1. 臨沂的汽車(chē)保有量大約是多少萬(wàn)?急用。。。。
2. 2021中國(guó)私家車(chē)保有量是多少？
3. 求社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告《臨沂汽車(chē)市場(chǎng)》

臨沂的 汽車(chē) 保有量一直能保持在全省前三的位置，而且很穩(wěn)固。排在青島的后面，有時(shí)候會(huì)比濰坊要多，但是現(xiàn)在要比濰坊少一些?？隙ㄊ潜仁?huì)濟(jì)南要多的。

但是，就目前而言，臨沂恐怕在排在濟(jì)南之后了， 因?yàn)槿R蕪已經(jīng)成為濟(jì)南的一個(gè)區(qū) 了，這樣算起來(lái)，臨沂應(yīng)該是排在全省第四的位置了。

截止到2017年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全過(guò)一共有27個(gè)城市 汽車(chē) 保有量超過(guò)200萬(wàn)，臨沂位居第22位，領(lǐng)先濰坊一位，領(lǐng)先省會(huì)濟(jì)南4位。 一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)水平的判斷標(biāo)準(zhǔn)有很多，抽象且精準(zhǔn)的有GDP，此外，還有人口、城市化水平以及 汽車(chē) 保有量。

汽車(chē) 保有量數(shù)據(jù)會(huì)比較直接的展示城市的交通狀況，整體的居民收入以及經(jīng)濟(jì)的活躍程度，因此，成為一項(xiàng)重要的城市經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

那么，從山東來(lái)看，臨沂的經(jīng)濟(jì)并不是最發(fā)達(dá)的，為什么會(huì)超過(guò)省會(huì)濟(jì)南呢？

我們來(lái)看一下地圖就知道了。

從地圖上可以大致看出， 臨沂和濟(jì)南的面積是很大的，在一定程度上，人口與區(qū)域面積還是成一定的正比例的。 當(dāng)然，我們不能用我國(guó)東西部經(jīng)濟(jì)差異比較大的區(qū)域之間進(jìn)行對(duì)比。

從人口規(guī)模來(lái)看，2017山東人口數(shù)量為9579.27萬(wàn)人。臨沂排名全省第一，濰坊排名第二。

從這里也可以看出， 一方面，人口眾多，另一方面區(qū)域面積廣大，再加上臨沂地處魯南，交通比較便利，又有沂蒙精神的支撐，加上最近幾年發(fā)展策略建設(shè)物流之都，發(fā)展小商品經(jīng)濟(jì)等等，都將臨沂的經(jīng)濟(jì)推向更高，也就造就了更高的 汽車(chē) 保有量。

話雖如此，按照國(guó)際慣例，在統(tǒng)計(jì)總量的時(shí)候，也會(huì)統(tǒng)計(jì)人均，如果按照人均數(shù)據(jù)的話，臨沂就比較靠后了，這也說(shuō)明臨沂未來(lái)還有很長(zhǎng)的一段路要走。

另一個(gè)角度來(lái)講，臨沂雖然有這么多的機(jī)動(dòng)車(chē)，堵車(chē)的程度卻并不是很?chē)?yán)重，濟(jì)南雖少，卻榮登全國(guó)都城排行榜第一位。這也說(shuō)明，城市建設(shè)的一些問(wèn)題。

熟悉濟(jì)南的人都知道，在濟(jì)南，最常見(jiàn)的時(shí)政工程就是修路，三天兩頭的修路。其實(shí)，這并不是路出了什么問(wèn)題，而是城市發(fā)展太快，交通的建設(shè)沒(méi)有跟上，在面對(duì)交通壓力的時(shí)候又不能不建設(shè)，所以就造成了分段修路維護(hù)拓展路面的現(xiàn)象。

濟(jì)南是一個(gè)省會(huì)城市，發(fā)展快，也比較大，船大自然好，卻也存在難掉頭的問(wèn)題。

臨沂雖然小，未來(lái)終究會(huì)有壯大的一天，因此，在城市發(fā)展的時(shí)候，一定要提前規(guī)劃，提前布局，在公共交通的建設(shè)上積極推進(jìn)，準(zhǔn)備迎接一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的交通壓力洪峰。

臨沂 1、人均GDP排名長(zhǎng)期山東省到數(shù)第二，平均工資三四千，南坊房?jī)r(jià)超過(guò)兩萬(wàn)，下面縣城都一萬(wàn)多了 2、滿大街三輪車(chē)，僅市區(qū)就超過(guò)七萬(wàn)輛。 3、所屬共九縣三區(qū)，九縣全部為貧困縣。 4、三十年多年前，GDP總量 排名山東省第三，現(xiàn)在第七。 5、十幾年前，GDP 總量臨沂比徐州少十幾億，現(xiàn)在少二千多億，一個(gè)徐工超過(guò)臨沂五個(gè)縣的GDP ，經(jīng)濟(jì)落后，2018年凈流出人口106萬(wàn)，山東省內(nèi)僅次于菏澤。 6、全市只有兩所高校，最好的臨沂大學(xué)全國(guó)大學(xué)排名三百多位。全國(guó)總共三百多地級(jí)市。 7、沒(méi)有一列始發(fā)火車(chē)，每天只有兩三班過(guò)路車(chē)?；驹诰嚯x市區(qū)二十公里的火車(chē)站。 8、沒(méi)有一寸通行高鐵。 9、作為一個(gè)人口超過(guò)一千三百多萬(wàn)的城市，全市只有兩所三甲醫(yī)院。 10、公交車(chē)不發(fā)達(dá)。 11、過(guò)街天橋，地下通道太少。 12、肯德基蘭山不到十個(gè)，其余兩區(qū)各一個(gè)，縣里基本沒(méi)有。麥當(dāng)勞只有一個(gè)。 13、沒(méi)有大超市，沃爾瑪、家樂(lè)福，也沒(méi)有迪卡儂…… 14、海底撈只有兩家皆為最近三個(gè)月左右開(kāi)業(yè)。 15、沒(méi)有一家開(kāi)業(yè)的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)。 16、金融服務(wù)業(yè)極為不發(fā)達(dá)。魯南，羅欣，臨工……還有啥。臨沭有幾個(gè)化肥廠，個(gè)人發(fā)財(cái)了，整個(gè)臨沭老百姓幾輩子被污染。物流業(yè)很低端，缺乏大型高端制造業(yè)。 17、霧霾污染經(jīng)常全國(guó)排名第一，污染企業(yè)羅莊尤其多，羅莊二十年前秒殺河?xùn)|，現(xiàn)在還是二十年前的樣子。解放路附近，沂河景色，十幾年前就像大城市，現(xiàn)在還是十幾年前的樣子。濟(jì)南的污染企業(yè)都搬到蘭陵了…… …… 歡迎補(bǔ)充

