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榮成華泰汽車有限公司法人代表_榮成華泰汽車有限公司法人代表是誰

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  1. 華泰汽車是什么性質(zhì)的公司
  2. 華泰汽車公司是上市公司嗎
  3. 華泰汽車的子公司
  4. 華泰汽車:從越野佼佼者到賬戶余額僅剩13.2萬元,它經(jīng)歷了什么?

是的

華泰汽車集團成立于2000年,集團總部位于北京,在全國設(shè)有榮成華泰汽車有限公司、鄂爾多斯華泰汽車產(chǎn)業(yè)園。自成立起,華泰汽車始終秉承“博***眾長、自主創(chuàng)新”的經(jīng)營方針,堅守“發(fā)展汽車技術(shù)、創(chuàng)造高端自主品牌、產(chǎn)業(yè)報國”的企業(yè)使命,引進歐洲最先進的汽車制造技術(shù),研發(fā)體系、生產(chǎn)線、制造工藝和檢測線、創(chuàng)新打造中國自主經(jīng)營的世界級汽車品牌。

目前,華泰汽車集團已經(jīng)發(fā)展為集整車和動力總成研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售以及資本運作為一體,多元化發(fā)展的大型跨國集團,總資產(chǎn)120億元,擁有SUV 、客車、轎車及動力系統(tǒng)四大產(chǎn)業(yè)平臺,具備年產(chǎn)30萬臺清潔型柴油發(fā)動機、45萬臺自動變速器、35萬臺整車的生產(chǎn)能力。

榮成華泰汽車有限公司法人代表_榮成華泰汽車有限公司法人代表是誰
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

預(yù)計,2015年,華泰汽車集團將形成100 萬臺整車、 100 萬臺清潔柴油發(fā)動機、 100萬臺 AT自動變速器和100 萬套內(nèi)外飾的年生產(chǎn)能力,新能源汽車形成產(chǎn)業(yè)化,成為中國自主汽車第一品牌。

華泰汽車是什么性質(zhì)的公司

榮成華泰汽車有限公司位于山東省榮成市,擁有歐洲及韓國最先進的、全自動化的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)線,具備年產(chǎn)15萬臺整車的生產(chǎn)能力,躋身于山東省工業(yè)企業(yè)前50強。鄂爾多斯華泰汽車產(chǎn)業(yè)園位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市,由華泰汽車集團全資子公司歐意德動力公司、鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司和榮成華泰汽車分公司組成。全部引進的歐洲最頂尖的生產(chǎn)線,設(shè)備和制造工藝。建成后將具備年產(chǎn)50萬輛整車、100萬臺發(fā)動機、50萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。

華泰汽車公司是上市公司嗎

華泰汽車集團是一家集汽車研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業(yè)。集團成立于2000年,現(xiàn)有總資產(chǎn)120億元,員工7000余人??偛课挥诒本?,下設(shè)北京汽車研發(fā)中心和山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、吉林延邊三個汽車生產(chǎn)基地及在內(nèi)蒙古包頭設(shè)有一個模具廠。華泰汽車以產(chǎn)業(yè)報國為己任,崇尚技術(shù),創(chuàng)造品味,開發(fā)低炭技術(shù),履行社會責(zé)任,以打造世界級的中高端汽車品牌為目標。目前已具備年產(chǎn)30萬臺歐Ⅳ/Ⅴ清潔柴油乘用車發(fā)動機、45萬臺自動變速器,35萬輛整車的生產(chǎn)制造能力。 華泰汽車是我國SUV的先行者華泰汽車是低炭柴油發(fā)動機和先進動力總成的引領(lǐng)者華泰汽車是起步中高端的第一家中國汽車業(yè)自主品牌

華泰汽車的子公司

截止至2019年12月15日,華泰汽車公司還不是上市公司。

華泰汽車集團是以新能源汽車業(yè)務(wù)為核心,集整車和動力總成研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售以及汽車金融為一體,多元化發(fā)展的大型跨國集團,是國內(nèi)唯一擁有自動變速器和世界領(lǐng)先清潔汽、柴油發(fā)動機核心技術(shù)完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

