[汽車之家 行業(yè)]? 糾結(jié)買新能源還是燃油車？為了讓你不再糾結(jié)，深圳近日推出“史上最強(qiáng)”新能源補(bǔ)貼政策：一輛車最高補(bǔ)貼4萬元，再附加免費(fèi)停車等***。
6月7日，深圳市***辦公廳發(fā)布了《應(yīng)對***肺炎疫情影響促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施》，其中提出4項(xiàng)手段促進(jìn)新能源車消費(fèi)。
首先，放寬新能源車增量指標(biāo)申請條件。沒有深圳戶口、社保未滿2年，現(xiàn)在也可以申請新能源車指標(biāo)。只要持有效深圳居住證，或持合法***明的華僑、港澳臺(tái)、外國人，就可以申請。
第二，擴(kuò)大增購車型范圍。如果個(gè)人名下只有1輛粵B牌車，或1個(gè)深圳購車指標(biāo)，可以增購1輛純電動(dòng)或插電式混動(dòng)車型。
第三，對購買新能源車提供補(bǔ)貼。補(bǔ)貼具體分為4檔：在深圳購買純電動(dòng)高級或經(jīng)濟(jì)型車，并成功上粵B牌照，每輛車一次性給予綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼2萬元；買插電式混動(dòng)高級型車，補(bǔ)貼1萬元；原有粵B牌照車，置換為高級純電或插電混動(dòng)車型，每輛車可享受一次性置換更新補(bǔ)貼2萬元；置換純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型車，可享受補(bǔ)貼1萬元。
『比亞迪 漢』
根據(jù)深圳市規(guī)定：高級純電動(dòng)車指售價(jià)在20萬元以上，經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)車指售價(jià)在15萬元以下，高級插電式混動(dòng)車指售價(jià)在16萬元以上。同時(shí)車輛還需滿足相關(guān)技術(shù)參數(shù)要求。具體車型適用哪檔補(bǔ)貼，消費(fèi)者購車前應(yīng)和4S店確認(rèn)清楚。
《措施》中還特別指出，“綜合使用補(bǔ)貼”和“置換更新補(bǔ)貼”可以疊加，也就是說，如果車主本來就有粵B牌照車，換購一輛20萬元以上純電動(dòng)車型，并繼續(xù)在深圳上牌，將能享受4萬元補(bǔ)貼。且這些補(bǔ)貼不影響其他消費(fèi)券和補(bǔ)貼的使用。
第四，加大新能源車停車優(yōu)惠力度。深圳全市路內(nèi)停車位，新能源車每天首次停車都可以享受2小時(shí)免費(fèi)優(yōu)惠。如果首次停車在1小時(shí)以內(nèi)，第二次停車將免收1小時(shí)停車費(fèi)。
只要車主購車***時(shí)間在2020年6月7日到12月31日之間，都可以享受上述***。需要申請補(bǔ)貼的車主，可以通過“i深圳”、“深圳交警”、“深圳市發(fā)改委”公眾號、***等渠道，登錄“深圳市新能源汽車市級財(cái)政補(bǔ)貼申領(lǐng)平臺(tái)”申請。該平臺(tái)預(yù)計(jì)7月15日后開放。（文/汽車之家 蔣平平）
比亞迪秦補(bǔ)2016年補(bǔ)貼 什么樣的新能源汽車在騙補(bǔ)貼
比亞迪作為中國的新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，確實(shí)受到了國家的扶持。這種扶持不僅體現(xiàn)在政策層面，也反映在資金支持、稅收優(yōu)惠等多個(gè)方面。
一、政策扶持
為了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國***出臺(tái)了一系列政策來扶持相關(guān)企業(yè)。比亞迪作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，自然成為了這些政策的重要受益者。***通過制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃、推廣新能源汽車應(yīng)用、建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施等措施，為比亞迪等新能源汽車企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
二、資金支持
除了政策扶持外，國家還通過財(cái)政補(bǔ)貼、專項(xiàng)資金等方式為新能源汽車企業(yè)提供資金支持。這些資金主要用于企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)改造、市場推廣等方面，幫助比亞迪等企業(yè)在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。
三、稅收優(yōu)惠
為了鼓勵(lì)新能源汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，***還實(shí)施了一系列稅收優(yōu)惠政策。比如，對新能源汽車的購置稅、消費(fèi)稅等給予減免，降低消費(fèi)者的購車成本。這些稅收優(yōu)惠政策不僅***了市場需求，也為比亞迪等新能源汽車企業(yè)帶來了更多的市場機(jī)遇。
此外，國家還通過產(chǎn)學(xué)研合作、人才培養(yǎng)等方式，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供全方位的支持。這些措施不僅提升了企業(yè)的創(chuàng)新能力，也為產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
綜上所述：
比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，受到了國家在政策、資金、稅收等多個(gè)方面的扶持。這些扶持措施不僅為比亞迪提供了良好的發(fā)展環(huán)境，也推動(dòng)了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。未來，隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，比亞迪有望繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步做出更大貢獻(xiàn)。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》
