- 2020款長安歐尚X7到店，白色涂裝更高級(jí)，云鷹車標(biāo)加持配藍(lán)芯1.5T
- 2020年長安最新款suv怎么樣？
- 長安CS75 PLUS中保研碰撞成績公布，證明國產(chǎn)SUV也可如此安全
- 到店實(shí)拍2020款長安UNI-T！星際灰色車身很耐看，售11.39萬元起
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- 新款長安銳界，配12.8英寸大屏，長4米9
- 定位緊湊型SUV，或?qū)⒚媾R吉利icon挑戰(zhàn)，長安UNI-T勝算幾何？
- 長安汽車趁熱打鐵，又一款SUV亮相！2020出新車像下餃子
2020年值得期待的國產(chǎn)轎跑SUV，長安UNI-T，顏值派
中國汽車市場(chǎng)的規(guī)模在全世界范圍內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的，要想在這樣競爭激烈的市場(chǎng)當(dāng)中存活下來，必須要有自己的特色，躺著賣車的時(shí)代已經(jīng)基本過去了，近幾年國產(chǎn)汽車品牌開始逐漸崛起。不少國產(chǎn)品牌甚至已經(jīng)開始引領(lǐng)潮流，尤其是在SUV領(lǐng)域，國產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)感甚至超過了海外品牌，而近兩年SUV領(lǐng)域很流行的風(fēng)格就是轎跑風(fēng)格。
從2019年開始，中國汽車品牌打造的新款SUV車型開始向轎跑風(fēng)格靠攏，各大主流車企幾乎都開始嘗試這個(gè)風(fēng)格，比如長城汽車推出了哈弗f7x，吉利汽車則推出了星越，后續(xù)領(lǐng)克汽車也推出了05車型，這些新車都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是大溜背轎跑造型，遠(yuǎn)看有點(diǎn)像寶馬x6的風(fēng)格。其實(shí)長安汽車對(duì)于轎跑SUV更加青睞，2019年推出了CS85，進(jìn)入2020年之后，長安汽車又推出了第2款轎跑SUV。
2020年當(dāng)中值得期待的國產(chǎn)轎跑SUV有很多，長安UNI-T車型絕對(duì)是亮點(diǎn)之一。這款車的產(chǎn)品定位比較主流，車身尺寸定位在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，長度達(dá)到4515mm，看似尺寸不是特別大，其實(shí)軸距達(dá)到2710mm，因此整部車的內(nèi)部空間完全可以媲美其他同級(jí)別國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV。
新車的設(shè)計(jì)感屬于顏值派，原本以為這款車型會(huì)是全新的長安CS65，但是這次長安設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)并沒有按照CS系列車型家族設(shè)計(jì)語言打造，反而開創(chuàng)了一個(gè)全新的uni宇宙系列設(shè)計(jì)語言。車頭正面看上去和CS75PLUS有點(diǎn)類似，但是中網(wǎng)***用半封閉樣式，兩側(cè)大燈***用分體風(fēng)格，而且上方日行燈造型有點(diǎn)像邁凱倫超級(jí)跑車，車輛側(cè)面可以看到溜背收尾造型，車輛尾部帶有原廠小尾翼，而且可以看到4個(gè)排氣管出口。
目前這款車型已經(jīng)開始進(jìn)行頻繁路試，可以透過工程樣車看出一些細(xì)節(jié)配置，比如內(nèi)飾中控臺(tái)面上將會(huì)搭載貫穿式全液晶儀表，這種風(fēng)格和全新的長安逸動(dòng)plus比較類似，最早出現(xiàn)在奔馳汽車當(dāng)中。但是整部車的動(dòng)力配置還沒有正式公布，按照目前的推測(cè)，長安UNI-T預(yù)計(jì)將會(huì)搭載兩種不同的動(dòng)力總成，入門車型很有可能會(huì)用上藍(lán)鯨1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極限輸出可以達(dá)到179馬力，峰值扭矩300牛米在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先的。
另外這款車在測(cè)試階段還放出了關(guān)于高性能的消息，如果真的要突出高性能賣點(diǎn)，那么該車型很有可能會(huì)用上最新的藍(lán)鯨2.0t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，極限輸出可以達(dá)到233馬力，可以直接邁入高性能車領(lǐng)域，對(duì)標(biāo)領(lǐng)克系列高性能車型也沒有問題。
問題來了，你覺得這款長安UNI-T好看嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2020款長安歐尚X7到店，白色涂裝更高級(jí)，云鷹車標(biāo)加持配藍(lán)芯1.5T
