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特斯拉宿遷4s店地址查詢_宿遷特斯拉4s店在哪里

tamoadmin 1 0

    特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈,因?yàn)檫@是從“Tesla“這個(gè)英文名直接音譯過來的.這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器,可以獲得上百萬伏的高頻電壓.特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓,然后經(jīng)由兩極線圈,從放電終端放電的設(shè)備.通俗一點(diǎn)說,它是一個(gè)人工閃電制造器.

    在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的設(shè)備,制造出了眩目的人工閃電.

    解:A、表演者與“特斯拉線圈”構(gòu)成了閉合回路,才有電流產(chǎn)生;故A不符題意;

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    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    B、特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓,然后經(jīng)由兩極線圈,從放電終端放電的設(shè)備.故表演者不是在高安全電壓狀態(tài)下演出的;故B符合題意;

    C、不能讓此電流通人體,對(duì)人體造成傷害;故表演者的防護(hù)服里有金屬絲,電流只是經(jīng)過金屬絲;故C不符題意;

    D、表演時(shí),消耗了電能,獲得了光能和熱能;即發(fā)生了電能向光能、熱能的轉(zhuǎn)化;故D不符題意;

    故選B.

    希望可以幫到你~~

    新年快樂!

    圖源IC

    文| 張洋 邱瑤

    編輯 | 施智梁

    2020年劉源被挖到寶能,工資漲了30%,做智能 汽車 的研發(fā)。他對(duì)傳統(tǒng)車企有點(diǎn)膩了,寶能還不成熟,他相信“以姚老板的實(shí)力,肯定可以大干一場(chǎng)”。

    一年過去,年終獎(jiǎng)沒發(fā),工資相當(dāng)于沒漲。2021年1月開始,社保公積金斷交,他和同事變得無所事事,“基本處于邊劃水邊找工作的狀態(tài)”,辦公室的空位越來越多,他也決定離開寶能。

    當(dāng)初大干一場(chǎng)的愿望,變成盡快離開寶能。

    公司內(nèi)部風(fēng)雨飄搖,沒有管理層出面作出解釋,寶能卻積極在外面為新車造勢(shì),發(fā)起了全球尋“BAO”的活動(dòng),為寶能新品牌征集slogan,劉源覺得“好諷刺”。

    劉源信任的姚老板即寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華,他憑借“寶萬之爭(zhēng)”一戰(zhàn)成名,得到“野蠻人”的稱號(hào)。2017年,姚振華入主萬科不成,轉(zhuǎn)身扎進(jìn)造車的大潮之中,成立寶能 汽車 。

    從那之后,寶能 汽車 收購(gòu)觀致、長(zhǎng)安PSA, 汽車 基地在廣州、昆山、貴陽、西安、昆明落地, 汽車 研究院相繼成立,招攬大批 汽車 工程師和工人。

    姚振華自辯不是“野蠻人”,誓言要助力民族 汽車 工業(yè)崛起,然而4年來,寶能 汽車 始終“難產(chǎn)”,還鬧出欠薪、拖欠供應(yīng)商貨款的風(fēng)波。寶能 汽車 通過信托、擔(dān)保借款、抵押融資等方式,已經(jīng)有逾200億元的負(fù)債,而且出現(xiàn)過一筆16億元的借款逾期,以及需要頻繁跟銀行做展期,才能緩解資金壓力。

    《 財(cái)經(jīng) 》獲得寶能 汽車 的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 顯示,2020 年公司業(yè)收入為19.99 億元, 截至2020年末, 公司總資產(chǎn)為295.78 億元,凈資產(chǎn)為33.02億元,負(fù)債約為 262.76 億元。

    近日出行一客 (ID:carcaijing) 就目前寶能暴露出來的一系列問題跟寶能集團(tuán)溝通,但并未得到實(shí)質(zhì)性回復(fù)。接近寶能的人士透露,公司正在想辦法解決問題,一切業(yè)務(wù)在正常開展,目前出現(xiàn)的問題,只是短暫性的。

    高調(diào)造車的姚老板,為何會(huì)造成如今的局面?

