1. 二手寶馬420i 20w左右，值得買嗎，單純想開(kāi)著玩？
2. 寶馬20萬(wàn)左右車哪些
3. 手握20多萬(wàn)預(yù)算買SUV，你會(huì)選擇一輛寶馬X1嗎？
4. 20萬(wàn)以內(nèi)的跑車（20萬(wàn)以內(nèi)的跑車品牌）
5. 20萬(wàn)左右買臺(tái)BBA！花少錢，買好車，過(guò)年回家就開(kāi)它！

如下：

寶馬X1：

寶馬X1是華晨寶馬的一款緊湊型SUV，能夠家庭使用或買菜接娃。寶馬X1最為吸引人的就是品牌力，還有就是離不開(kāi)大額的現(xiàn)金優(yōu)惠，其終端售價(jià)，不過(guò)在大力優(yōu)惠下1字頭就有，走量的版本也就二十萬(wàn)多一點(diǎn)這樣，基本上比主流緊湊型SUV多交一點(diǎn)購(gòu)置稅而已。

寶馬X2：

寶馬X2是華晨寶馬旗下的一款緊湊型SUV，非常適合年輕消費(fèi)者作為家用。一方面，寶馬的品牌就與年輕運(yùn)動(dòng)掛鉤，而且X2有M系列外觀套件，看起來(lái)著實(shí)運(yùn)動(dòng)。另一方面，配置的水平不比中低端合資對(duì)手差，而且終端的優(yōu)惠力度大，主力車型也就22萬(wàn)多。

寶馬X1的動(dòng)力

寶馬X1三缸1.5T動(dòng)力不弱，這次18Li的工作車，搭載的就是一臺(tái)三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備一臺(tái)6速手自一體變速器。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校是非常保守的，最大功率100千瓦，最大扭力輸出220牛米。不過(guò)，通過(guò)試駕發(fā)現(xiàn)，它完全能夠滿足絕大部分家庭用戶的需要。記者特意在山路上試駕了18Li車型，在坐3個(gè)成年人并開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)下，不需要深踩油門即可獲得非常不錯(cuò)的加速感。

二手寶馬420i 20w左右，值得買嗎，單純想開(kāi)著玩？

二十萬(wàn)買二手車必選寶馬520

520是寶馬整個(gè)車族里最豪華的中堅(jiān)上午轎車了，從1***2年5系誕生以來(lái)累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了900萬(wàn)輛，近50年內(nèi)完全領(lǐng)先同級(jí)別車型銷量。僅僅在中國(guó)2003年國(guó)產(chǎn)的5系都收到廣泛車友的認(rèn)可，銷量一年比一年高，第六代5系更是銷量80萬(wàn)，是同級(jí)別的領(lǐng)跑者。

二手的寶馬520在二級(jí)市場(chǎng)里也是銷量非常高的，畢竟5系在國(guó)人印象中還是比較有實(shí)力的小老板才能開(kāi)得起的車，而5系新車也是50萬(wàn)左右的均價(jià)，所以花20萬(wàn)買個(gè)二手520是非常劃算也是非常高性價(jià)比，更是非常能撐面子的。

520是5系最低配車型，也是短軸的中大型轎車，他不僅是商務(wù)豪車，而且在操縱感和運(yùn)動(dòng)駕駛方面一樣優(yōu)秀，得益于短軸的優(yōu)勢(shì)，520操縱感簡(jiǎn)直是爆棚，相比525li來(lái)說(shuō)520的轉(zhuǎn)向反映更快，車身更靈活，駕駛體驗(yàn)感也跟偏運(yùn)動(dòng)，所以從操縱感方面來(lái)說(shuō)520也是非常不錯(cuò)的。

奔馳是德系車企里品質(zhì)和高貴的典范，相信的德系三杰奔馳寶馬奧迪大家都很熟悉，而在很多人心中奔馳的檔次是略高于其他兩品牌的，所以說(shuō)奔馳在德系三杰里是最優(yōu)秀的，當(dāng)然價(jià)格也是同級(jí)別車型最高的，也從側(cè)面證明了買奔馳的車主的消費(fèi)能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。買奔馳A級(jí)的大多是年輕人，而且大多都是第一輛車，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)第一輛車買奔馳A級(jí)，在同齡人中應(yīng)該是很有面子的，當(dāng)然條件特別好的家庭除外。

買奔馳A級(jí)車是能讓車主年少有為不自卑的體現(xiàn)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；還能提現(xiàn)車主的品位，奔馳車無(wú)論從外觀內(nèi)飾還是質(zhì)量或者品牌底蘊(yùn)都是值得拿出來(lái)細(xì)品的。所以買奔馳A級(jí)的車主在朋友圈子里應(yīng)該是倍兒面子的，畢竟年紀(jì)輕輕已經(jīng)開(kāi)著高級(jí)品牌的座駕。

