汽車穩(wěn)定性汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)
通常用來(lái)評(píng)定汽車的性能指標(biāo)主要有：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。
中文名
汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)
適用對(duì)象
汽車
指標(biāo)
動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性
汽車以最高效率工作的能力
表征
汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性
動(dòng)力性
汽車的動(dòng)力性是用汽車在良好路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度來(lái)表示。汽車動(dòng)力性主要用三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定：最高車速；汽車的加速時(shí)間；汽車所能爬上的最大坡度。
最高車速——是指汽車在平坦良好的路面上行駛時(shí)所能達(dá)到的最高速度。數(shù)值越大，動(dòng)力性就越好。
汽車的加速時(shí)間——表示汽車的加速能力也形象的稱為反映速度能力，它對(duì)汽車的平均行駛車速有很大的影響，特別是轎車，對(duì)加速時(shí)間更為重要。常用原地起步加速時(shí)間以及超車加速時(shí)間來(lái)表示。
汽車的爬坡能力——用滿載時(shí)的汽車所能爬上的最大坡度。
燃油經(jīng)濟(jì)性
汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來(lái)衡量。在我國(guó)及歐洲，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的單位為L(zhǎng)/100km，即汽車行駛100km所消耗的燃油升數(shù)，其數(shù)值越小，汽車燃料經(jīng)濟(jì)性就越好，汽車就越省油。而在美國(guó)，則用MPG或mi/gall表示，即每加侖燃油能行駛的英里數(shù)，它的意思是每加侖燃油能行駛的英里數(shù)，其數(shù)值愈大，汽車的經(jīng)濟(jì)性就愈好，汽車就愈省油。燃油經(jīng)濟(jì)性與很多因素有關(guān)，如行駛速度，當(dāng)汽車在接近于低速的中等車速行駛時(shí)燃油消耗量最低，高速時(shí)隨車速增加而迅速增加。另外，汽車的保養(yǎng)與調(diào)整也會(huì)影響到汽車的油耗量。
制動(dòng)性
汽車行駛時(shí)在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定，以及汽車在下長(zhǎng)坡時(shí)維持一定車速的能力稱為汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性能指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性、汽車的制動(dòng)過程。
制動(dòng)效能——汽車的制動(dòng)距離或制動(dòng)減速度，用汽車在良好路面上以一定初速度制動(dòng)到停車的制動(dòng)距離來(lái)評(píng)價(jià)，制動(dòng)距離越短制動(dòng)性能越好。
制動(dòng)效能的恒定性——制動(dòng)器的抗衰退性能，是指汽車高速行駛下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器連續(xù)制動(dòng)效能保持的程度。
制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性——汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。主流車型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向穩(wěn)定性。
汽車的制動(dòng)過程——主要是指制動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用時(shí)間。評(píng)價(jià)指標(biāo)
作業(yè)一一、汽車動(dòng)力性通過哪些指標(biāo)衡量?這些指標(biāo)分別有什么含義?二、用手機(jī)查
1.可靠性：指產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。
2.汽車可靠性指標(biāo)常用可靠度，故障率，平均壽命，維修度，有效度等
3.可靠度是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率
4.故障率指工作到某時(shí)刻尚未失效的產(chǎn)品在該時(shí)刻后單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生失效的概率
5.平均壽命：產(chǎn)品最常用的可靠性指標(biāo)
對(duì)于可修復(fù)產(chǎn)品：產(chǎn)品的平均故障間隔時(shí)間
記為mtbf
對(duì)于不可修復(fù)產(chǎn)品：產(chǎn)品失效前平均工作時(shí)間（評(píng)價(jià)汽車可靠性的指標(biāo)）
記為mttf
通常用來(lái)評(píng)定汽車的性能指標(biāo)主要有