2月15日臨沂電臺(tái)93.2頻道剛報(bào)道臨沂 汽車(chē) 保有量居山東省第一，超過(guò)青島，達(dá)到280萬(wàn)輛

我是蒙山沂水老漢。

臨沂 汽車(chē) 保有量在山東省排第2位，這是截至2019年底的數(shù)據(jù)。臨沂 汽車(chē) 保有量達(dá)264.6萬(wàn)輛，在全國(guó)位居第19位。接近于杭州和南京，在山東省內(nèi)，僅次于青島市，濟(jì)南市260萬(wàn)輛，山東第三。

第一，作為人口大市，臨沂在山東省人口最多，這也為臨沂市民購(gòu)買(mǎi)提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾，人口多，力量大，城區(qū)很多家庭，家里不僅僅是一輛車(chē)，很多都是夫妻雙方一人一輛，這幾年，農(nóng)村的 汽車(chē) 數(shù)量也在激增，經(jīng)濟(jì)發(fā)現(xiàn)了，農(nóng)民有錢(qián)了， 汽車(chē) 便宜了，很多家庭紛紛購(gòu)買(mǎi)了 汽車(chē) 。

第二，作為商貿(mào)城市，臨沂城區(qū) 汽車(chē) 保有量82萬(wàn)輛，城區(qū)的停車(chē)位只有50萬(wàn)個(gè)，城區(qū)道路同通行，來(lái)過(guò)臨沂的都知道，到了高峰期臨沂就是堵堵堵！平時(shí)十分鐘的路程，得半個(gè)小時(shí)以上才能到達(dá)，為了解決停車(chē)位不足，臨沂城區(qū)設(shè)置了很多樂(lè)泊臨沂停車(chē)位，在人行道設(shè)置收費(fèi)車(chē)位，市民可以繳費(fèi)停車(chē)。

第三，作為三線城市靠前的臨沂，下步的 汽車(chē) 保有量肯定會(huì)繼續(xù)加大，在省內(nèi)的排名不一定能前進(jìn)一步，因?yàn)闈?jì)南跟臨沂就差幾萬(wàn)輛，超臨沂也是很可能的，濟(jì)南合并了一個(gè)地級(jí)市萊蕪，下步增長(zhǎng)量肯定要加快。

個(gè)人觀點(diǎn)，不當(dāng)之處，歡迎關(guān)注討論交流。

臨沂是物流之都，大貨車(chē)肯定是全國(guó)都數(shù)得著的！接著是江北的小商品批發(fā)集散地，小老板多了去了，不只是車(chē)多，并且好車(chē)多！

前言:一個(gè)魯Q已經(jīng)快不夠用了，應(yīng)該再分給臨沂一個(gè)字母。

臨沂市的 汽車(chē) 保有量不僅在山東名列前茅，在全國(guó)也是排名靠前。

先來(lái)看看山東省各市 汽車(chē) 保有量:

上述是2020年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可以看出臨沂在山東省16市中排名第2， 汽車(chē) 保有量達(dá)到258萬(wàn)多輛。

根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年山東省有3座城市 汽車(chē) 保有量超過(guò)300萬(wàn)輛，依次是青島、臨沂、濟(jì)南， 臨沂 汽車(chē) 保有量在山東省穩(wěn)穩(wěn)的力壓省會(huì)濟(jì)南，僅少于青島，排第二位。

全國(guó)共有20個(gè)城市 汽車(chē) 保有量超過(guò)300萬(wàn)輛，北京、成都、重慶(前三超500萬(wàn)輛)，蘇州、上海、鄭州、西安(超過(guò)400萬(wàn)輛)，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟(jì)南、長(zhǎng)沙超過(guò)300萬(wàn)輛。

臨沂高居全國(guó)第18位。

勢(shì)必會(huì)有人說(shuō)，臨沂車(chē)多是因?yàn)槿丝诙?。沒(méi)錯(cuò)，臨沂市為數(shù)不多的人口超過(guò)1000萬(wàn)的市，不可否認(rèn) 汽車(chē) 保有量與人口多是有直接關(guān)系的。但我們也應(yīng)該看到，在 汽車(chē) 保有量前20的城市中，臨沂的經(jīng)濟(jì)實(shí)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于其它城市，人均收入就更差了。所以，臨沂 汽車(chē) 保有量還與臨沂人的生活和出行習(xí)慣有很大的關(guān)系。

山東省有4座城市車(chē)牌有兩個(gè)字母，濟(jì)南的魯A和魯S，青島的魯B和U，煙臺(tái)的魯F和魯Y，濰坊的魯G和魯V。而臨沂只有一個(gè)魯Q。

臨沂的 汽車(chē) 保有量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于煙臺(tái)的，煙臺(tái)都能分得兩個(gè)字母，臨沂就更應(yīng)該了。臨沂可以從魯T、W、X、Z中，申請(qǐng)一個(gè)作為補(bǔ)充。在這里，我建議選魯T。

此外，臨沂新能源車(chē)輛的保有量也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多余濟(jì)南市的。臨沂的新能源車(chē)牌后面已經(jīng)兩個(gè)字母了，濟(jì)南還只有一個(gè)字母。

魯南制藥員工一家至少一輛車(chē)！

三輪四輪都是全省第一

同樣人棗莊和臨沂國(guó)三命運(yùn)差別怎么就天上地下！

可別提修路了，臨西五路高架橋修了好幾年。臨沂貨運(yùn)車(chē)太多了

臨沂的汽車(chē)保有量大約是多少萬(wàn)?急用。。。。

隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量不斷增加，同時(shí)，受到國(guó)家政策， 保險(xiǎn) 費(fèi)油價(jià)上漲等因素的影響。為此我為大家整理了汽車(chē) 市場(chǎng)調(diào)查 方案，歡迎參閱。

汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查方案篇一

　一：前言

　山東省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量：20372867 輛; 2.一汽旗下產(chǎn)品(乘用車(chē))： 350萬(wàn)輛(10年11月數(shù)據(jù));(一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達(dá)、一汽捷達(dá)、一汽奔騰、邁騰、速騰) 3..2011年機(jī)油類產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)估 15 億元(400元/車(chē)/年); 4.一類，二類 修理 廠數(shù)據(jù)超過(guò)1000家;三類修理廠，機(jī)油店，輪胎店等超過(guò)1500家;汽配城一汽產(chǎn)品類零件批發(fā)商超過(guò)300家。截至2010年底，全省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)20372867輛，位居全國(guó)第一，駕駛?cè)?5789952人，位居全國(guó)第二位。2010年末山東省民用汽車(chē)擁有量達(dá)到842.7萬(wàn)輛,增長(zhǎng)18.7%,其中,民用轎車(chē)保有量達(dá)到370.8萬(wàn)輛，私人轎車(chē)325.2萬(wàn)輛,增長(zhǎng)35.6%,占轎車(chē)擁有量的87.7%。濟(jì)南市120萬(wàn)輛。青島市151萬(wàn)輛。煙臺(tái)市74萬(wàn)輛。臨沂市60萬(wàn)輛。濰坊市58萬(wàn)輛。聊城市47萬(wàn)輛。淄博市48萬(wàn)輛。濟(jì)寧市50萬(wàn)輛。濱州市35萬(wàn)輛。日照市35萬(wàn)輛。萊蕪市15萬(wàn)輛。東營(yíng)市33萬(wàn)輛。菏澤市35萬(wàn)輛。威海市41萬(wàn)輛。棗莊市29萬(wàn)輛。德州市28萬(wàn)輛。

　二：調(diào)查目的

　1、調(diào)查山東省范圍內(nèi)汽車(chē)銷售企業(yè)，目的是了解汽車(chē)銷售市場(chǎng)情況，為本項(xiàng)目的市場(chǎng)定位、評(píng)審提供可靠的調(diào)研依據(jù)。

　分析GM通用的前期營(yíng)銷***(包括其銷售 渠道 、媒體投放、產(chǎn)品終端和產(chǎn)品情況)以及消費(fèi)者的產(chǎn)品期望，明確其自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以及面臨的機(jī)會(huì)和威脅。

　2、了解消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知，探察其對(duì)汽車(chē)的接受程度。

　3、了解產(chǎn)品的知度以及美譽(yù)度，確定今后營(yíng)銷***的重點(diǎn)。

　三：調(diào)查內(nèi)容

　根據(jù)上述調(diào)研目的，我們確定本次調(diào)研的內(nèi)容主要包括：

　1、用戶的特點(diǎn)調(diào)查?人群、用車(chē)情況、用車(chē)想法、變動(dòng)情況。 ?

　2、影響用戶的因素?價(jià)格、油耗、維修成本、操控性、駕駛樂(lè)趣、個(gè)人 愛(ài)好 。 ?

　3、用戶的需要調(diào)查?現(xiàn)實(shí)需要、潛在需要、意識(shí)到但未及時(shí)購(gòu)買(mǎi)、未意識(shí)到但以后會(huì)購(gòu)買(mǎi)、不購(gòu)買(mǎi)。 ?

　4、不喜歡自動(dòng)擋或手動(dòng)擋的原因，手動(dòng)擋或自動(dòng)擋汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)與規(guī)劃、競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容與手段，針對(duì)其營(yíng)銷***進(jìn)行全面的分析，從而為其今后的營(yíng)銷***提供科學(xué)的依據(jù)。本部分所需要的主要信息點(diǎn)是： (1)消費(fèi)者對(duì)于GM通用旗下品牌汽車(chē)的使用情況?是否用過(guò)，滿意度，以及認(rèn)為產(chǎn)品的哪方面更加吸引消費(fèi)者。 (2)對(duì)GM通用在前期營(yíng)銷***情況的了解?怎樣知道通用的，通過(guò)什么渠道購(gòu)買(mǎi)到通用旗下品牌汽車(chē)的，使用過(guò)后的感覺(jué)，以及認(rèn)為可以在產(chǎn)品上改進(jìn)的地方。 (3)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)性能這方面的認(rèn)知。

　5、了解消費(fèi)者的觀用推廣的深入程度做一個(gè)調(diào)查。

　6、對(duì)產(chǎn)品前期的銷售宣傳做一個(gè)調(diào)查，主要須掌握的信息點(diǎn)有： (1)對(duì)于通用的了解程度?是否知道以及是否使用過(guò)。 (2)對(duì)于通用印象的評(píng)價(jià)(五分法) 此外，我們還將收集包括消費(fèi)者的年齡、性別、收入、職業(yè)，以及包括消費(fèi)者的發(fā)質(zhì)在內(nèi)的背景資料以備統(tǒng)計(jì)分析之用。

　四：調(diào)查 方法

　本次調(diào)查主要是問(wèn)卷調(diào)查，擬定問(wèn)卷，期中有單選題、多選題、排序題和填空題。

　五：汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷(附件)

　親愛(ài)的女士、先生： 您好!我們是山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生，正在進(jìn)行一個(gè)關(guān)于濟(jì)南汽車(chē)市場(chǎng)的調(diào)研，下面請(qǐng)您花幾分鐘的時(shí)間回答一些問(wèn)題。您所提供的信息對(duì)我們這次調(diào)查的結(jié)果相當(dāng)重要。非常感謝您的支持與合作! (填寫(xiě)說(shuō)明：請(qǐng)?jiān)谶x項(xiàng)上畫(huà)鉤 )

　1.您的個(gè)人情況?

　(1)年齡：口19歲～28歲 口29歲～39歲 口39歲～49歲口50～60歲 口60歲

　(2)婚姻：口已婚 口未婚 、

　(3)職業(yè)：口教師 口公務(wù)員 口醫(yī)生 口公司職員 口個(gè)體商戶 口其他

　(4)個(gè)人平均月收入： 口2000～3000元 口3000～5000元 口5000~7000元 口7000以上

　2.您對(duì)下列轎車(chē)的哪些品牌感興趣?(多項(xiàng)選擇)

　a.自主品牌: 奇瑞(QQ，A3.A5.東方之子.瑞虎)、吉利(豪情.美人豹.全球鷹.自由艦)、力帆(320.520.620)、長(zhǎng)安(奔奔.CX2.悅翔)、比亞迪(F0.F3.F6.G3) b.合資品牌：上海大眾(高爾夫.桑塔納.帕薩特) 、東風(fēng)日產(chǎn)(天籟.逍客.騏達(dá)) 、長(zhǎng)安福特(福克斯.嘉年華.蒙迪歐)、北京現(xiàn)代(納瑞.伊蘭特.悅動(dòng)) c.日韓品牌：本田(里程.雅閣.奧德賽)、凌志(ES.GS.LX)、三菱(格藍(lán)迪.Colt.三菱i)、豐田(漢蘭達(dá).普銳斯.普拉多)、馬自達(dá)(馬自達(dá)3.馬自達(dá)

