公司位于山東煙臺經濟技術開發(fā)區(qū)，于2003年2月10日注冊成立，一期規(guī)劃占地52萬平方米，建筑面積20.07萬平方米，規(guī)劃具備沖壓、車身東煙臺經濟技術開發(fā)區(qū)，于2003年2月10日注冊成立，一期規(guī)劃占地52萬平方米，建筑面積20.07萬平方米，規(guī)劃具備沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝生產能力，生產綱領為兩班10萬輛, 同時預留發(fā)展到30萬輛轎車的能力。
作為上海通用乃至上汽集團和通用汽車在中國的汽車發(fā)展戰(zhàn)略中至為重要的組成部分，上海通用東岳汽車有限公司將建成一個精益化、柔性化、模塊化、敏捷化的能生產出高質量產品的工廠，沿用上海通用汽車的柔性化精益生產管理體系，在產品規(guī)劃、生產制造、零部件***購、營銷網絡、信息、質量體系和人力***管理等方面與上海通用汽車***共享、實行一體化管理。
上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質量體系，從項目建設開始就啟動了質量體系的建設和運行。公司已先后獲得了由挪威船級社DNV和上海質量體系審核中心SAC聯(lián)合進行的ISO9001質量體系認證、挪威船級社DNV進行的ISO14001環(huán)境管理體系及OHSAS18001職業(yè)安全和健康管理體系認證、國家質檢總局組織的3C認證以及國家環(huán)?？偩纸M織的低污染排放小汽車生產一致性審查.從而在體系上為制造出高品質的產品打下了堅實的基礎。
作為上海通用汽車有限公司三大品牌之一的雪佛蘭轎車生產基地，上海通用東岳汽車有限公司目前主要生產雪佛蘭景程與雪佛蘭賽歐兩個平臺共計8款車型，能夠分別滿足不同用戶群體的個性需求。今后，按照上海通用汽車有限公司的統(tǒng)一規(guī)劃，上海通用東岳汽車有限公司還將根據市場發(fā)展的需求，不斷向市場推出滿足客戶需求的高品質的產品。
煙臺東岳
新賽歐其實是上海泛亞設計的純自主國產車, 就像貼牌代工一樣的車。
1、材料跟技術工藝和配件都大大縮水了
2、輪胎竟然是三角的（面包車上用的）。
3、 最重要的發(fā)動機竟然是柳州五菱自主生產（鐵制的）， 用于五菱鴻途面包車的發(fā)動機蓋，沒有雪佛蘭標志（怕砸自己的牌）。發(fā)動機噪音又大（還不如很多國產車的發(fā)動機）。
4、座椅又超級單薄。坐上去跟坐微型面包車一樣，不大舒服挺累的 。
5、車重輕了很多，鋼板節(jié)省了很多，內飾就太廉價了（面包車內飾），
有業(yè)內人士分析認為，雖然新賽歐屬于雪佛蘭品牌，但該車型從頭到尾、從里到外都是上海通用泛亞汽車技術中心有限公司設計研發(fā)的?？梢哉f，這是一款合資企業(yè)打造的自主品牌車型。 上海通用總經理丁磊表示，新賽歐如此定價，就是要以自主品牌的價格，銷售合資品牌的產品。 相對于其他合資企業(yè)的小型車，新賽歐無疑是最幸福的，這款車是由通用汽車和上汽共同投資5000萬美元設立的合資汽車技術與設計中心完全自主開發(fā)的。在國內汽車市場，合資品牌小型車的形勢并不樂觀。雖然國內合資企業(yè)紛紛推出小型車，但這些小型車均被稱為“精品”小型車，價格保持在8萬-10萬元，甚至有些車型的價格超過了一些A級車。 廣汽豐田執(zhí)行副總經理馮興亞也承認，目前國內市場上暢銷的小型車都屬于廉價的小車，精品小車在國內市場還處于尚待開發(fā)的階段。當其他合資品牌還沒有仔細研究小型車市場的時候，上海通用走到了各家車企的前面。
上汽通用東岳汽車有限公司是上市公司嗎
煙臺東岳集團系煙臺東岳汽車、煙臺通用東岳、煙臺開發(fā)區(qū)東岳、煙臺東岳動力總成等統(tǒng)稱。他是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資50％、25％、25％，對原煙臺車身有限公司兼并重組建成而成，，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產基地。
