馬家橋，北京六環(huán)外的一個小鎮(zhèn)。
最近的地鐵站在10公里外。下了亦莊線，地鐵站門口會有***司機等很久。他們用當(dāng)?shù)胤窖院爸榜R駒橋不會走，就差一個”。在鎮(zhèn)上，村莊之間有一大片農(nóng)田。雞叫狗叫此起彼伏。夕陽西下，這是北京罕見的牧歌。
小米汽車廠落戶的消息打破了長期的平靜?？湛諝庵谐錆M了期待和一絲焦慮。馬家橋從來沒有這么熱鬧過。一夜之間，外界的目光全部聚集在馬家橋，媒體紛紛趕來。
隨著一座名為“馬駒橋智造基地退休總部”的建筑正式掛牌，小鎮(zhèn)開始走向未來。
11月27日紙協(xié)議的簽署，預(yù)示著總投資630億元的小米汽車工廠將在未來幾年內(nèi)崛起于馬家橋鎮(zhèn)，并在這里帶來可觀的就業(yè)機會。
“產(chǎn)業(yè)為王”，大家都很清楚，馬家橋鎮(zhèn)已經(jīng)瀕臨騰飛。整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都在盯著這個小鎮(zhèn)，試圖在街狗的吠叫和麥田里**的玉米秸稈中找到小米車的線索。
而小鎮(zhèn)人更關(guān)心的是，在工業(yè)落地的洪流下，會遇到怎樣的命運轉(zhuǎn)折。雖然小米首款車要到2024年才能量產(chǎn)，但在小鎮(zhèn)馬家橋，海浪拍打著岸邊，暗流涌動。
■村民的“財富密碼”
站在方新店村，村民阿杰抬頭望去，看到遠處的工地有了新的變化。
一個名為“和創(chuàng)工業(yè)中心”的項目即將完工。在這個項目周圍，越來越多的起重機將建筑堆積得越來越高。新城鎮(zhèn)和村莊的界限越來越模糊。阿杰笑著說，他住的平房只是一個比較小的“別墅”。他腳下的村莊遲早會成為一座繁華的城市。
“你看到那邊的標(biāo)志了嗎？”順著阿杰手指的方向看過去，藍色標(biāo)牌上的四個字醒目——“騰退區(qū)”。
標(biāo)有“騰出區(qū)域”的標(biāo)志
阿杰說，只要插上品牌的地方，灰塵最終還是會回到灰塵里，成為工廠的建設(shè)用地。被***的業(yè)主也將獲得可觀的***補償。
不僅是阿杰所在的方新店村，包括周瑩村、小星村、楊秀店村、古莊村、張曉星灣村、張村、石春村在內(nèi)的八個村，到處都貼滿了這樣的標(biāo)語，而不是早些年寫在房子上的“***”兩字。雖然視覺沖擊力少了很多，但兩者都是同一個“財富密碼”。
馬家橋努力把這片土地打造成具有“網(wǎng)絡(luò)味”的智能制造產(chǎn)業(yè)集群。
公開資料顯示，2021年3月，馬駒橋智造基地靜修指揮部陸續(xù)發(fā)布15個招標(biāo)公告，共有15個招標(biāo)項目。規(guī)劃中，項目總拆除建筑面積41.1萬平方米，總預(yù)算24.2億元，其中方新店村項目資金高達13億元。
據(jù)開發(fā)區(qū)區(qū)域協(xié)同事務(wù)局介紹，馬駒橋鎮(zhèn)位于亦莊新城智能制造組團。根據(jù)亦莊新城規(guī)劃，智能制造產(chǎn)業(yè)區(qū)將重點發(fā)展高端制造業(yè)。
“馬駒橋智造基地撤退指揮部”
在總部周圍，一些房屋已經(jīng)被拆除，地上的碎瓦就是這些房屋的遺跡。總部周圍有“騰空區(qū)”的標(biāo)志，說明最后連二樓的總部都會一起拆除。
“聽說明年3月前，這些村子就要搬走了，方新店以西的區(qū)域最終可能會成為小米的工廠。”
阿杰昨晚在酒桌上聽到了這個消息。有老人說小米汽車廠在方鑫店門口的地里。現(xiàn)在這片土地被柵欄包圍著，到處都是莊稼。
在方新店，幾乎家家戶戶都知道小米廠要在這里落地，這是他們飯后最大的談資。幾年前，這里的人沒有參加“拆建”的盛宴。最后，還有一個機會擺在我們面前。小米來了。
一些租房的人已經(jīng)開始和租客談判，所以租賃合同只簽到2022年3月。在新店和周瑩的交界處，很多門都被關(guān)上了，窗戶被灰塵覆蓋。
至少在這一刻，村民們是幸福的。他們建造了這個村莊，現(xiàn)在他們想見證它的消失。來來去去，會帶來更好的生活。
■與 蔚來 “相親”后，亦莊終于“嫁給”小米。
出行變革的浪潮滾滾而來，方鑫店所在的亦莊成為北京高端制造業(yè)的福地。
經(jīng)過近30年的發(fā)展建設(shè)，今年前三季度，亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高端汽車和新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1466億元，占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的35%。
2021年，亦莊曾經(jīng)錯過了蔚來。傳聞2021年，蔚來“生死攸關(guān)”，亦莊不愿投資，以至于命懸一線的蔚來選擇了合肥，這讓亦莊人至今后悔不已。
命運又來了，這一次亦莊抓住了。和魏萊約會后，亦莊終于和小米結(jié)婚了。
小米汽車項目將在亦莊建設(shè)小米汽車總部基地、銷售總部和R&D總部。換句話說，小米汽車幾乎就是一個純粹的“亦莊企業(yè)”，從這里出發(fā)，起飛。
“小米汽車廠將建在這片空土地上”