　5.馬自達(dá)6)、起亞(霸銳.速邁.起亞Ceed)

　d.美系品牌：進(jìn)口別克(昂科雷.君越.英朗)、克萊斯勒(300C.交叉火力.PT 漫步者)、福特(福克斯.嘉年華.福特GT)

　e.歐系品牌：雷諾(風(fēng)景.雷諾Clio.科雷傲)、雪鐵龍(大C4畢加索.雪鐵龍C3.雪鐵龍C4)、大眾(大眾CC.高爾夫.POLO)、奔馳(A級(jí).GL.GLK)、寶馬(i系.3系.X5)、沃爾沃(C30.C70.S60)、奧迪(A4.A6.A8

　f.其他品牌

　3.如果您將要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),你想買(mǎi)那種類型的汽車(chē) a.微型轎車(chē)(3-6) b.緊湊型車(chē)(10-15) c中高級(jí)車(chē)(15-20) d.MPV多功能車(chē)(20-25) e.SUV越野車(chē)(25-30)

　4.您認(rèn)為將要購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的界定根據(jù)是? a.價(jià)格 b.品牌 c.排氣量

　5.您認(rèn)為經(jīng)銷商應(yīng)該提供以下的哪幾項(xiàng)服務(wù)? a.整車(chē)售賣(mài) b.牌照全包 c.零配件供應(yīng) d.售后維修服務(wù) e.信息反饋 f.其他

　6.您比較關(guān)注下列哪些汽車(chē)促銷活動(dòng)? a.降價(jià) b.送禮 c.折扣 d.保險(xiǎn)優(yōu)惠 e.長(zhǎng)保修期 f.贈(zèng)品 g.駕駛培訓(xùn) h.代辦執(zhí)照

　7.您購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)時(shí)主要考慮下面哪些因素 a.質(zhì)量 b.價(jià)格 c.品牌 d.款式(顏色，外觀) e.耗油指標(biāo) f.維護(hù)保養(yǎng)服務(wù) g.乘坐的舒適程度

　8.您一般通過(guò)哪些渠道得到有關(guān)汽車(chē)的信息? a.展示廳 b.報(bào)紙 c.雜志 d.電視 e.廣播 f.新聞報(bào)道 g.展銷會(huì) h.親朋好友推薦

　9.您對(duì)售后服務(wù)有哪些要求 a.經(jīng)常舉辦車(chē)主活動(dòng) b銷售員主動(dòng)提醒按時(shí)維修保養(yǎng) c配件價(jià)格的滿意度 d4S店的覆蓋面是否滿足售后需求

　六：調(diào)查地點(diǎn)?

　各地市場(chǎng)、學(xué)校、經(jīng)銷商、經(jīng)銷點(diǎn)、4S店以及駕校場(chǎng)地。

　七：調(diào)查進(jìn)程?

　1、前期準(zhǔn)備?:(1)?經(jīng)小組討論?擬定調(diào)查方向?確定此次調(diào)查的意義、目的?明確調(diào)查主題 (2)?明確調(diào)查內(nèi)容?方法?確定調(diào)查人群?經(jīng)費(fèi)預(yù)算 (3)?準(zhǔn)備問(wèn)卷?確定訪談內(nèi)容。

汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查方案篇二

　汽車(chē)是當(dāng)代社會(huì)最主要的交通工具之一，隨著人類工業(yè)水平的提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)的制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷提高。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，全球汽車(chē)行業(yè)得到了快速發(fā)展，2001 年全球汽車(chē)產(chǎn)量為5,630萬(wàn)輛，2007 年上升到7,327 萬(wàn)輛，2008 年至2009 年由于金融危機(jī)影響產(chǎn)量有所下降，但產(chǎn)量總規(guī)模仍保持在較高水平。2010 年后世界汽車(chē)產(chǎn)量快速回升，2015 年增長(zhǎng)到9,078 萬(wàn)輛。 近幾年汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要來(lái)自中國(guó)、印度、俄羅斯等經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的國(guó)家。伴隨著發(fā)展中國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成熟、固定資產(chǎn)投資帶來(lái)的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，預(yù)計(jì)未來(lái)這些新興的發(fā)展中國(guó)家仍將是全球汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力量。

　中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)將是以中級(jí)車(chē)為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車(chē)之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)保持溫和態(tài)勢(shì)的局面，隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，特別是在國(guó)內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域，由此，市場(chǎng)的洗牌在所難免。

　我國(guó)最近新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開(kāi)始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)的意見(jiàn)》的頒布為小排量轎車(chē)的發(fā)展迎來(lái)了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車(chē)前景看好。微型轎車(chē)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　但國(guó)內(nèi)轎車(chē)生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開(kāi)始超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感，以及轎車(chē)企業(yè)不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，這就讓中國(guó)轎車(chē)行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

　目前中國(guó)的千人汽車(chē)保有量約為120輛，而美國(guó)的這一數(shù)字為800輛，日本為600輛，歐洲為550輛，世界千人平均保有量160輛。根據(jù)世界各主要國(guó)家汽車(chē)保有量的發(fā)展規(guī)律看，未來(lái)15年中國(guó)汽車(chē)的千人保有量將超過(guò)300輛，屆時(shí)汽車(chē)將年產(chǎn)4200萬(wàn)輛，由此可見(jiàn)中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。此外，目前中國(guó)車(chē)市的現(xiàn)狀是一二線城市升級(jí)換購(gòu)的需求仍較大，三四線城市的市場(chǎng)潛力也在逐步釋放，這些都為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展提供了有效支撐。

　購(gòu)置稅減半政策的取消對(duì)2017年的車(chē)市來(lái)說(shuō)可謂是最致命的打擊。在購(gòu)置稅減半政策的***下，2016年車(chē)市增速節(jié)節(jié)攀升，1-8月同比增速高達(dá)17.4%，但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市場(chǎng)。回顧歷史，2010年年底購(gòu)置稅減半政策取消后，2011年汽車(chē)市場(chǎng)增速創(chuàng)出2013年最低水平，根據(jù)過(guò)去的 經(jīng)驗(yàn) ，如果沒(méi)有其他替代政策2017年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)重現(xiàn)2011年的車(chē)市。

