1. 汽車油耗怎么計算？
2. 汽車的油耗怎么算?通常都是用這幾種方法
3. 老司機怎么計算汽車的油耗？

　業(yè)余計算方法一：

　所耗油量：100/7.5=13.3升

　油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。

　有一個相對比較準確計算油耗方法：

　加油至跳槍，將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的就是油耗。之后按這個方法，可以比較準確地計算出每次的油耗。之后每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設(shè)計一個簡單表格進行計算。

　例如：跳槍時加油量為40升，里程表為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里

　專業(yè)計算方法一：基本的計算方式是百公里耗油量

　基本的計算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個參數(shù)，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)?行駛里程(公里)?100

　例如有一輛1.6升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油40升，則有

　百公里耗油量=40?500?100=8升

　如果有一輛2.5升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油55升，則有

　百公里耗油量=55?500?100=11升

　這是一個十分簡單的計算式，許多人都會計算。如果從用車起就統(tǒng)計每次購油的累積數(shù)量再除以行駛的總里程，利用上述公式可以得到一個比較準確的百公里耗油量。但如果沒有這些原始的購油數(shù)據(jù)又怎么辦呢，有許多人將燃油計量表指示量與里程表計程數(shù)字套入上述公式計算，這就涉及到一個量器的問題，如果不注意量器的準確性，計算出來的結(jié)果就會有比較大的誤差。

　1.避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)

　停車怠速時發(fā)動機的油耗遠大于正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火。

　2.盡可能避免急剎急起

　柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

　3.保持適當?shù)男旭偹俣?/strong>

降低油耗的方法：

1、保持汽車良好的保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)做的好，能在很大程度上降低油耗，一般降低的程度在百分之十到百分之二十。特別是檢查胎壓，四輪定位、調(diào)整制動器摩擦片與制動鼓間隙、汽車底盤各潤滑點上油，按期更換機油、檢查過濾器等。

輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加，輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓，并根據(jù)需要進行輪胎換位。此外，選用子午線輪胎，比一般的斜交胎節(jié)油6％～8％。

四輪定位的作用有：增加行駛安全；減少輪胎磨損；保持直行時轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車；轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動歸正；增加駕駛控制感；減少燃燒消耗；減低懸掛部件耗損。

2、油與油耗

這里的“油”包括燃油和機油。

給汽車加油并非是標號越高就越好，成品油型號過高或過低時，會導致燃燒不充分的現(xiàn)象，反而油耗高，甚至出現(xiàn)發(fā)動機運作不平穩(wěn)等現(xiàn)象，嚴重的會損壞發(fā)動機及其他重要零部件。另外，如果方便的話，加油不要加太滿，增加了汽車自重，會增加油耗，加油時機選擇在凌晨，油質(zhì)相對較好，這是降低油耗的一個方法。

機油在說明書中指定型號中，選擇黏度最小的，因為黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

老司機怎么計算汽車的油耗？

汽車的油耗怎么算？

現(xiàn)在的油價在上漲，加油的成本比以前要高出了不少，而這成本一增加那么開車的壓力當然也在慢慢的增加，甚至這油耗已經(jīng)弄的許多人都有不想開車的沖動了，對于車主來說最大的支出就是油費，對于每個司機來說只要開車打交道最多的就是加油。

1、臺架油耗測試

把發(fā)動機放置在臺架上，然后控制環(huán)境溫度，模擬汽車的行駛狀態(tài)，用計算機控制并且計算出發(fā)動機的各種參數(shù)，例如功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等數(shù)據(jù)。不過這個百公里等油耗與我們實際油耗會有差異，因為是供廠家調(diào)發(fā)動機和調(diào)試車的數(shù)據(jù)用的，但是有不少廠商在宣傳時就直接使用了該數(shù)據(jù)，導致不少消費者誤以為是實際油耗，所以并沒有什么意義。

2、整車油耗測試

將整車放置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運轉(zhuǎn)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。這個油耗數(shù)值我們可以在新車玻璃上見到，不過實際上我們也很難開出測試值油耗。

