1. 路虎攬勝rangerover多少錢

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春分，晝夜平分之日，“2020春·路虎發(fā)現(xiàn)季?全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版30小時云游上市會”以線上直播形式舉行，本次新款發(fā)現(xiàn)運動版共計推出搭載2種動力的5款車型，新車指導價區(qū)間為35.68萬元-45.58萬元。

伴隨著全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的上市，第八季“發(fā)現(xiàn)無止境”活動正式啟動，總計公布8條路線，陪伴用戶發(fā)現(xiàn)中國大美風物。

此外，影星田雨作為試駕嘉賓分享了他駕駛全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的體驗。嘉賓張娜、林依輪、青山周平及捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構(gòu)常務副總裁朱恒利先生則從“衣”、“食”、“住”、“行”四個維度，帶領觀眾展開生活的發(fā)現(xiàn)之旅。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版是奇瑞捷豹路虎基于智能制造與體系實力打造的一款產(chǎn)品，其品質(zhì)源自奇瑞捷豹路虎常熟工廠強大的智能制造實力。

注：奇瑞捷豹路虎常熟工廠是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，也是捷豹路虎全球樣板工廠。

外觀方面，作為中期改款車型，新款發(fā)現(xiàn)運動版在前臉上進行了重新調(diào)整與設計，黑色前格柵造型更加扁平，配合前保險杠左右兩側(cè)的開口，讓新款發(fā)現(xiàn)運動版的視覺效果更具動感與活力。

內(nèi)飾方面，新款發(fā)現(xiàn)運動版延續(xù)家族式的內(nèi)飾設計，根據(jù)車型不同新車將提供7英寸/12.3英寸全液晶儀表以及10.2英寸中控屏，中控部分***用大面積黑色鋼琴烤漆裝飾，豪華典雅。

配置方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版不僅搭載了ADAS?L2級別智能駕駛***系統(tǒng)，而且具備智能四“屏”、無線充電、WiFi熱點、Apple?CarPlay和百度?CarLife等實用科技配置。不僅如此，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版全系標配了空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)和納米級負離子除菌系統(tǒng)，并擁有5+2座椅布局、車門開啟角度接近90°設計等人性化優(yōu)勢。

除此之外，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版一脈相承發(fā)現(xiàn)家族強大的全地形能力，新車搭載第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，提供多達7種地形和駕駛模式，為戶外復雜地形提供針對性解決方案。配合路虎全球首創(chuàng)的全地形“***”技術，以及路虎標志性的ATPC全地形進程控制系統(tǒng)，也讓全家的戶外探險顯得更加從容。

此外，新車遠超同儕的600毫米涉水深度，以及由離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角等營造的黃金幾何車身，也進一步強化了車輛對復雜地形的掌控力。

空間上，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版第二排座椅可4:2:4放倒，第三排座椅可以單獨放倒，用戶可以在兩座至七座間隨心切換，自由搭配。其中，7座版車型在后兩排座椅全部放倒的情況下，可得到一個縱深1887mm、容積達1451升的規(guī)整空間。

動力方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版基于捷豹路虎全新的PTA豪華橫置發(fā)動機平臺打造，***用英杰力2.0T發(fā)動機，并配備48V微混系統(tǒng)。其中低功率版本最大功率200馬力，峰值扭矩320?！っ?；高功率版本最大功率249馬力，峰值扭矩365?！っ?，傳動匹配9速自動變速箱。

即日起至2020年3月31日，凡購買全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的車主，均可享受10萬元3年0利率定額貸金融方案等優(yōu)惠，感興趣的車友們可前往“捷豹路虎旗艦微店”、“捷豹路虎天貓旗艦店”、“捷豹路虎官方商城”三大官方商店了解詳情哦。

