動力不足，越級升檔時容易熄火。

3.不停車換倒檔:

當汽車沒有停穩(wěn)的時候切換倒擋容易有打齒的現(xiàn)象，長此以往會讓汽車的變速箱報廢。 手動擋汽車起步用加油門嗎

包括手動變速箱和自動變速箱，自動變速箱真的很受歡迎。當然，很多老司機在習慣了汽車的手動變速箱后，會不自覺地認為操作換擋很好玩。對于初學者來說，換擋的良好操作變得& ldquo難題& rdquo。汽車的行駛過程中，換擋的問題是為了讓汽車行駛得更加平穩(wěn)順暢。手動擋汽車換擋怎么操作好？讓我們用本站的汽車編輯器來看看手動擋車加油門。

封鎖手動汽車加油門，一次一餐& mdash& mdash手動換擋和換擋技巧

1.換擋時需要熟練快速，不必停留在空擋位；

2.降檔時要看車速，比如車速降到20KM左右，踩下離合器，掛二擋，慢慢抬起離合器。

3.無論換多少檔，換擋基本都需要匹配車速和發(fā)動機轉速；

4.第一檔是起步檔。平穩(wěn)起步后，油門稍微放入二檔。當速度達到20K時，離合器置于三檔。當速度接近40時，四檔進入五檔。當速度達到60。

5.什么時候需要從高檔換到低檔？比如上坡4擋倒3擋，車輛4擋有點硬，那么在車速降到3擋最高速度時就要踩下離合器，同時加速，車倒3擋，2擋倒1擋也是類比。

6.在平坦的道路上以高速檔降低檔位。例如，如果4檔降低3檔，4檔的速度將降低到3檔的中間。當離合器踩下時，4檔可以換成3檔，加一點油，以此類推。

7.如果遇到汽車上坡，路面不平整，可以在汽車還在提速的時候換到一檔。踩下離合器前，需要輕碰油門，使發(fā)動機轉速接近后輪軸，使操作接近穩(wěn)定。

8.開車時，只要車有速度(走路時)，就不允許掛一檔。由于每個齒輪的轉數(shù)比，如果強行進入最低檔，很容易撞上齒輪。當汽車完全停車后再換到倒檔時，倒車后也要向前行駛，汽車也要停車后再換到一檔。否則，會有非常大的齒輪碰撞聲。

封鎖手動汽車加油門，一次一餐& mdash& mdash節(jié)油技巧

節(jié)油小貼士1:上坡時調整油門，盡量不要加速。

當汽車上坡時，發(fā)動機的負荷也在增加。這時候如果還踩油門加速，瞬時油耗會略有上升，20L/100km的瞬時油耗就是這樣踩出來的。

節(jié)油小貼士2:下坡降檔和反向拖動發(fā)動機

上坡時可以降低油耗，下坡時也有節(jié)油技巧。在帶檔位滑下坡的前提下，我們不妨試著降一檔，看看瞬時油耗會怎么樣。

當你把發(fā)動機往下坡拖的時候，汽車的速度可以稍微高一點，只要保證發(fā)動機轉速也提高就可以了。雖然發(fā)動機降檔后聲音會變得相當難聽，但由于發(fā)動機停止噴油，瞬間油耗變?yōu)榱?，看著舒服，難聽的聲音也值得承受。

省油小貼士3:帶齒輪在平坦的路面上滑行。

汽車在路況較好的平坦路面上帶擋滑行時，由于發(fā)動機的減阻響應，發(fā)動機會縮短噴油量，降低瞬時油耗，達到一個穩(wěn)定值。

封鎖手動汽車加油門，一次一餐& mdash& mdash錯誤的想法

一是停車時間長，掛N擋。

N block就是我們所說的空 block。等紅燈的時候，掌握這種方法可以有效省油。如果等紅燈的時間很短，只要踩剎車就夠了。如果等待時間長，需要換到N擋。這樣做的目的是防止變速箱短時間過熱，起到保障作用。當然也可以直接關閉發(fā)動機或者掛P擋，更省油。你必須記得學會在正確的時間選擇正確的檔位。

第二，避免猛踩油門。

新手開車喜歡猛踩油門，這是不對的，非常危險。而且起步時踩油門過猛會加速變速箱的磨損，尤其是油耗。一個好的起步方式是先把P擋，輕踩油門，慢慢提速，然后加速。這樣做不僅安全，還能讓你起步更順利，沒有磕磕絆絆。最重要的是，它節(jié)省燃料。

