如果改成雙燃料，沒有任何問題。但費用較高。
如果只是加控制器，首先注意是不是質(zhì)量過硬，賣家對于汽車的電子控制理論了解多少。不連接氧傳感器的控制器剛使用時省，但使用一段時間后有些車型的使用者反映怎么不怎么省呀。。。呵呵。所以連接氧傳感器的控制器使用上才穩(wěn)定可靠，另外，可靠的冷啟動也不可少。如果沒有冷啟動裝置，現(xiàn)在是沒有問題，到冬天就得把汽油50% 甲醇50%混燒，一方面使用不便，另一方面由于自己混合時并沒有相應(yīng)的添加劑，使用中會出現(xiàn)一些不可預(yù)見的問題，車輛發(fā)抖，加速無力，熄火等理象。
客觀上來講，發(fā)動機機是有一定的腐蝕的，只是這種腐蝕很小，這樣比喻吧， 一臺發(fā)動機設(shè)計壽命是100萬公里，使用甲醇的話，壽命將會是80萬公里，但實際上，按一臺車一年行駛`10萬公里算，沒到發(fā)動機腐蝕到不能用，你把車子早換了。再說了，這幾十萬公里你省了多少錢呢：
給你算下。甲醇3.2/KG.汽油7.45/L， 燒7.5L汽油跑100公里，得50多元吧。燒甲醇大約是8.8KG，28元左右 ，省43%以上，（實車測試）80萬公里你或以節(jié)省22萬。（理論）。。
汽車改甲醇多少錢
汽車改燒甲醇的話第一要改油汞，液位器、還要清洗供油系統(tǒng)。
改燒甲醇的壞處：
損壞發(fā)動機；甲醇燃燒具有腐蝕性，會腐蝕發(fā)動機。
燃油汞壽命縮短；腐蝕燃油汞，腐蝕橡膠等。
動力不足;甲醇的熱值比汽油第一半，所以同樣量的汽油和甲醇，甲醇的動力比汽油低。
改裝后汽車注意事項：
改裝初期使用一箱甲醇后需要對油箱和油路進行清洗。不清洗的話會堵塞油路和油箱。
油汞和油浮子的保養(yǎng)，甲醇的腐蝕性對油汞和油浮子有損害，需要進行保養(yǎng)。
冬天安裝冷啟動裝置，不然達不著火。
鄭州油改氣面包車，一般的配置，多少錢下來？
告訴你吧，幾分鐘改裝完成的，就是一個控制盒+一條線束，這種千萬不能用，就200左右。
這種基本山東 河北 河南都在做，基本都是仿造，沒有技術(shù)含量。
使用這種產(chǎn)品最大的問題：
1、2-3個月，甲醇油耗很大，基本不省錢了，誰做誰賠錢，做不了多久，裝的都找你退貨，干不下去了，口碑也差了。
2、冷啟動問題。不好打火就傷害啟動機、火花塞。
3、噴油嘴堵塞問題。因為目前簡單都是用原車油箱裝甲醇，堵塞噴油嘴很嚴重。
4、天冷燒甲醇問題。天冷燒甲醇不單單是冷啟動問題，更重要是發(fā)動機問題。不好打火必然存在未燃燒的甲醇進入發(fā)動機，甲醇是水性的略帶腐蝕，水性會降低發(fā)動機潤滑性，腐蝕會使機油變質(zhì)。后果怎樣自己想吧。
仔細想想也能明白，如果簡單的一個控制器+一條線能解決問題，為什么還有中醇化和丹東匯眾研發(fā)那種高級產(chǎn)品呢。
1000-2000多的產(chǎn)品誰買。做過這行的都會選擇丹東匯眾自動冷啟動系統(tǒng)，雖然增加一套副油箱，但是自動切換的，穩(wěn)定。一年四季燒純甲醇。
只有沒做過的才會選擇山東 河北 河南那些產(chǎn)品。
汽車改甲醇可行嗎
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場!
汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
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跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。
以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產(chǎn)省油膩等
跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。
車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
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添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發(fā)動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機好還?。?/p>
汽車如何改甲醇燃料？
可行，而且這行也發(fā)展了3-4年了，好的企業(yè)在經(jīng)過前期的摸索，已經(jīng)有最好的方案了。
現(xiàn)在改裝行業(yè)最好的方案就是副油箱雙燃料系統(tǒng)。據(jù)我所知，做的最好的應(yīng)該是中醇化和丹東匯眾了。
有的廠家只有一套控制器+一條線束，這種是不能用的，利弊很多。
1、2-3個月甲醇油耗很高，基本不省。
2、溫度低不好打火，相應(yīng)問題也出來了，傷害啟動機和火花塞。
3、秋冬季節(jié)根本沒法用，用了車就報廢。
以上是事實。
只有副油箱雙燃料才是發(fā)展的道路。
最好警告一點，北京的東西千萬不能買，都是騙子，山東 河北 河南都是小作坊，產(chǎn)品基本都差不多，只有中醇化和丹東匯眾的產(chǎn)品是自己研發(fā)的。
汽車改燒甲醇有什么壞處，能不能詳細介紹一下
目前改裝市場混亂，多數(shù)是山東 河南 河北小作坊為了賺錢，搞的，只出售一套控制器+一條線束，這種千萬不能用。\x0d\1、2-3個月，甲醇油耗高，基本不省錢。\x0d\2、不好啟動，就必然傷害啟動機和火花塞。\x0d\3、噴油嘴堵塞問題，因為這種簡單的設(shè)備都是用原車油箱裝甲醇。\x0d\4、天冷燒甲醇問題；天冷不僅是冷啟動問題，更重要是發(fā)動機問題。不好啟動就必然存在未燃燒的甲醇進入發(fā)動機，甲醇是水性，略帶腐蝕，進入發(fā)動機，水性降低發(fā)動機潤滑，腐蝕影響機油品質(zhì)，后果很嚴重。\x0d\推薦使用丹東匯眾的副油箱系統(tǒng)，自動切換的，而且自動冷啟動，該行業(yè)最高級的產(chǎn)品。一年四季燒純甲醇，也不用家添加劑，我們黑龍江地區(qū)都在用，別的設(shè)備都做不起來。
甲醇對油泵有腐蝕，而且油耗也高，低溫條件下啟動也很差。油改氣的話則要加裝整套天然氣系統(tǒng)，費用高。
另外，氣罐一般在后備箱，如果出現(xiàn)追尾，危險性也較高，而且到冬天的時候燃氣告急，加氣站經(jīng)常排很長的隊。還有就是年檢的時候是個問題，一般是拆掉去審，感覺麻煩。
擴展資料：
用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應(yīng)用多年，甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發(fā)動機。
但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發(fā)動機以及車上的燃料輸配系統(tǒng)進行針對性設(shè)計。
甲醇汽車由于也有冷起動的問題，所以甲醇用于汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。
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