且批量化生產(chǎn)、搭載在全系車型的自主品牌汽車企業(yè),同時也是最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一,在電控、電機、電池集成的“三電技術(shù)”方面擁有了核心技術(shù)并逐步形成自主知識產(chǎn)權(quán),在鋰電動力電池核心技術(shù)研究方面也有著重大突破和明顯優(yōu)勢。

擴展資料

華泰汽車是最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一,2009年起便開始大力投入到了新能源汽車技術(shù)的研發(fā)工作中,并率先通過自主創(chuàng)新,挑戰(zhàn)行業(yè)技術(shù)難關(guān),先后研發(fā)出了性能優(yōu)異的自主“三電”技術(shù),攻克了極端環(huán)境快速充電與超長續(xù)航等核心技術(shù)。

新能源汽車是華泰汽車集團的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù),擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù),產(chǎn)品處于國際領(lǐng)先水平,得到了國家領(lǐng)導(dǎo)、工信部和發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)的一致認可,集團已開發(fā)出多款新能源車型,并在天津成功完成了出租車示范運行。

百度百科-華泰汽車

華泰汽車:從越野佼佼者到賬戶余額僅剩13.2萬元,它經(jīng)歷了什么?

一、華泰汽車榮成華泰汽車有限公司

榮成華泰汽車有限公司成立于2000年,是國家定點的整車類汽車生產(chǎn)企業(yè)山東省唯一擁有小型汽車目錄的重點生產(chǎn)企業(yè)山東省機械行業(yè)(連續(xù)六年)銷售收入、利稅總額前30強,多年來,公司一直位居榮成市納稅第二名。2004-2006年連續(xù)三年納稅過億元,連續(xù)三年獲得威海市納稅“明星企業(yè)”。工廠占地面積40萬平方米,公司注冊資本1.008億元,總資產(chǎn)26億元,現(xiàn)有職工1300余人,其中具有大中專以上學(xué)歷的人數(shù)占60%以上。公司擁有設(shè)施先進的綜合辦公大樓一座。擁有完整的汽車四大工藝生產(chǎn)線,現(xiàn)有生產(chǎn)SUV的沖壓線、焊裝線、涂裝線、整車裝配生產(chǎn)線、汽車檢測線及試車道等.公司生產(chǎn)設(shè)備齊全完整,現(xiàn)已形形成單班年產(chǎn)SUV系列車型7萬輛的生產(chǎn)能力,主要生產(chǎn)GALLOPER(華泰吉田)輕型越野車和TERRACAN(特拉卡)、SANTAFE(圣達菲)SUV系列輕型客車,公司于2001年10月通過ISO9000國際質(zhì)量體系認證,并對整車***用國際流行AUDIT評審方法,2003年4月通過了CCC強制性產(chǎn)品認證?,F(xiàn)已成功地使用了ERP管理系統(tǒng)對生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)進行網(wǎng)絡(luò)管理,是山東省企業(yè)信息化管理試點企業(yè)之一。 公司圣達菲項目于2005年9月份正式啟動,主要對沖壓、焊裝、涂裝、總裝等進行擴容,在山東省威海市和榮成市各級領(lǐng)導(dǎo)的全力關(guān)心支持下,項目建設(shè)于2006年8月基本完成。2006年9月正式投產(chǎn)下線,日產(chǎn)量達到100輛,并于2006年10月10日在榮成石島國際會議中心舉行了隆重的“圣達菲”上市慶典儀式,目前市場情況良好,供不應(yīng)求。

公司主要車間、***設(shè)施概況如下:現(xiàn)代化涂裝車間,占地面積為2萬余平方米,包括前處理線、電泳線、陰極涂漆線、噴漆線、中涂線、面漆線、奧迪特評審線及返修線等共計8條生產(chǎn)流水線。焊裝、總裝聯(lián)合廠房,建筑面積4.7萬平方米,包括車身、車架組焊線各一條,懸掛式總裝線、環(huán)形內(nèi)飾線、發(fā)動機分裝線各一條。沖壓車間,建筑面積2萬余平方米,兩條沖壓線,包括2000噸、1000噸、800噸等沖壓設(shè)備。***設(shè)施1.5萬平方米,包括動力站房、污水處理站、職工宿舍及綜合倉庫各一座。