    劉源感覺公司出現(xiàn)異樣,是在2021年春節(jié)前后。

    他在寶能深圳研究院,有供應(yīng)商上門討債,據(jù)說是在廣州研究院要不到錢,才到總部來鬧。寶能的首款車型GX16(內(nèi)部代號(hào))是由寶能廣州研究院研發(fā),來討債的供應(yīng)商,主要是為樣車供應(yīng)的零部件的工廠。

    那時(shí)劉源沒怎么在意,“我以為很快就會(huì)解決”。春節(jié)過后有同事發(fā)現(xiàn),公積金和社保公司沒有正常繳納,但是個(gè)人繳納的部分在發(fā)工資的時(shí)被公司代扣,這導(dǎo)致不少員工買房供房受到影響。

    有人在中心大群(微信群)里要說法,沒有得到領(lǐng)導(dǎo)的回應(yīng),問了人多了,群就被解散了,公司內(nèi)部溝通的渠道變成企業(yè)微信。

    劉源就欠繳公積金社保的事,多次找過部門領(lǐng)導(dǎo),得到的回應(yīng)總是很模糊,他告訴出行一客 (ID:carcaijing) ,“公司高層始終沒有正面回應(yīng),***裝不知道,沒有說明會(huì),也沒有內(nèi)部信?!?

    欠繳社保公積金的同時(shí),寶能的招聘工作基本凍結(jié)。林楓2020年1月通過面試,HR讓他等通知,但一直等到3月還沒收到,出行一客(ID:carcaijing)在一個(gè)20多人的面試群里了解到,群內(nèi)只有1人被錄用,但入職不久就離職了。

    林楓跟一批沒有收到offer的人只能再找新工作,有人去了蔚來、有人去了比亞迪,社交媒體上,開始出現(xiàn)一些勸大家不要去寶能的帖子。

    3月之后,劉源一直處在沒有事干的狀態(tài),工作基本停滯,他告訴出行一客 (ID:carcaijing) :“大家發(fā)現(xiàn)苗頭不對(duì),都在偷偷找工作,面試的時(shí)候經(jīng)常碰到同事”。

    他發(fā)現(xiàn)離職的同事越來越多,辦公室的逐漸變空。剛開始的時(shí)候,提交離職可以很快走人,“可能公司也想省錢”,劉源猜測(cè)。

    離職的情緒在公司蔓延開來,有的部門走的只剩中層領(lǐng)導(dǎo),等劉源準(zhǔn)備離職的時(shí)候,HR 開始卡人,必須提交離職申請(qǐng),必須待滿一個(gè)月才能走,離職流程變慢。

    為了穩(wěn)定人心,公司5月份給部分員工漲了工資,但諷刺的是,寶能 汽車 等多個(gè)板塊的員工,在6月12日的發(fā)薪日并沒有收到5月的工資。

    出行一客 (ID:carcaijing) 從多位寶能在職員工處獲悉,5月的工資截至發(fā)稿時(shí)仍未發(fā)放,接近寶能集團(tuán)的人士,稱公司內(nèi)部正在努力,讓工資發(fā)放正常。

    相比員工,寶能的供應(yīng)商更慘一點(diǎn)。

    寶能首款正向研發(fā)的GX16還在研發(fā)中,不少給GX16樣車供應(yīng)零部件的廠商,在年前就沒有收到寶能的應(yīng)付款,目前已經(jīng)有供應(yīng)商開始對(duì)寶能提***訟。

    精進(jìn)電動(dòng) 科技 股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“精進(jìn)電動(dòng)”)在招股書中披露,寶能(西安) 汽車 研究院有限公司還欠公司貨款321.2萬元,模具款733.2萬元,開發(fā)費(fèi)816.6萬元,累計(jì)欠款1871萬元。精進(jìn)電動(dòng)主要業(yè)務(wù)是電驅(qū)動(dòng)核心零部件、總成和系統(tǒng)。