煙臺東岳集團位于山東省煙臺市。由上海通用汽車、上汽集團、通用汽車中國公司共同投資組建。一期工程設計生產能力為2班年產10萬輛。廠區(qū)占地面積52萬平方米，建筑面積16.5萬平方米。工廠具備沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝，沿用上海通用汽車的柔性化精益生產管理體系。在產品規(guī)劃、生產制造、零部件***購、營銷網絡、信息、質量體系和人力***管理等方面與上海通用汽車***共享，實行一體化管理。
通過該集團公司的帶動，現(xiàn)在煙臺市汽車零部件生產企業(yè)目前已發(fā)展到190余家，其中14家具有整車生產能力，30多家躋身國內一流配套企業(yè)行列，整車與零部件共同發(fā)展的產業(yè)集群優(yōu)勢正在形成。以原山東大宇、山東萊動為骨干企業(yè)生產的動力總成，涵蓋經濟型轎車、輕型汽車及農用運輸車的匹配之需；以汽車鎖、汽車空調系統(tǒng)、內飾件等為代表的整車配套產品，已入主國內主流車型，而具有出口優(yōu)勢的整車線束、剎車盤、汽車軸承等產品，也隨著“東岳汽車”的發(fā)展而提升了國內市場占有率。
上海通用汽車生產基地有哪些呀
不是。上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資50%、25%、25%，公開發(fā)行的股票沒有經過或者授權的證券管理部門批準，沒有上市，上汽通用東岳汽車有限公司不是上市公司。是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產基地，公司位于山東煙臺經濟技術開發(fā)區(qū)。
從中國制造到中國“智造” 上汽通用汽車累計產銷超2000萬輛
上汽通用成立于19***年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業(yè)的重要領軍企業(yè)之一。目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高端豪華車到經濟型轎車各梯度市場，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。
01上汽通用金橋生產基地
主要生產凱迪拉克、別克GL系列
02上汽通用煙臺東岳生產基地
上汽通用東岳基地位于山東省煙臺市經濟技術開發(fā)區(qū)，由上汽通用東岳汽車有限公司和上汽通用東岳動力總成有限公司兩部分組成，由上汽集團、通用（中國）和上汽通用汽車分別出資25%、25%、50%共同建成?，F(xiàn)擁有沖壓、車身、油漆、總裝四大整車生產工藝和鑄造、鍛造、發(fā)動機、變速箱等動力總成車間。產品涵蓋別克昂科威、昂科拉和雪佛蘭創(chuàng)酷、新愛唯歐、賽歐3、樂風RV6款車型，動力總成方面包括1.2L-1.8L S-Tec、Ecotec兩大系列發(fā)動機以及四大系列S6手自一體變速箱等。
03上汽通用武漢生產基地
上汽通用汽車武漢分公司，位于武漢“汽車城”江夏區(qū)，總占地面積約2.38平方公里。項目一期總投資70億元人民幣，目前生產別克新英朗等車型，年產能24萬輛。二期項目投資總額75億元人民幣，現(xiàn)主要生產雪佛蘭探界者和科沃茲，別克英朗，建設內容涵蓋沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間，項目年產能24萬輛，武漢分公司總年產能48萬輛。
04上汽通用沈陽北盛基地
上汽通用的北盛基地分為北廠和南廠，而最新的北盛三期工廠就是指的“北廠”。目前，北廠負責生產的車型是雪佛蘭新科魯茲和別克威朗，南廠則負責生產雪佛蘭經典科魯茲、科帕奇、別克GL8等車型。
煙臺東岳現(xiàn)在怎么樣了
易車訊?今天（2020年8月12日），上汽通用汽車迎來了累計產銷突破2000萬輛的歷史性時刻，再次刷新了中國汽車行業(yè)發(fā)展的速度紀錄。成立23年來，上汽通用汽車始終堅持以客戶為中心、以市場為導向，以卓越的產品和人性化的服務，贏得了2000萬中國消費者的信任與選擇，更凸顯了企業(yè)創(chuàng)新整合全球優(yōu)勢***，構建起差異化體系競爭力，實現(xiàn)高質量發(fā)展的不懈努力。
