題主是否想詢問“2023年6月10日北京新能源搖號(hào)多少分能搖上”？60分以上。根據(jù)查詢北京市交通管理部門的***可知，在北京市電動(dòng)汽車家庭搖號(hào)2023年的最低指標(biāo)為60分，所以2023年6月10日新能源搖號(hào)60分以上能搖上。
電動(dòng)車搖號(hào)政策北京
2021北京車牌新政是什么？
1、增加以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)配置渠道。指標(biāo)分為兩種，普通指標(biāo)：“無車家庭”與個(gè)人同池?fù)u號(hào)；新能源指標(biāo)：“無車家庭”以積分多少排序。
2、指標(biāo)配置向“無車家庭”傾斜。新能源指標(biāo)：2021年60%優(yōu)先向“無車家庭”配置、2022年70%優(yōu)先向“無車家庭”配置，2023年后80%優(yōu)先向“無車家庭”配置；普通指標(biāo)：通過家庭積分賦予“無車家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率。
3、指標(biāo)配置頻次變化。由每月申請(qǐng)調(diào)整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請(qǐng)；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標(biāo)，六月份、十二月配置普通指標(biāo)。
4、鼓勵(lì)存量車“油改電”。持普通小客車指標(biāo)購(gòu)置的新能源小客車在出售、報(bào)廢后，仍然可以申請(qǐng)普通小客車更新指標(biāo)。
5、取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限。車輛出售、報(bào)廢后不再要求必須12個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)更新指標(biāo)。
6、一人只能選擇一個(gè)更新指標(biāo)。名下多車個(gè)人在車輛更新時(shí)只能選擇申請(qǐng)1個(gè)更新指標(biāo)，多余車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記。
7、新增制造業(yè)企業(yè)、信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固有資產(chǎn)投資額”為條件申請(qǐng)指標(biāo)。
“無車家庭”積分規(guī)則
簡(jiǎn)介：只要符合條件，成員間就可以相互組成多個(gè)無車家庭，但家庭申請(qǐng)人越多中簽的概率越高。
“無車家庭”主申請(qǐng)人積分、配偶積分、其他申請(qǐng)人積分均由基礎(chǔ)積分和階梯(輪候)積分組成。申請(qǐng)每滿一年，家庭申請(qǐng)人積分各增加1分。
基礎(chǔ)積分：主申請(qǐng)人2分、其他申請(qǐng)人 1分；
階梯(輪候)積分：
當(dāng)前參與普通指標(biāo)搖號(hào)的，現(xiàn)有階梯數(shù)，每1階梯數(shù)加1分；
當(dāng)前參與新能源指標(biāo)輪候的，個(gè)人輪候時(shí)間距離以家庭為單位提交申請(qǐng)的時(shí)間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計(jì)算，以往參加搖號(hào)獲得的階梯數(shù)合并加分。
北京增發(fā)2萬新能源指標(biāo) 家庭搖號(hào)竟能提升99倍中簽率？
在經(jīng)過2020年***疫情的嚴(yán)重沖擊以后，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開始逐漸意識(shí)到自己有小汽車的便利性，因此紛紛想著給自己買一款新車，然而在北京生活的小伙伴要注意了，2021年北京新能源汽車號(hào)牌政策發(fā)生了變化，下面就來看看北京電動(dòng)汽車搖號(hào)新政。
2021年車牌指標(biāo)配額
2021年1月4日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2021年北京指標(biāo)配額情況，按照原定的***不變?nèi)匀皇瞧胀ㄖ笜?biāo)4萬個(gè)，新能源指標(biāo)6萬個(gè)，合計(jì)10萬個(gè)。
普通指標(biāo)額度4萬個(gè)，個(gè)人和家庭指標(biāo)額度占年度普通小客車指標(biāo)配額的95.5%，共計(jì)38200個(gè)，個(gè)人和家庭同池?fù)u號(hào)；單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%，共計(jì)1600個(gè)；營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的0.5%，共計(jì)200個(gè)。
新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)，家庭指標(biāo)額度占年度新能源小客車指標(biāo)配額約54.2%，共計(jì)32520個(gè)，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約36.1%，共計(jì)21680個(gè)。單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3000個(gè)；營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約4.7%，共計(jì)2800個(gè)。
北京2021年搖號(hào)政策