雖然去年廠商們熱鬧得不行，每出一款新SUV恨不得懟天懟地，叫囂著是今年的最重磅新車，但在筆者心中，去年真正改變汽車市場(chǎng)格局的SUV車型只有兩款，一臺(tái)是長安CS75?PLUS，另一臺(tái)是豐田新榮放。
今年的市場(chǎng)由于各種原因顯然比去年更激烈，借用莎士比亞的話來說就是“to?be?or?not?to?be”。因而近段時(shí)間，不少有實(shí)力的新秀車型問世，在這其中，捷途X70?Coupe，長安歐尚X5，榮威RX5?PLUS值得關(guān)注。
捷途X70?Coupe：完善家族產(chǎn)品布局
捷途X70?Coupe的售價(jià)區(qū)間為9.29-12.99萬元，共有1.5T/1.6T兩種動(dòng)力版本。作為捷途X70系列的第四款車型，捷途X70coupe其實(shí)很多地方和其他三款車型十分相似，但從外觀來講，該車的個(gè)性化設(shè)計(jì)還是值得點(diǎn)贊。
雖然車型名字里有一個(gè)“coupe”，但車身整體依舊延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，沒有過多改動(dòng)。不過新車前臉等細(xì)節(jié)支持多種個(gè)性化選裝，定位更加年輕，比如會(huì)提供更多的顏色搭配以及剎車卡鉗的顏色等等。
捷途X70?Coupe定位為中型SUV，但從數(shù)據(jù)來看，依舊是緊湊型的標(biāo)準(zhǔn)，與去年上市的同價(jià)位的長安歐尚X7、風(fēng)光580PRO等車型接近。因此，捷途X70?Coupe與家族內(nèi)同樣的六座與七座選裝包，其實(shí)意義并不是很大，只能當(dāng)做勉強(qiáng)應(yīng)急。
不過，在這價(jià)位里，捷途X70?Coupe的配置優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，比如在這款9萬多起售的SUV上，竟全系標(biāo)配360°全景影像系統(tǒng)以及定速巡航系統(tǒng)，另外上坡***和自動(dòng)駐車等實(shí)用功能也是標(biāo)配。另外全系標(biāo)配10.1英寸大尺寸中控液晶屏，只不過這塊屏幕的反應(yīng)速度著實(shí)比較一般。
捷途X70?Coupe的1.6T版本匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力參數(shù)與瑞虎8相同，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到驚人的145kW。而且相較瑞虎8，X70?Coupe的底盤表現(xiàn)更加出色，完整度更高。只是，X70?Coupe的變速箱***更偏向舒適性，犧牲了換擋速度來保證換擋的平順性，這就使得X70?Coupe的前段有些躥，中后段加速及時(shí)性又偏緩慢。
長安歐尚X5：背靠長安的又一力作
去年我在青島試駕了長安歐尚的絕地反擊之作——長安歐尚X7，其優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感給我留下了深刻印象。如今即將上市的長安歐尚X5也是一款背靠長安汽車的爆款車型。
不同于X7傾向于家用的定位，長安歐尚X5基于長安專屬運(yùn)動(dòng)SUV平臺(tái)打造，其長寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，屬于緊湊型SUV。
從重慶車展上亮相的情況來看，長安歐尚X5的設(shè)計(jì)取向與X7相似，將成員的乘坐空間放在首位，但兩者的風(fēng)格卻完全不同。長安歐尚X5的前臉用了大量的線條勾勒，無論是鍍鉻中網(wǎng)還是側(cè)進(jìn)氣裝飾，大量的線條使得這臺(tái)車有著更為激進(jìn)的視覺感受。
全車***用了流光漆面，尾部也使用了視覺效果較強(qiáng)的多層次設(shè)計(jì)，使得整車呈現(xiàn)出一種類似美式跑車一樣的肌肉感。
據(jù)悉，新車將會(huì)***用長安汽車全新的NE1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)仍然匹配7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在長安UNI-T上有上佳表現(xiàn)，不僅能保證充沛的動(dòng)力，節(jié)油性與舒適性也相當(dāng)出眾。長安歐尚X5***取前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛，選用這套底盤懸掛的原因大概是為了增加這臺(tái)SUV的運(yùn)動(dòng)特性，使其能在過彎時(shí)保持更好的車身姿態(tài)。
根據(jù)目前的情況來看，這臺(tái)新車的價(jià)格應(yīng)當(dāng)要略低于長安UNI-T，大致在8-11萬元左右不會(huì)超過12萬。而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，就筆者所體驗(yàn)過的車型來說，還沒有一臺(tái)真正意義上的運(yùn)動(dòng)SUV，長安歐尚X5是一款劃時(shí)代的產(chǎn)品。
榮威RX5?PLUS：為穩(wěn)住市場(chǎng)做的加法