上汽通用汽車總經理王永清表示：“作為中國汽車行業(yè)的領軍企業(yè)，上汽通用汽車的成長與中國汽車市場快速發(fā)展的時代風云際會。它積極擁抱時代變革，前瞻市場趨勢，以高質量、超常規(guī)的發(fā)展步伐‘行健致遠’，經受住了市場與環(huán)境風云變幻的考驗，實現(xiàn)了經濟效益與社會效益的共贏發(fā)展。憑借23年來風雨磨礪所沉淀的智慧和實力，上汽通用汽車將加快面向未來的產品與業(yè)務布局，以持續(xù)的創(chuàng)新轉型和升級發(fā)展，從容應對未來的產業(yè)格局和市場競爭?！?/p>
鍛造體系競爭力 ?為時代“智造”好車
作為國內最大的中美合資企業(yè)，上汽通用汽車依托母公司雙方的支持，整合全球優(yōu)勢***，持續(xù)提升差異化體系競爭力，締造了“上汽通用速度”的行業(yè)***，也為推動中國汽車工業(yè)進步與市場繁榮做出了重要貢獻。
今天的上汽通用汽車已經擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共9個整車生產廠、4個動力總成廠的全國布局，打造出國內領先、國際上有競爭力的智能制造體系。旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌匯聚了20多個產品系列，覆蓋從高端豪華車到經濟型轎車各梯度市場，以及MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場，全面滿足不同消費群體的多樣化需求。同時，上汽通用汽車攜手全國1600余家經銷商店，基于創(chuàng)新的“7S模塊化服務體系”整合線上線下服務平臺和服務內容，為消費者提供覆蓋產品全生命周期的服務體驗。更為重要的是，上汽通用汽車與泛亞汽車技術中心已在國內率先形成了完整意義上的整車與動力總成開發(fā)能力，培養(yǎng)出國內首屈一指的研發(fā)能力，并在新能源和車聯(lián)網等前瞻技術開發(fā)領域不斷創(chuàng)新突破。從學習借鑒，到參與全球項目分工并主導全球平臺開發(fā)，泛亞在國際開發(fā)合作中已經扮演越來越重要的角色，實現(xiàn)了從“在中國制造”、“為中國制造”再到“研發(fā)在中國”的全面蛻變。
23年來，上汽通用汽車扎實鍛造覆蓋全業(yè)務鏈的體系競爭力，從設計、研發(fā)、***購、制造、物流、市場營銷等領域具備行業(yè)領先實力，到深厚的市場積累、豐富的產品型譜和完善的技術儲備，這些都為上汽通用汽車抵御風險挑戰(zhàn)、保持健康穩(wěn)健的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。近年來全球經濟增速放緩，汽車行業(yè)持續(xù)低迷，面對外部環(huán)境的艱巨挑戰(zhàn)，上汽通用汽車迎難而上，從品牌、產品、技術和服務上全面發(fā)力，夯實面向未來的體系競爭力，也為企業(yè)贏得了未來發(fā)展主動權。
加快“新四化”發(fā)展 ?夯實未來領跑優(yōu)勢
當前，中國汽車產業(yè)正處在新一輪的行業(yè)變革中，上汽通用汽車緊跟消費升級和產業(yè)升級趨勢，以“電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化”趨勢為指引，持續(xù)強化傳統(tǒng)業(yè)務與創(chuàng)新業(yè)務的“雙驅聯(lián)動”，使之成為企業(yè)增創(chuàng)新優(yōu)勢、實現(xiàn)新發(fā)展、開創(chuàng)新局面的強大驅動力。
上汽通用汽車是業(yè)內率先提出發(fā)展綠色產品的先行者，堅持通過“改進和完善傳統(tǒng)動力”與“發(fā)展新能源驅動技術”，不斷為中國消費者打造“更性能、更節(jié)能、更智能、更環(huán)保”的綠色車型。除了大規(guī)模引入搭載Smart Propulsion智驅科技的通用汽車全新一代驅動系統(tǒng)，全面滿足“國六b”排放標準，近年來上汽通用汽車還在新能源車領域加大投入，***從2020年至2024年在新能源技術研發(fā)領域持續(xù)投入300億元，推出9款以上新能源車型。今年以來，已相繼推出雪佛蘭暢巡純電城際轎跑、別克英朗和雪佛蘭沃蘭多48V輕混動車，以及別克微藍6插電式混動車和別克微藍7純電動SUV等多款新能源車型，實現(xiàn)了對48V輕混動、HEV全混動、PHEV插電式混動和純電動等多樣化新能源技術型譜，以及轎車、SUV、跨界車等主流車身形式的全面覆蓋，滿足消費者對新能源產品的多樣化需求。