二、華泰汽車集團鄂爾多斯公司

華泰汽車集團鄂爾多斯公司是華泰汽車集團旗下又一重要汽車生產(chǎn)基地。公司主要生產(chǎn)華泰特拉卡、圣達菲SUV乘用車和新型柴油發(fā)動機,同時,2008年將下線小型轎車。公司一期項目于2005年8月開工建設(shè),投資10.3億元,設(shè)計年產(chǎn)5萬輛SUV乘用車,2006年年底項目建設(shè)完成,并進入設(shè)備調(diào)試階段,2007年3月1日正式竣工投產(chǎn)上市;二期建設(shè)年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機、15萬輛整車,投資33億元的新型清潔柴油發(fā)動機項目已于2006年8月9日正式開工建設(shè),目前項目主體工程已封封頂,即將進行設(shè)備安裝,2008年一季度末建成投產(chǎn),我們生產(chǎn)的發(fā)動機有1.5L、2.0L、2.5L、2.8L等幾個排量,該類型發(fā)動機能夠達到歐Ⅳ排放標準,是目前國際最先進的清潔型柴油發(fā)動機,這個項目同時填補了國內(nèi)清潔柴油發(fā)動機技術(shù)空白;三期項目將根據(jù)市場情況,***建設(shè)年產(chǎn)70萬臺發(fā)動機,并在此基礎(chǔ)上建設(shè)年產(chǎn)30萬輛整車,預(yù)計2015年底項目全部建成投產(chǎn),屆時我公司最終將達到150億元投資規(guī)模,實現(xiàn)銷售收入近千億元,創(chuàng)稅收近百億。

華泰汽車集團將以鄂爾多斯分公司為主體,立志打造一個集汽車制造與銷售、零部件生產(chǎn)、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團。把華泰汽車打造成為中國最具競爭力的汽車品牌,在10年內(nèi)進入中國汽車行業(yè)前10名,使鄂爾多斯成為我國又一重要的汽車生產(chǎn)基地。

三、延邊華泰現(xiàn)代客車有限公司

延邊華泰現(xiàn)代客車有限公司為恒通集團的全資子公司,為客車專業(yè)產(chǎn)銷及服務(wù)公司。公司擁有2個下屬公司,延邊華泰現(xiàn)代客車制造有限公司和延邊華泰現(xiàn)代客車銷售有限公司??傎Y產(chǎn)6億元,員工500人,80%擁有大專以上學(xué)歷。主要產(chǎn)品是2001.3月經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委正式批準韓國現(xiàn)代汽車株式引進的“格林伯德”(GRANBIRD)、“康迪”(COUNTY)、 “新考斯茂斯”(NEWCOSMOS)等三個系列六個品種(即6m、7m、8m、11.5m、12m客車)作為今后企業(yè)的主要生產(chǎn)車型。通過兼并重組、改造革新,公司目前已形成單班單班年產(chǎn)2000臺、雙班年產(chǎn)3500臺的生產(chǎn)能力。在銷售方面,公司利用了不到兩年的時間在28個省市自治區(qū)鋪設(shè)了100多家營銷網(wǎng)絡(luò),主要以“4S”為經(jīng)營模式,為用戶提供了全方位、人性化、專業(yè)化的服務(wù)。公司自成立以來業(yè)務(wù)以平均60%的速度增長,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 康迪(COUNTY)中型客車整車造型新穎,清秀挺拔,設(shè)有視野寬闊的全景玻璃、外擺式乘客門,ABS防抱死制動系統(tǒng),舒適的航空座椅,可按顧客需要選裝動力轉(zhuǎn)向器,其快速強勁的冷暖氣及通風(fēng)系統(tǒng),可供應(yīng)清新自然般的新鮮空氣,寬敞明亮的內(nèi)部裝飾充分考慮人體工程學(xué)與美學(xué),為乘員提供了舒適的乘座環(huán)境。零部件國產(chǎn)化程度高,具有最佳性能價格比。此款車型主要適用于各級***的會議、禮賓、接待用車;銀行、學(xué)校、郵電等機關(guān)團體用車;旅游公司等用車??蔀橛脩籼峁┦孢m、安全、可靠、經(jīng)濟的高性能服務(wù)??档舷盗熊囆褪琼n國現(xiàn)代研發(fā)成功的新考斯特車型,無論從動力性、行駛的平穩(wěn)性、內(nèi)裝修的豪華舒適性等性能對比上,康迪車都占有較大的優(yōu)勢,其微帶瘦腰身的造型,使其更具有人性化的魅力,而價格方面,康迪車卻是本著占有市場的思想,將更多的實惠提供給顧客。這樣具有高性能、低價位的產(chǎn)品一定會受到市場的青睞。