三是油門升檔運用巧妙。

高速下坡行駛時，由于慣性，很多駕駛員會選擇空擋位來節(jié)省燃油。我認為這樣做也不對。會燒壞變速箱，使發(fā)動機空轉，使油泵供油不足，使潤滑變差。這將有害無益。如果想在開車的時候省油，可以靈活使用油門升檔，這樣可以大大降低油耗。

手動擋汽車的優(yōu)勢還是很明顯的，尤其是省油的那種。手車升檔時，需要根據(jù)車速，發(fā)動機聲音和速度的變化，以及動力的大小。如果你踩下油門踏板，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機功率太高，速度一直在上升，這意味著你可以換到更高的檔位。換到更高檔位，踩油門踏板時會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速降低，車速無法提升，說明換擋太早。車編輯分享的關于手動變速箱車燃油門一餐一餐的內容需要和朋友見面。 手動擋汽車起步技巧 @2019

現(xiàn)在路上行駛的新手很多，其中很多新手開車都是”二把刀“，往往對車輛傷害不小。那么，呢?下面跟著我一起來了解一下吧。

　手動擋開車不傷車的技巧

　開車要控制好踏板，養(yǎng)成良好的習慣。

　準備剎車時，先踩制動踏板，等速度減下來，再踩離合器。 切忌開車時總是踩離合，或者長時間把腳放到離合器上面。手動擋汽車起步時要力求平穩(wěn)，起步時離合器和油門要控制好，離合抬到一半時隱約感受到車輛抖動 ，然后輕點油門，這時再同時松手剎或剎車，慢慢的抬起離合

　從坡上向下倒車時，不少朋友使用空擋倒車，這樣做速度不容易控制，特別是在滑溜的坡路上，踩制動或離合器踏板時都會造成車體的側滑或失控。此時，比較穩(wěn)妥的辦法是掛入倒擋，松開手剎，利用發(fā)動機的牽阻作用平穩(wěn)地倒車。

用后鏡倒車，應熟悉后視鏡顯示的景物與實際物體的差距，注意保養(yǎng)好后視鏡。

　新手倒車時，應該注意多看看后視鏡，要熟悉后視鏡顯示的景物與實際物體的差距。此外，一般比較高階的車輛，外后視鏡帶有停車自動摺疊了，這個功能雖然方便，但是也有問題啊，就是冬天萬一外后視鏡結冰，自動摺疊就容易燒壞電機。所以冬天要特別注意，最好改成按鍵式的比較好。

　上路前，仔細看一遍地圖，將市區(qū)幾個主要干道的方向、主要支路和重點標志建筑物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。

　新手司機開車時將目光放遠，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，而且旁邊的人要避免總是催促，以免臨時手忙腳亂。

　當新手開車時，旁邊的老手總是不耐煩的說“抓緊換擋啊”，這樣催促會導致新手緊張，變得手忙腳亂，所以老手盡量少說話，讓新手慢慢的自己找感覺最好。過多的催促只會適得其反的。

　注意開車習慣，開車不要走神，不要打手機、低頭撿東西等等。

　隨著交通法規(guī)越來越嚴格，很多開車不良的習慣都會被抓拍處罰了，像開車打手機、低頭撿東西、吃東西等等，都是違規(guī)的，因此廣大新手要特別注意，開車應該有比較好的習慣，一定專心開車。在一些路口，有很多指示牌，比較重要的就是禁止駛入、禁止左拐等，要特別看好了，不要闖了單行線，肯定會被抓拍的。

　手動擋駕駛的技巧

　1、坐姿技巧

　以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大以舒適為主，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可，靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部，方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

　2、起步技巧

　不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。

　但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動”狀態(tài)，這時即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會溜車，然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。

　3、過積水路段技巧

　當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過，如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

　4、不要長期使用半離合狀態(tài)

　長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大，尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損，另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

　5、檔位控制車速技巧

　在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片，車輛起步前，千萬不要忘記松手制動，帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

　6、換檔時機

　一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速小于等于2000轉/分左右，這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式，熟練后，可以根據(jù)發(fā)動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。

　7、遇紅綠燈技巧

　當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈，這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

　8、離合分離技巧

　平時開車時總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷，如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。 猜你感興趣的文章：