　隨著人口的增多和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，有能力購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的人越來(lái)越多，隨著必然的需要，越來(lái)越多的人為了方便會(huì)選擇買(mǎi)車(chē)，但是不同品牌汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)越來(lái)越大，但汽車(chē)的銷量相信不會(huì)減少，而且會(huì)越來(lái)越多，畢竟是一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，只是汽車(chē)品牌之間的摩擦?xí)絹?lái)越多，優(yōu)勝劣汰，勇于創(chuàng)新的品牌注定走的更遠(yuǎn)，市場(chǎng)也會(huì)更

　加的眷顧他們，特別是一些發(fā)展中國(guó)家，特別是我們中國(guó)，人口基數(shù)大，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也快，未來(lái)勢(shì)必有更多的人買(mǎi)車(chē)方便自己的生活，所以市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的需求應(yīng)該是穩(wěn)定上升的。

　汽車(chē)市場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)幾年的需求應(yīng)該會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要源于汽車(chē)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，品牌的競(jìng)爭(zhēng)也主要從價(jià)格，性能等幾個(gè)來(lái)決定，在快速發(fā)展的這個(gè)社會(huì)最不缺的就是產(chǎn)品，而最主要的就是你如何去打動(dòng)顧客，要想打動(dòng)顧客就應(yīng)該順應(yīng)顧客心理，制造出新穎，實(shí)惠，耐用的產(chǎn)品。而現(xiàn)在大多數(shù)人將購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的用途作為交通工具和改變家庭生活質(zhì)量，結(jié)合這一方面運(yùn)用自身品牌優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷策略提高競(jìng)爭(zhēng)力，讓顧客得到更舒適的體驗(yàn)，在未來(lái)的時(shí)間里，汽車(chē)市場(chǎng)不說(shuō)會(huì)持續(xù)快速增大，但是居高不下是肯定的，現(xiàn)在的人對(duì)汽車(chē)的需求已經(jīng)達(dá)到了不可或缺的地步，沒(méi)有汽車(chē)，就去不了很多地方，對(duì)于我們中國(guó)，未來(lái)還有比較大的發(fā)展空間，所以汽車(chē)市場(chǎng)這一塊的發(fā)展空間還是非常大的。

汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查方案篇三

　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)影響重大其對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用、對(duì)科技的促進(jìn)作用、對(duì)收入消費(fèi)水平的提高作用以及對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全的穩(wěn)定作用都是明顯且重要的。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依據(jù)其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性促進(jìn)我國(guó)其他產(chǎn)業(yè)(汽車(chē)金融服務(wù)、鋼鐵工業(yè)、石油工業(yè))發(fā)展、依據(jù)其科技集中性促進(jìn)我國(guó)科技的發(fā)展，生產(chǎn)率的提高、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依據(jù)其對(duì)勞動(dòng)力的高需求和較強(qiáng)的收入彈性提高居民收入，促進(jìn)國(guó)民消費(fèi)、依據(jù)其內(nèi)需擴(kuò)大作用以及科技創(chuàng)新維系國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全。一些數(shù)據(jù)表明，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用占各大行業(yè)之首，說(shuō)明了其對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性。

　此次調(diào)查目的是為了要更好地發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，就要更好地了解如何發(fā)展汽車(chē)市場(chǎng)。如今我國(guó)，汽車(chē)已經(jīng)完全走進(jìn)我們的生活，并影響著我們的生活，隨處可見(jiàn)，從而形成了一個(gè)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)。

　一、我國(guó)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析

　1、我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展背景分析

　基本建設(shè)階段(1953~1***8年)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足并且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上凸顯出缺重少輕，轎車(chē)幾乎空白的畸形結(jié)構(gòu)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步形成體系。

　探索成長(zhǎng)階段(1***9~1993年)，缺重少輕的結(jié)構(gòu)有所緩解，但是過(guò)多的汽車(chē)廠家使得中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度較低，沒(méi)有形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。這一階段汽車(chē)技術(shù)有了明顯的提高。

　調(diào)整發(fā)展階段(1994~1998年)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨更大強(qiáng)度和廣泛的競(jìng)爭(zhēng)與合作。快速發(fā)展階段(1998年至今)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的社會(huì)環(huán)境、政策環(huán)境以及市場(chǎng)環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。這些變化都促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛快速發(fā)展。?十八大?后，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對(duì)汽車(chē)行業(yè)形成實(shí)質(zhì)性利好。

　2、當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷量規(guī)模分析

　20XX年中國(guó)汽車(chē)銷量將較此前一年同比增長(zhǎng)20%，遠(yuǎn)高于今年的增幅預(yù)期10%左右。畢爾巴鄂比斯開(kāi)銀行在 報(bào)告 中表示，2011年中國(guó)的汽車(chē)普及率達(dá)到每千人56輛，幾乎達(dá)到2003年的5倍。不過(guò)相形之下，2009年全球汽車(chē)平均普及率為每千人125輛，因而中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大。根據(jù)韓國(guó)等新興市場(chǎng)此前的路線，

　比畢爾巴鄂比斯開(kāi)銀行預(yù)測(cè)，未來(lái)3年內(nèi)，中國(guó)的汽車(chē)普及率將達(dá)到每千人113輛，為此，2012年較2011年銷量將同比增長(zhǎng)10%，而2014年將較2013年同比增長(zhǎng)近20%。

　3、品牌銷量分析

　20XX年5月份已經(jīng)悄悄走完，在這個(gè)鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以迅速而穩(wěn)健的步伐，繼續(xù)演繹著世界第一汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)的風(fēng)***，南北大眾、美系雙雄、日系三強(qiáng)，以及韓國(guó)現(xiàn)代所造就的市場(chǎng)格局，短期內(nèi)難以撼動(dòng)?；厥?月份的汽車(chē)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)成功甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為了中國(guó)車(chē)市的霸主，在銷量排行榜前十名的車(chē)型中，大眾汽車(chē)占據(jù)了6款，銷量之高，令對(duì)手羨慕不已。其次是通用汽車(chē)，攜凱越和賽歐，成功占據(jù)2席位置，福特和日產(chǎn)，也各有一款車(chē)型上榜。合資品牌激烈的混戰(zhàn)局面，并沒(méi)有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷量排行榜上可以看出，只有長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪EC7、比亞迪F3三款車(chē)型的銷量破萬(wàn)， 其它 自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國(guó)***出臺(tái)的一系列扶持自主品牌的政策，短期內(nèi)難以見(jiàn)效，唯有自強(qiáng)不息，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奪得生存空間。