奔馳A級(jí)是奔馳旗下緊湊型轎車，看上去既顯得商務(wù)穩(wěn)重又有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格可選，駕駛起來(lái)操縱感跟好。和奔馳其他車系一樣一樣都是***用了中格柵大標(biāo)的設(shè)計(jì)，大標(biāo)更加時(shí)尚，更適合年輕人，而且新款的A系比老版本A系車身線條更加優(yōu)美流暢，前后大燈延續(xù)了天使翼的造型，可以說(shuō)是外觀設(shè)計(jì)非常精致的車型。奔馳A級(jí)是一臺(tái)緊湊型車，但是在售價(jià)在同等級(jí)品牌里不算是低的，而且優(yōu)惠幅度比較小，主要是因?yàn)楸捡Y的溢價(jià)比同級(jí)別的車要高，所以檔次和面子也比較高。

二十萬(wàn)買個(gè)撐面子的車還可以選擇，二手的奔馳E級(jí)、奧迪A4、A6以及捷豹XEL；新車方面還有大眾邁騰以及奧迪A3可以選擇，其實(shí)20萬(wàn)不管是在二級(jí)市場(chǎng)還是新車市場(chǎng)能買什么車對(duì)于懂車的人都是非常透明的，對(duì)于不懂車的來(lái)說(shuō)，品牌決定面子，照著好品牌買就行了。

寶馬20萬(wàn)左右車哪些

20萬(wàn)的價(jià)格不一定買得到二手寶馬420i，如果這個(gè)價(jià)格可以買得到，倒是值得拿來(lái)玩一下。寶馬4系的價(jià)格跨度從35.98-61.68萬(wàn)元，所以有很多的選擇項(xiàng)。

單純開(kāi)著玩是值得的，只要車況沒(méi)問(wèn)題，是非常不錯(cuò)的選擇。寶馬420i二十萬(wàn)的價(jià)格應(yīng)該是在15款或16款的車型，17款開(kāi)始就沒(méi)有420的型號(hào)了，是425i起步了。

我們就按照16款寶馬420i進(jìn)取版來(lái)看，這部寶馬420i定位中級(jí)車，雖然它的車長(zhǎng)只有4641mm，但是軸距達(dá)到了2810mm，豪華B級(jí)水準(zhǔn)。車身線條比較硬朗，整體還是以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為設(shè)計(jì)元素。

外觀上還是寶馬標(biāo)志性的雙腎造型，但是更加富有運(yùn)動(dòng)氣息，比如貫穿式一體的下霧燈設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵雙腎向兩邊延伸的犀利的大燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車頭部分有著豐富的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

內(nèi)飾上運(yùn)動(dòng)，科技感氛圍不錯(cuò)，豪華感上沒(méi)有過(guò)多的浮華設(shè)計(jì)，也沒(méi)有像現(xiàn)在的大屏液晶多媒體，整體內(nèi)飾的風(fēng)格簡(jiǎn)約明了，顯得大方穩(wěn)重厚實(shí)。座椅包裹性非常不錯(cuò)，支撐性很好。動(dòng)力上搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都?jí)蛴?，百公里加?秒內(nèi)，放到現(xiàn)在也不會(huì)過(guò)時(shí)，推背感還是不錯(cuò)的，而且后驅(qū)的布局讓這部420i更富有駕駛樂(lè)趣，后期自己通過(guò)刷ECU一階就可以輕松的秒殺300匹后驅(qū)車，所以對(duì)于喜歡玩車的來(lái)說(shuō)，可玩性還是非常高的。

420i當(dāng)時(shí)落地打底都要四十萬(wàn)以上的價(jià)格，只要車況不錯(cuò)，現(xiàn)在二十萬(wàn)還是非常劃算得，畢竟420i的可玩性還是非常高地，還有品牌，空間都是很值得的一部車。

手握20多萬(wàn)預(yù)算買SUV，你會(huì)選擇一輛寶馬X1嗎？

有寶馬1系、寶馬X2、寶馬X1。

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內(nèi)瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅(qū)，而***用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，變?yōu)榍膀?qū)車。

2019年10月26日，2020款華晨寶馬1系三廂版車型已正式上市。新車此次共推出兩種動(dòng)力共計(jì)4款車型，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬(wàn)元。

2020款120i時(shí)尚型

120i時(shí)尚型，在外觀配置上配有LED大燈擴(kuò)展型、雙排氣管、雨量探測(cè)器和大燈自動(dòng)控制、外部鍍鉻飾件、后部駐車距離報(bào)警器、225/45R17規(guī)格的輪胎配有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，支持零胎壓行駛。后部配有倒車?yán)走_(dá)和影像系統(tǒng)。

在內(nèi)飾配置上配有三幅式可四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，8.8英寸的中控顯示屏，配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，可選裝無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。搭載了手動(dòng)空調(diào)，座椅***用了皮質(zhì)包裹，后排座椅不支持放倒功能。

