改裝柴油車首先要看你是什么車型，適不適合改裝，然后再定價(jià)，柴油車改LNG最好是混燒的，因?yàn)閱?a href="/tags-r-l.html" target="_blank" class="6bca5e2f0cb489ef relatedlink">燃料的很麻煩，如果要改單燃料的，我建議你換發(fā)動機(jī)，改混燒的價(jià)錢在六到八萬之間，但不會動你原來的發(fā)動機(jī)。改混燒的還有一個(gè)好處就是現(xiàn)在的LNG站在沒有完全建到你要跑的全路程上，在沒有氣源時(shí)你可以暫時(shí)燒氣，即使忘記加氣了，也可以用油跑到加氣的地方。因?yàn)樵诼飞蠜]有氣的時(shí)候要通知廠里換個(gè)備氣瓶才能用，費(fèi)用很高，但你要是沒有油時(shí)自己買點(diǎn)油加進(jìn)去就可以了。
汽車天然氣改裝問題！奇瑞新A3 DVVT發(fā)動機(jī)！
一、汽車油改氣的優(yōu)點(diǎn)：
1、經(jīng)濟(jì)效益較高
天然氣在發(fā)動機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護(hù)是更有利的。
3、安全性高
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
二、汽車油改氣的缺點(diǎn)：
1、功率下降
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。
2、車重增加
由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
3、加氣困難
天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
擴(kuò)展資料：
汽車油改氣后的保養(yǎng)維護(hù)：
1、裝置保養(yǎng)
每間隔半個(gè)月就應(yīng)該針對氣罐進(jìn)行一次全面的漏氣檢驗(yàn)。將混有洗潔精的水充分搖晃后，涂到車的開關(guān)和減壓閥等接頭處，一旦發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出的情況，說明該車的天然氣存在泄漏的問題，應(yīng)該將車送往專門汽修部門進(jìn)行檢查修理。
2、定期檢修
有關(guān)部門規(guī)定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進(jìn)行一次年檢,一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)氣瓶有所磨損或破損,就需及時(shí)的更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此,在油改氣后的車上,一般用兩個(gè)柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達(dá)到保護(hù)氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關(guān)。
3、行駛習(xí)慣
每天出車前，對各個(gè)管道是否有龜裂漏油等現(xiàn)象進(jìn)行檢查。如需短期停放時(shí)，必須關(guān)閉電源的總開關(guān)以及CNG儲氣瓶口閥。而且在日常行駛中，應(yīng)保證車輛內(nèi)部有滅火器材設(shè)施。如需長期停放，應(yīng)將CNG耗盡。禁止在封閉的***、廠房內(nèi)維修供氣系統(tǒng)
4、日常維護(hù)保養(yǎng)的部件
油改氣汽車可能會在行駛過程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，這都是因?yàn)榭諝鉃V凈器的清洗不當(dāng)，或者是噴油仿真器的噴油延時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)及減壓器的調(diào)節(jié)所造成的，因此對于油改氣汽車而言，部件的保養(yǎng)極為重要。
參考資料：
汽車改裝天然氣對車有損害嗎？
汽油車改成天然氣車 的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
1、由于天然氣汽車在排放方面具有明顯的優(yōu)越性，與使用汽油車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零，nox/co 和hc的排放也顯著降低，所以天然氣在改善空氣質(zhì)量方面有很大的優(yōu)勢。