四、北京恒通華泰銷售

北京恒通華泰汽車銷售公司是恒通集團全資子公司,全面負責(zé)華泰汽車的營銷服務(wù)工作??偛课挥诒本┦谐枀^(qū)安定門外安苑里1號,注冊資本1200萬元,現(xiàn)有員工150人,擁有6000平米的綜合辦公大樓,環(huán)境優(yōu)雅,設(shè)施先進,部門健全,國際化的銷售和售后服務(wù)專業(yè)人才。北京銷售公司通過與韓國現(xiàn)代汽車公司的合作,學(xué)習(xí)借鑒其先進的管理經(jīng)驗,將營銷網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)體系納入網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)管理系統(tǒng)。全面***用韓國現(xiàn)代汽車經(jīng)營模式,建立了集汽車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋四位一體的功能完備的銷售和售后服務(wù)體系。

目前已經(jīng)在全國28個自治區(qū)、省、直轄市建有105家一級經(jīng)銷商和185家二級經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),83家一級售后服務(wù)站和79家二級售后服務(wù)站,服務(wù)半徑150公里。

在產(chǎn)品出口上,公司也實現(xiàn)了突破性的進展,產(chǎn)品出口歐洲、俄羅斯、中東、安哥拉等地,為華泰汽車的國際化發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

曾經(jīng)風(fēng)生水起的華泰汽車,怎么就到了今天這個地步?今天我們就來說說。

華泰汽車的前身,是1991年2月成立的山東榮成市汽車改裝廠。

1996年,榮成市汽車改裝廠與現(xiàn)代精工達成協(xié)議,合作生產(chǎn)奧奔越野車。由韓方提供主要零部件,中方生產(chǎn)車身并進行組裝。一年后通過省級鑒定。

這個項目得到了山東省的大力支持,甚至允許在申請資質(zhì)的同時在省內(nèi)試銷。不過,榮成汽車改裝廠并沒能申請到資質(zhì)。無奈之下,于1999年4月掛靠一汽集團,曲線獲得了準生證,“奧奔”牌也被“解放”牌替換,代號CA6470W,當(dāng)年生產(chǎn)120輛。

曾經(jīng)的奧奔越野車,也成了“解放陸地巡洋艦”。據(jù)了解,該車配備了韓國產(chǎn)3.0L三菱V6多點電噴發(fā)動機,最大公里161馬力,零售價28.3萬元。憑借出色的性能,解放陸地巡洋艦供不應(yīng)求。

期間,榮成汽車改裝廠還在1998年8月引進美國伊格凱利伯汽車公司FRP拖車生產(chǎn)項目,并于第二年3月起量產(chǎn),當(dāng)年出口150輛。

除了CA6470W越野車、FRP拖車,榮成汽車改裝廠生產(chǎn)CA6410面包車。

(CA6410)

數(shù)據(jù)顯示,1999年,榮成市汽車改裝廠完成工業(yè)總產(chǎn)值3481萬元,銷售收入1943萬元,利潤124萬元。

一切似乎都在向好的方向發(fā)展。不過掛靠后沒多久,一汽集團便撤出,同年被包頭恒通集團收購,榮成華泰汽車有限公司由此成立。

要注意,這個恒通集團,和重慶恒通客車沒有任何關(guān)系,它由張秀根創(chuàng)辦,主營業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)和煤炭。

離開一汽后,解放陸地巡洋艦又成了華泰吉田。憑借這款車,華泰占到了SUV市場10%的份額,位列國內(nèi)SUV車型第三位。

2002年,華泰在吉林延邊興建了新工廠,并以11.72億元的總投資獲得了現(xiàn)代全新SUV車型特拉卡的生產(chǎn)權(quán)。

2003年,華泰特拉卡下線。該車懸掛現(xiàn)代車標,***用非承載式車身,搭載2.5L和3.5L?V6汽油發(fā)動機,以及2.5TCI柴油發(fā)動機。憑借這款車,華泰汽車繼續(xù)名列前茅。

