華為車(chē)最新款M7價(jià)格

華為問(wèn)界M5和M7尾款減8000，我覺(jué)得其中的M7性能更強(qiáng)，實(shí)用性比較高，而且這款車(chē)的銷(xiāo)量也很不錯(cuò)，多次創(chuàng)下歷史新高，有著不錯(cuò)的口碑。

華為問(wèn)界M5和M7尾款減8000，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升

特斯拉降價(jià)的消息曝出之后，很多汽車(chē)大廠(chǎng)都紛紛緊隨其后，華為問(wèn)界M5和M7也官宣了尾款減少8000的消息，很多網(wǎng)友知道這件事之后都表示很開(kāi)心，尤其是已經(jīng)打算提車(chē)的人，在車(chē)子降價(jià)之后又能節(jié)省一筆了。我覺(jué)得這兩款車(chē)的性能都不錯(cuò)，但要對(duì)比的話(huà)，那M7的實(shí)用性比M5更高，因?yàn)樗目臻g比較大，性能強(qiáng)、配置豐富，算是一款不可多得的好車(chē)。

問(wèn)界M7上市三天銷(xiāo)量突破6萬(wàn)，實(shí)力不容置疑

我覺(jué)得問(wèn)界M7的性能更強(qiáng)，這款車(chē)曾經(jīng)在上市三天時(shí)間內(nèi)就打破了6萬(wàn)的銷(xiāo)量，實(shí)力可想而知。這款車(chē)子的動(dòng)力很強(qiáng)，以增程式的混動(dòng)行駛，讓它可以輕盈的行駛在各種不同的路況。駕駛這臺(tái)車(chē)出行，更像是駕駛純電動(dòng)車(chē)，非常的輕松，不會(huì)有頓挫感，而且車(chē)子在爬坡的時(shí)候也不會(huì)慢吞吞的。

問(wèn)界M7的綜合續(xù)航里程更長(zhǎng)，可以減少用戶(hù)的續(xù)航焦慮。這款車(chē)子在純電動(dòng)的模式下最高續(xù)航能夠達(dá)到195公里，如果***用混動(dòng)模式，那么可以達(dá)到1220公里左右，無(wú)論是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，還是跑高速都沒(méi)有太大的問(wèn)題。對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子也是很不錯(cuò)的選擇，可以在節(jié)約成本的同時(shí)減少燒油的煩惱。另外，這款車(chē)子的空間非常大，要比M5更寬松一些，可以輕松容納3-5人出行，對(duì)于多人口的家庭來(lái)說(shuō)，這也是很好的選擇。我個(gè)人覺(jué)得M7的性能更強(qiáng)。

華為電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)界m7

華為問(wèn)界m7參數(shù)配置：

1、首先，它的定位是大型SUV。

2、動(dòng)力***用了增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的油電混動(dòng)。

3、它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。

4、兩驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。

5、四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)的最大功率為330kW，最大扭矩達(dá)到了660N·m。

6、它的外觀(guān)***用了和問(wèn)界m5相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

7、分體式的進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽，看上去十分大氣。

8、它的車(chē)身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達(dá)到了2820mm。

9、側(cè)面使用了隱藏式門(mén)把手、隱私玻璃和20英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

華為車(chē)價(jià)格及m7

今天是7月6日，根據(jù)最新報(bào)道顯示，AITO問(wèn)界M7即將全新發(fā)布，并且價(jià)格是31.98萬(wàn)元，可以說(shuō)價(jià)格并不是很高，而最令人矚目的是，這次AITO問(wèn)界M7有了華為的參與，可以說(shuō)大大提高了大家對(duì)于這輛車(chē)的關(guān)注，那么有華為的加持說(shuō)明了什么呢？