2、燃料成本明顯下降，約為汽油的1/3左右。
缺點(diǎn)：
存在的一些問題中，最為突出的是：1）發(fā)動機(jī)功率降低，2）發(fā)動機(jī)腐蝕嚴(yán)重和早期磨損嚴(yán)重問題。
1、發(fā)動機(jī)功率下降及其原因：天然氣汽車使用中的一個(gè)主要問題是發(fā)動機(jī)的功率比使用汽油時(shí)有明顯的下降，據(jù)資料顯示，汽車在使用天然氣作燃料時(shí)，功率一般要下降15%左右，個(gè)別時(shí)候下降更多，功率下降結(jié)果，一方面導(dǎo)致汽車重載、爬起或回事時(shí)動力不足，另一方面導(dǎo)致燃料消耗相對增加，并增加污染物排放量。天然氣汽車的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和發(fā)動機(jī)的構(gòu)造，在燃料方面，汽油是液體燃料，而天然氣是氣體燃料。
使用汽油時(shí)，液態(tài)汽油的體積與進(jìn)氣體積相比幾乎可以忽略不計(jì)，但用天然氣作燃料時(shí)，燃料本身的體積在整個(gè)進(jìn)氣中占有較大比例，因此導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量減少，充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。在發(fā)動機(jī)構(gòu)造方面，決定發(fā)動機(jī)功率的主要因素是發(fā)動機(jī)的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率就越大。同時(shí)，壓縮比越大，發(fā)動機(jī)爆震的傾向也越大。因此，發(fā)動機(jī)壓縮比還必須與燃料的抗爆性相適應(yīng)。汽油的抗爆性決定了汽油機(jī)的壓縮比不可能太大，但天然氣的抗爆性很好，完全可以用于壓縮比較大的發(fā)動機(jī)，從而提高其功率。天然氣汽車的應(yīng)用還處在起步階段，天然氣的供應(yīng)遠(yuǎn)不象汽油那樣普及，在這種情況下，專門設(shè)計(jì)的天然氣發(fā)動機(jī)汽車很難推廣。目前投入運(yùn)行的天然氣汽車大多是兩用燃料汽車，既可以用天然氣，也可以用汽油。這種兩用燃料汽車為了兼顧使用汽油的需要，壓縮比提高較小或者沒有提高。因此天然氣高抗爆性的特性并未得到充分發(fā)揮，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。
2.腐蝕與早期磨損及其原因汽車以天然氣作燃料時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，與使用汽油時(shí)相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。這是天然氣汽車面臨的另一個(gè)問題。天然氣汽車出現(xiàn)腐蝕和早期磨損的原因是由于天然氣中含有微量硫化合物(硫化氫)，引起氣缸、氣缸壁的腐蝕與磨損，使發(fā)動機(jī)動力下降，使用壽命縮短，汽車大修期縮短。
2（解決其腐蝕辦法）.提高天然氣汽車功率的措施：3.1提高充氣系數(shù)充氣系數(shù)下降是導(dǎo)致天然氣汽車功率下降的重要原因，從理論上講，提高充氣系數(shù)是提高功率的一種途徑。但充氣系數(shù)下降是由天然氣本身的性質(zhì)所決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是***取進(jìn)氣增壓措施。但進(jìn)氣增壓無疑會加***(報(bào)價(jià) 4S店)動機(jī)的體積和質(zhì)量，在實(shí)施中存在一定難度。3.2適當(dāng)提高發(fā)動機(jī)壓縮比天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機(jī)上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優(yōu)點(diǎn)，提高發(fā)動機(jī)功率。如果將發(fā)動機(jī)氣缸蓋減薄一部分，提高發(fā)動機(jī)的壓縮比，就可以提高發(fā)動機(jī)的功率，在一定程度上彌補(bǔ)部分功率損失。這種方法是人們通常***用的一種方法。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發(fā)動機(jī)壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產(chǎn)生爆震。