在一片土地空上，小米將分兩期建設(shè)年產(chǎn)30萬輛整車廠，其中一期、二期分別年產(chǎn)15萬輛。預(yù)計2024年，亦莊就能看到小米首款車下線，實現(xiàn)量產(chǎn)。
離開村莊，步行不到5分鐘就能進入與方新店村兩個世界的新建城區(qū)馬家橋。到處都是新建的高層建筑，很多商鋪還沒有業(yè)主。
在過去的一段時間里，隨著調(diào)控的收緊，這里的房價一直在下跌。一位步行者悲觀地說，“現(xiàn)在每套房子的價格都比開盤價跌了幾十萬”，但隨著小米工廠的到來，房產(chǎn)中介開始興奮起來。
房產(chǎn)中介徐莉用激光筆在馬駒橋地圖上畫了一個不規(guī)則的圓圈——“小米工廠快到了?！边@個圈子圍繞著周瑩和方鑫商店。最近的公園是李安東U谷，最近的社區(qū)是珠江逸景。
“現(xiàn)在馬家橋還是屬于通州的。如果要限購，只有符合通州五年社保要求才能買房。所以商住用房都在1萬平方米左右，純房子更貴?！?/p>
小米簽約亦莊的那天，徐莉非常激動。他很早就在朋友圈分享了這個好消息，敦促客戶盡快確立意向?！澳壳暗姆績r幾乎是歷史最低。小米來了之后，只會漲，不會跌?！?/p>
徐莉在計算附近房產(chǎn)漲價的邏輯，就像在讀自己的家譜一樣?！爸墁摵头仅蔚暌徊?，村里的人肯定能找到住的地方。短期內(nèi)，這里會出現(xiàn)租房的小***?！?/p>
“新建筑正在不斷開發(fā)中”
“從長遠來看，小米工廠肯定不會自己來，還會帶來一些配套企業(yè)。成千上萬的人在這里工作、吃飯、生活，房價能不漲嗎？”
更讓他尷尬的是，這個地方可能有一天會被行政劃入大興，從而享受到更寬松的限購政策。交通方面，這里沒有地鐵，但不排除以后會有。畢竟像小米汽車這么大的項目，在這里帶來了 無限 可能。
徐莉凝視著那片土地，仿佛看到了硅谷。
■小米對亦莊的未來
小米不是第一次選擇亦莊。2021年，小米互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園將在這里落地生根。
在建設(shè)小米互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園時，小米感受到了亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的真情實感。據(jù)說小米公司剛打算在經(jīng)開區(qū)投資時，經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、運營調(diào)度主管部門每周都會指派骨干力量協(xié)調(diào)各部門通過電話、微信、座談等方式為小米提供服務(wù)。
除了政務(wù)服務(wù)，小米還可以在亦莊找到全產(chǎn)業(yè)鏈。用亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的話說，亦莊的產(chǎn)業(yè)鏈可以做到“石英砂進去，電視機出來”。
雷軍雖然是武漢的兒子，但也是北京的老板。小米選擇在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)而不是武漢造車，也是同樣的邏輯。
未來，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)圍繞小米工廠，擁有國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、國家智能聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新中心等國家級技術(shù)創(chuàng)新中心，以及北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，可為小米提供智力支持。
此外，圍繞北京奔馳、 北汽新能源 ，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已經(jīng)布局了包括ZF、德爾福、海納川在內(nèi)的數(shù)十家配套企業(yè)，小米可以輕松找到自己的配套供應(yīng)鏈。
相比魏曉麗，小米汽車來得稍微晚一點。這個時候，只有投入強大的資金、***和信心，才更有可能取勝。對于小米來說，“站在巨人的肩膀上”顯然比“從頭開始”更重要。
隨著小米的到來，亦莊的整體支撐能力也將通過上一層樓的方式得到提升。2021年，小米開始大舉投資相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括但不限于自動駕駛、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈、動力電池等相關(guān)企業(yè)。
截至2021年9月底，小米在智能汽車領(lǐng)域已投資62家企業(yè)。其中，智能駕駛布局企業(yè)17家，智能電動布局企業(yè)13家，智能座艙布局企業(yè)6家。
在第三季度財務(wù)報告中，小米再次提到了自己在造車方面的進展。目前，智能電動汽車業(yè)務(wù)進展順利，團隊成員超過500人，2024年上半年量產(chǎn)新車的承諾得到重申。