20萬(wàn)以內(nèi)的跑車（20萬(wàn)以內(nèi)的跑車品牌）

這一代?寶馬X1從上市以來(lái)就頗受消費(fèi)者歡迎，即便現(xiàn)在已經(jīng)中期改款，消費(fèi)者***不再了，寶馬X1的銷量每個(gè)月依舊有6000-7000輛，這對(duì)于一臺(tái)豪華品牌SUV車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了，在同級(jí)別車型當(dāng)中也是一直排在銷量榜首位。那現(xiàn)在一個(gè)如果一個(gè)消費(fèi)者手上有20多萬(wàn)元的預(yù)算，他可不可以去選擇這臺(tái)寶馬X1呢？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

這一代寶馬X1受消費(fèi)者歡迎并不奇怪，在來(lái)到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，這一代的寶馬X1特意進(jìn)行過(guò)加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后的X1軸距達(dá)到了2780mm，如果單看后排空間的話，這一代X1的后排空間甚至比X6還要大，盡管我們不能單純以后排空間論高下，但是對(duì)于X1的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，空間是一個(gè)非常重要的因素，畢竟選擇X1的消費(fèi)者和選擇X5或者X6的消費(fèi)者有很大的差別，他們買車很大一塊用途就是家用需求，而家用對(duì)于空間的需求永遠(yuǎn)是擺在首位的。

一招鮮吃遍天，其實(shí)僅僅是后排空間這一項(xiàng)就已經(jīng)足夠“俘獲”消費(fèi)者的心了，但是寶馬X1能夠吸引消費(fèi)者的地方顯然不止空間這一項(xiàng)。從外觀來(lái)看，這一代的寶馬X1也比上一代X1方正了不少，看起來(lái)更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的審美，在中期改款了之后，X1的前臉造型更為夸張，用到的金屬裝飾條也更多，這一點(diǎn)明顯也很對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。而且在內(nèi)飾上，這一代X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也要比上一代車型更“正統(tǒng)”，雖然實(shí)車的內(nèi)飾質(zhì)感一般般，但是設(shè)計(jì)多多少少還是可以彌補(bǔ)用料上的缺陷的。

現(xiàn)款的X1總共有1.5T和2.0T兩套動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，其中1.5T車型的入門門檻不算高，落地價(jià)最低25萬(wàn)左右即可拿下，而2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)非常充足，可以說(shuō)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，X1既適合那些資金預(yù)算不足的消費(fèi)者入手，也適合那些資金稍微寬裕點(diǎn)的消費(fèi)者滿足更高的要求。此外，還有“藍(lán)天白云標(biāo)”的加持，相比那些主打空間表現(xiàn)的二線豪華品牌的同級(jí)別車型，X1的競(jìng)爭(zhēng)力也是毋庸置疑的。

那么對(duì)于那些手握二十五六萬(wàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬X1是不是一個(gè)好選擇呢？其實(shí)這一點(diǎn)需要看消費(fèi)者更重視哪一點(diǎn)，如果消費(fèi)者更在意的是品牌這一點(diǎn)的話，那么花20多萬(wàn)就能選擇到一輛寶馬X1，不失為一個(gè)“面子”和“里子”俱佳的選擇，畢竟一方面是寶馬的品牌，一方面是X1的實(shí)用性。

但是如果你只是希望買到一臺(tái)品牌不錯(cuò)的實(shí)用車型的話，那么20多萬(wàn)只能選擇到一臺(tái)寶馬X1的1.5T車型，而在動(dòng)力方面，1.5T的車型表現(xiàn)其實(shí)是比較弱的，而且這臺(tái)1.5T車型***用的是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在抖動(dòng)的抑制方面，三缸機(jī)型怎么都是比不上四缸車型的，而這個(gè)時(shí)候其實(shí)性價(jià)比更高的凱迪拉克XT4或者是沃爾沃XC40會(huì)是一個(gè)更好的選擇。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

20萬(wàn)左右買臺(tái)BBA！花少錢，買好車，過(guò)年回家就開(kāi)它！

20萬(wàn)左右預(yù)算推薦輛二手跑車？

我是檢車家的一名二手車檢測(cè)師，因?yàn)楣ぷ髟?，我?guī)缀趺?a href="/tags-t-d.html" target="_blank" class="597d4dbd327ba9db relatedlink">天都在接觸汽車，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得我還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的，下面就從我個(gè)人的角度回答一下你的問(wèn)題。

眾所周知，和一輛嶄新的跑車相比起來(lái)，二手跑車的性價(jià)比是非常高的，但跑車的使用屬性決定了它的車況比較復(fù)雜，而保有量和小眾屬性決定了它的價(jià)格會(huì)差異較大。如果有心入手可是要給自己加滿BUFF，全面了解后再上不遲，那么接下來(lái)就來(lái)看看推薦車型。

1、奔馳E200轎跑

既然是豪華品牌入門級(jí)跑車那BBA肯定是避不開(kāi)啦，奔馳，寶馬，奧迪，咱們挨個(gè)來(lái)看。上期說(shuō)過(guò)10萬(wàn)塊預(yù)算的奔馳SLK，不過(guò)年限太長(zhǎng)了，不管是短線玩玩，還是長(zhǎng)期持有都不太理想，就像擊鼓傳花一樣，萬(wàn)一在自己手里暴雷了，別說(shuō)賣出去就連年審都成問(wèn)題，所以考慮到可靠性，保有量和顏值，奔馳E200兩門轎跑當(dāng)仁不讓。

