長安CS85 COUPE是中型高端SUV，相當(dāng)于B級車。產(chǎn)品定位：動感豪華的COUPESUV。
定位人群：
1、追求生活享受，喜歡無拘無束，不安于現(xiàn)狀，目標(biāo)清晰的年輕人。
2、自信、有活力、注重品位，更向往自由隨意，個性時尚和新鮮***的生活。
3、人均消費(fèi)略低，但懂得享受生活，舍得在福士汽車改裝等方面投資花錢，注重精神上的愉悅和***。
4、興趣愛好廣泛，喜歡戶外活動，對時尚潮流明星和藝術(shù)關(guān)注度比較高。
長安CS75是什么級別的汽車？
長安“引力”系列第二款車將面世，或比UNI-T更大！顏值科幻
在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域當(dāng)中，長安汽車屬于一線品牌，作為西南地區(qū)的國企巨頭，長安汽車近幾年進(jìn)步速度飛快，從CS75PLUS車型開始，長安汽車明顯不一樣了，設(shè)計感和硬件配置越來越激進(jìn)。CS75PLUS的成功并不是偶然，年輕運(yùn)動四個字才是目前國產(chǎn)車的銷量秘訣。除此之外長安汽車還在布局更激進(jìn)的SUV產(chǎn)品，也就是“引力”系列，首款車型UNI-T市場反響不錯。
UNI-T的潛在競爭對象其實(shí)就是長城魏派以及吉利領(lǐng)克之類的高端品牌，雖然UNI-T還懸掛長安車標(biāo)，并不是獨(dú)立的子品牌，但是最近UNI引力系列正在嘗試獨(dú)立運(yùn)營，全國各地開始布局UNI引力體驗(yàn)店，可以預(yù)見將來這個系列會跳出長安汽車銷售渠道，和長安歐尚一樣形成獨(dú)立性，那么UNI引力系列主打高端，長安CS系列主打中端，歐尚X7和X5占領(lǐng)低端，無死角的產(chǎn)品布局就形成了。
前段時間北京車展上，長安UNI引力第二款車已經(jīng)亮相，只不過是以概念車的身份出現(xiàn)，而最近長安汽車又放出了預(yù)告圖，上面寫著second?coming，意思就是第二款車要來了。也就是引力系列第二款產(chǎn)品UNI-V，新車型尺寸定位或比UNI-T更大一些，畢竟UNI-T只是一款緊湊級SUV，要想定位高端必須拿出一款中大型SUV撐場面。
UNI-V新車長度預(yù)計會達(dá)到4900mm以上，軸距接近2900mm。外觀造型設(shè)計會繼承?長安VISION-V概念設(shè)計元素，車頭繼續(xù)***用半封閉式進(jìn)氣格柵，狹長的LED矩陣大燈搭配貫穿式車頭日行燈，車身側(cè)面大概率繼續(xù)***用非主流的轎跑風(fēng)格，UNI引力系列造型設(shè)計來自于長安汽車意大利都靈設(shè)計中心，歐洲設(shè)計風(fēng)格是比較明顯的，尤其是曲線運(yùn)動很流暢。
概念車的對開門設(shè)計不太可能保留，尾部有望提供貫穿式燈組，燕尾服一樣的分體式小尾翼很酷。如果UNI-V新車尺寸達(dá)到中大型級別，那么至少該搭載長安藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，參考CS75PLUS的動力參數(shù)，極限輸出預(yù)計達(dá)到233馬力，算得上是高性能級別。由于現(xiàn)階段新車的官方宣傳很少，所以只能基于有限的信息進(jìn)行推測，有了UNI-T的前車之鑒，UNI-V也是值得期待的。
問題來了，你覺得長安UNI引力系列車型好看嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。
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長安CS85算什么級別的車？不知道動力如何？
長安CS75(null)是長安的國產(chǎn)車廠長安汽車于2014年推出的一款SUV,最新年款為2022,... 廠商:長安汽車 級別:SUV 質(zhì)保:3年或10萬公里 油耗: 6.2~7.0(官方) 燃油及標(biāo)號: 92
長安汽車在國產(chǎn)車中屬于什么地位？
長安CS85是一款轎跑SUV，***用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，看起來十分運(yùn)動。動力上，這款車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)。