在被稱為汽車“第二引擎”的車聯(lián)網方面，上汽通用汽車也是最早開創(chuàng)車載信息服務，并扎實推進車聯(lián)網應用的企業(yè)。自2009年引入OnStar安吉星全時在線助理以來，上汽通用汽車圍繞車載通信、車載、人機交互、智能駕駛以及系統(tǒng)安全，持續(xù)提升車聯(lián)網服務能力，致力于全面打通“人?車?生活”的車聯(lián)生態(tài)。今天，全新一代智能互聯(lián)科技已經在別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型上得到普及應用，上汽通用汽車旗下車系已實現(xiàn)100%云互聯(lián)；一系列用戶高感知、高頻率使用的云互聯(lián)功能以及車聯(lián)云服務陸續(xù)上線并不斷升級優(yōu)化；Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)的推出，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗；多屏互聯(lián)、多維交互的一體化智能座艙已搭載在今年發(fā)布的全新車型上，并將加快普及到上汽通用汽車旗下其他車型中。此外，已率先在凱迪拉克和別克多款車型上搭載的先進的“云電子架構”大幅提升了車輛通信能力與電子帶寬，為智能互聯(lián)與駕駛賦予更多技術內涵與巨大潛能。未來，上汽通用汽車將充分運用V2X、5G、人工智能、智慧城市和大數據，繼續(xù)打造領先的智能車聯(lián)服務，引領未來智慧出行的全新生活方式。
上汽通用汽車一直致力于發(fā)展先進產能，持續(xù)推進“智能制造”。金橋凱迪拉克工廠和武漢二期工廠是目前中國智能化程度最高、質量管控等級最高的全以太智能工廠，具有高自動化及大數據處理功能，代表了當今汽車制造的全球領先的管理體系和制造水平。通過先進智能裝備、物聯(lián)網、工業(yè)大數據分析技術在關鍵領域的應用，上汽通用汽車正加快推進新一代信息技術與制造業(yè)融合，實現(xiàn)制造全生命周期的透明化及數字化，助推中國制造向“中國智造”的轉型。
在共享出行領域，上汽通用汽車的探索也從未止步。上汽通用汽車“時行”新能源車分時共享項目自2017年正式上線至今，共享時長累計60萬小時，共享行駛里程累計已達到550萬公里，為廣大用戶提供綠色、便捷出行的同時，在專用產品、出行服務、生態(tài)價值鏈等方面積累了豐富的實踐經驗。去年，別克品牌與環(huán)球車享EVCARD強強攜手，共同開拓共享出行的大市場，打造更加智能、高效、安全的新能源汽車共享生態(tài)圈。目前，該項目已在上海、武漢、蘇州、寧波、廣州、重慶、成都等城市運營，累計用戶達13萬人、共享時長555萬小時。
“跨越兩千萬，再攀新高峰”。2000萬輛是榮耀，也是激勵；是里程碑，也是新起點。站在2000萬輛的全新高度和中國汽車產業(yè)變革的十字路口，上汽通用汽車將以創(chuàng)新科技為驅動，持續(xù)完善核心競爭能力，沿著高質量發(fā)展的道路開啟全新征程。面向未來，上汽通用汽車將以產品技術和業(yè)務模式的“雙創(chuàng)新”為突破口，為用戶提供更豐富多元的新技術、新產品和新體驗，向著“引領智慧出行，成就美好生活”的企業(yè)愿景堅實邁進。
煙臺東岳現(xiàn)在很好的。根據查詢相關資料信息顯示，上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資50%、25%、25%，對原煙臺車身有限公司兼并重組后組建而成，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產基地，還是很值得去的。煙臺東岳科技有限公司成立于2004年08月19日。
標簽： #上汽