內(nèi)飾上和尋常版本的差別不大，做工上照舊保留了奔跑一向的高水準(zhǔn)。科技性與美觀性并存，我個(gè)人感覺(jué)比寶馬的內(nèi)飾好看，無(wú)論是在用料上還是布局上，做工一流，配置豐富。紅黑搭配很能展示出運(yùn)動(dòng)范兒。

20來(lái)萬(wàn)的預(yù)算買奔馳E轎跑，2014年左右的正常車況可以拿下，如果遇到精品車況可以適當(dāng)加點(diǎn)。年限近的肯定比年限高的配置多，用起來(lái)省心省事，最重要的是這款進(jìn)口奔馳轎跑在可靠性方面確實(shí)可圈可點(diǎn)，前任車主維護(hù)得當(dāng)?shù)脑挵l(fā)變干爽也不是不可能，不過(guò)減震漏油還是常態(tài)，畢竟年限擺在那里，據(jù)說(shuō)工程師把每個(gè)配件的使用壽命都是精確計(jì)算過(guò)的。請(qǐng)把精準(zhǔn)的德國(guó)工藝這七個(gè)字默念三遍。

2、寶馬420i轎跑

如果說(shuō)前面的奔馳大E是一個(gè)穩(wěn)中帶皮的中年熟男，那這款寶馬4系就是激進(jìn)果敢的騷年。這款寶馬4系兩門轎跑，車型選擇有硬頂有敞篷，經(jīng)典的天使眼大燈，個(gè)性化的外觀，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT，百公里加速7秒多，年輕人拿來(lái)玩改裝，玩姿態(tài)，拉風(fēng)賣帥不二的選擇。

2014款的寶馬4系使用了2.0T和3.0T的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T有分成了高功率和低功率兩個(gè)動(dòng)力***，上圖中的這輛420i時(shí)尚就是低功率184匹馬力，除此之外還有428i就是2.0T高功率版本，最大馬力245匹馬力。而3.0T的寶馬435i版本的最大馬力為306匹馬力。油耗方面就看你的駕駛風(fēng)格如何了，溫柔駕駛的話平均百公里9到10L左右，如果要暴力駕駛的話起碼都在13L以上。

性價(jià)比非常不錯(cuò)，為啥？因?yàn)樾?系換代變化太大了，足以影響二手車行情，要知道一款車在換代的時(shí)候都是老款車的噩夢(mèng)，除了奔馳大G這類的。2014款的寶馬4系420i和428i兩個(gè)高低功率版本的二手車價(jià)格分別在20萬(wàn)左右和25萬(wàn)左右，Xdrive四驅(qū)版本開(kāi)起來(lái)更爽但是也更貴，車況好的基本都在30萬(wàn)區(qū)間徘徊，如果是為了拉風(fēng)的外觀和找個(gè)女票的話420i也妥妥夠了。

3、奧迪A5Coupe

雖然**姐們一致認(rèn)為BBA之所以叫BBA，就是要把奧迪排在最后，可小編作為奧迪的路人粉有點(diǎn)忿忿不平。外觀方面，A5的大嘴進(jìn)氣格柵，更修長(zhǎng)的車身線條都是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，雖然因?yàn)檐囆湍昕畹膯?wèn)題離現(xiàn)在的審美有了距離，但是小編個(gè)人覺(jué)得A5的年代感會(huì)稍微好那么一丟丟，不會(huì)顯得特別過(guò)時(shí)，就是奧迪每次改款必改燈這個(gè)操作讓人不太舒服。

奧迪A5的中控臺(tái)大量使用直線，干練且不失科技感。因?yàn)槎ㄎ皇呛廊A中級(jí)轎跑車，該車的內(nèi)飾質(zhì)感和做工都非常不錯(cuò)。動(dòng)力方面和前兩者一樣也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)2014款全系都是224匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以就免去了不少糾結(jié)，不過(guò)可能是CVT變速箱的特性，百公里加速勉強(qiáng)在8秒出頭。

同樣來(lái)說(shuō)說(shuō)價(jià)格，目前來(lái)說(shuō)市場(chǎng)車源還是比較充足，所以20來(lái)萬(wàn)的預(yù)算相對(duì)前兩者來(lái)說(shuō)可以買到年限更近，車況更好的。關(guān)于質(zhì)量方面，通過(guò)日常檢測(cè)發(fā)現(xiàn)個(gè)比較有趣的現(xiàn)象，奧迪A5的兩門轎跑反而比四門版的車況普遍要好一些，不過(guò)滲漏和托底等現(xiàn)象依然存在，還是那句話把德系精準(zhǔn)工藝默念三遍。