在生產(chǎn)SUV的同時,華泰汽車還引進現(xiàn)代汽車技術(shù),在延邊工廠生產(chǎn)了格林博德大客車和康迪中型客車。

2005年,華泰汽車拿到現(xiàn)代圣達菲的生產(chǎn)權(quán),第二年正式上市,依舊懸掛現(xiàn)代車標。

這樣的做法雖然提升了銷量,但對于華泰汽車來說,卻喪失了品牌的成長機會。所以,后來華泰開始去現(xiàn)代化,開始使用自己的標識。而這么做的另一個原因,是因為當(dāng)時現(xiàn)代已經(jīng)和北汽合資成立了北京現(xiàn)代,華泰如果繼續(xù)懸掛現(xiàn)代車標,會一定程度上影響到合資公司。

或許也是這個原因,在圣達菲之后,華泰再也沒有引進現(xiàn)代的車型。這也使得華泰在很長時間里沒有新產(chǎn)品,一直靠老車型艱難維持。

2009年,基于圣達菲和特拉卡打造的華泰圣達菲C9、特拉卡T9上市,不過市場表現(xiàn)一般。

一年后,華泰推出酷似賓利的首款轎車——B11。這款車擁有較為先進的人機交互系統(tǒng),還破天荒的擁有柴油版車型,但卻依舊無人問津。

2011年,華泰曾與薩博有段非常短暫的婚姻,***國產(chǎn)薩博9-3,但僅9天后便宣告結(jié)束。同年,華泰推出前臉酷似賓利,整體造型與卡宴相仿的寶利格,不過由于模仿痕跡太重,消費者并不買賬。

此后,華泰又陸續(xù)推出新路盛E70、路盛E80、路盛E90、路盛S5、圣達菲5、圣達菲7等多款車型,但市場表現(xiàn)依舊低迷。

值得一提的是,華泰汽車的銷量一直成謎,2008年到2010年,華泰汽車的上牌量為4.5萬輛,但向中汽協(xié)報的銷量卻高達18.3萬輛!2011年5月,由于華泰汽車長期虛報銷量數(shù)據(jù),中汽協(xié)拒絕再***納其產(chǎn)銷數(shù)據(jù),而是以0代之。

雖然汽車業(yè)務(wù)不怎么賺錢,但憑借汽車業(yè)務(wù),華泰汽車的煤炭業(yè)務(wù)卻賺的盆滿缽滿。

2005年,急于改變單一產(chǎn)業(yè)格局的鄂爾多斯引入華泰汽車,而作為投資的附加物,華泰則以低于最低轉(zhuǎn)讓價的價格獲得了兩處煤礦的開***權(quán)。據(jù)統(tǒng)計,后來這兩處煤礦的轉(zhuǎn)手交易,至少為華泰帶來了40億元現(xiàn)金收益。

后來,華泰還通過落地天津、江陰,獲得了來自地方***數(shù)十億元的補貼及價格及其低廉的土地,還通過入股銀行獲得了更高的授信額度。

或許是看上了新能源汽車的高額補貼,華泰汽車在2018年開始轉(zhuǎn)型新能源,收購了曙光股份19.77%的股權(quán)及21.27%的表決權(quán),成為最大股東,通過弱弱聯(lián)合的方式,獲得了新能源乘用車和新能源商用車的生產(chǎn)資質(zhì),并推出了多款新能源車型。

不過業(yè)內(nèi)人士普遍認為,華泰之所以收購曙光,其實是為了借殼上市,不過在后期運作時出現(xiàn)了問題,導(dǎo)致了資金鏈出現(xiàn)問題。

據(jù)統(tǒng)計,截止2019年3月底,華泰汽車共有有息債務(wù)294億元,其中短期債務(wù)占比68%,償債壓力巨大。

2019年7月,富力地產(chǎn)有意參股華泰汽車,并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,不過一個月后,富力表示已暫定合作。

同年,華泰汽車所持曙光股份被凍結(jié),而華泰汽車集團所有銀行存款加起來,也才只有13.2萬元。而華泰汽車位于山東榮成、天津、內(nèi)蒙古鄂爾多斯等地的主要生產(chǎn)基地,也已停產(chǎn)。

曾經(jīng)風(fēng)生水起的華泰汽車,就這樣走上了絕路。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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