這些企業(yè)也會隨著小米的脈搏跳動。很多人都在期待，小米投資的配套企業(yè)，未來會不會在亦莊看到他們。亦莊打造智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，小米是重要一環(huán)。錯過魏萊后，亦莊不會放過這個機會。
《夕陽下的方新店村》
夕陽西下，阿杰的影子綿延了很久。他對外界對洶涌的馬家橋的關(guān)注無動于衷。他說他不在乎小米能不能造車，不在乎產(chǎn)業(yè)鏈會怎么發(fā)展。就算是人類，也太遠了。
在方新店，晚飯前，會有稻香從村里飄出來。年輕人走進狹窄的胡同，老人還在欣賞最后的夕陽。
馬家橋鎮(zhèn)發(fā)展迅速，***拆除的每一個房間都是一個時代的盛宴。人們正在享受即將到來的喜悅，沒有人會有任何留戀。 @2019
小米工程樣車將于8月亮相 隨后開啟一系列測試
小米是大家非常熟悉的手機品牌，而隨著小米近些年來的發(fā)展，旗下開發(fā)的產(chǎn)品也不再局限于手機，各種智能產(chǎn)品、家居設(shè)備也深受大家喜愛。據(jù)悉，在今年3月，小米宣布進軍汽車行業(yè)，并公布首期投資為100億元人民幣，那么小米汽車什么時候上市呢？下面我們來了解下最新消息。
小米汽車上市時間
11月27日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米正式簽訂合作協(xié)議，正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。小米汽車項目將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年實現(xiàn)量產(chǎn)。
對于小米汽車選擇北京經(jīng)開區(qū)，主要是在市區(qū)兩級工作專班的積極推進下，為小米汽車項目做好保障服務(wù)。小米汽車有限公司注冊地址為北京，登記住所為北京市北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號院5號樓8層816室。
以上就是小米汽車什么時候上市介紹了。希望對大家有所幫助。
新能源汽車井噴背后的故事
易車訊?小米造車又有了新進展，小米內(nèi)部人士在接受相關(guān)媒體***訪時透露，雷軍將攜小米汽車工程樣車在8月的一場公開活動上正式亮相，隨后車輛將開啟包括冬季路試在內(nèi)的一系列測試活動，這無疑距離2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)化的目標(biāo)更近了一步。
根據(jù)爆料，雷軍對小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會有三分之二的時間待在小米汽車單獨所處的辦公樓里，目前小米公司不少員工對此感到興奮。
自2021年3月宣布造車以來，小米汽車動作頻頻，包括去年宣布小米汽車落戶北京，項目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。
此前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了小米自動駕駛測試車輛?？梢钥吹?，測試車輛車頂搭載激光雷達，車內(nèi)外也配有相關(guān)測試設(shè)備。
3月22日，小米集團發(fā)布2021年全年業(yè)績稱：“2021年3月宣布造車***以來，小米智能電動汽車業(yè)務(wù)進展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模已超1000人，未來繼續(xù)在自動駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計2024年上半年正式量產(chǎn)。”
2022年6月汽車銷量榜單已經(jīng)正式登陸易車App“銷量榜”，了解更多新車銷量數(shù)據(jù)，請關(guān)注易車App。
小米汽車最新進展：總部落戶北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)
宇宙的盡頭是什么？
不是鐵嶺，而是車都。
虎年伊始，在房地產(chǎn)喊冷、汽車業(yè)回暖——主要是新能源汽車井噴——春風(fēng)下，國內(nèi)熱衷發(fā)展汽車的一線和新一線城市紛紛加碼布局新汽車，進一步搶占新能源汽車賽道，大有把自己的老區(qū)、新區(qū)、特區(qū)、開發(fā)區(qū)變成新的“造車區(qū)”——“車都”的虎勁。
最新的令人大跌眼鏡的是2月12日，在遼寧發(fā)布公眾號（遼寧省***官微）推發(fā)文章《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉，爭當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》中提及：“結(jié)合文官片區(qū)城市更新，拉開工業(yè)發(fā)展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎(chǔ)”。