4、豐田86/斯巴魯BRZ

好了，前面把BBA三強(qiáng)給說(shuō)完之后，就輪到小編的最愛(ài)了。豐田86的底盤特殊結(jié)構(gòu)和動(dòng)力匹配使得這款車在漂移玩家的心目中占據(jù)了非常重要的地位。自從誕生以來(lái)，輕量化設(shè)定、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、耐用可靠、前置后驅(qū)，讓豐田86在二手跑車中的地位直線登頂。

斯巴魯BRZ以及這輛豐田86一樣，使用了來(lái)自愛(ài)信的6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)馬力就200匹，但是手動(dòng)版本百公里加速完全可以吊打之前說(shuō)的奧迪A5，不過(guò)自動(dòng)版本就稍微拉胯一點(diǎn)，和A5差不多。至于內(nèi)飾啊配置啥的就別想太多了，畢竟這輛車號(hào)稱30萬(wàn)以內(nèi)最有駕駛樂(lè)趣的兩門跑車，說(shuō)白了就是個(gè)男人的大玩具。

價(jià)格方面，2017款的就先放放啊，畢竟只有20萬(wàn)預(yù)算，買輛年限近的2014款手動(dòng)才是性價(jià)比最高的選擇，有顏值有操控有樂(lè)趣。另外由于信仰加成和當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)的差異，BRZ相比起86更有入手的價(jià)值，還能省點(diǎn)錢好好整備下到手的車，如果說(shuō)你不差那點(diǎn)錢，那就直接上86吧。這兩款車的整體可靠性還是不錯(cuò)，豐田斯巴魯雙重加持，最起碼三大件還是穩(wěn)的，不過(guò)這類車的車況都得小心別眨眼。

5、奧迪TT

奧迪TT作為一輛純跑車，***用了前置前驅(qū)/四驅(qū)的布局，所以指望它像86/BRZ那么靈動(dòng)肯定是不現(xiàn)實(shí)的，中庸吧也太貶低它了，反正就是普通人都能很容易開(kāi)，但小編始終想不通當(dāng)年怎么會(huì)被掛上一個(gè)“二奶車”的名號(hào)，難道是因?yàn)檫@車長(zhǎng)得太妖嬈了？

奧迪TT搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大211馬力和最大扭矩350牛米，與之匹配的是6速雙離合變速器。在油耗方面，官方公布的百公里綜合油耗僅為6.9升，嗯，不愧是精裝買菜車，可甜可鹽。內(nèi)飾方面就是小編成為路人粉的原因，小編對(duì)奧迪這種簡(jiǎn)約時(shí)尚范的設(shè)計(jì)是真沒(méi)有抗拒力，即使低配車型的配置比較難以啟齒。

同樣是20萬(wàn)預(yù)算，很多人會(huì)在TTS和TT之間糾結(jié)，但從小編個(gè)人角度來(lái)說(shuō)的話，還是從保有量來(lái)看，最好是購(gòu)買年限近的Coupe45TFSI，雖然再放寬的年限就可以買到高功率的TTS，但高功率高損耗，車況不一定好，還是TT劃算，萬(wàn)一能買到輛真·**姐一手·極品車況那就香到了。

20萬(wàn)左右的跑車有哪些？

比亞迪S8

指導(dǎo)價(jià)：16.58-20.68萬(wàn)

S8是比亞迪的早起產(chǎn)品了，雖說(shuō)沒(méi)有5秒破百的加速成績(jī)，也沒(méi)有如今比亞迪犀利的自主設(shè)計(jì)，但中國(guó)第一臺(tái)敞篷跑車的桂冠還是實(shí)至名歸，開(kāi)著它出去，回頭率可不比法拉利低。

大眾甲殼蟲(chóng)敞篷版

指導(dǎo)價(jià)：19.18-33.00萬(wàn)

延續(xù)幾十年的可愛(ài)外形，加上如此騷氣的顏色，全新甲殼蟲(chóng)敞篷版不光是女性的最愛(ài)，作為堂堂男子漢看到它也會(huì)為之動(dòng)容，而且和其他大眾車相比，開(kāi)它出去不必?fù)?dān)心會(huì)撞衫。

菲亞特500敞篷版

指導(dǎo)價(jià)：20.98-26.18萬(wàn)

看到菲亞特500，小編的心瞬間被融化了，如此呆萌的車真是難得一見(jiàn)，走到后面才發(fā)現(xiàn)，它是敞篷版本，突然腦海里想到一幅畫(huà)面，美女，海邊，比基尼，再加上菲亞特500，價(jià)格的話還會(huì)有浮動(dòng)。

奔馳20萬(wàn)左右有哪幾款？

1、奔馳CLA級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：23.28-38.18萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

奔馳CLA是一款全進(jìn)口緊湊型轎跑車，奔馳的車標(biāo)加上優(yōu)雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進(jìn)口車，奔馳CLA的價(jià)格還算便宜，入門車型20來(lái)萬(wàn)就能買到，很多人都能負(fù)擔(dān)得起。配置方面奔馳LCA還算過(guò)得去，不會(huì)太過(guò)簡(jiǎn)陋。