    此外,天眼查顯示,寶能的供應(yīng)商青島宙慶工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司、天津市特變電工變壓器有限公司、廣州今宏信息 科技 有限公司已經(jīng)對(duì)寶能 汽車 集團(tuán)提***訟。

    失信于供應(yīng)商,已經(jīng)讓寶能 汽車 的開發(fā)進(jìn)展受到影響。廣州 汽車 研究院的員工林海透露,因?yàn)榍房?,供?yīng)商不愿意過來做設(shè)備調(diào)試,開發(fā)進(jìn)程受到影響,零部件缺失導(dǎo)致GX16基本停滯。

    GX16是寶能推出的首款量產(chǎn)車,定義為B級(jí)純電動(dòng)SUV,目標(biāo)指向中高端純電動(dòng)市場(chǎng),由寶能 汽車 廣州研究院主導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā),***在今年10月量產(chǎn)上市。

    林海告訴出行一客 (ID:carcaijing) ,“GX16在前期的開發(fā)做的很好,已經(jīng)非常成型,如果繼續(xù)投入,10月量產(chǎn)是沒有問題的,但現(xiàn)在供應(yīng)商不供貨就很難完成測(cè)試”。

    他介紹,一款車量產(chǎn)前,需要經(jīng)歷冬季測(cè)試和夏季測(cè)試。如果想要在今年量產(chǎn),正常情況下,去年冬天應(yīng)該至少要有幾十臺(tái)車去東北測(cè)試,但去年只去了幾輛車,驗(yàn)證不是很充分,需要在今年冬天再次測(cè)試。

    夏季測(cè)試需要的樣車更多,一般在50輛左右,要去新疆做高原和高溫測(cè)試,但公司還沒有動(dòng)靜,如果樣車不到位,就完不成夏季測(cè)試,那年底交付就不可能。

    不過寶能官方宣布,GX16已經(jīng)完成冬季測(cè)試,目前正在進(jìn)行高原和夏季測(cè)試。

    造車受阻,導(dǎo)致寶能提前布局的直營(yíng)店無車可賣。目前,寶能 汽車 直營(yíng)店已經(jīng)有800多家,而按照***,寶能 汽車 直營(yíng)店將發(fā)展至1000家,覆蓋中國(guó)240多個(gè)城市。

    目前,寶能可供銷售的車只有觀致,而觀致 汽車 賣出去700輛。一位寶能直營(yíng)店的店員吐槽,好多車都是店內(nèi)自己消化的,或者找親戚來買,而多名員工向出行一客 (ID:carcaijing) 透露,觀致的大部分車輛,都銷售給了寶能旗下的另一家公司聯(lián)動(dòng)云,該公司主要做分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

    直營(yíng)店員工反映,寶能拖欠直營(yíng)店房租、裝修費(fèi)用,出行一客 (ID:carcaijing) 在重慶、宿遷、安順等地,已經(jīng)有承租方對(duì)寶能 汽車 銷售有限公司提***訟。

    寶能唯一建成投產(chǎn)的工廠在西安,距離西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)不到5公里。

    6月26日,出行一客 (ID:carcaijing) 探訪該工廠,傍晚時(shí)分,站在廠房頂樓向周圍眺望,周圍一片靜寂,只剩下時(shí)不時(shí)傳來的飛機(jī)轟鳴聲,回蕩在整個(gè)園區(qū)。

    在西邊側(cè)門位置有一條車身二路,將整個(gè)園區(qū)一分為二。左側(cè)是工廠一期,大部分區(qū)域是已經(jīng)建成的辦公樓和生產(chǎn)車間。焊裝車間外,幾輛做碰撞試驗(yàn)的觀致車型停放在屋檐下,白色的蛛網(wǎng)牽連在車身之間。