　二、我國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)關(guān)注點(diǎn)分析

　消費(fèi)者行為研究是營(yíng)銷決策和制定營(yíng)銷策略的基礎(chǔ)，與市場(chǎng)的發(fā)展密不可分。從營(yíng)銷角度看，市場(chǎng)機(jī)會(huì)就是未被滿足的消費(fèi)者需求，通過(guò)消費(fèi)者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)。

　在此次市場(chǎng)調(diào)查以泉州為調(diào)查地點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一些問(wèn)題通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)收集第一手資料。詢問(wèn)了50位不同年齡層、不同行業(yè)的消費(fèi)者，涉及各個(gè)行業(yè)，最后整理綜合所有資料，并從中得出了幾個(gè)結(jié)論。

　1、消費(fèi)者的個(gè)人特質(zhì)

　汽車(chē)市場(chǎng)有了較大的發(fā)展，現(xiàn)在已是不小一部分家庭所能夠負(fù)擔(dān)，但還有大部分不能夠負(fù)擔(dān)。根據(jù)調(diào)查，有39%的家庭擁有汽車(chē)，但近幾年打算購(gòu)車(chē)的占40%，剩下的60%都是沒(méi)打算或是沒(méi)能力買(mǎi)車(chē)的。由此可以看出，泉州的汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)有很大程度的擴(kuò)大，由于經(jīng)濟(jì)和觀念方面的原因，汽車(chē)的普及還是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程。

　所有受訪者按性別分段，在已買(mǎi)車(chē)的人當(dāng)中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要買(mǎi)的人當(dāng)中，男性占58%，女性占42%?？傮w上說(shuō)，在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)上男女性別差異并不特別大。

　所有受訪者按年齡分段，汽車(chē)的主要消費(fèi)年齡群體之所在。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者當(dāng)中，30歲以下者占30%，3040歲占40%，4050歲占20%(受訪者大部分已買(mǎi))，50歲以上的占10%;而打算購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的人當(dāng)中，30歲以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50歲以上占4%。因此可以看出現(xiàn)在汽車(chē)的主要消費(fèi)群體是3050歲，而潛在的消費(fèi)群體則以40歲以下為主，占96%，但調(diào)查結(jié)果顯示他們的消費(fèi)一般會(huì)在兩三年以后。所以，汽車(chē)市場(chǎng)的針對(duì)性恐怕是汽車(chē)廠商必須認(rèn)真面對(duì)的問(wèn)題。

　所有受訪者按月家庭收入分段，月家庭收入為20005000元者在已買(mǎi)車(chē)者中占12%，在打算買(mǎi)車(chē)者中占25%;月收入為500010000元的在已買(mǎi)車(chē)者中占55%，在打算買(mǎi)車(chē)者中占60%;加總起來(lái)分別占67和85%，都占了四分之三。由

　此可以看出，這兩部分人現(xiàn)在是而且還將是汽車(chē)市場(chǎng)的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車(chē)市場(chǎng)的走向。

　2、消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)?yán)砟?/p>

　5成受訪者選擇10萬(wàn)以下經(jīng)濟(jì)車(chē)，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)***的消費(fèi)人群中，超過(guò)一半的人選擇了經(jīng)濟(jì)型車(chē)代步，汽車(chē)的預(yù)購(gòu)價(jià)格在5萬(wàn)-10萬(wàn)元。家庭月入6000元就有購(gòu)車(chē)***，近8成有車(chē)家庭3年內(nèi)欲買(mǎi)第二輛車(chē)，有近五成的汽車(chē)消費(fèi)者會(huì)因?yàn)榈却祪r(jià)或打折而持幣觀望，而適度的降價(jià)或打折優(yōu)惠政策會(huì)直接促成這部分消費(fèi)者的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)。小排量車(chē)型受歡迎程度最高，不難想象，當(dāng)今對(duì)于眾多汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)，小排量車(chē)型仍將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　所有受訪者按顏色分段，調(diào)查對(duì)象中，喜歡白色占12%;黑色占48%;紅色占8%，銀色占20%;藍(lán)色占10%;**占2%，三大主色調(diào)仍是黑白銀。

　三、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展問(wèn)題

　自主創(chuàng)新成發(fā)展短板，我國(guó)汽車(chē)業(yè)的迅猛發(fā)展離不開(kāi)繁榮的市場(chǎng)，但在5年間，用市場(chǎng)換技術(shù)并未讓中國(guó)汽車(chē)得到更多的實(shí)惠，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍不能自立。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和品牌主要體現(xiàn)在載貨汽車(chē)上，而轎車(chē)方面的自主品牌缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。自主創(chuàng)新的匱乏，依然是目前我國(guó)汽車(chē)的短板。

　品牌未能形成競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)日益繁榮的市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度依舊沒(méi)有形成，品牌忠誠(chéng)度已成為國(guó)產(chǎn)車(chē)的現(xiàn)實(shí)之憂。

　出口規(guī)模亟待翻番，中國(guó)汽車(chē)及零部件出口也僅占世界汽車(chē)貿(mào)易總額一小部分，還要面對(duì)國(guó)際間技術(shù)性貿(mào)易壁壘、抑制惡性競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

　四、未來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)分析及問(wèn)題的解決辦法

　20XX年，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、的戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展為主線，按照穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，加快推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，攻堅(jiān)克難，銳意進(jìn)取，全行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年汽車(chē)產(chǎn)銷跨上2000萬(wàn)輛臺(tái)階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。2013年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)再次取得良好成績(jī)：全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷2211、68萬(wàn)輛和2198、41萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)14、8%和13、9%，比上年分別提高10、2和9、6個(gè)百分點(diǎn)，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)。產(chǎn)銷突破2000萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。

　在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，整車(chē)組裝部分難度不大，主要投資機(jī)會(huì)在于上游相關(guān)***及重要原材料;電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件;充電站等配套設(shè)施的建設(shè)?？傮w來(lái)看，利潤(rùn)和投資機(jī)會(huì)更多集中在技術(shù)壁壘較高的電池領(lǐng)域和各環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)。影響汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的主要因素有：汽車(chē)保有量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等因素。從這些因素來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)銷量的天花板遠(yuǎn)未達(dá)到。判斷?十二五?期間，汽車(chē)銷量年均增長(zhǎng)仍可維持在10%左右，2015年銷量將接近3000萬(wàn)輛。展望?十二五?，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策將引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，盲目追求規(guī)模擴(kuò)張的模式將難以持續(xù)，而核心技術(shù)在企業(yè)發(fā)展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節(jié)能為宗旨，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提高增長(zhǎng)質(zhì)量才能順應(yīng)潮流，脫穎而出。