3、比較簡單的自己算油耗方法

這里介紹一個比較簡單的算法，例如加了200元95號汽油，現(xiàn)在95號汽油是7.15元每升，那么一共跑了500公里，所以只要把加油金額除以單價和行駛里程，得出的就是每百公里油耗為5.5升。

老司機怎么計算汽車的油耗？

有一種計算油耗的相當準確的方法：加油直到槍發(fā)出咔嗒聲，然后將里程表重置為零。第二次加油還是加到跳炮上，然后加油量除以里程表里程，就得到了油耗。隨后，通過這種方法，每次都可以更準確地計算油耗。

之后每次加油直到跳槍，就可以更輕松地計算油耗了。您可以使用Excel設(shè)計一個簡單的表格進行計算。例如：***時，加油量為40升，里程表為500公里，油耗為：40/500*100=8升/100公里。我覺得還有一個效率更高的方法。

但是可能需要很長時間。具體操作如下：首先，當你準備試車的時候，把車開到一個路面水平，記錄油表指針的位置。以及目前的總行駛公里數(shù)然后在接下來的幾個月里，每次加油都保留***，或者用手機APP記錄每次加油的總量和單價。

或者用支付寶支付等。簡而言之，將留下記錄。當你用了幾個月之后，再計算一遍，用總油耗除以總里程，就可以得到你所用車的實際油耗。汽車油量表的指針真的很準在水平路面上，指針同一位置顯示的油箱誤差不超過四五升。

如果用于統(tǒng)計的話誤差會減小很長一段時間，所以我強烈推薦這種方法。車輛的行駛里程一般可以通過車輛上的里程表讀數(shù)或者導航軟件的數(shù)據(jù)來判斷，比較容易獲得。然而，很難得到消耗油量的準確值。

很多車主朋友都是把油箱加滿（加滿油跳炮）作為初始數(shù)據(jù)，然后在行駛一定距離后再次加滿油箱（跳炮），多出來的量作為燃料使用。此距離的消耗量來計算實際油耗。這種計算方法相當準確，得到了大多數(shù)車主的普遍認可。

汽車出廠后，汽車的一些參數(shù)一般都是設(shè)置好的，不能更改。例如：車重、汽車尺寸（風阻系數(shù)）、發(fā)動機排量、變速箱類型等。因此，要想保持車輛的正常油耗，就必須養(yǎng)成良好的駕駛習慣。比如：恒速保持經(jīng)濟車速，盡量避免急加速急剎車。

保持胎壓正常，選擇路況較好的道路等，都對正常保持油耗有很好的作用。等速百公里油耗用等速油耗測試法測量所謂等速百公里油耗，是指車輛在最高擋位行駛，并在其周圍行駛良好的路況。

一定載重（中國標準規(guī)定汽車半載，貨車滿載）等速行駛100km時的油耗。恒速行駛百公里油耗在不同車速下是不同的，恒速百公里油耗往往是在一定的車速區(qū)間內(nèi)測得的，圖表上附有曲線，以經(jīng)濟性考慮油耗。

油耗曲線的形狀一般是兩端高中間凹，即低速和高速的油耗都比較高，某一速度下的油耗是最低的，這速度是。稱為經(jīng)濟速度。如果廠家標明某款車的油耗為6.5L/100km，一般是指該車在經(jīng)濟車速下的百公里油耗。

測量條件也是無風無風的理想情況。在您的正常駕駛中永遠無法實現(xiàn)。對于在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)自己油耗高的車主來說，使用Udrive可以幫助您保持良好的車況，提高駕駛技術(shù)和糾正駕駛習慣，讓駕駛更省油。

你可以知道你的不良駕駛習慣是什么。行駛過程中，可觀察瞬時油耗數(shù)據(jù)，了解駕駛動作與油耗的直接關(guān)系。對于手動擋車型的用戶，友嘉可以語音提醒您及時換擋。許多車輛儀表板顯示車輛的油耗。

這個油耗只是接近實際油耗，但不是很準確。顯示某一時刻的油耗標準，如車輛及行或下坡時，可能顯示為零。能？只要發(fā)動機一啟動就會燒機油，但此時油耗很低。