阿維塔由長安汽車、寧德時代、華為三家公司聯(lián)合打造。
阿維塔（AVATR）是高端智能電動汽車（SEV）全球品牌，由長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造。致力于探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造充滿溫度的智能出行體驗(yàn)。品牌主張為“情感智能，悅己而行”。公司總部位于中國重慶，并在中國上海及德國慕尼黑設(shè)有分部。
這三家企業(yè)的合作，為阿維塔品牌提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和市場競爭力。阿維塔品牌旨在打造高端智能電動汽車，結(jié)合了長安汽車的傳統(tǒng)造車經(jīng)驗(yàn)、華為的智能科技以及寧德時代的高效能源解決方案。
品牌介紹
阿維塔（AVATR）是由長安、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造的高端智能電動品牌。阿維塔科技致力于打造國際化高端SEV品牌。得益于長安汽車、華為、寧德時代，分別在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，為阿維塔科技賦能。
三方共同開創(chuàng)的全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計算、高壓充電”三大特征，構(gòu)建一體化的核心競爭優(yōu)勢，打造高端智能電動汽車全球品牌。長安汽車、華為、寧德時代這三家企業(yè)作為行業(yè)領(lǐng)軍者，在產(chǎn)業(yè)鏈頭部集結(jié)，分別利用自身的優(yōu)勢互補(bǔ)，深度綁定。
阿維塔入駐華為銷售渠道，對阿維塔11會有什么影響？
從技術(shù)支持的方面來看，華為更重視阿維塔。
從合作模式來看，阿維塔與問界背后雖然都是華為的支撐，但是它們的合作模式截然不同，對于問界而言，華為只是給予它一些技術(shù)上的支撐，算是掛個名號。但對阿維塔而言，華為與阿維塔***用的是深度合作模式，它對阿維塔深度賦能。
而且阿維塔是當(dāng)前的車型之中，是一個全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌。所以在智能駕駛領(lǐng)域，阿維塔得到了華為更多的支持與青睞，相對比來看，問界的智駕，華為在背后就沒有這么顯著的實(shí)力支撐。
華為為阿維塔提供的技術(shù)：
1、華為HI技術(shù)：目前，華為和汽車廠家的合作模式包括有零部件、智選以及HI模式等，而阿維塔11就是落地HI模式的車型。作為首款全系搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案的車型，阿維塔11全系搭載的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，從硬件到軟件算法都是華為全棧自研的，并且也是行業(yè)最為頂尖的水準(zhǔn)。
2、HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)：阿維塔11還將搭載華為HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)。目前，華為的HarmonyOS座艙已然升級到了3.0，除了依然絲滑之外，其超級桌面、智慧尋車、主駕隱私、小藝免喚醒模式均大幅提升了用戶體驗(yàn)。尤其是“5屏并發(fā)”，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立音區(qū)，在家庭出游場景中可以做到互不干擾。
以上內(nèi)容參考：百度百科-華為技術(shù)有限公司
以上內(nèi)容參考：百度百科-阿維塔
阿維塔和問界什么關(guān)系
個人覺得，入駐華為的銷售渠道，對阿維塔的影響有兩個方面，一是銷售，另外就是合作格局。
首先在銷售方面，入駐華為的銷售渠道，能夠讓阿維塔在短時間內(nèi)完成銷售渠道的布局，門店的數(shù)量在短時間內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)成倍增長，更方便消費(fèi)者看車，同時銷量也會水漲船高，華為在智能方面很牛，在營銷方面也有一套，能把問界那樣的車賣得很好，像阿維塔這樣的綜合實(shí)力高的更不用說。
其次就是合作布局了，都知道阿維塔是由長安華為寧德時代三方合作打造的一個品牌，其中長安和寧德時代是占有股份的初心，而和華為只是合作，入駐了華為的銷售渠道，含華量會更高，和華為的聯(lián)系也更深度緊密，無疑這對阿維塔這個品牌來說是有利的
阿維塔和問界都與華為有著緊密的合作關(guān)系。
界是華為與賽力斯合作的產(chǎn)物，主要依托華為的銷售渠道和智能座艙賦能，而阿維塔則是長安新能源與華為、寧德時代三方合作建立的新品牌，全系標(biāo)配華為全棧智能解決方案，問界與華為的合作側(cè)重于銷售渠道和智能座艙賦能，這意味著阿維塔在智能化方面可能擁有更多的華為基因，而問界則更多地利用華為的技術(shù)來增強(qiáng)其產(chǎn)品競爭力。
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