第一、華為給了AITO問(wèn)界M7更好的信號(hào)系統(tǒng)以及更好的軟件層面的幫助

現(xiàn)在汽車(chē)和以前的汽車(chē)差別很大，主要是原因就是現(xiàn)在的汽車(chē)更加強(qiáng)調(diào)智能化的影響，其中不僅僅是智能芯片，更是汽車(chē)的交互系統(tǒng)以及運(yùn)算能力。而華為在這方面可以說(shuō)是專(zhuān)家中的專(zhuān)家，作為5G信號(hào)的定義者，華為在信號(hào)方面有著世界第一的成就，可以給AITO問(wèn)界M7提供更多的效率幫助。而作為全球頂級(jí)的手機(jī)公司，AITO問(wèn)界M7的面板交互會(huì)變得更加強(qiáng)大而且突出，并且全車(chē)的智能攝像頭以及GPS等等功能也會(huì)更強(qiáng)大。其次，對(duì)于智能駕駛這個(gè)方面，華為帶來(lái)的頂級(jí)芯片制造能力以及華為的駕駛判斷技術(shù)可以保證汽車(chē)有著強(qiáng)大的駕駛水平，這一切都給AITO問(wèn)界M7提供了更多的科技感。

第二、AITO問(wèn)界M7也因?yàn)槿A為獲得了更多的關(guān)注，提高了AITO問(wèn)界M7的名氣

這次的AITO問(wèn)界M7是華為參與的首臺(tái)汽車(chē)，而這一個(gè)新聞也是直接讓眾多的華為粉絲都對(duì)這款A(yù)ITO問(wèn)界M7刮目相看，并且大大提高了市場(chǎng)上對(duì)這輛車(chē)的關(guān)注度，提高了AITO問(wèn)界M7的名聲，同時(shí)華為的參與也讓AITO問(wèn)界M7被更多消費(fèi)者所信任。所以說(shuō)這次華為參與AITO問(wèn)界M7是百利無(wú)一害的。

希望AITO問(wèn)界M7能夠更好的展現(xiàn)華為的技術(shù)，讓我們刮目相看！

華為m7怎么樣值得買(mǎi)不

1、動(dòng)力性能強(qiáng)勁

華為問(wèn)界M7增程式的混動(dòng)形式，讓車(chē)輛的行駛感覺(jué)更接近于純電車(chē)，車(chē)輛在起步加速時(shí)會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，四驅(qū)車(chē)型最快僅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的兩驅(qū)車(chē)型，對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的前段加速性能也足以滿(mǎn)足日常出行。

2、綜合續(xù)航里程長(zhǎng)

該車(chē)型的標(biāo)定純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)195公里，而標(biāo)定的綜合續(xù)航最高則是1220公里，雖然目前還沒(méi)有人對(duì)問(wèn)界M7進(jìn)行續(xù)航實(shí)測(cè)，但是以問(wèn)界M5的能耗水平來(lái)看，問(wèn)界M7在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，市區(qū)內(nèi)行駛的總續(xù)航應(yīng)該是可以達(dá)到1000公里左右的。

3、空間大

問(wèn)界M7***用的是2+2+2的六座布局，不少試駕過(guò)的消費(fèi)者都表示，車(chē)輛的第二排空間相當(dāng)寬敞，第三排的乘坐空間也要優(yōu)于許多7座SUV車(chē)型，而且第二排兩座的布局也讓乘客進(jìn)出第三排更加方便。

4、配置豐富

作為問(wèn)界旗下的旗艦級(jí)車(chē)型，在配置方面自然是非常豐富的，除了搭載了華為的鴻蒙座艙以及HUAWEISOUND音響系統(tǒng)以外，在智能化配置方面還標(biāo)配了6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，可支持L2級(jí)別的自動(dòng)***駕駛，并且也有360°全景影像、前后雷達(dá)等配置。

在舒適性配置方面，問(wèn)界M7前后排座椅都支持電動(dòng)多角度調(diào)節(jié)，還兼具加熱、通風(fēng)和***功能，而且也標(biāo)配了電動(dòng)后尾門(mén)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭顯示、主動(dòng)降噪等多種配置。