太平洋汽車網(wǎng)前平行桿球頭作用是連接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位，傳遞汽車懸掛和平衡桿之間的力，特點(diǎn)是緊湊，彈性大，不容易損壞。
平衡桿球頭壞了的表現(xiàn)就是走爛路時(shí)會(huì)發(fā)出異響。平衡桿及平衡桿球頭通常用于獨(dú)立懸架上，如果車輛的前后懸架都是獨(dú)立懸架，那么它們分別都有平衡桿球頭。
平衡桿球頭損壞不會(huì)造成危險(xiǎn)，但是異響會(huì)影響駕乘環(huán)境。
平衡桿的作用對(duì)于獨(dú)立懸架而言，左右兩側(cè)的車輪相互獨(dú)立互不干擾，所以在走起伏不平的道路時(shí)就會(huì)出現(xiàn)左右兩側(cè)車輪高度差很大，使車輛產(chǎn)生側(cè)翻的危險(xiǎn)。
平衡桿的作用就是將左右兩側(cè)的車輪聯(lián)立起來，減少它們的擺幅從而減少高度差，從而讓車輛在行駛時(shí)更加平穩(wěn)。
平衡桿球頭是連接平衡桿和減震筒的短桿，在日常行駛中平衡桿球頭時(shí)刻承受著交變的壓力和拉力，時(shí)間長(zhǎng)了自然就會(huì)損壞。
如何判斷平衡桿球頭損壞當(dāng)車輛行駛時(shí)底盤發(fā)出了異響，那么就可以首先檢查平衡桿球頭的情況。正常的平衡桿球頭非常緊，用手左右掰只能掰動(dòng)一點(diǎn)甚至是掰不動(dòng)；如果用手就能輕松地左右掰動(dòng)平衡桿球頭，那么就證明平衡桿球頭壞了。
平衡桿球頭一般都是在行駛了十萬公里之后才有比較明顯的松動(dòng)，而因?yàn)槠胶鈼U球頭的固定螺母基本沒有拆過，所以會(huì)咬得很死甚至外面的六角邊擰滑掉也松不開?？梢栽诓鹬跋葒娨稽c(diǎn)除銹劑或者高滲透潤(rùn)滑劑。如果內(nèi)六角擰滑了球頭跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，可以用大力鉗夾住防塵套。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
下擺臂球頭的作用是什么
前言：很多人都對(duì)汽車的各種構(gòu)造是比較了解的，那么汽車前平衡桿的頭球有什么作用呢？下面小編將給大家介紹一下。
一、汽車前桿的球頭的作用汽車前平衡桿的球頭是連接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位，主要是起到了汽車懸掛和平衡桿力的傳遞作用。如果說，當(dāng)左右兩輪行進(jìn)相同的路面突起或者突然低洼的時(shí)候，平衡桿并不會(huì)產(chǎn)生作用，但是如果左右輪分別通過不同路面突起，或者是凹陷的路面，也就是說左右兩輪的平衡高度不一樣，那么這時(shí)候就會(huì)造成平衡桿的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生阻力來抑制車身翻轉(zhuǎn)。平衡桿只有在作用的時(shí)候才會(huì)使他變硬就像彈簧一樣會(huì)全面地實(shí)行路線變硬，如果完全想要依靠彈簧來減少車身的傾側(cè)是不太可能的，所以平衡桿的球頭就起到了關(guān)鍵作用。
二、平衡桿的球頭壞了會(huì)產(chǎn)生什么影響首先會(huì)導(dǎo)致車輛的四個(gè)輪子定位是準(zhǔn)的，其次，如果兩側(cè)的輪胎花紋不一樣，或者是輪胎花紋一身以前不一樣高，所以這里就體現(xiàn)了必須要把車四個(gè)輪胎都使用同一種型號(hào)的輪胎，并且花紋深度必須一樣，超過了磨損程度的極限就一定要進(jìn)行更換。如果平衡桿的球頭壞了還會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)輪胎氣壓不相等，輪胎氣壓不相等就會(huì)讓輪胎變得大小不一樣，所以車在路上跑起來的時(shí)候就有可能會(huì)跑偏。