就像此前小米總部和工廠落地北京之前的橋段一樣，這篇文章火了一天——沒活過半集——就去領(lǐng)盒飯了：遼寧發(fā)布公眾號很快選擇刪除，特斯拉官方澄清道為不實消息。
相比被段子害慘的“投資不過山海關(guān)”，首都的招商引資最近是杠杠的。
2022年1月，北京市先后公布2022年的重點建設(shè)項目，新能源產(chǎn)業(yè)及智能電動車是亮點：推動小米汽車制造工廠、衛(wèi)藍新能源固態(tài)電池一期、豐田燃料電池研發(fā)中心、特斯拉設(shè)計中心等項目開工建設(shè)，支持北京奔馳提高產(chǎn)能、投放新能源產(chǎn)品；完成理想汽車制造基地工廠改擴建，確保設(shè)備順利進場安裝調(diào)試；支持北汽集團等傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級。
在繼小米汽車之后，另一家科技巨頭百度的造車項目——集度已在北京悄然設(shè)立新總部，并落戶北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（亦莊）。
2022年1月10日，北京市經(jīng)濟和信息化局的官方網(wǎng)站發(fā)布的2021年度工作總結(jié)，無意中泄露這一“天機”。
2022年1月6日，北京市第十五屆人民代表大會第五次會議提到：2022年，北京市將推動小米汽車開工、理想汽車建設(shè)，精準(zhǔn)支持創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展，培育更多硬科技獨角獸。
在新舊動能轉(zhuǎn)換、新老汽車切換的當(dāng)口，北京并不滿足近幾年發(fā)展受到挫折的北汽新能源，同時看上更有活力的理想汽車和小米汽車以及下場造車的百度等科技企業(yè)。
2021年10月，理想汽車北京綠色智能工廠在北京市順義區(qū)開工建設(shè)。新工廠是在原停擺了2年的北京現(xiàn)代一工廠廠區(qū)上進行改造，總投資60億元，預(yù)計2023年9月建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后，一期將實現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛純電動汽車。
2021年11月27日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米科技簽約儀式舉行，此前被武漢、合肥、長春等地“追暈”的小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。
小米汽車項目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年將下線開產(chǎn)。
不僅是沈陽、北京，長春、武漢、上海、重慶、廣州等主要城市的領(lǐng)導(dǎo)更是親赴企業(yè)一線，鼓勁加油，搖旗吶喊，希望做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，保持穩(wěn)增長，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展多做貢獻。合肥、南京等新一線城市更是新年放大招，加強招商和營商環(huán)境營造力度。
2022年2月10日，安徽***鄭柵潔在合肥市高新區(qū)管委會帶頭開展現(xiàn)場辦公的新聞在網(wǎng)上迅速傳播，企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛點贊，一位外地來皖投資的企業(yè)家說，這次活動“別開生面”，猶如“春風(fēng)拂面”，看到“三個轉(zhuǎn)變”：從“企業(yè)被動找領(lǐng)導(dǎo)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦I(lǐng)導(dǎo)主動找企業(yè)”，從“企業(yè)多次多頭找”轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦I(lǐng)導(dǎo)分批逐一聽”，從不僅解決了“一個一個問題”轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q“一類一類問題”。
發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》提及：2025年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的25%；2030年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%。