新能源搖號(hào)政策傾向于以家庭為單位，具體如下：
1、“無車家庭”新能源指標(biāo)以積分多少排序；
2、新能源指標(biāo)：80%優(yōu)先向“無車家庭”配置；
3、指標(biāo)配置頻次變化，由每?jī)稍屡渲靡淮?，改為每?月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。
北京市電動(dòng)汽車可以在北京直接上牌，無需備案，而新能源車在北京依舊***取排號(hào)制度而不是其他省份的搖號(hào)制度，也就是說排隊(duì)越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源個(gè)人指標(biāo)已經(jīng)排到了2023年以后。
如果新政實(shí)施后，勢(shì)必能緩解北京家庭用車難的問題。雖說這在根源上無法解決車牌短缺的問題，但是新政可在家庭車輛配額上做到更好的平衡。避免所有指標(biāo)都落在少數(shù)群體身上，能在一定程度上解決用車矛盾。
7月31日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布了《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標(biāo)配置辦法的通告》，《通告》中指出，本年度北京將一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，全部向符合條件的家庭配置。可以視作6月初北京市交通委員會(huì)對(duì)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》等搖號(hào)政策修訂、調(diào)整之后的正式落地。
那么，新增2萬個(gè)新能源指標(biāo)，會(huì)對(duì)北京現(xiàn)有搖號(hào)現(xiàn)狀有何影響、以家庭為單位搖號(hào)中簽概率是否會(huì)大幅提升？今天我們就來解讀這些問題。
核心觀點(diǎn):
1·新增2萬新能源指標(biāo)關(guān)鍵差異：全部面向家庭用戶，按8月1日至8月20日期間申請(qǐng)家庭積分排序，10月1日直接發(fā)放。
2·以家庭為單位搖號(hào)中簽幾率：有大幅提升
新增2萬新能源指標(biāo)解讀：純新增，全部面向無車家庭用戶，最早可于10月1日取得指標(biāo)
根據(jù)官方說法，此次新增的2萬個(gè)新能源指標(biāo)全部面向家庭用戶，家庭搖號(hào)用戶經(jīng)過線上申請(qǐng)、審核通過后按積分排名，排在前2萬的家庭將直接獲得新能源購(gòu)車指標(biāo)。
除了申請(qǐng)，廣大網(wǎng)友最關(guān)心的還是搖號(hào)政策更改下，自己/家庭的中簽幾率會(huì)產(chǎn)生多大變化。那么我們就對(duì)更改后的搖號(hào)政策、積分計(jì)算方式做個(gè)解讀。
最重大的改變就是引入了“以家庭為單位搖號(hào)“的政策，其本質(zhì)是提升無車家庭的搖號(hào)中簽率，值得關(guān)注的是，此次新增2萬個(gè)新能源指標(biāo)就按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行積分排隊(duì)，發(fā)2萬個(gè)新能源指標(biāo)。換句話說，按家庭為單位參加新能源指標(biāo)的輪候，將以”插隊(duì)“的形式提前領(lǐng)取2萬個(gè)新能源購(gòu)車指標(biāo)。至于個(gè)人搖號(hào)政策則沒有太多改變，燃油車與新能源車均是如此。
至于計(jì)算方式，分別是以下兩種（區(qū)分有無配偶）：
家庭積分=[（主申請(qǐng)人積分+配偶積分）×2+其他成員分?jǐn)?shù)和]×代際數(shù)
家庭積分=（主申請(qǐng)人積分+其他成員分?jǐn)?shù)和）×代際數(shù)
除了一次性新增發(fā)的2萬新能源購(gòu)車指標(biāo)，隨后北京的搖號(hào)政策也將在原有燃油車搖號(hào)、電動(dòng)車輪候的基礎(chǔ)上分別引入個(gè)人、家庭的區(qū)別，總的來看，則是以家庭為單位參與搖號(hào)，中簽概率要提升；以個(gè)人為單位參與搖號(hào)，中簽概率要有一定降低。
家庭為單位搖號(hào)，在常規(guī)搖號(hào)中又是什么表現(xiàn)？
在此次新增發(fā)的2萬個(gè)新能源購(gòu)車指標(biāo)外直接向家庭用戶發(fā)放之后，以家庭為單位進(jìn)行搖號(hào)也將比個(gè)人搖號(hào)更有優(yōu)勢(shì)。所謂家庭積分我們可以將它視為中簽倍數(shù)，直接累加到主申請(qǐng)人的搖號(hào)倍數(shù)上去。但需要注意的是，截至發(fā)稿前，并未有官方確定的最終“家庭搖號(hào)”輪候新能源指標(biāo)政策提出。
*計(jì)算方式同樣分有無配偶，計(jì)算公式和上文相同。
舉個(gè)例子，如果一個(gè)人從2011年參加搖號(hào)，截至2020年6月共參與搖號(hào)77次，基礎(chǔ)中簽倍率為13倍。他的個(gè)人中簽率為基礎(chǔ)中簽率×13，約為0.39%，250人中簽1個(gè)的概率，肉眼可見的低。
如果其改用家庭參與搖號(hào)的方式，雖不能提升基礎(chǔ)中簽率，但能有效擴(kuò)大倍數(shù)（積分）。下面就讓我們用上文的公式再次計(jì)算一次。為了便于說明與理解，我們***用的家庭成員積分均按1計(jì)算，但根據(jù)搖號(hào)新政，如果家庭成員也進(jìn)行過搖號(hào)，也會(huì)將其本身的搖號(hào)倍率累加進(jìn)去，因此這里的計(jì)算結(jié)果僅僅是最低概率。
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