    總裝車間內(nèi),操作機(jī)器屏幕閃爍,幾個(gè)白車身擺放在內(nèi)飾生產(chǎn)線上。右側(cè)是工廠二期,除了一塊據(jù)工作人員透露的巨型停車場(chǎng)規(guī)劃用地,其余幾塊是用圍墻圈起來的大面積空地,里面堆砌了一些鐵絲網(wǎng)、圍欄等物料,部分區(qū)域黃土***,部分野草已經(jīng)長(zhǎng)至半人高。

    工作日下午六點(diǎn)左右,很多工廠最熱鬧的下班時(shí)段,園區(qū)內(nèi)人跡寥寥。五點(diǎn)多下班時(shí)間一到,車間零零散散走出一些穿藍(lán)色工服或者淺色襯衫式樣員工,三兩成群,或前往飯?zhí)谩⒒蜃呦蛘T,很快消失在道路當(dāng)中,園區(qū)很快恢復(fù)寂靜。

    “現(xiàn)在這個(gè)園區(qū)沒多少人,工廠還沒大規(guī)模投產(chǎn),沒有活干。”據(jù)了解,寶能 汽車 西安基地還未大規(guī)模招工,甚至附近很多居民表示不知道工廠存在。據(jù)一位本地員工透露,他所在的電池生產(chǎn)車間,半年多總共只裝載幾十臺(tái)車,工廠處于“沒事干”的狀況,根本不需要大量員工。

    寶能 汽車 西安基地始建于2018年,是寶能第四個(gè)新能源 汽車 基地。據(jù)陜西日?qǐng)?bào)報(bào)道,該項(xiàng)目總占地1960畝,是西咸新區(qū)首個(gè)建成投產(chǎn)的大型高端制造項(xiàng)目,設(shè)計(jì)總產(chǎn)能50萬輛/年,其中一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬輛/年,原***今年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2021年以來,寶能 汽車 頻頻出現(xiàn)欠薪、***、基地延期投產(chǎn)等新聞。

    針對(duì)西安基地生產(chǎn)基地的建設(shè)和生產(chǎn)情況,出行一客(ID:carcaijing)***訪相關(guān)負(fù)責(zé)人,但是對(duì)方?jīng)]有做實(shí)質(zhì)性回復(fù):“一期已經(jīng)建設(shè)完成,二期要根據(jù)一期銷量情況安排。因?yàn)槟壳拔覀兲幱谝粋€(gè)試生產(chǎn)階段,還沒有進(jìn)入爬坡階段,暫時(shí)不想對(duì)外回應(yīng)任何問題?!?

    針對(duì)園區(qū)建設(shè)和投產(chǎn)情況,出行一客 (ID:carcaijing) 多位寶能員工,據(jù)一位技術(shù)方面的工作人員表示,寶能一期已經(jīng)竣工,機(jī)器設(shè)備已經(jīng)裝備好,但是并沒有實(shí)際進(jìn)展,當(dāng)前工廠就像“就像是一個(gè)廚房,里面抽油煙機(jī)、鍋灶,天然氣都裝好了,但是沒有米沒有菜,也不見油鹽醬醋”。

    “我們每天就是上午搞一下子,然后擱那坐著玩手機(jī),然后下午學(xué)幾個(gè)小時(shí)技術(shù),然后沒事干又繼續(xù)玩手機(jī),要么就是聽個(gè)講座啥的,反正坐那沒事干。”另一位寶能車間操作員工告訴出行一客 (ID:carcaijing) ,他們每天的工作日常也是“沒事干”。

    欠薪、研發(fā)受阻、工廠停滯,糾其根本就是缺錢。

    作為險(xiǎn)資大佬,姚振華資本勢(shì)力雄厚,但他的進(jìn)入新行業(yè)的野心更大。2020年11月,西安基地建成投產(chǎn)發(fā)布會(huì)上姚振華表示,“力爭(zhēng)用10年到15年時(shí)間成為全球一流的 汽車 制造商、移動(dòng)出行服務(wù)商、綜合服務(wù)提供商,成為重量級(jí)的 汽車 企業(yè)集團(tuán)。”

