截至周一(11月21日)美股收盤,電動汽車龍頭特斯拉股價大跌近7%,報每股167.87美元,年內(nèi)跌幅達(dá)到了52%,這也讓公司CEO埃隆·馬斯克的身家縮水了超千億美元。
根據(jù)媒體匯編的億萬富翁指數(shù),馬斯克的凈資產(chǎn)在昨日一天內(nèi)就蒸發(fā)了85.9億美元,年內(nèi)縮水總額達(dá)到了1,010億美元,幅度達(dá)到了37.2%。
但即使如此,馬斯克依然以1,700億美元的凈資產(chǎn)穩(wěn)坐全球首富榜榜首,領(lǐng)先第二名法國奢侈品巨頭LVMH總裁兼CEO貝爾納·阿爾諾近130億美元。
而在福布斯的億萬富翁榜單中,馬斯克也以1,813億美元位列榜首,但對奢侈品教父的領(lǐng)先不到59億美元。
特斯拉年內(nèi)腰斬是身家縮水千億主因
馬斯克的凈資產(chǎn)中很大一部分是特斯拉股票,因此,他的身家與公司股價走勢之間的關(guān)聯(lián)度很高。目前特斯拉股價正位于2020年11月以來的低點,并且52%的年內(nèi)跌幅也顯著高于納斯達(dá)克100指數(shù)的29%。
特斯拉股票的跌勢是眾多因素結(jié)合的后果。大環(huán)境上,美國從***大流行初期的大肆簽發(fā)紓困支票,轉(zhuǎn)變到如今美聯(lián)儲步伐極快的加息周期,金融條件可以說的上是發(fā)生了翻天覆地的變化。
需要指出的是,特斯拉不僅是電動汽車股,也是一支科技股,與其他科技巨頭一樣,公司的成長屬性對利率非常敏感,也因此成為年內(nèi)被集中拋售的對象。
公司業(yè)務(wù)方面,特斯拉自疫情爆發(fā)以來一直面臨著供應(yīng)鏈瓶頸以及原材料價格飆升的問題,而今年俄烏沖突的升級更是加劇了這兩項因素的負(fù)面作用。除此以外,汽車因缺陷被勒令召回、自動駕駛技術(shù)的難產(chǎn)也是困擾業(yè)務(wù)的幾大原因。
另外,馬斯克經(jīng)營的公司數(shù)量過多也是風(fēng)險之一。此前他以440億美元的總價收購了社交平臺推特并將其私有化,讓投資者擔(dān)心經(jīng)營推特等其他公司可能會分散他對電動汽車的專注度。
剛剛,馬斯克身價縮水70億美元,“半瓶茅臺”換特斯拉
我認(rèn)為馬斯克套利10%的股票出來,用于捐贈災(zāi)民是一個很好的事情。因為他是世界首富,他能夠賣出10%的股票,就能夠拯救全世界幾千萬餓著肚子的人。馬斯克賣出股票的話,就會導(dǎo)致特斯拉股價的大跌。因為這里有著一個巨額的成交,會是一個很大的拋壓。但是我認(rèn)為這應(yīng)該是一個短期的影響,等他賣完了之后,該上漲還是會上漲。
一.如何看待馬斯克這一次賣出10%的股票,它主要是用于捐贈災(zāi)民。因為前段時間財富榜出來之后,聯(lián)合國基金會就盯上了馬斯克,希望他能夠捐錢出來。而馬斯克就在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了一個投票,如果說投票的人數(shù)多的話,那么他就會賣出自己的股票。最終的投票結(jié)果同意的人大概占比為60%多,馬斯克也就會進(jìn)行賣出。我是對馬斯克這一個做法非常贊賞的,因為他非常的大方。
二.造成什么影響客賣出這么多的股票,那必然會給市場帶來一個很大的拋壓。如果說有大宗交易能夠把它接下來的話,那就還行。如果說是直接在市場上賣,就會有很大的壓力。人們知道他要賣出股票之后,直接就導(dǎo)致特斯拉的投資者恐慌,特斯拉也迎來了大幅度的下跌。短短的幾天時間就蒸發(fā)了幾千億的市值。
三.短期影響但是我認(rèn)為馬斯克的這一個操作對于特斯拉的股票價格來說,也只是一種短期的影響。因為人們投資他的主要原因是因為他未來的成長預(yù)期很高。那他短時間內(nèi)下跌了反而會成為一個低價買入的黃金時機(jī),相信也跌不了多少,就會有人來抄底了。
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特斯拉完成拆股后股價飆漲,馬斯克成全球第三大富豪
2020年開年,魔幻的事情就這樣接二連三發(fā)生了,美股一周連續(xù)兩次熔斷,我們竟然就這樣年紀(jì)輕輕一個月之內(nèi)見證了三次歷史。要知道,美股自有熔斷機(jī)制以來,共熔斷四次,本月占了兩次。
就在本文要推送的前一秒,美股第三次熔斷消息從大洋彼岸傳來,周一開盤即大幅低開,主要股指開盤即熔斷,將暫停交易15分鐘。
北京時間3月9日21點34分,美股開盤即暴跌7%,創(chuàng)造了2008年12月以來最大單日跌幅,全球重要指數(shù)單日累計蒸發(fā)3.58萬億美元。那么3.58萬億美元什么概念呢?相當(dāng)于巴西和加拿大兩個國家去年一年GDP之和。
這還不算完,北京時間3月12日晚,標(biāo)普500指數(shù)下跌7%,一周內(nèi)第二次觸發(fā)熔斷機(jī)制。試想,還有比這更***的事嗎?