回答如下。
汽車的動(dòng)力性，是指汽車完成貨客運(yùn)輸任務(wù)迅速程度的能力，它是汽車最重要的使用性能之一。汽車的動(dòng)力性好，能有效地提高平均行駛速度和運(yùn)輸生產(chǎn)率。衡量汽車動(dòng)力性的主要指標(biāo)是:最高車速、加速能力、爬坡能力、比功率和比扭矩。
最高車速，是指汽車在良好的路面上滿載(不帶拖車)行駛時(shí)所達(dá)到的最高行駛速度，以公里/小時(shí)表示。經(jīng)常在良好公路上行駛的汽車，衡量其動(dòng)力性時(shí)，常以最高車速為主要指標(biāo)。
加速能力，是指汽車以較短的時(shí)間迅速提高行駛速度的能力。它一般用汽車從起步到某一規(guī)定車速所需要的時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)，加速時(shí)間越短，所達(dá)到的車速越高，表明汽車的加速能力越強(qiáng)，動(dòng)力性越好。加速能力是評(píng)價(jià)城市運(yùn)輸汽車動(dòng)力性的主要指標(biāo)。
爬坡能力，是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用變速器最低檔所能克服的最大坡度。比功率和比扭矩，分別指發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩與汽車的總重量之比，汽車的比功率是評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的綜合指標(biāo)，而比扭矩主要表明汽車牽引能力的強(qiáng)弱。這兩項(xiàng)指標(biāo)越高，汽車的行駛速度越快，但燃料經(jīng)濟(jì)性會(huì)下降。
通常用來(lái)評(píng)定汽車的性能指標(biāo)主要有：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、行駛平順性以及排放污染物等。
1、動(dòng)力性：
汽車的動(dòng)力性是衡量汽車性能的重要指標(biāo)，主要體現(xiàn)在汽車的最高車速、加速能力和爬坡能力三個(gè)方面。
最高車速反映了汽車在理想條件下能達(dá)到的最高行駛速度；加速能力則表示汽車從靜止?fàn)顟B(tài)到達(dá)某一速度所需的時(shí)間，是評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)；爬坡能力則體現(xiàn)了汽車在上坡路段行駛的能力。
2、燃油經(jīng)濟(jì)性：
燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車在一定使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力。這是衡量汽車能源利用效率的重要指標(biāo)，燃油經(jīng)濟(jì)性越高，說(shuō)明汽車在同等條件下消耗的燃油越少，對(duì)環(huán)境的影響也越小。
3、制動(dòng)性：
汽車的制動(dòng)性是衡量汽車安全性的關(guān)鍵指標(biāo)，主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性能和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。
制動(dòng)效能是指汽車在制動(dòng)時(shí)減速的程度；制動(dòng)抗熱衰退性能是指汽車在連續(xù)制動(dòng)過程中，制動(dòng)效能的下降程度；制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性是指汽車在制動(dòng)過程中，保持行駛方向的能力。
4、操縱穩(wěn)定性：
汽車的操縱穩(wěn)定性是評(píng)價(jià)汽車行駛品質(zhì)的重要指標(biāo)，包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一個(gè)是操縱性，一個(gè)是穩(wěn)定性。操縱性是指駕駛員對(duì)汽車的控制能力，包括轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)等；穩(wěn)定性是指汽車在行駛過程中，保持穩(wěn)定行駛的能力，包括抗側(cè)風(fēng)、抗橫擺等。
5、行駛平順性：
汽車行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。行駛平順性是衡量汽車行駛舒適性的重要指標(biāo)，與汽車的懸掛系統(tǒng)、座椅舒適性等因素密切相關(guān)。
6、排放污染物：
汽車排放污染主要有三個(gè)排放源：一是由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的燃料燃燒后的廢氣，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)；二是曲軸箱排放物，主要指曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽和機(jī)油蒸汽；三是燃料蒸發(fā)排放物，主要指汽車油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)物。
這些排放物對(duì)環(huán)境和人體健康都有嚴(yán)重影響，因此，降低汽車排放污染是當(dāng)前汽車工業(yè)的重要課題。
標(biāo)簽： #汽車