2、奔馳A級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：21.18-29.98萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

奔馳A級(jí)是北京奔馳旗下的緊湊型轎車，所謂15萬(wàn)買奔馳寶馬，說(shuō)的就是它。奔馳、便宜是A級(jí)最大的噱頭，也刷新了大家對(duì)于奔馳的認(rèn)識(shí)。外形上，A級(jí)還是比較好看的，沃德十佳內(nèi)飾也名不虛傳，加長(zhǎng)了軸距還能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于空間的需求。

3、奔馳B級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：22.08-33.18萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型轎車

奔馳B級(jí)是一款進(jìn)口緊湊型兩廂車，如果喜歡檔次高但又比較冷門的車型，那么奔馳B級(jí)就比較適合。奔馳B級(jí)擁有優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空間實(shí)用性以及乘坐舒適性都很好。

4、奔馳GLA

官方指導(dǎo)價(jià)：26.48-38.58萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

奔馳GLA是一款緊湊型SUV，在經(jīng)銷商大幅度的優(yōu)惠力度下，不到20萬(wàn)就能入手。奔馳GLA的唯一優(yōu)勢(shì)就是品牌價(jià)值，再配合如此低的售價(jià)，能夠圈到不少消費(fèi)者。如果是比較注重面子的人，那么奔馳GLA就比較適合。

車型列表-乘用車系

A級(jí)-使用特殊夾層式底盤設(shè)計(jì)的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級(jí)-小型的轎式底盤休旅車系。

C級(jí)-小型房車車系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯—奔馳C180K經(jīng)典型是首個(gè)由中國(guó)豪華車生產(chǎn)商推出，可以享受***汽車消費(fèi)稅減免政策的車型。其搭載的1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達(dá)115千瓦和230牛頓·米，最高時(shí)速可達(dá)223公里/小時(shí)。同時(shí)，梅賽德斯—奔馳C180K經(jīng)典型具有無(wú)可比擬的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗只有7.7L。

CL級(jí)-以S-Class為基礎(chǔ)衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class-運(yùn)動(dòng)雙門跑車

CLK級(jí)-車身尺碼介于C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

以上內(nèi)容參考?百度百科-奔馳

20萬(wàn)左右的四座敞篷跑車有哪些？,

二十萬(wàn)以內(nèi)的敞篷跑車有***artfortwo、菲亞特500、DS3敞篷版、大眾甲殼蟲(chóng)敞篷版、比亞迪S8。

***art是德國(guó)梅賽德斯-奔馳與手表巨頭瑞士Swatch公司合作的產(chǎn)物，名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-奔馳，art意為藝術(shù)，代表了雙方合作的藝術(shù)性。***artfortwo于1998年問(wèn)世，一經(jīng)推出便備受都市年輕人的喜愛(ài)，至今全球累計(jì)銷量已超過(guò)150萬(wàn)輛。

菲亞特500，是菲亞特在1936-1955年間生產(chǎn)的車型，F(xiàn)iat500是最為成功的微型車、歷史最為悠久的微型車，F(xiàn)iat500作為微型車的奠基者，也成為后起之秀***art和MiniCooper的超越對(duì)象和模仿對(duì)象。

DS3敞篷版擁有DS品牌其他成功車型的所有亮點(diǎn)：大膽的風(fēng)格選擇、極致的工藝追求和一瞬即發(fā)的駕駛***。而DS3敞篷版的最大亮點(diǎn)非軟頂敞篷莫屬。

整張前臉?lè)浅?a href="/tags-j-h.html" target="_blank" class="98c5403a90db9670 relatedlink">幾何犀利，大燈為矩陣式LED大燈，同時(shí)有一個(gè)豎狀7字形的LED日間行車燈包圍前臉，進(jìn)氣格柵***用多邊形設(shè)計(jì)。

甲殼蟲(chóng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上鑲嵌大眾品牌LOGO，搭配下方貫穿設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，提升整體較強(qiáng)的沖擊力，大燈組設(shè)計(jì)在兩側(cè)輪眉凸起上，依舊經(jīng)典而時(shí)尚的圓形讓人過(guò)目不忘，新甲殼蟲(chóng)車長(zhǎng)4278mm、車寬1808mm、車高1486mm、軸矩2537mm。

20萬(wàn)左右的敞篷車有哪些？

DS?3敞篷

指導(dǎo)價(jià)：22.98-27.98萬(wàn)元

DS3的外表還是非常容易讓國(guó)人接受的，線條多變的頭燈與豎直在車頭兩側(cè)的LED日間行車燈都讓DS3看起來(lái)活潑而狡黠，更具雕塑感的車頭細(xì)節(jié)也讓整體顯得更具質(zhì)感。

DS3敞篷版***用軟頂開(kāi)啟的方式，并提供三種軟頂顏色可供選擇，分別是黑色、藍(lán)色和棕色格狀圖案樣式。在開(kāi)啟位置方面，DS3可以有中置、水平和全開(kāi)三種位置來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。