　從消費(fèi)層面看，維持我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)的基本因素依然存在：人們的收入將進(jìn)一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)超過(guò)一線城市，工業(yè)化和城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)將繼續(xù)維持在一個(gè)較高水平。雖然還有如油價(jià)、停車(chē)費(fèi)上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購(gòu)車(chē)欲望。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍然十分嚴(yán)峻和復(fù)雜：國(guó)際金融危機(jī)影響仍在持續(xù)，各種形式的保護(hù)主義明顯抬頭，對(duì)我國(guó)保持和拓展外需形成較大制約;同時(shí)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平較低等矛盾和問(wèn)題。優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)重組，增強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，是汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)努力爭(zhēng)取的目標(biāo)。盡管目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)基本建立了包括轎車(chē)、載貨車(chē)、客車(chē)、專用車(chē)和零部件在內(nèi)的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團(tuán)，但整體實(shí)力與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距十分巨大。汽車(chē)工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，要堅(jiān)定發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的信心。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量已位居世界第一，但汽車(chē)工業(yè)大而不強(qiáng)。汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志主要有三個(gè)：一是具有自主創(chuàng)新能力，掌握核心技術(shù)和共性技術(shù);二是產(chǎn)業(yè)集中度高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，要有能與國(guó)際一流汽車(chē)企業(yè)比肩的企業(yè);三是在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地。要通過(guò)不斷努力，推動(dòng)我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

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2021中國(guó)私家車(chē)保有量是多少？

據(jù)市交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，臨沂市機(jī)動(dòng)車(chē)登記數(shù)量約為196萬(wàn)輛(其中市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為63萬(wàn)輛左右),其中小汽車(chē)約為40萬(wàn)輛,中心城區(qū)(五區(qū))小汽車(chē)約21萬(wàn)輛,蘭山城區(qū)約在10萬(wàn)輛以上。

求社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告《臨沂汽車(chē)市場(chǎng)》

中國(guó)私家車(chē)保有量約3.67億輛，汽車(chē)保有量指的就是一個(gè)地區(qū)具有車(chē)輛的數(shù)量，大多數(shù)指的是在當(dāng)?shù)氐怯浀能?chē)輛，但汽車(chē)保有量不相同于汽車(chē)保有量，汽車(chē)保有量包含摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)保有量等在內(nèi)。

汽車(chē)銷量

不表示實(shí)際的保有量，僅僅是決定了保有量，汽車(chē)排汽車(chē)的市場(chǎng)保有量若是高的狀況下，能反過(guò)來(lái)***銷量上漲，而汽車(chē)的保有量若是越高的狀況。

這輛車(chē)在二手市場(chǎng)的保值率那么就會(huì)越高，車(chē)款的有關(guān)配件流通率自然同樣是升高了，這會(huì)讓汽車(chē)的后期維護(hù)成本下降，理所當(dāng)然汽車(chē)的市場(chǎng)保有量是越大越好的。

不久前，記者隨中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)主辦的“汽車(chē)下鄉(xiāng)萬(wàn)里行”活動(dòng)前往山東臨沂市。出發(fā)前，想著要去的地方是革命老區(qū)，***訪內(nèi)容又是“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，條件一定比較艱苦。然而，到了臨沂才發(fā)現(xiàn)，與記者印象、想像中的革命老區(qū)有很大差別。這里并不落后，1000萬(wàn)人口的臨沂，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量竟達(dá)到150萬(wàn)輛?！艾F(xiàn)在臨沂富裕了，老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，很多人都買(mǎi)了汽車(chē)?！迸R沂市羅莊區(qū)黨委宣傳部部長(zhǎng)王德宏十分驕傲地對(duì)記者說(shuō)。

臨沂是個(gè)汽車(chē)大市場(chǎng)

與王德宏同在羅莊區(qū)黨委宣傳部工作的某先生，家里有兩輛車(chē)，他開(kāi)的是一輛奧迪A6，太太則開(kāi)著一輛日產(chǎn)陽(yáng)光。據(jù)他講，像他家這樣的情況在臨沂、在羅莊并非少數(shù)。這是因?yàn)楹芏嗳思叶甲錾?，他家就做著板材生意?/p>

據(jù)他介紹，臨沂不僅汽車(chē)多，而且好車(chē)多，大約有一半是20萬(wàn)元上下的轎車(chē)。像雅閣、凱美瑞、奧迪等在這里都賣(mài)得非常好，甚至超過(guò)青島、濟(jì)南。凱美瑞的銷量更是居全國(guó)第一。“這么說(shuō)吧，只要是在國(guó)內(nèi)有賣(mài)的車(chē)，無(wú)論多么高檔，臨沂都有?！彼倪@句話著實(shí)讓記者吃驚不小。雖然他的話記者一時(shí)難以證實(shí)，但臨沂汽車(chē)消費(fèi)的發(fā)達(dá)程度已由此可見(jiàn)一斑。

在臨沂街頭記者看到，臨沂的汽車(chē)確實(shí)很多，車(chē)型種類也多，既有奧迪、寶馬、雅閣、凱美瑞、帕薩特等中高級(jí)轎車(chē)，也隨處可見(jiàn)QQ、奔奔、夏利、松花江、昌河鈴木等眾多微轎、微客，以及各式各樣的低速貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)、三輪摩托車(chē)等。而且，也有不少重卡、輕卡、微卡等商用車(chē)在城市里穿行。

據(jù)臨沂市流通業(yè)發(fā)展局局長(zhǎng)趙富軍介紹，臨沂目前是山東第一大微車(chē)市場(chǎng)、第三大汽車(chē)市場(chǎng)。他不無(wú)自豪地對(duì)記者說(shuō)：“臨沂的世界名牌在山東屬第一，名牌車(chē)保有量也是第一。臨沂民營(yíng)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，個(gè)體戶很有錢(qián)，想買(mǎi)什么車(chē)就買(mǎi)什么車(chē)?！?/p>

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－3月，臨沂汽車(chē)銷量達(dá)到3萬(wàn)多輛，創(chuàng)歷史新高。

