新卷王誰(shuí)都不放過(guò)。

”

作者｜楚門(mén)

極氪的第三款車(chē)來(lái)了，而且來(lái)了就要質(zhì)問(wèn)BBA。

極氪X，一款緊湊型純電全能SUV，來(lái)自吉利最新的SEA浩瀚架構(gòu)平臺(tái)，零百加速最快3.7s。

來(lái)源：極氪

新車(chē)共推出五座后驅(qū)版、五座四驅(qū)版和四座后驅(qū)版3款車(chē)型，其中五座后驅(qū)版的售價(jià)為18.98萬(wàn)元，五座四驅(qū)版和四座后驅(qū)版的售價(jià)都是20.98萬(wàn)元。

極氪X上市后隨即開(kāi)啟預(yù)訂，正式交付時(shí)間則在今年6月。去年極氪的全年總銷(xiāo)量為7.2萬(wàn)臺(tái)，今年安聰慧給極氪的目標(biāo)是銷(xiāo)量翻番至14萬(wàn)輛。

但隨著一季度的結(jié)束，這一目標(biāo)壓力倍增。

具體來(lái)看，極氪內(nèi)部給極氪001今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是7萬(wàn)輛，極氪009是3萬(wàn)輛左右，剩下的4萬(wàn)輛就給到了6月開(kāi)始交付的極氪X，因此極氪X的到來(lái)就至關(guān)重要。

而在今天，極氪被曝出增資至90億元。天眼查顯示，浙江極氪智能科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由50億人民幣增至90億人民幣。

那么作為品牌的第三款車(chē)，極氪X究竟怎么樣？

01?

3秒俱樂(lè)部

既然是純電車(chē)，零百加速的時(shí)間自然不能慢了。

極氪CEO安聰慧甚至在發(fā)布會(huì)上發(fā)出了靈魂質(zhì)問(wèn)，8s的零百加速還能叫豪華嗎？

官方表示極氪X是3秒俱樂(lè)部選手，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)版本車(chē)型最大功率200kW。

來(lái)源：極氪

而在五座四驅(qū)版本上，極氪X搭載了高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局，綜合最大功率315kW，峰值扭矩543N·m，因此零百加速僅需3.7s。

安聰慧放言，“極氪X是有史以來(lái)最快的緊湊級(jí)豪華車(chē)?！?/p>

新車(chē)全系搭載三元鋰離子電池，電池包容量為66kWh，***用無(wú)熱蔓延、不起火的極芯電池包，提供500km、512km、540km和560km續(xù)航可選。

來(lái)源：極氪

在極氪X的發(fā)布會(huì)上，官方也特地強(qiáng)調(diào)了極氪的電池安全，表示極氪開(kāi)啟交付兩年來(lái)，累計(jì)交付近十萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，至今仍保持著行業(yè)唯一的電池零起火紀(jì)錄。

性能之外， 極氪X也帶來(lái)了一系列智能黑科技。

比如，官方稱(chēng)比眨眼還快的制動(dòng)黑科技——IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)黑科技以及無(wú)懼冰雪的智能防滑黑科技。

來(lái)源：極氪

極氪X的響應(yīng)速度比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快2倍以上，快達(dá)150毫秒，相當(dāng)于人類(lèi)眨眼時(shí)間的一半，零百制動(dòng)距離34.5米。

底盤(pán)***用前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架組合，車(chē)輛最大橫向G值達(dá)到0.94，與之相搭配的是豪華車(chē)同款的路感優(yōu)化液壓襯套，可有效提升40%的余振過(guò)濾。

來(lái)源：極氪

此外，極氪X還特別推出了一個(gè)無(wú)懼冰雪的智能防滑黑科技，由極氪自研的XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)。

官方表示，極氪自研的XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)，從源頭監(jiān)控車(chē)輛打滑，直接監(jiān)測(cè)電機(jī)旋變。

來(lái)源：極氪

從車(chē)輛打滑到實(shí)現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)，僅需6毫秒，控制頻率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速測(cè)試，比配備傳統(tǒng)TCS車(chē)型快1.3秒。

在***駕駛系統(tǒng)上，極氪 X 沿用了Mobileye的方案，傳感器由?5 顆攝像頭加 5 顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)組成。

來(lái)源：極氪

智能駕駛功能上雖然比001和009有所降級(jí)，不過(guò)依然能做到L2的水平，可以實(shí)現(xiàn)全速域主動(dòng)巡航、大車(chē)主動(dòng)偏移、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、遙控直入直出泊車(chē)在內(nèi)的10余項(xiàng)智能駕駛***功能，基本可以滿(mǎn)足日常需求。

02

?新奢登場(chǎng)

相比于極氪001的獵裝轎跑風(fēng)格，和極氪009的大膽設(shè)計(jì)，極氪X在設(shè)計(jì)上***用了全新風(fēng)格，并沒(méi)有***用家族式的套娃設(shè)計(jì)，而是融入了新奢概念。