馬自達(dá)MX-5

指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)元

馬自達(dá)MX-5的整體設(shè)計(jì)路線主要走可愛(ài)親民路線，并沒(méi)有過(guò)分的強(qiáng)調(diào)跑車那種炫酷的感覺(jué)。車身造型矮小，使得它更受女性消費(fèi)者的親睞。從車頭至車尾你幾乎找不到一道平直的線條，整輛車被圓潤(rùn)包裹。圓潤(rùn)的車頭到后視鏡再到車尾，無(wú)不貫穿著它可愛(ài)親民的造型路線。

標(biāo)致207CC敞篷版

指導(dǎo)價(jià)：21.68-22.98萬(wàn)元

標(biāo)致207CC作為一款小型硬頂跑車，這款車被譽(yù)為“廉價(jià)的奢侈品”：畢竟進(jìn)口的標(biāo)簽再配上這個(gè)價(jià)位很顯得不搭，和上文提到兩款呆萌車相比，207CC敞篷版的外形更兇猛許多，但仔細(xì)品味，它仍然不失法系車的浪漫，要知道這款車可是歐洲男女最愛(ài)的出行工具。

大眾甲殼蟲(chóng)敞篷版

指導(dǎo)價(jià)：19.18-33.00萬(wàn)元

大眾甲殼蟲(chóng)的外觀顏值高、內(nèi)飾空間大、舒適性高。一直以來(lái)人們都非常喜愛(ài)大眾甲殼蟲(chóng)這一系列車，不僅因?yàn)樗耐庥^和內(nèi)飾品質(zhì)高，而且動(dòng)力及配置也在不斷提升，是一款性價(jià)比非常高的車。

比亞迪S8

指導(dǎo)價(jià)：16.58-20.68萬(wàn)元

比亞迪S8是比亞迪歷經(jīng)4年時(shí)間打造的一款入門級(jí)的跑車，***用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，0-100km/h加速僅需14S，比亞迪S8吸收了大量國(guó)際流行元素，外型時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

奔馳20萬(wàn)左右有哪幾款

奔馳20萬(wàn)左右車型：

1、北京奔馳-奔馳A級(jí)：21.18-29.98萬(wàn)

2、奔馳-奔馳B級(jí)：23.98-33.18萬(wàn)

1）北京奔馳-奔馳A級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：21.18-29.98萬(wàn)

作為奔馳的入門級(jí)車型，奔馳A級(jí)自推出以來(lái)，便一直受到廣泛的關(guān)注，外觀上還是***用了奔馳的家族設(shè)計(jì)理念，整體上還是偏運(yùn)動(dòng)感，再搭配奔馳的LOGO，非常具有辨識(shí)度，內(nèi)飾上比較豪華，不僅搭配有10.25英寸的中控屏，還有氛圍燈設(shè)計(jì)，動(dòng)力上，搭載的是1.3T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T引擎最大功率100KW，百公里油耗僅為5.4L，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率140KW，最大扭矩300牛·米，動(dòng)力總體比較充沛。

2）奔馳-奔馳B級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-33.18萬(wàn)

作為一款進(jìn)口的兩廂車型，由于較小的車身尺寸，奔馳B級(jí)在國(guó)內(nèi)的知名度一直不是很高，但就整體性價(jià)比來(lái)講還是非常不錯(cuò)的，車輛的前臉***用了鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，再搭配兩側(cè)的LED大燈，非常具有辨識(shí)度，車身側(cè)面則***用的是腰線設(shè)計(jì)，尾部則相對(duì)比較簡(jiǎn)潔，奔馳B級(jí)的車身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4423*1796*1555mm，軸距為2729mm；

內(nèi)飾上***用了雙10.25英寸的液晶屏幕，同時(shí)全系標(biāo)配了膝部氣囊、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、多媒體互聯(lián)、哈曼卡頓8喇叭等設(shè)置，動(dòng)力上搭載了一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了7擋雙離合變速箱，最大馬力為224馬力，峰值扭矩為350?！っ祝惆偌铀僦灰?.7秒，還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，除車身尺寸較小以外，總體還是非常具有性價(jià)比的。

奔馳乘用車系有

A級(jí)-使用特殊夾層式底盤設(shè)計(jì)的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級(jí)-小型的轎式底盤休旅車系。

C級(jí)-小型房車車系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯—奔馳C180K經(jīng)典型是首個(gè)由中國(guó)豪華車生產(chǎn)商推出，可以享受***汽車消費(fèi)稅減免政策的車型。其搭載的1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達(dá)115千瓦和230牛頓·米，最高時(shí)速可達(dá)223公里/小時(shí)。同時(shí)，梅賽德斯—奔馳C180K經(jīng)典型具有無(wú)可比擬的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗只有7.7L。

E級(jí)-中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國(guó)產(chǎn)版加長(zhǎng)了軸距。