中國社科院、中國產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競爭力研究中心聯(lián)合發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍皮書：中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告(2020)No.9》預(yù)測，2025年，中國新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)?？蛇_到千萬輛。
中國社科院、中國產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競爭力研究中心聯(lián)合發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍皮書：中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告(2020)No.9》預(yù)測，2025年，中國新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)模可達到千萬輛。
從當(dāng)下及未來來看，失去新能源汽車產(chǎn)業(yè)，就缺乏拉動城市社會經(jīng)濟發(fā)展、穩(wěn)增長、保就業(yè)等最強“發(fā)動機”，而現(xiàn)在還不“變速、換擋、轉(zhuǎn)向”，等到燈枯、油盡就沒有帶電、再見艷陽的機會。
新一輪底特律、汽車城、車都、車谷的大城競爭，已經(jīng)開始。
據(jù)不完全統(tǒng)計，全國至少有10個省市把汽車當(dāng)做支柱產(chǎn)業(yè)、主要產(chǎn)業(yè)或第一產(chǎn)業(yè)的城市，更是把當(dāng)?shù)剀嚻螽?dāng)做香餑餑，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造萬億級增長極。
汽車商業(yè)評論從各地的官方發(fā)布探尋出虎年一些地方***對當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)渴求和希冀。
1月22日，吉林***、***來一汽慰問一線員工，調(diào)研生產(chǎn)經(jīng)營情況，主持召開座談會。
中國一汽官微報道說，陪同的還有省委常委、常務(wù)副***，長春市委副書記、***王子聯(lián)，省***秘書長等省市***大員。
來到中國一汽集團公司動力總成工廠，實地察看零部件研發(fā)、生產(chǎn)線運行等情況，看望慰問一線員工，提前送上節(jié)日祝福，向大家的辛勤付出致以崇高敬意。
中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記在座談會上介紹一汽2022年生產(chǎn)經(jīng)營***及一季度重點工作安排情況。
過去一年，“省市大力支持 一汽 克服重重困難”，深挖內(nèi)部潛力，努力把“缺芯”等影響降到了最低，改革更加深入，創(chuàng)新更加突出， 紅旗 品牌銷量大幅增長，經(jīng)濟效益持續(xù)提升，總體步入高質(zhì)量發(fā)展的快車道。
他希望一汽牢記殷殷囑托，保持昂揚斗志，續(xù)寫“風(fēng)景這邊獨好”新篇章，“省市***將一如既往為一汽創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境”。
中國一汽集團公司董事長、黨委書記表示，2022年，一汽將以“紅旗”發(fā)展為標(biāo)桿，以品牌建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以用戶為中心，以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線，堅決打好四大攻堅戰(zhàn)，認(rèn)真抓好九大方面重點工作，向著打造世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)奮勇前進，“努力為推動吉林全面振興全方位振興作出新的更大貢獻”。
2月7日虎年開工第一天， 上海 市委書記走訪 上汽集團 旗下的捷氫科技，詳細了解企業(yè)主營業(yè)務(wù)發(fā)展及核心技術(shù)研***況，走進車間察看生產(chǎn)設(shè)備及工藝流程。
捷氫科技官微報道說，上汽集團副總裁、總工程師，捷氫科技董事長和捷氫科技總經(jīng)理結(jié)合發(fā)展實際，就基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場景支撐、全產(chǎn)業(yè)鏈貫通以及運營政策保障等談了想法建議。
仔細詢問企業(yè)自主創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景以及當(dāng)前存在的瓶頸難點，鼓勵企業(yè)瞄準(zhǔn)關(guān)鍵領(lǐng)域加大攻堅突破力度，真正把核心技術(shù)掌握在自己手中。
上海擁有豐富的應(yīng)用場景，正在全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，這為企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐和廣闊舞臺。