    為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo),寶能廣州、昆山、昆明、貴陽、西安、常熟六大 汽車 基本同時(shí)開工,規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到290萬輛,投入資金超過千億規(guī)模,而且在車尚未造出的情況下,***在全國(guó)開1000家4S店。

    造車毫無疑問是“吞金獸”,錢大量從寶能流出,但造車又是一個(gè)回報(bào)周期長(zhǎng)的行業(yè),錢大量流出,卻很難在短時(shí)間內(nèi)回流,寶能依靠地產(chǎn)板塊的優(yōu)質(zhì)地塊質(zhì)押來獲得融資。

    例如,寶能通過中糧信托發(fā)行的中糧信托-寶能 汽車 項(xiàng)目***資金信托***,其底層質(zhì)押資產(chǎn)正是紹興鏡湖新區(qū)蛟里1號(hào)地塊的土地使用權(quán)。

    集團(tuán)內(nèi)部的騰挪讓寶能不至于出現(xiàn)資金危機(jī),不過,2020年社區(qū)團(tuán)購(gòu)火熱的時(shí)候,姚振華大筆一揮,開始做寶能生鮮,要新開5000家社區(qū)生鮮門店,而社區(qū)團(tuán)購(gòu)還在燒錢階段,又大一筆資金潑出去。

    姚振華在陌生行業(yè)大規(guī)模投入,他的弟弟姚建輝看不下去。2021年初,姚建輝在集團(tuán)內(nèi)部公開宣稱,他將徹底退出寶能集團(tuán),原因是與姚振華“經(jīng)營(yíng)理念不和”。

    姚氏兄弟靠賣菜起家,然后進(jìn)入物流、保險(xiǎn)、地產(chǎn)等領(lǐng)域,兩人一向配合緊密,“萬寶之爭(zhēng)”時(shí),姚建輝鼎力支持。兄弟倆,姚振華更為高調(diào),在寶能內(nèi)部,員工工私下里稱姚振華為“大老板”,姚建輝為“二老板”。

    揚(yáng)言分家后,姚建輝要帶走的是寶能控股,其業(yè)務(wù)范圍涵蓋住宅、商業(yè)地產(chǎn)、 旅游 地產(chǎn)等,是寶能集團(tuán)最賺錢的業(yè)務(wù)之一,也是寶能的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

    兄弟分家后,以地產(chǎn)為硬通貨的融資方式,逐漸變得困難。寶能參與融資的員工楊元告訴出行一客 (ID:carcaijing) ,“我們現(xiàn)在去找寶能控股,想要拿他們手里的資產(chǎn)去融資,會(huì)很難,他們不太愿意,但以前不是這樣的”。

    正是在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,寶能開始出現(xiàn)斷交社保、拖欠供應(yīng)商貨款等問題。姚氏兄弟關(guān)系不睦,成為引爆寶能現(xiàn)金流問題的導(dǎo)火索。

    除了分家的內(nèi)部問題,外部環(huán)境也開始發(fā)生變化。2020年11月,國(guó)家發(fā)改委發(fā)了一份通知,要求各地發(fā)改委上報(bào)各地新能源 汽車 的投資情況,點(diǎn)名要詳細(xì)報(bào)告寶能的造車情況。

    發(fā)改委明確要求要報(bào)告,2017年以來在當(dāng)?shù)赝顿Y和擬投資建設(shè)的 汽車 整車及零部件項(xiàng)目(含已核準(zhǔn)和備案、未開工建設(shè)的項(xiàng)目)情況,包括土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目進(jìn)展、完成投資等情況,寶能正是2017開始進(jìn)入造車行業(yè)。

