1. 飛輪齒圈容易壞嗎

1、光滑面損壞了會(huì)導(dǎo)致離合片打滑，無力，外齒壞了會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)打滑，異響，難著車，容易損壞起動(dòng)機(jī)齒輪。

2、點(diǎn)火時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)會(huì)打得飛輪咔咔的響。

3、如果實(shí)在看不出來哪里壞了就去4S店，或者修理廠，分分鐘搞定。

飛輪齒圈容易壞嗎

太平洋汽車網(wǎng)飛輪損壞會(huì)出現(xiàn)汽車在行駛過程中出現(xiàn)異響。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聽到齒輪撞擊聲，甚至嚙合不上，不能啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)打滑、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。出現(xiàn)上述情況，建議及時(shí)檢測(cè)維修，以免影響行車安全。

自動(dòng)變速箱(加上扭矩轉(zhuǎn)換器TORQUECONVERTER，有的地方叫它濕式離合器)和手動(dòng)變速箱(加上離合器)用完全不同的方法做到了相同的功用。汽車中自動(dòng)變速箱的位置跟手動(dòng)變速箱一樣，自動(dòng)變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅(qū)動(dòng)輪上。

自動(dòng)擋變速箱飛輪損壞的癥狀如下：

1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；加速行駛時(shí)，車速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味或冒煙等現(xiàn)象；

2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動(dòng)、從動(dòng)盤之間的動(dòng)力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發(fā)熱；

3、離合器顫動(dòng)：起步時(shí)整車抖震，特別是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、掛低擋逐漸放松離合器踏板起步時(shí)，車身出現(xiàn)連續(xù)性沖擊；

4、離合器響聲異常：當(dāng)踩下離合器踏板少許時(shí)，分離軸承內(nèi)端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發(fā)出?嚓、嚓、嚓?的連續(xù)響聲；起步時(shí)接合或行進(jìn)中分離時(shí)產(chǎn)生響聲并伴有發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳芳1）

一、引言

從2006年至今我站各車輛設(shè)備共更換飛輪齒圈14個(gè)其中魯F11361大客車更換4個(gè)客梯車2號(hào)更換2個(gè)客梯車1號(hào)、3號(hào)、4號(hào)裝載機(jī)1號(hào)和鏟車8號(hào)各更換1個(gè)裝載機(jī)2號(hào)更換2個(gè)。更換的原因都是因?yàn)閱?dòng)時(shí)有異響經(jīng)過拆檢起動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)飛輪齒圈基本都是沿圓周齒環(huán)三個(gè)點(diǎn)有銑齒現(xiàn)象有的起動(dòng)機(jī)單向離合器齒輪有磨損。通過檢查分析總結(jié)造成飛輪齒圈銑齒的原因有以下六個(gè)方面如樹狀圖所示 故障磨損 嚙合前端面間隙 操作使用 維修裝配 配件質(zhì)量 飛輪動(dòng)平衡 1、 撥叉 2、 單向離合器 3、 軸套 4、 花鍵 1、 間隔時(shí)間 2、 頻繁啟動(dòng) 3、 電瓶的檢查 4、 二次強(qiáng)制啟動(dòng) 1、 彈簧 2、 間隙大 3、 間隙小 1、 質(zhì)量 2、 產(chǎn)地 3、 ***購 1、 加熱 2、 裝配 3、 安裝方向 1、 磨損固定點(diǎn) 2、 不平衡 飛輪銑齒故障原因分析 針對(duì)不同故障 找出解決方法 定期檢查與保養(yǎng) 加強(qiáng)操作培訓(xùn)和檢查 標(biāo)準(zhǔn)3-5mm 調(diào)整后3mm 沿圓周均勻加熱至150℃200℃ 觀察飛輪上記號(hào)的分布情況 ***購員和技術(shù)員嚴(yán)格把關(guān)

二、起動(dòng)機(jī)的故障磨損

1、當(dāng)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)部位出現(xiàn)松曠時(shí)如撥叉中間銷軸或圓孔因長期使用而磨損撥叉兩側(cè)圓柱磨損嚴(yán)重變形、撥叉頂端銷釘松曠如果上述情況個(gè)別或同時(shí)出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)造成傳動(dòng)力矩被無形消耗掉而出現(xiàn)單向離合器的運(yùn)行與開關(guān)觸點(diǎn)的閉合時(shí)間不同步起動(dòng)機(jī)已開始旋轉(zhuǎn)而單向離合器尚未到位與齒環(huán)嚙合從而造成銑齒。

2、當(dāng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸銅套磨損時(shí)易造成轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)不同心此時(shí)如果檢查不到會(huì)加劇銅套磨損單向離合器齒輪偏心頂齒造成飛輪齒圈的磨損。

3、當(dāng)轉(zhuǎn)子花鍵槽上出現(xiàn)銹蝕或囤積油泥時(shí)將會(huì)造成單向離合器的機(jī)械推進(jìn)強(qiáng)度減弱導(dǎo)致速度降低。因此在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)當(dāng)單向離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪尚未與飛輪齒環(huán)嚙合而此時(shí)另一端的開關(guān)觸點(diǎn)在鐵心的推動(dòng)下使觸點(diǎn)閉合起動(dòng)機(jī)主電路接通使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)而出現(xiàn)強(qiáng)烈的“嚓嚓”聲造成銑齒。 解決方法 要避免銑齒首先要注重起動(dòng)機(jī)定期檢查與保養(yǎng)檢查撥叉及附件的磨損情況檢查各銅套的磨損及潤滑情況檢查緩沖彈簧的壓力和花鍵上的清潔與潤滑狀況保證單向離合器的推進(jìn)速度。保養(yǎng)時(shí)在花鍵部位不可加注黃油必要時(shí)少加些機(jī)油即可銅套磨損時(shí)需及時(shí)更換加MP3號(hào)鋰基黃油脂潤滑。