“我們將持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，讓服務(wù)企業(yè)、服務(wù)發(fā)展的各類政策舉措更好更快、更加精準(zhǔn)地對接、落地、見效?！彼Ｍ髽I(yè)把優(yōu)勢做優(yōu)、把長板拉長，進一步加強開放合作、協(xié)同創(chuàng)新，與上下游企業(yè)分工合作、優(yōu)勢互補，加快推動形成有影響力、有引領(lǐng)力的產(chǎn)業(yè)集群，更好助力“碳達峰、碳中和”目標(biāo)實現(xiàn)，更好服務(wù)長三角一體化發(fā)展、高水平科技自立自強等國家戰(zhàn)略實施。
2月14日，湖北省委常委、武漢市委書記赴武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（簡稱武漢經(jīng)開區(qū)、中國車谷）調(diào)研并主持召開座談會。他強調(diào)，把穩(wěn)增長放在更加突出的位置，咬定全年目標(biāo)，加壓奮進、比學(xué)趕超，確保一季度開門紅，為實現(xiàn)全年再續(xù)精彩打下堅實基礎(chǔ)。
在東風(fēng)本田汽車有限公司第二工廠，東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記深入交流，仔細聽取企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)營情況介紹，察看整車生產(chǎn)線，了解整車制造和銷售情況。
他希望東風(fēng)公司搶抓機遇擴大市場占有份額，加快布局下一代汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)世界一流汽車企業(yè)，共同推動武漢市汽車制造產(chǎn)業(yè)集群做大做強，并表示“相關(guān)區(qū)和部門要一如既往做好服務(wù)，支持企業(yè)在漢發(fā)展壯大”。
來到漢南片區(qū)百億項目現(xiàn)場，走進項目工地，仔細聽取武漢經(jīng)開區(qū)先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)布局、項目建設(shè)情況匯報。他強調(diào)，“項目投資是穩(wěn)增長的重要支撐，要壓實責(zé)任、加強協(xié)調(diào)、優(yōu)化服務(wù)，在保證質(zhì)量和安全的前提下，加快項目建設(shè)進度，確保早建成早投產(chǎn)早達效?！?/p>
座談會上，武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記就產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、產(chǎn)城融合和一季度開門紅等工作作了匯報。 希望武漢經(jīng)開區(qū)要敢于“跳起來摘桃子”，在全國經(jīng)開區(qū)方陣中爭先進位。
（中國車谷）要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，抓緊抓實新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地建設(shè)，推進制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
談及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時，要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，抓緊抓實新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地建設(shè)，推進制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
此前的2月10日，武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記和工委副書記、區(qū)長與東風(fēng)本田公司執(zhí)行副總經(jīng)理交流。
雙方將進一步深化合作，加快 本田 全球首個新能源標(biāo)桿整車工廠建設(shè)，攜手推進 東風(fēng) 本田 汽車年產(chǎn)銷達到百萬輛規(guī)模。
2月7日——春節(jié)***期后上班的第一天，重慶市領(lǐng)導(dǎo)分別前往重大項目建設(shè)現(xiàn)場和重點企業(yè)調(diào)研，為全市經(jīng)濟發(fā)展增添強勁動力。
重慶市委書記和市委副書記、***赴西部（重慶）科學(xué)城實地調(diào)研項目建設(shè)進展和企業(yè)生產(chǎn)情況。