因此壓縮比的提高有一定限度，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。例如，原來使用70號汽油的汽車，改成兩用燃料汽車時(shí)，可將壓縮比提高到使用90號汽油的壓縮比；原來使用90號汽油的發(fā)動機(jī)改成兩用燃料汽車時(shí)，可將壓縮比提高到使用93號或95號汽油的壓縮比。對于象城市公共汽車那樣在固定線上行駛，天然氣供應(yīng)有保障的汽車，應(yīng)當(dāng)提倡使用壓縮比與天然氣抗爆性相適應(yīng)的單一燃料天然氣汽車，充分發(fā)揮天然氣高壓縮比的特點(diǎn)，以提高汽車發(fā)動機(jī)功率。3.3使用專用天然氣汽車發(fā)動機(jī)潤滑油天然氣是氣體燃料，使用中不會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)潤滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用粘度較低的潤滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發(fā)動機(jī)的效率。同時(shí)，天然氣汽車專用發(fā)動機(jī)潤滑油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。在ca6102天然氣發(fā)動機(jī)臺架上，對使用天然氣發(fā)動機(jī)潤滑油和使用esc30汽油機(jī)潤滑油進(jìn)行了對比試驗(yàn)，外特性和負(fù)荷特性曲線如圖1、圖2所示。試驗(yàn)中所用燃料均為天然氣，燃料消耗量以天然氣在標(biāo)準(zhǔn)狀況***積計(jì)算。從圖1中可以看出，與使用esc30汽油機(jī)潤滑油相比，使用天然氣發(fā)動機(jī)潤滑油可以增***動機(jī)的功率和扭矩，降低燃料消耗率10%左右。4.減少腐蝕和磨損的措施4.1天然氣脫硫如前所述，天然氣汽車發(fā)生腐蝕和早期磨損的根本原因是由于天然氣中含有微量硫化氫。因此，對天然氣進(jìn)行脫硫處理是減少腐蝕和磨損的重要手段。但對天然氣進(jìn)行脫硫處理，也很難將硫化氫完全除去，因此，天然氣對發(fā)動機(jī)的腐蝕是很難完全避免的。4.2***用耐腐蝕材料***用抗硫化物腐蝕的金屬材料制造發(fā)動機(jī)也是防止腐蝕的一個(gè)重要措施。但這種方法僅適用于新發(fā)動機(jī)的制造，對于現(xiàn)有發(fā)動機(jī)是無能為力的。4.3使用專門的天然氣汽車發(fā)動機(jī)潤滑油使用天然氣汽車發(fā)動機(jī)潤滑油代替目前使用的汽油機(jī)潤滑油是防止天然氣汽車發(fā)動機(jī)腐蝕的有效措施，這種方法不但簡便，而且不增加成本。天然氣汽車發(fā)動機(jī)潤滑油與汽油機(jī)潤滑油相比具有較高的堿值，有很強(qiáng)的酸中和能力。5萬km行車試驗(yàn)表明，該潤滑油能有效防止硫化氫的腐蝕，減少發(fā)動機(jī)磨損，延長發(fā)動機(jī)大修期1/2以上。該汽車5萬km道路試驗(yàn)前、后氣缸尺寸變化以及燃燒室部件腐蝕與磨損情況分別列于下表。車號潤滑油類型行駛里程/km燃燒室部件腐蝕及磨損情況更換氣門次數(shù)更換活塞環(huán)次數(shù)氣門腐蝕狀況氣門最大磨損量/MM氣門平均磨損量/mm(104km)-1 026esc30汽油機(jī)潤滑油4365511嚴(yán)重腐蝕0.0750.0171 018天燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑油5296800正常0.0750.0141 0245198400正常0.0600.0134 5.結(jié)論a.天然氣汽車功率下降的原因是由于充氣系數(shù)下降和發(fā)動機(jī)壓縮比較低；b.發(fā)動機(jī)早期磨損的原因是由于天然氣中含有微量硫化物引起的；c.提高天然氣發(fā)動機(jī)功率的措施主要有進(jìn)氣增壓、提高發(fā)動機(jī)壓縮比和使用專用天然氣發(fā)動機(jī)潤滑油；d.防止腐蝕和早期磨損的途徑包括天然氣脫硫、使用耐腐蝕材料制造發(fā)動機(jī)和使用專用天然氣發(fā)動機(jī)潤滑油；e.使用專用天然氣發(fā)動機(jī)潤滑油對提高功率和防止發(fā)動機(jī)的腐蝕與早期磨損都有顯著效果，是一種簡便、經(jīng)濟(jì)和有效的措施。
渦輪增壓汽車改天然氣的壞處和原因
汽車改裝天然氣對車是有損害的。
由于氣體燃料本身的能量密度低，汽車所能攜帶的燃料容量較少，從而導(dǎo)致行駛里程較短，而且現(xiàn)在市面上的天然氣發(fā)動機(jī)都是由汽油機(jī)改裝而來的，所以”油改氣”后汽車的功率通常會下降10%～20%左右。