第四條規(guī)定：
堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，深化“放管服”改革，營造良好發(fā)展環(huán)境，激發(fā)市場主體活力，加強(qiáng)國際合作，以開放合作促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
《中華人民共和國財(cái)政部關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》
第一條規(guī)定：
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染防治，中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對新能源汽車推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助。
購買比亞迪新能源汽車如何才能拿到補(bǔ)貼
近日，有國內(nèi)媒體曝出比亞迪南京某經(jīng)銷商老總在其店內(nèi)***身亡，并牽出其生前與比亞迪在新能源車推廣過程中有過新能源汽車補(bǔ)貼款項(xiàng)的***，且死者生前曾實(shí)名舉報(bào)比亞迪在新能源汽車銷售過程中存在騙補(bǔ)貼行為。
據(jù)前述南京經(jīng)銷商老總母親在報(bào)道中的表述，死者生前主要協(xié)助幫助比亞迪開拓南京新能源公交市場。那么，我們就以比亞迪在南京推廣K9電動(dòng)大巴的模式來分析一下，比亞迪在南京市場到底存不存在騙補(bǔ)的可能性。
據(jù)2013-2015年度國家對國內(nèi)新能源汽車的補(bǔ)貼政策，插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為25萬元/輛，6-8米純電動(dòng)客車補(bǔ)貼金額為30萬元/輛，8-10米純電動(dòng)客車補(bǔ)貼金額為40萬元/輛，10-12米及以上純電動(dòng)客車補(bǔ)貼金額為50萬元/輛。
以比亞迪在南京市場推廣的K9電動(dòng)大巴為例，按照前述的國家針對純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，12米尺寸的比亞迪K9可獲得50萬元的國家補(bǔ)貼，如果南京***能按照與中央***1：1的比例實(shí)施區(qū)域補(bǔ)貼，則意味著K9共計(jì)可獲得100萬的推廣補(bǔ)貼。
比亞迪K9電動(dòng)大巴在南京市場的前期推廣并不順利。原因在于，此前，包括南京在內(nèi)的大部分試點(diǎn)城市針對燃油大巴車會(huì)有9萬元/年的燃油補(bǔ)貼，而按普通公交大巴車平均8年的運(yùn)行壽命來看，一輛燃油大巴共計(jì)可獲得近72萬元的補(bǔ)貼。
區(qū)域公交公司如果將其燃油大巴全部更換成純電動(dòng)大巴，除***購大批量純電動(dòng)大巴的高昂的購車費(fèi)用外（因配置不同，一輛比亞迪K9的售價(jià)約為200萬元上下），除去此前的燃油補(bǔ)貼，實(shí)際上獲得的新能源大巴補(bǔ)貼金額就微乎其微了。
而如果區(qū)域***對電動(dòng)大巴的補(bǔ)貼額度不高，則更會(huì)影響當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)對于更換電動(dòng)大巴的積極性。比亞迪此前也表示，這也是其在各個(gè)區(qū)域市場推廣純電動(dòng)大巴的一個(gè)阻力點(diǎn)所在。
我們再來看看此前媒體報(bào)道的國內(nèi)存在的一些新能源企業(yè)騙補(bǔ)的方式，主要方式有兩種：一是整車企業(yè)全資或參股汽車租賃公司，通過“自產(chǎn)自銷”的方式，拿到
國家和地方對電動(dòng)車的補(bǔ)貼；二是由一家汽車租賃運(yùn)營公司主導(dǎo)，一邊***購整車企業(yè)，一邊與電池企業(yè)合作，通過“多***購整車，少***購電池”的方式，從中獲取補(bǔ)
貼。
那么，從前述比亞迪在南京市場針對純電動(dòng)大巴的布局情況來看，按照前面算的公交集團(tuán)將燃油大巴全部更換為電動(dòng)大巴獲得補(bǔ)貼的額度，即便是參股租賃公司，“自產(chǎn)自銷”獲得的補(bǔ)貼金額也極為有限，甚至可以說是“入不敷出”。詳解： id="id3">常德購買比亞迪新能源車補(bǔ)貼怎么申請
新能源汽車的補(bǔ)貼不是直接發(fā)給個(gè)人的。補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。也就是說顧客在買車時(shí)候的標(biāo)價(jià)已經(jīng)是補(bǔ)貼后的價(jià)格了。
另外，比亞迪新能源車供應(yīng)很少，一個(gè)城市也就是幾輛，倒不是廠家惜售，其實(shí)是這種技術(shù)和配套設(shè)施還不完善，無法大面積使用。
介紹
在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)。
目前，比亞迪新能源車已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域（即“7+4”戰(zhàn)略，其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”為倉儲(chǔ)、港口、機(jī)場、礦山專用車輛），實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。
申請方法如下：
在省內(nèi)購買省內(nèi)上牌使用的新能源汽車產(chǎn)品，由省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)或關(guān)聯(lián)單位（生產(chǎn)企業(yè)不在省內(nèi)的）每半年提交一次清算報(bào)告，包括符合政策補(bǔ)助條件的新能源汽車相關(guān)證明材料（銷售合同、***、行駛證、牌照信息和車輛技術(shù)參數(shù)等），再由注冊所在地市州縣經(jīng)信、財(cái)政部門逐級上報(bào)至省經(jīng)信委、財(cái)政廳。省推廣辦組織省發(fā)改委、科技廳、經(jīng)信委、財(cái)政廳等部門審核清算結(jié)果后，由省財(cái)政廳按程序下達(dá)省本級獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
標(biāo)簽： #比亞