在重慶金康動力新能源有限公司——新能源汽車動力研發(fā)領(lǐng)域擁有多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的企業(yè)展廳，觀看核心產(chǎn)品展示，了解關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)性能優(yōu)勢。
車間里機器人在生產(chǎn)線忙碌，實現(xiàn)全流程智能化作業(yè)。
了解新能源汽車技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)銷售等情況。他說，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，希望企業(yè)搶抓機遇，聚焦主業(yè)，加大研發(fā)投入，立足存量做優(yōu)增量，持續(xù)推動汽車產(chǎn)品綠色化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型升級，祝愿金康公司在新的一年發(fā)展越來越好。
2月11日，重慶市委宣傳部常務(wù)副部長、人民日報重慶分社社長調(diào)研賽力斯。小康集團董事長（創(chuàng)始人）、總裁等陪同調(diào)研。參加座談并對小康集團近年來轉(zhuǎn)型升級給予高度評價，希望再接再厲發(fā)展好新能源汽車。
2月14日，重慶市高級人民***黨組書記、院長和江北區(qū)委書記一行蒞臨賽力斯兩江智慧工廠參觀調(diào)研，看望全國人大代表——小康集團董事長（創(chuàng)始人）。表示，“重慶市各級人民***將不斷優(yōu)化營商法治環(huán)境，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的司法保障”。
2月9日，廣東省人大常委會主任到廣汽集團調(diào)研，了解企業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新等情況，聽取人大代表和企業(yè)的意見建議，希望廣汽集團進一步深化科技創(chuàng)新和體制機制改革，全面提升自主創(chuàng)新能力，加大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車事業(yè)發(fā)展步伐，推動廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
先后走進廣汽埃安、廣汽研究院、廣汽乘用車的總裝車間、電池車間、科技展廳、造型室，詳細了解新能源汽車研發(fā)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、自主品牌打造等情況，并與全國、省、市、區(qū)人大代表和一線員工深入互動交流。
充分肯定廣汽集團取得的成績：廣汽集團充分發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，打造令人自豪的民族品牌，產(chǎn)品贏得消費者信賴，成為我國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。特別是面對***肺炎疫情以及全球芯片短缺的沖擊，廣汽集團全體干部職工凝心聚力、主動作為、迎難而上，汽車產(chǎn)銷、營業(yè)收入、利稅總額等主要經(jīng)營指標(biāo)均超出預(yù)期，充分發(fā)揮作為國有企業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中的壓艙石和主力軍作用。
以招商引資和豪賭出名的合肥市一開年就加碼工作強度。2月12日下午，安徽省委常委、市委書記主持召開今年第1次重點項目要素保障會指出，面對復(fù)雜的經(jīng)濟形勢，服務(wù)保障項目建設(shè)，要做到“四個靠前”：政策發(fā)力靠前、程序審批靠前、指導(dǎo)工作靠前、破解難題靠前，力保不讓一個項目因工作不及時、服務(wù)不到位而受困。
強調(diào)， 理念 要新，標(biāo)準(zhǔn)要高，速度要快——“寧讓程序等項目、不讓項目等程序”。
說起合肥市***對于招商引資的頭部企業(yè)、重大戰(zhàn)略項目敢大膽出手跟投、領(lǐng)投，要數(shù)合肥與 蔚來 的故事。 蔚來 汽車創(chuàng)始人、董事長這個“2019年最慘的男人”，曾向全國18個城市求援，最后只有合肥把 蔚來 從ICU（重癥監(jiān)護病房）搶救回來，重獲新生。
實際上，2020年一季度盡管還在疫情中，合肥派出的多路“偵察兵”，把朋友圈問個遍，查了個底朝天。這用合肥市委書記的話說，合肥這個投資團隊拼的不是手氣是手藝。
讓汽車圈記憶猶新的是，2021第十三屆中國汽車藍皮書峰會6月10日在合肥開幕首日。特地抽出時間，與中國汽車藍皮書論壇參會嘉賓分批會談。
合肥將堅持做“最懂你的人”，攜手打造具有國際影響力的智能電動汽車之都。
智能電動汽車是合肥戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的重點方向，合肥堅持以***更有為推動市場更有效，創(chuàng)造了很多政企合作成功案例。歡迎更多企業(yè)家、投資家來肥共話合作，合肥將堅持做“最懂你的人”，攜手打造具有國際影響力的智能電動汽車之都。
