入彎時(shí)車先向反向打，之后向拐彎的方向打，于此同時(shí)踩剎車（要?dú)?a href="/tags-h-l.html" target="_blank" class="48602d5199afcaa8 relatedlink">后輪，殺前輪就玩了）
這一步簡單
關(guān)鍵是出彎：
教你一招，你要想?？岬脑捵詈玫退偃霃?，快出灣時(shí)猛踩油門，這樣看起來很酷的！
要是比賽，就要改一改了：首先你的汽車性能要好
漂移時(shí)看下車速，選擇合適檔位（最好用低一點(diǎn)的檔位，這樣動(dòng)力大，）方向盤反向打，使車回歸路線
快出灣時(shí)滿踩油門和離合，并掛檔。決定岀灣時(shí)，放離合，這樣就行了
其實(shí)飄逸比我說的復(fù)雜！進(jìn)彎簡單出彎難出彎不及時(shí)會(huì)翻車的。出彎其實(shí)很難，多練練，會(huì)有前途的
先說一下車是靠前輪運(yùn)動(dòng)而確定方向，飄移的整個(gè)過程是靠慣性使車滑行，而使前輪提供動(dòng)力，
先寫一個(gè)最簡單的，在入彎前迅速把車的方向調(diào)好使車頭朝路邊，在這個(gè)轉(zhuǎn)向的同時(shí)后輪要保車滑行
，方向調(diào)整完畢后之后前輪瞬間反向打，提供動(dòng)力整個(gè)車沿著前輪方向行駛，但是后輪是滑行的，所以車就飄起來了！
第二個(gè)有點(diǎn)難度了，就是邊飄邊轉(zhuǎn)向，在這個(gè)情況下要讓后輪起一定的作用，前輪作用減少一些其實(shí)原理和上面一樣，只是在這個(gè)過程中后殺別殺死，還要輕帶油門，
提示一下，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候別猛踩油門，轉(zhuǎn)彎前應(yīng)該丟油門了，讓車滑進(jìn)彎道，整個(gè)過彎輕點(diǎn)油門，出彎猛踩使車回歸航道！
漂移過彎時(shí)速度不過比抓地快那么一點(diǎn)，漂移的速度過彎，正常來說結(jié)果是沖出賽道。
而翻車就是方向盤打的太急了，整個(gè)車橫過來了，然后減速的力矩就大部分施加在一側(cè)車輪，這個(gè)力矩就會(huì)導(dǎo)致翻車。而漂移時(shí)的力矩還是維持在兩側(cè)的車輪上，主要維持在兩個(gè)后輪上，整車重心也會(huì)被控制不至于失控，漂移是放杯水也是這個(gè)道理。
標(biāo)簽： #前輪