車(chē)身整體線(xiàn)條干凈利落，前格柵繼續(xù)保持現(xiàn)有的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，***用封閉式結(jié)構(gòu)。

新車(chē)將智能矩陣式LED大燈隱藏在格柵中，3D立體日行燈左右各由41顆發(fā)光單元組成。

來(lái)源：極氪

車(chē)身側(cè)面，主打一個(gè)極簡(jiǎn)，由無(wú)框車(chē)門(mén)、無(wú)邊框外后視鏡、隱藏式充電口蓋以及無(wú)門(mén)把手的設(shè)計(jì)組成。

那問(wèn)題來(lái)了？沒(méi)有門(mén)把手怎么開(kāi)門(mén)……

莫慌，車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)就藏在B柱和C柱的熏黑區(qū)域上。

極氪X在B柱上設(shè)計(jì)了一個(gè)交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時(shí)集成了一個(gè)ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏，所以不需要鑰匙，也不需要門(mén)把手，"刷臉"就能開(kāi)車(chē)門(mén)。

這塊隱藏在 B 柱上的小交互屏幕能顯示車(chē)輛的充電狀態(tài)，后期還能通過(guò) OTA 實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能，和場(chǎng)景模式直接關(guān)聯(lián)。

來(lái)源：極氪

充電口則隱藏在了左側(cè)后C柱的位置，整個(gè)蓋板與車(chē)輛的線(xiàn)條完美融合。

這些小巧思設(shè)計(jì)使得整個(gè)側(cè)面看起來(lái)融為一體，兼具了簡(jiǎn)潔和時(shí)尚感。

極氪X的車(chē)尾，***用了如今流行的一體貫穿式尾燈，“ZEEKR”發(fā)光標(biāo)識(shí)位于尾燈中央，提升視覺(jué)層次感的同時(shí)，有效提升了車(chē)輛辨識(shí)度。

來(lái)源：極氪

事實(shí)上，極氪X由國(guó)際設(shè)計(jì)***史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff）和團(tuán)隊(duì)打造，史蒂芬·西拉夫曾在奧迪、大眾、賓利、戴姆勒等全球知名企業(yè)任職，擁有超過(guò)30多年的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

他還是奧迪A1和初代奧迪A7的設(shè)計(jì)師，可以說(shuō)，極氪X就是潮流和時(shí)尚的代名詞。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣將簡(jiǎn)潔貫徹到底，從雙輻式多功能方向盤(pán)到中控大屏，前艙內(nèi)幾乎看不到一個(gè)物理按鍵，所有的功能都被集成在了這塊可以移動(dòng)的14.6英寸的懸浮式中控大屏里。

來(lái)源：極氪

是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，這塊中控大屏它能夠左右移動(dòng)！還是電動(dòng)滑移，并且可以通過(guò)手勢(shì)控制它從中間快速移動(dòng)到副駕一側(cè)，同時(shí)滿(mǎn)足主駕功能需求和副駕需求。

來(lái)源：極氪

這塊中控大屏內(nèi)置了高通8155車(chē)載芯片，車(chē)內(nèi)的交互也是由中控大屏和一個(gè)24.3英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)與儀表盤(pán)組成。

來(lái)源：極氪

除此之外，車(chē)內(nèi)還配備有Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點(diǎn)綴的B柱掛鉤、飛機(jī)撥桿設(shè)計(jì)玻璃升降按鍵、小巧的懷擋等細(xì)節(jié)，都緊扣“新奢”主題。

來(lái)源：極氪

03?

***art 2號(hào)？

設(shè)計(jì)講完，我們?cè)賮?lái)看一些數(shù)字：

極氪X基于吉利最新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm，定位為緊湊型新奢純電SUV。

看到這，是不是覺(jué)得很熟悉？

來(lái)源：***art

去年上市的全新***art精靈#1，也是出自SEA浩瀚平臺(tái)，主打輕奢都市出行。

***art精靈#1的車(chē)身尺寸和極氪X基本一致，軸距同為2750mm，但是極氪X車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬都比***art精靈#1大一點(diǎn)，且***art精靈#1官方給的定位則是小型SUV，不再是微型代步車(chē)。

除了出自一個(gè)平臺(tái)，定位相似，尺寸也差不多，極氪X和***art精靈#1的售價(jià)也有一定重合，***art精靈#1 的售價(jià)從17.9萬(wàn)起，一直來(lái)到了到24.5萬(wàn)，四驅(qū)的BRABUS 性能版（零百加速3.9s）更是高達(dá) 27.9 萬(wàn)元。

來(lái)源：***art

雖然此前，吉***級(jí)副總裁楊學(xué)良一直宣稱(chēng)，極氪不會(huì)出20萬(wàn)以下的車(chē)，后續(xù)產(chǎn)品的定位也只會(huì)越來(lái)越高，但現(xiàn)在極氪X的定價(jià)顯然是已經(jīng)打破了這一“flag”。

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