三、操作使用的原因

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有時(shí)駕駛員誤將點(diǎn)火開關(guān)扭至“起動(dòng)”擋位或因起 4 動(dòng)線路出現(xiàn)故障。如點(diǎn)火開關(guān)、繼電器觸點(diǎn)及線路在車輛顛簸行駛時(shí)出現(xiàn)短路造成單向離合器驅(qū)動(dòng)齒輪與齒環(huán)強(qiáng)制嚙合而出現(xiàn)強(qiáng)烈的嚓嚓聲。檢查發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這種情況時(shí)的齒環(huán)大多數(shù)是沿圓周均勻磨損齒尖45°倒角破壞再次起動(dòng)時(shí)兩齒咬合造成困難使銑齒現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。此情況起因并非起動(dòng)機(jī)故障所致屬于人為操作失誤或電路故障造成銑齒。 解決方法 加強(qiáng)司機(jī)操作的培訓(xùn)學(xué)習(xí)增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能水平使其掌握一定的理論知識(shí)時(shí)刻警惕車輛設(shè)備的使用及操作情況。尤其是起動(dòng)機(jī)的重復(fù)啟動(dòng)操作必須嚴(yán)格間隔啟動(dòng)的時(shí)間正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。 另外還要注意在啟動(dòng)汽車時(shí)不間斷地使用起動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞及時(shí)檢查車輛電瓶充電情況是否缺少電解液如果缺少必須及時(shí)按規(guī)定補(bǔ)充電解液。 我們?yōu)榇送ㄟ^改造加裝了一套防重復(fù)啟動(dòng)保護(hù)裝臵來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈延長飛輪齒圈和起動(dòng)機(jī)的使用壽命。

四、嚙合前端面間隙過大

在維修拆檢當(dāng)中測(cè)量齒環(huán)端面與單向離合器小齒輪端面的距離一般在45mm。目前的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)之間的距離為3--5mm實(shí)踐證明當(dāng)該距離達(dá)到5mm時(shí)就容易引發(fā)銑齒故障原因是嚙合弾簧的壓縮是要等到驅(qū)動(dòng)齒輪頂著飛輪齒環(huán)時(shí)才開始那么驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)之間的距離越大嚙合彈簧的可壓縮行程就越小就造成壓不緊飛輪齒環(huán)銑齒就不可避免。 5 解決方法 在更換新飛輪齒圈時(shí)最有效治理銑齒故障的方法是縮小驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)之間的端面距離。我們已經(jīng)對(duì)客梯車3號(hào)和魯F11361兩臺(tái)車輛***用此方法進(jìn)行維修目前運(yùn)行良好有待于進(jìn)一步觀察論證。

五、配件質(zhì)量的問題

飛輪齒圈是一般是用鑄鋼經(jīng)過熱處理加工而成由于加工工藝的不同其質(zhì)量也不同。***用拆檢過程中發(fā)現(xiàn)有的齒斷面整齊有的齒雖磨損但不易折斷屢次更換齒圈出現(xiàn)類似問題應(yīng)該判斷質(zhì)量問題。 解決方法 組織有關(guān)人員對(duì)關(guān)鍵配件進(jìn)行檢測(cè)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)掌握各齒圈的有關(guān)技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)。

六、維修裝配問題

由于飛輪齒圈與飛輪肩胛是過盈配合必須對(duì)其加熱裝配裝配質(zhì)量的好壞也直接影響嚙合時(shí)候的配合。如果加熱溫度超過300℃容易引起齒圈退火強(qiáng)度降低從而產(chǎn)生嚙合時(shí)的齒圈磨損。 解決方法 就我們生產(chǎn)的條件***用乙炔火焰將新齒圈沿圓周均勻加熱至150℃200℃。加熱溫度可用熔化溫度為175℃200℃、含鉛錫各50的低溫焊料檢查。將齒圈放在飛輪肩胛上起動(dòng)齒圈裝配位臵及齒輪倒角方向應(yīng)與舊齒圈相符。用銅棒沿圓周均勻敲起動(dòng)齒圈使其到位。

七、飛輪動(dòng)平衡的問題

飛輪動(dòng)不平衡也會(huì)加劇起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪驅(qū)動(dòng)齒圈磨損。 解決方法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)踩下離合器踏板并保持住緩踏加速踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)在離合器分離的狀態(tài)下關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火進(jìn)入車下將小油底殼打開用粉筆在飛輪正下方做上記號(hào)。動(dòng)作反復(fù)多次觀察飛輪上記號(hào)的分布情況如記號(hào)分布均勻則證明起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪驅(qū)動(dòng)齒圈磨損過甚應(yīng)予換新。如記號(hào)分布集中則證明是因?yàn)轱w輪動(dòng)不平衡造成的可在記號(hào)相對(duì)應(yīng)的對(duì)稱部位加上適當(dāng)?shù)呐渲仄胶鈮K這樣可以使飛輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中稍趨向動(dòng)平衡有效地解決起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈因局部磨損而使總成“掛齒”的現(xiàn)象。

八、結(jié)束語

通過對(duì)以上六個(gè)方面的總結(jié)分析在以后的使用操作、維修、保養(yǎng)、***購中嚴(yán)格各方面的規(guī)定進(jìn)行保證飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)的正常嚙合杜絕不正常的銑齒及磨損現(xiàn)象的發(fā)生。