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路虎攬勝rangerover多少錢

溫馨提示：疫情期間，減少出行，勤洗手，戴口罩，注意體溫變化。

還記得曾經(jīng)菲利克斯.布羅蒂加姆曾一再表示銷量并不能成為評判價值的標準，但無疑捷豹路虎在"價格戰(zhàn)"換銷量這件事上說出了一句"真香"。近日，在汽車之家的車主購車反饋中再次發(fā)現(xiàn)一臺"真香"車——路虎星脈，2020款P250（入門版）購車售價已經(jīng)降至50萬內(nèi)。作為軸距超2米8的一臺全地形中型越野產(chǎn)品，開上路后也只能說一句："真香"！

作為知名度并不亞于BBA的越野品牌，路虎雖然常年背著："修不好的路虎"的IP，但毫無疑問的是在街上偶遇一輛大塊頭的路虎，不少車主們還是會投去羨慕的目光，想象一下在車內(nèi)的視線和體驗。

外觀設計上，路虎星脈很好的傳承了路虎家族的全新設計風格，扁平的燈組設計以及不隨大流的小面積蜂窩進氣格柵，讓整車看上去非常沉穩(wěn)大氣。當然，車身尺寸自然也不甘示弱，三圍達到了4811/2032/1685mm，軸距尺寸為2874mm，開在路上也算是"大家伙"了。

側(cè)面的線條非常簡單，一條筆直的上腰線貫通了全車，連接了造型呼應的前后燈組，整齊美觀。C、D柱的傾角讓尾部有了具有運動氣息的溜背既視感。美中不足的是過于平常的五幅式輪圈顯得不那么"合群"。

如果說外觀和路虎標不至于讓你覺得"真香"，那么內(nèi)飾一定可以。對稱設計的中控區(qū)域帶給我極大的好感，而且要說的是在中控下方加入的液晶屏車輛控制區(qū)域，為了便于操作還為其加入兩個超大的旋鈕，在不同的時候能夠滿足不同的操作需求，這樣以來在正常駕駛的時候還能有效避免"盲操"空調(diào)等區(qū)域的不便。

除此之外，這臺入門級車中還配備了胎壓顯示、全車6氣囊、定速巡航（ACC選裝）車道保持、車道偏離預警、主動安全系統(tǒng)以及疲勞駕駛提示系統(tǒng)等常用的安全配置。車內(nèi)前后排座椅均為電動調(diào)節(jié)、自動防眩目后視鏡、可開啟全景天窗、10.2英寸中控屏幕支持CarPlay、CarLife，并且具備車聯(lián)網(wǎng)功能。

最后還是要提一下動力，2.0T+8AT的動力系統(tǒng)，最大功率184kW（250匹），峰值扭矩365N·m，五種駕駛模式、配備了地牽引力起步非常實用。底盤上選用了前雙叉臂+后多連桿的獨立懸架配置，全時四驅(qū)系統(tǒng)也是必不可少。整個這套動力系統(tǒng)滿足你的"輕越野"需求不成問題，想去山間河邊都能輕松抵達。

寫在最后

其實路虎在國內(nèi)的品牌優(yōu)勢仍舊十分明顯，除了十分關注汽車市場的車迷外。對于路虎品牌仍舊是處于一線的豪華品牌中。只是從產(chǎn)品發(fā)展和布局中來說，似乎大面積快速上揚的SUV市場讓它亂了陣腳，變得急于求成。"以價換量"是把很難用好的"雙刃劍"，一旦時效過長就會拉低品牌調(diào)性，所以路虎還是要穩(wěn)住下盤，打造高性價比杜絕降價銷售的車型才能穩(wěn)住產(chǎn)品口碑并且?guī)礓N量。

文|lzh

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

路虎攬勝系列，包括攬勝、攬勝運動版和攬勝極光三款車。

攬勝行政有三款動力總成，分別為3.0T汽油、3.0T柴油、5.0T汽油版本，價格區(qū)間在100-150萬。

攬勝運動有四款動力總成，分別為3.0T柴油、3.0T汽油、2.0T柴油、2.0T汽油，價格區(qū)間在70萬-110萬。

創(chuàng)世長軸有四款動力總成，分別為3.0T柴油、5.0T汽油、2.0T混動、3.0T汽油，價格區(qū)間在135-240萬。