5月17日，“汽車(chē)下鄉(xiāng)萬(wàn)里行”首站活動(dòng)在臨沂羅莊區(qū)遠(yuǎn)通汽車(chē)大世界拉開(kāi)大幕。之所以選擇這里，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的副秘書(shū)長(zhǎng)王都說(shuō)，是因?yàn)榕R沂是全國(guó)有名的汽車(chē)大市場(chǎng)，汽車(chē)保有量十分可觀。而羅莊區(qū)又是臨沂經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的行政區(qū)，這兒還有臨沂最大、也是山東省最大的汽車(chē)銷售企業(yè)——遠(yuǎn)通集團(tuán)。

臨沂還有山東最大的汽車(chē)流通企業(yè)——遠(yuǎn)通集團(tuán)。這家企業(yè)擁有七大經(jīng)營(yíng)基地、50多個(gè)分支機(jī)構(gòu)、500多個(gè)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，區(qū)域市場(chǎng)所占份額超過(guò)60%。2008年，該集團(tuán)銷售汽車(chē)4.8萬(wàn)輛，維修汽車(chē)38萬(wàn)臺(tái)次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入38億元。今年1－4月，已銷售汽車(chē)2.4萬(wàn)輛，汽車(chē)15萬(wàn)臺(tái)次，同比增長(zhǎng)達(dá)到20%和35%。

經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展催生汽車(chē)需求激增

記者在網(wǎng)上搜到關(guān)于臨沂的眾多“最”字：山東面積最大的地級(jí)市，山東經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的城市之一，山東城市面積擴(kuò)張最快、城市人口增長(zhǎng)最快、高速公路通車(chē)?yán)?/a>程最多、私家車(chē)增長(zhǎng)最快、寶馬等名車(chē)最多、百萬(wàn)富翁最多、消費(fèi)增幅最大、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、城市競(jìng)爭(zhēng)力增長(zhǎng)最快的城市，全國(guó)奧迪A6最多的城市，第一個(gè)GDP過(guò)千億元的革命老區(qū)，全國(guó)最大的板材基地，全國(guó)最大的蔬菜基地和全國(guó)第二大商品批發(fā)市場(chǎng)……

正是這樣的城市特點(diǎn)，成就了臨沂作為山東第一大微車(chē)市場(chǎng)、第三大汽車(chē)市場(chǎng)的地位。

“南有義烏，北有臨沂”，這是記者在了解臨沂何以有如此大的汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)聽(tīng)到最多的一句話。趙富軍告訴記者：“臨沂經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，得益于發(fā)達(dá)的商品批發(fā)業(yè)務(wù)。臨沂有68個(gè)大型批發(fā)市場(chǎng)，是全國(guó)僅次于浙江義烏的商品批發(fā)基地?！?/p>

作為一個(gè)新興城市，地處中部的臨沂，陸路、水路四通八達(dá)。便利的交通給臨沂發(fā)展物流業(yè)帶來(lái)便利條件。據(jù)趙富軍講，1995年以前，臨沂還是全國(guó)有名的的貧困地區(qū)。此后，臨沂依據(jù)自身地理?xiàng)l件和優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始培育市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使臨沂迅速成為全國(guó)繼義烏之后的又一個(gè)商品集散地。如今，這個(gè)紅色革命老區(qū)已成為全國(guó)第二大物流中心，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，也因此造就了一批富人。有人這樣說(shuō)：“臨沂是個(gè)比溫州更夸張的城市，因?yàn)樗鼛缀蹙褪莻€(gè)超級(jí)批發(fā)市場(chǎng)，一百多萬(wàn)人就住在這個(gè)批發(fā)市場(chǎng)里，這個(gè)城市近一半的人口與各種批發(fā)市場(chǎng)關(guān)聯(lián)。”板材是臨沂最重要的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目之一。此外，陶瓷、稀土、物流、醫(yī)藥等都是臨沂的長(zhǎng)項(xiàng)。

臨沂汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在農(nóng)村

臨沂市流通業(yè)發(fā)展局局趙富軍告訴記者，臨沂人口眾多，下轄三區(qū)七縣，農(nóng)村市場(chǎng)很大，有很大的挖掘潛力。今年國(guó)家推出汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，正切合臨沂的實(shí)際，因?yàn)榕R沂汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)正是在農(nóng)村。

短短4天的“汽車(chē)下鄉(xiāng)萬(wàn)里行”臨沂站活動(dòng)共售出各類下鄉(xiāng)汽車(chē)幾千輛，臨沂農(nóng)民的購(gòu)車(chē)積極性與購(gòu)車(chē)能力由此可見(jiàn)一斑。各汽車(chē)廠商對(duì)這次“下鄉(xiāng)”活動(dòng)也非常重視，上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、昌河汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)渝安、南京依維柯、江淮汽車(chē)等微車(chē)和輕卡“大戶”悉數(shù)到場(chǎng)。各企業(yè)不僅在現(xiàn)場(chǎng)推出了各種展示、推介和優(yōu)惠活動(dòng)，帶來(lái)眾多適銷對(duì)路的車(chē)型，而且?guī)缀跛?a href="/tags-c-z.html" target="_blank" class="0c67a4cf40dc5289 relatedlink">參展企業(yè)老總或銷售老總都親自到場(chǎng)，足見(jiàn)他們對(duì)臨沂市場(chǎng)的重視與關(guān)注。

據(jù)東風(fēng)渝安汽車(chē)銷售公司副總經(jīng)理龐海介紹，臨沂是東風(fēng)小康賣(mài)得最好的地區(qū)。也正因?yàn)榇耍舜巍捌?chē)下鄉(xiāng)萬(wàn)里行”臨沂站活動(dòng)?xùn)|風(fēng)渝安非常重視，做了充分的準(zhǔn)備工作，從而使東風(fēng)小康的客戶成為現(xiàn)場(chǎng)拿到汽車(chē)下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼現(xiàn)金的第一人。

為了借汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的契機(jī)，更好地開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)，趙富軍告訴記者，下一步他們將加大“下鄉(xiāng)”力度，加強(qiáng)宣傳，讓更多的農(nóng)民了解***的惠農(nóng)政策。另外，加大力度，將原來(lái)集中在縣級(jí)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步布局到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以解決農(nóng)民購(gòu)車(chē)的后顧之憂。同時(shí)，把汽車(chē)報(bào)廢回收網(wǎng)點(diǎn)也布到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)一步方便農(nóng)民買(mǎi)車(chē)、用車(chē)。