從命名就能看出（長安CS85車型）定位在長安CS75與長安CS95之間，預(yù)計售價區(qū)間在12萬-16萬，下面咱們就先看看這款萬眾期待的長安CS85產(chǎn)品力如何，
外觀方面，新車前臉部分的家族設(shè)計語言產(chǎn)生了突破式的進(jìn)化，更多了幾分霸氣和硬朗，新車對元素的使用更加夸張和大膽，充滿科技感的大燈組、格柵和霧燈形成一個整體，視覺張力更強(qiáng)，拉伸效果更明顯，充分彰顯出新車不俗的運(yùn)動性。全新設(shè)計的LED大燈和陣列式霧燈棱角分明，造型犀利，充滿未來感。
長期以來，長安的設(shè)計在國內(nèi)汽車行業(yè)一直都是走在前面的探索者，從“極流”概念車的華彩亮相，到“中國B級車新標(biāo)桿”的睿騁CC的萬眾追捧，長安始終站在中國汽車設(shè)計的前沿，詮釋著中國造車的東方美學(xué)。而今，CS85承襲“生命動感”的家族設(shè)計基因奪目登場，亦將成為鎂光燈下的新寵兒。
循規(guī)蹈矩按部就班，那是別人的作風(fēng)，我行我素不拘一格，這是CS85的態(tài)度！作為CA DESIGN的最新杰作，CS85將成為長安乃至中國SUV的新顏值擔(dān)當(dāng)，排眾而出，引潮而來。
長安悅翔是什么級別車？
長安汽車在國產(chǎn)車中屬于什么地位？經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，長安汽車呢，在技術(shù)能力研發(fā)中心測試中心等很多方面達(dá)到了世界的一流水平，近年來長安汽車銷量下滑的原因是有很多的。市場需求主體在不斷地變化，服務(wù)再提升。老央企的變化太慢了，特別是在大家都在看顏值的時候，不過這種根深蒂固的力量并沒有減弱，而是隨著理想的消費(fèi)者很多越來越懂得開車，長安的銷量也在慢慢的爆發(fā)。長安汽車呢，作為在國內(nèi)汽車制造業(yè)中是比較有代表性的一個品牌，在最近這幾年里，長安汽車在市場的地位大家都是能夠看到的。并且在市場的地位也是很突出的，長安汽車的銷售額呢，也是突破了百萬這個頂級的門檻，正是因?yàn)檫@個樣子，長安汽車一躍成為了國內(nèi)較具有代表性的汽車巨頭。關(guān)于原因呢以下幾點(diǎn)首先，就是說在。旗下的車型布局是很完善的，胃腸安商奠定了一個基礎(chǔ)，就是說長安的早期市場車型而言，主要是面包車的功能車型為主要的，但當(dāng)時的轎車廠商呢，以及品牌相對比較匱乏一點(diǎn)，所以說給長安留下了一個很好的一個發(fā)展和生存的空間，給了長安一個非常好的發(fā)展機(jī)會。世界上第二個研發(fā)機(jī)構(gòu)的建立，保證了技術(shù)的后續(xù)供給。
這對于目前從研發(fā)的布局來看，長安科室遍及了全球各個地方，并且是在細(xì)節(jié)上也是非常的清晰的，無論是從動力底盤的一個調(diào)整，還是說外形的設(shè)計。還是說從整體的配置上來說，都是有專門的機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)的，這樣說說就是保證了。技術(shù)的一個領(lǐng)先，而且穩(wěn)定性也是比較好的，也是長安能夠取得成績的一個技術(shù)的保障。長安公司的戰(zhàn)略合作伙伴供給商的優(yōu)勢也就充分體現(xiàn)出來了以自動擋為例的話，在國內(nèi)的市場是有很大的一個吸引力的，作為愛信的一個戰(zhàn)略伙伴，長安有權(quán)優(yōu)先銷售長安自動擋的一個車型，在配屬零件的方面，長安作為國有汽車的一個企業(yè)也是非常有自己的優(yōu)勢的。所以說，零件兒部分也是取得了很好的一個成績和貢獻(xiàn)。
長安悅翔是小型級別汽車，車身長寬高分別為4390mm、1725mm、1490mm，軸距為2535mm。該車共搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配的是5速手動變速箱；另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配的是5速雙離合變速箱，兩者都搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。長安悅翔產(chǎn)自于長安公司，分舒適型、豪華型、尊貴型三種，其中豪華型與舒適型配置差異體現(xiàn)在豪華型多了一些配置，如鋁制車輪、副駕駛席安全氣囊、后門兒童安全鎖、行李箱燈、副駕駛席化妝鏡、電動外后視鏡（手動收折）、6喇叭、CD、后窗除霜除霧裝置、方向盤控制等。
標(biāo)簽： #長安