三、行車造成事故大家都知道平衡桿的球頭起到一定的平衡作用，它也是汽車必不可少的一種裝置，如果平衡桿的球頭壞了就會(huì)導(dǎo)致行車不穩(wěn)定，駕駛?cè)嗽?a href="/tags-k-c.html" target="_blank" class="d7988c9ae8867743 relatedlink">開車的時(shí)候就會(huì)感覺到車子在左右搖擺，一旦車子左右搖擺就會(huì)很難控制，最終可能會(huì)引起交通事故。
汽車平衡拉桿球頭和平衡球頭的區(qū)別
太平洋汽車網(wǎng)下擺臂球頭的作用是用來支撐車身、減震器，并且緩沖行駛中的振動(dòng)，當(dāng)汽車下擺臂球頭損壞后，將會(huì)直接影響愛車的舒適性和安全性。
下擺臂球頭損壞的癥狀表現(xiàn)是汽車行駛中車速快了方向盤就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，走顛簸路時(shí)底盤下面會(huì)有響聲，在顛簸路面時(shí)，方向盤上會(huì)傳來“咯噔、咯噔”的異響聲，根據(jù)這些癥狀就可以推斷的下擺臂球頭壞了。下擺臂俗稱下懸掛主要作用是用來支撐車身、減震器，并且緩沖行駛中的振動(dòng)。
轎車下擺臂球頭損壞后，將直接影響愛車的舒適性和安全性。
可以通過千斤頂或者舉升機(jī)托舉汽車后，用雙手連續(xù)扳車輪按左右左右上下上下多次進(jìn)行，檢查晃動(dòng)虛位來決定是方向機(jī)球頭還是上、下擺臂的球頭損壞。
用手握住橫拉桿干或者是直拉桿。左右搖晃看看，是否有松動(dòng)，如果手能擺動(dòng)的說明狀況不太良好，需要及時(shí)更換，否則容易出現(xiàn)掉了沒有方向這種情況。
水平方向搖一下輪子，有間隙看是方向機(jī)還是球籠，垂直方向搖一下輪子，有間隙看下下擺臂還是球籠。
不管是在顛簸路面還是在平坦路面，只要方向角度比較大時(shí)，發(fā)出“卡、卡”的響聲，一般來說就是球籠損壞，只要是在顛簸路面行駛，地盤發(fā)出“鏜、鏜”的響聲，一般就是平衡桿壞了。
具體哪個(gè)磨損嚴(yán)重需要看相應(yīng)的球頭移動(dòng)位置，無論什么球頭磨損嚴(yán)重，在低速時(shí)都能感覺到車輪的抖動(dòng)跳動(dòng)擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向不靈敏球頭的損壞，還有虧由，生銹。這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉(zhuǎn)向生硬，就是轉(zhuǎn)向壞了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
平衡拉桿球頭和平衡球頭是汽車懸掛系統(tǒng)中的兩種重要部件，它們的功能和作用是不同的。
1. 平衡拉桿球頭（Stabilizer Link Ball Joint）：
平衡拉桿球頭也稱為穩(wěn)定桿連接球頭，是用于連接車輛懸掛系統(tǒng)中的穩(wěn)定桿與懸掛臂的連接件。它的主要作用是通過連接車身和車輪的穩(wěn)定桿，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)的剛度，減少車輛的側(cè)傾和搖擺。
2. 平衡球頭（Balancer Ball Joint）：
平衡球頭是懸掛系統(tǒng)中的另一種連接件，主要用于連接車輪懸掛系統(tǒng)的控制臂和懸掛桿。它的作用是保持車輪懸掛系統(tǒng)的平衡，提供合適的剛度和支撐力，以確保車輪在行駛過程中的穩(wěn)定性和操控性。
總結(jié)來說，平衡拉桿球頭用于調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾和搖擺，而平衡球頭用于保持車輪懸掛系統(tǒng)的平衡，提供穩(wěn)定的支撐和操控性能。它們?cè)趹覓煜到y(tǒng)中的位置和作用不同，但都對(duì)車輛的行駛和操控性能有著重要的影響。
標(biāo)簽： #球頭