S級(jí)-熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進(jìn)的電子設(shè)備以及同級(jí)別出類拔萃的舒適性。

SL級(jí)-大型純雙座敞篷跑車系列。

以上內(nèi)容參考?百度百科-奔馳

隔壁老王的請(qǐng)求怎么會(huì)難倒我呢？說(shuō)到有面兒，那還得說(shuō)是BBA車型，所以今天我就推薦兩款20萬(wàn)左右就可以買的，讓你花最少的錢，開(kāi)在路上享豪華待遇。

推薦一：華晨寶馬-寶馬1系

售價(jià)區(qū)間：19.88-26.38

還記得兩年前寶馬1系三廂版在中國(guó)正式上市的時(shí)候，憑借著親民的售價(jià)讓很多人實(shí)現(xiàn)了自己“藍(lán)天白云”的夢(mèng)想，如今2020款的寶馬1系又給消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)驚喜——M運(yùn)動(dòng)套裝，除了最低配之外，其余全部搭載M運(yùn)動(dòng)套裝，雖然很多人覺(jué)得前驅(qū)寶馬沒(méi)有靈魂，但你看看這價(jià)格，就算是前驅(qū)寶馬那也香啊！

寶馬1系的外觀還算不錯(cuò)，雖然雙腎進(jìn)氣格柵的尺寸稍微小了點(diǎn)，但這東西蘿卜青菜各有所愛(ài)，就像有的人喜歡大鼻孔，有的人喜歡縮鼻翼。前臉左右兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽，可以有效降低風(fēng)阻，雖說(shuō)是入門級(jí)的小寶馬，但運(yùn)動(dòng)氣息可一點(diǎn)也沒(méi)少！

作為豪華品牌緊湊型車，這個(gè)價(jià)位在內(nèi)飾和配置方面就別要求太多了，畢竟真正在乎的配置的人也不會(huì)買它，畢竟是臺(tái)緊湊型車，所以空間方面也沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，適合那種沒(méi)孩子的小情侶，平時(shí)就當(dāng)倆坐車開(kāi)，偶爾跟朋友來(lái)個(gè)短途游，也沒(méi)啥問(wèn)題。其次就是動(dòng)力方面，寶馬1系搭載1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140馬力、192馬力，如果你不喜歡三缸機(jī)，那就買一個(gè)2.0T的，嬌小的車身，配上寶馬的操控，買它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

推薦二一汽-大眾奧迪-奧迪Q2L

售價(jià)區(qū)間：21.77-26.85萬(wàn)元

說(shuō)到二十萬(wàn)買豪華品牌SUV，我首先想到的就是奧迪Q2L，主要是因?yàn)樗耐庥^好看，整體風(fēng)格年輕時(shí)尚，不像奧迪其他車型那樣保守。車身外觀一些棱角分明的線條讓這臺(tái)小型SUV多了幾分野性。

奧迪Q2L的外觀顏色可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選擇，共有十款顏色，個(gè)人覺(jué)得凱拉什藍(lán)就很不錯(cuò)，比較適合年輕人。

畢竟是SUV車型，在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距2628mm，國(guó)產(chǎn)的Q2L的軸距加長(zhǎng)了27mm，雖然在外觀方面看不出來(lái)什么，但在空間方面解決的不少事，后排空間完全可以滿足日常使用，充分的考慮到中國(guó)消費(fèi)者的喜好。

內(nèi)飾濃郁的“奧迪”氣息，簡(jiǎn)約大氣同時(shí)又不缺乏科技感，無(wú)論是做工還是用料方面都可圈可點(diǎn)，在配置方面，很多實(shí)用的配置都需要選裝，像座椅加熱功能（2000元）、中低配車型需要選裝全液晶儀表盤（6200元）以及電動(dòng)后備廂（3000元）、自適應(yīng)巡航（8500元）、倒車影像（2500元）、并線***（5000元）等等，對(duì)于像車技不是很嫻熟的人來(lái)說(shuō)，***功能必不可少，當(dāng)然，這個(gè)可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選裝。

奧迪Q2L全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，整體表現(xiàn)比較不錯(cuò)，而且?jiàn)W迪Q2L在行駛品質(zhì)方面做的很好，是一個(gè)豪華品牌該有的樣子。

根據(jù)汽車之家專業(yè)團(tuán)隊(duì)實(shí)測(cè)，奧迪Q2L的平均油耗為7.5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性方面比較讓人滿意，20萬(wàn)左右預(yù)算，想要空間以及行駛品質(zhì)的，就買奧迪Q2L。

寫(xiě)在最后

隨著豪華品牌逐漸降低門檻，圓了很多人花少錢買好車的夢(mèng)，對(duì)于買車這件事，我覺(jué)得沒(méi)必要在乎別人，自己開(kāi)心就好，畢竟跟它朝夕相處的人是你自己，希望隔壁老王能夠喜歡我今天給他的推薦，最后，可以把你們的購(gòu)車需求寫(xiě)在評(píng)論下方，選車這事交給我~

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。