    這讓寶能的融資環(huán)境變得惡劣。楊元有很明顯的感受,“去年我們合作的對(duì)象還是銀行、信托、知名資產(chǎn)管理公司,但現(xiàn)在銀行的風(fēng)控會(huì)直接提示風(fēng)險(xiǎn),基本沒有合作可能。”

    這半年來,楊元所在的投融資部門,只融了幾千萬元,業(yè)績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如去年好。他現(xiàn)在的工作,大部分都是求著銀行做展期,而公司的貸款利息付息情況最近比較緊張。楊元透露,公司跟華融的一筆貸款利息出現(xiàn)延期。

    寶能集團(tuán)做投融資的團(tuán)隊(duì)有8個(gè),楊元只是其中一個(gè),他跟其他團(tuán)隊(duì)的人聊,大家的情況都不太好。

    楊元發(fā)現(xiàn),上會(huì)的資產(chǎn)越來越差,合作的資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),也越來越不知名,甚至找到了做供應(yīng)鏈的資產(chǎn)管理公司,而上會(huì)只是融資意向,能不能放款還不一定。

    另一個(gè)讓楊元擔(dān)憂的現(xiàn)象是,集團(tuán)2020年下半年發(fā)過一份文件,寶能旗下的資產(chǎn)管理公司,發(fā)行的理財(cái)產(chǎn)品,理 財(cái)經(jīng) 理不準(zhǔn)到各個(gè)子公司宣傳,就算賣出去也不算業(yè)績(jī)。大家都在猜測(cè),是不是集團(tuán)怕坑了自己人,到時(shí)候不好收?qǐng)觥?

    實(shí)際上,寶能 汽車 通過發(fā)行信托、債券,已經(jīng)有大量的外債。據(jù)出行一客 (ID:carcaijing) 不完全統(tǒng)計(jì),通過中糧信托、中航信托、中融國(guó)際信托、中鐵信托、華澳信托等6家金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的信托***,融資金額超155億元。

    此外,寶能 汽車 通過鉅盛華和深圳物流作為擔(dān)保,向銀行借款達(dá)到123.9億元。中登網(wǎng)顯示,深圳寶能 汽車 有限公司還在進(jìn)行資產(chǎn)抵押融資,抵押伺服壓力機(jī)、自動(dòng)機(jī)械手等300多件試驗(yàn)設(shè)備,獲得3億元的融資。

    據(jù)長(zhǎng)城資本透露出的消息,2020年,寶能子公司前海銳致在實(shí)施產(chǎn)業(yè)并購(gòu)過程中出現(xiàn)了暫時(shí)的流動(dòng)性問題,導(dǎo)致一筆16億元的借款出現(xiàn)逾期,寶能的現(xiàn)金流已經(jīng)出現(xiàn)困難。

    唯一的好消息是,6月15日,寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)今日達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,寶能集團(tuán)旗下寶能新能源 汽車 集團(tuán)有限公司(下稱“寶能新能源”)總部將落戶廣州開發(fā)區(qū),廣州開發(fā)區(qū)國(guó)企將向?qū)毮苄履茉?汽車 集團(tuán)戰(zhàn)略投資120億元。

    寶能龐大的融資規(guī)模砸進(jìn)造車領(lǐng)域,依然沒有量產(chǎn),還未面世的寶能 汽車 已經(jīng)要背負(fù)巨額債務(wù),而造車又充滿不確定性,蔚來、特斯拉都曾經(jīng)歷過至暗時(shí)刻,一個(gè)車型布局錯(cuò)誤,或者資金不到位就會(huì)陷入困境。

    寶能經(jīng)歷能否熬過至暗時(shí)刻,還要看姚老板有多大能量。

    (應(yīng)受訪者要求,文中劉源、林楓、楊元均為化名)

    本文原載于《 財(cái)經(jīng) 》雜志2021年7月5日“ 汽車 與出行”欄目

    標(biāo)簽: #寶能

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