事實上,今天美股汽車股又在盤前暴跌。特斯拉跌幅已經(jīng)擴(kuò)大至13.3%,通用汽車、福特汽車跌近10%,蔚來汽車跌6.11%,法拉利跌超8%。
此前在3月12日這一天,美股汽車股已經(jīng)慘不忍睹,特斯拉、蔚來、通用、福特、豐田、本田、法拉利、FCA八個車企,已經(jīng)在一夕之間近451億美元灰飛煙滅。這個數(shù)值,才比我們熟悉的國內(nèi)車企吉利、廣汽、長城的市值總和少一點。
真可謂,股市外十年功,股市內(nèi)十分鐘。
由于股市的暴跌,截至美股剛剛?cè)蹟鄷r,特斯拉市值已經(jīng)跌至834.24億美元(約合人民幣5857.45億元)。就這一個月,特斯拉的市值已經(jīng)蒸發(fā)超過220億美元。
作為特斯拉CEO,馬斯克目前持有的3409.857萬股特斯拉股票,按上周收盤價,本月已經(jīng)縮水不少。特斯拉最新股價462.28美元,在2月份的最后一個交易日,特斯拉股票收盤價為667.99美元,較之低了205.71美元。也就是說,馬斯克身價一個月縮水了70.1億美元。
股市到底有多魔幻,全球最大的航空制造商波音公司在這次領(lǐng)跌中“一戰(zhàn)成名”,今年以來最大跌幅超過55%,最近的市值在791.04億美元(約合人民幣5554.13億元)。
也正因此,特斯拉竟意外在市值上擊敗波音公司,成為美國市值最高的工業(yè)公司,就在一年前,兩家公司市值還差距著2000億美元的鴻溝。
而特斯拉的這一成就又算得了什么呢?在中國茅臺照樣被秒成渣。茅臺的市值達(dá)到13400億元,基本等于波音加特斯拉的市值之和,順帶再帶一個比亞迪、半個長城汽車。
最近,全球數(shù)據(jù)分析公司LMC?Automotive在對外發(fā)布的公告中,將全球輕型車銷量預(yù)測下調(diào)4%,大約370萬輛左右,至8640萬輛,這也是2013年以來最低水平。而在疫情爆發(fā)之前,該公司的預(yù)測是9010萬輛。
文/鄭文
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特斯拉將納入標(biāo)普500,盤后大漲逾14%,馬斯克身價暴增150億美元
此前在8月11日,特斯拉提交了拆股***,宣布對股票按“1拆5”的比例進(jìn)行拆分,8月28日收盤后,特斯拉投資者所持的每一股股票變成五股,經(jīng)分割調(diào)整后的股票在8月31日如期交易。
8月31日,特斯拉股票拆股后,其股價飆漲12.57%至498.32美元,總市值達(dá)到4643.39億美元。
同時,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon?Musk)的身價也因此迎來暴漲。根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)數(shù)據(jù),馬斯克僅在8月31日,身價就暴漲117億美元,超越了Facebook的CEO扎克伯格,現(xiàn)身價達(dá)1154億美元,躋身富豪榜第三,僅次于貝佐斯和比爾蓋茨。
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標(biāo)普道瓊斯指數(shù)公司周一盤后宣布,特斯拉將于12月21日美股盤前被正式納入標(biāo)普500指數(shù),由于納入的股票體量龐大,標(biāo)普道瓊斯公司正尋求公眾意見——是一勞永逸地納入、還是分兩個階段納入,被納入后,特斯拉將取代另外一只成分股,被取代的成分股的名稱將另行通知。
受此消息推動,該公司股價盤后大漲逾13%,至463美元。與四季度再平衡行動保持一致。
標(biāo)普道瓊斯指數(shù)稱:“特斯拉將成為過去十年中標(biāo)普500指數(shù)最大的增持股之一,因此也將成為標(biāo)普500歷史上最大的資金交易之一?!?/p>
根據(jù)標(biāo)普道瓊斯指數(shù),基金經(jīng)理們將必須出售目前持有的標(biāo)普500指數(shù)價值約510億美元的成份股,并用這些資金購買特斯拉股票,以便使得其投資組合能夠正確反映標(biāo)普500指數(shù)。根據(jù)特斯拉最近的3868億美元市值計算,特斯拉將占標(biāo)普500指數(shù)的約1.01%。
今年7月,特斯拉實現(xiàn)連續(xù)四個季度盈利,這意味著被納入標(biāo)普500指數(shù)的最大障礙已被清除。當(dāng)時市場即預(yù)期,特斯拉將被納入標(biāo)普500指數(shù)。然而,9月標(biāo)普道瓊斯指數(shù)宣布了一批新被納入標(biāo)普500指數(shù)的股票,其中沒有特斯拉。
特斯拉CEO馬斯克的個人財富盤后暴增逾150億美元,至1175億美元,使其超過扎克伯格,成為彭博億萬富翁指數(shù)上的全球第三大富豪。
今年迄今,馬斯克身價增加900億美元,為全球500大富豪中增長最快的一位。
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標(biāo)簽: #特斯拉