而且天然氣作為一種氣態(tài)燃料，是極不容易儲存和攜帶的。因此，汽車改裝天然氣后的維護(hù)保養(yǎng)就便的很重要的。
擴(kuò)展資料：
汽車油改氣后的優(yōu)點(diǎn)：
1、經(jīng)濟(jì)效益較高
天然氣在發(fā)動機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，能延長發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好
氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護(hù)是有利的。
3、安全性高
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。
百度百科-汽車油改氣
六缸別克君威改裝天然氣
渦輪增壓汽車改天然氣的壞處及原因：
1、后期維修成本高，改裝天然氣之后近期高、氣門、燃燒室和噴油嘴等位置更容易積碳，而且容易造成怠速不穩(wěn)、啟動困難，發(fā)動機(jī)的使用壽命比用油會更快的降低，動力也會變差。
2、空間占用問題大，改裝天然氣裝一個(gè)氣罐是肯定的，如果是轎車的話后備箱空間本就不大，在放一個(gè)氣罐進(jìn)去基本就沒有多少剩余空間，對日常用車會造成諸多不便。單純出廠燒油車的設(shè)計(jì)是不可能為你改氣而考慮的，氣罐不僅僅增加了自重，而且時(shí)間久了對車底盤穩(wěn)定性也有極大的影響。
3、發(fā)動機(jī)壽命降低，磨損過快。天然氣燃燒溫度高，造成發(fā)動機(jī)溫度過高，發(fā)動機(jī)將會 老化過快。還有天然氣雖做過處理，但是其中含有少量的硫，對發(fā)動機(jī)的腐蝕很大。
擴(kuò)展資料
汽車改裝天然氣的優(yōu)點(diǎn)為：
1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗(yàn)，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。
4、可減少發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。
百度百科--天然氣汽車
首先說明一下，改裝天然氣實(shí)質(zhì)上就是在車上增加一套天然氣噴射系統(tǒng)，讓發(fā)動機(jī)可以利用天然氣進(jìn)行燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)。對原來的油路電器都沒有影響，對發(fā)動機(jī)的影響也很小，甚至還能避免發(fā)動機(jī)積炭，因?yàn)闊烊粴馐遣粫e炭的，但對火花塞有影響，火花塞的壽命會比燒油時(shí)短。
改裝時(shí)需要對發(fā)動機(jī)艙進(jìn)行從新布局，安裝固定支架，以便裝下天然氣系統(tǒng)的幾大件，主要零件有：充氣口開關(guān)，電磁閥，天然氣噴軌，還有最重要的控制天然氣噴射的電腦版（ECU），壓力表，各種管路，油、氣轉(zhuǎn)換開關(guān)等。
其實(shí)很多配件對于位置要求不是非常嚴(yán)格，機(jī)艙能放得下就不錯(cuò)了，安裝的專業(yè)師傅會對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)行大手術(shù)，你只要耐心等待，進(jìn)行完發(fā)動機(jī)艙的改造后，會在后備箱底部鉆孔，安裝天然氣的進(jìn)氣管道，因?yàn)樘烊粴夤扌枰旁诤髠湎渲泄潭ㄗ。赃M(jìn)氣管道會從后備箱鉆孔穿出，沿著底盤布線，直至發(fā)動機(jī)艙中。
改裝天然氣其實(shí)不用你去研究，去國家批準(zhǔn)的改氣站點(diǎn)，都會有專業(yè)人員進(jìn)行改造，大約5-6個(gè)小時(shí)，而且有質(zhì)量保證，最重要的是有“燃?xì)馄嚫难b銘牌”，證明這是合法的，然后按照師傅的指示去辦理機(jī)動車登記證和特種設(shè)備使用登記證，還有氣瓶使用證（以后加氣用），行駛證上要加蓋“兩用（雙）燃料汽車C”，這都是必須的，否則被抓到要扣車的。對了還有一個(gè)CNG的尾標(biāo)要貼在車尾。
話費(fèi)大概在7000-8000左右，但一般一年多就回本，祝你改裝成功，切記要到正規(guī)指定地點(diǎn)并嚴(yán)格按照合法規(guī)程改裝。天然氣罐很結(jié)實(shí)的，甚至比油箱都結(jié)實(shí)。不必?fù)?dān)心爆炸。打字好累，望***納。
標(biāo)簽： #天然氣