據(jù)說安徽省從省委領(lǐng)導(dǎo)開始，每個人分工一個產(chǎn)業(yè)鏈，除了分管工作，還是某個具體產(chǎn)業(yè)鏈的鏈長。因為合肥連續(xù)引進了液晶面板巨頭京東方、押中了半導(dǎo)體企業(yè)長鑫和兆易創(chuàng)新及造車新勢力蔚來，成了新能源汽車生產(chǎn)基地，合肥也得了一個綽號——偽裝成***的最佳投資機構(gòu)。
合肥首先把“芯屏汽合，集終生智”作為招商目標(biāo)——芯片的芯、液晶屏的屏、新能源汽車、人工智能與產(chǎn)業(yè)融合、集成電路、面向消費終端的現(xiàn)代制造、生物醫(yī)藥和人工智能，不管是請院士專家和中國汽車藍皮書論壇——大半個汽車圈來開研討會，還是請頂尖咨詢公司來做咨詢，關(guān)鍵是把產(chǎn)業(yè)鏈地圖拉出來，然后產(chǎn)業(yè)鏈上的每個環(huán)節(jié)每個分支，分布怎么樣，有哪些頭部公司，拉出清單來。缺哪些，那就精準(zhǔn)出擊，把它拉到合肥。
可謂，目標(biāo)非常精準(zhǔn)，一個個上去談；目標(biāo)企業(yè)需要什么便利條件，就給創(chuàng)造條件；目標(biāo)企業(yè)正在推動什么策略，就配合策略；今年談不成，那就明年接著來，直到拿下目標(biāo)。這一點，非常值得其他城市學(xué)習(xí)。
汽車商業(yè)評論還發(fā)現(xiàn)，其他新一線城市，例如南京，同樣把汽車等產(chǎn)業(yè)作為招商引資的重頭戲。
南京被稱為引進造車新勢力最多的城市，雖然所剩牌新能源汽車品牌不多，但南京在2月7日召開新春第一會向全市上下發(fā)出動員令、發(fā)布《南京市2022年優(yōu)化營商環(huán)境實施方案》：加快形成全面便利、高度活躍、本質(zhì)公平、充分開放的發(fā)展環(huán)境，努力邁入全球營商環(huán)境一流城市行列。
南京發(fā)布微信號說，這是該市出臺的第四個優(yōu)化營商環(huán)境政策，116項工作任務(wù)均達到全國領(lǐng)先水平。其中，建立政策服務(wù)場景化實施細則制度、深化“先解決問題再說”機制等7個方面的改革創(chuàng)新舉措，走在全國前列。
汽車商業(yè)評論也提醒各地***，許多地方都想把汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，積極性是好的，但能否大家都成為車城或車都，這還要取決于許多方面，尤其是否具備基礎(chǔ)條件。
一是從市場需求看，我國并不需要那么多新能源汽車城。
賽迪研究院統(tǒng)計，2020年國內(nèi)新能源汽車規(guī)劃總產(chǎn)能達2669萬輛，遠超實際需求。2020年新能源汽車銷量為136.7萬輛，產(chǎn)能利用率只有5.1%。即使按照2021年銷量289.3萬輛來算，產(chǎn)能利用率也不過11%。
二是底特律向來并不是自封的，是水到渠成，車到路有，車到城起，你做好了，別人自然承認(rèn)你。
三是不搞汽車城建設(shè)，做精做強做大某一汽車鏈上的零部件——做新型汽配城、新能源汽車零部件城、智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)城同樣也很好。
50多年來持續(xù)研究產(chǎn)業(yè)現(xiàn)象并有數(shù)部“汽車強國”書籍出版的汽車專家程振彪建議，大家不要一哄而上，搞成投資熱，結(jié)果沒有效益，最后損失很大?！安皇遣灰h大目標(biāo)，而是不要好高騖遠，輕視了基礎(chǔ)和做扎實功。”
易車訊 11月27日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米科技簽約儀式舉行，隨著雙方簽訂《合作協(xié)議》，小米汽車正式落戶北京。
小米汽車項目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。
《合作協(xié)議》的簽署，不僅是小米集團的重要里程碑，也將進一步加速經(jīng)開區(qū)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力北京打造成為世界智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
北京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在北京市委市***的領(lǐng)導(dǎo)下，北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級工作專班的積極推進下，為小米汽車項目做好保障服務(wù)，推動項目早開工早日投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，將小米汽車打造成為具有影響力的新能源汽車民族品牌，為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地做出貢獻。
標(biāo)簽： #小米