四年前，榮威RX5創(chuàng)造了一波銷量奇跡，筆者身邊就有兩位朋友花大價(jià)錢提了這臺(tái)車。但隨著市場(chǎng)升級(jí)，榮威RX5顯然已經(jīng)不能承擔(dān)起品牌的銷量重?fù)?dān)，因此榮威接連推出RX5?MAX以及這臺(tái)RX5?PLUS。雖然RX5系列的市場(chǎng)影響力已大不如前，但這臺(tái)RX5?PLUS卻相當(dāng)值得推薦。
廠商指導(dǎo)價(jià)為10.38-13.98萬，這段時(shí)間有5000元的官方優(yōu)惠，而且推出了終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身原車質(zhì)保等服務(wù)，價(jià)格相當(dāng)合理。
RX5?PLUS比RX5的軸距小幅增加8mm，達(dá)到2708mm。但因?yàn)閾碛惺裁磪?shù)化立體懸浮榮麟格柵、量子巡回LED尾燈這些廠商宣傳的外觀飾件，車長增加了15mm，全車尺寸為4571/1855/1719mm，從數(shù)據(jù)上看是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。
RX5?PLUS依然使用1.5T+7速雙離合的動(dòng)力組合，但相較RX5其發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所上漲，最大功率127kW，最大扭矩275N.m，這使得這臺(tái)車不管是前段起步還是后段提速都有極大提升，畢竟動(dòng)力儲(chǔ)備越大，心就越不慌。
而RX5?PLUS的另一大殺手锏便是配置。當(dāng)然，榮威的產(chǎn)品一貫是低配啥都沒有，高配要啥給啥。在13.08萬的高配車型上，這臺(tái)車配備有360°全景影像，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，定速巡航，而在13.98萬的頂配車型上增加有自適應(yīng)巡航，主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
值得一提的是，作為最早研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)+車的自主品牌，上汽旗下品牌車型的行車電腦、多媒體屏幕要比市面上絕大多數(shù)品牌的產(chǎn)品更出色，比如屏幕質(zhì)感與反應(yīng)速度更好，集成功能更加豐富等等。另外NVH抑制方面，上汽也做得比較出色，這些都在RX5?PLUS這臺(tái)車上有所體現(xiàn)。
寫在最后
客觀的說，三臺(tái)新秀車型的綜合實(shí)力十分出眾，再加上進(jìn)步明顯的駕駛質(zhì)感與出色的外觀設(shè)計(jì)，雖然能否改變汽車市場(chǎng)格局還有待檢驗(yàn)，但很顯然這三款車型一定會(huì)給同價(jià)位的競品們?cè)斐珊艽?a href="/tags-y-l.html" target="_blank" class="d72a7186e76958ac relatedlink">壓力。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2020年長安最新款suv怎么樣？
“長安歐尚這兩年的表現(xiàn)比想象中的要好。”
一款國產(chǎn)車型能否能夠在市場(chǎng)中取得突破性的成績，其實(shí)是有多方面因素決定的。國內(nèi)的消費(fèi)者之前對(duì)于國產(chǎn)車型的評(píng)價(jià)并不是很好，所以國產(chǎn)車型需要在配置上有越級(jí)的表現(xiàn)才能夠得到關(guān)注度，所以一直以來，有些人對(duì)于國產(chǎn)車型的評(píng)價(jià)也僅僅是在配置上。但是隨著更多平臺(tái)的出現(xiàn)，“中國制造”的車型正在變得越來越優(yōu)秀，長城的檸檬、坦克平臺(tái)，吉利汽車的CMA超級(jí)母體架構(gòu)平臺(tái)都具備了向上競爭的實(shí)力，平臺(tái)對(duì)于車型的重要性是不言而喻的，很簡單的道理：往往人們都認(rèn)為，TNGA架構(gòu)平臺(tái)的車型就更高級(jí)。
現(xiàn)在更多的國產(chǎn)汽車廠商都在推出子品牌來提高品牌的競爭力，歐尚汽車是長安汽車旗下的子品牌，目前?長安歐尚X7的成績是有目共睹的，在上市不久后就有了1萬臺(tái)以上的月銷量。緊湊型SUV車型市場(chǎng)的成績是很不錯(cuò)的，更多的汽車廠商都在這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)投入更大的精力，并且還推出了一些很有“想法”的車型，其中吉利ICON、長安UNI-T等車型在上市之后，確實(shí)證明了國產(chǎn)車型的優(yōu)秀。那么長安歐尚X7是怎么“脫穎而出”的呢？目前淮安地區(qū)有新車到店了，白色涂裝更高級(jí)。
2020款長安歐尚X7的外觀上***用的是高級(jí)的型面設(shè)計(jì)手法，整體看上去更高級(jí)，云鷹式的進(jìn)氣格柵比較精致，全新樣式的黑色中網(wǎng)提升了質(zhì)感，中間懸掛了全新的云鷹Logo，汽車的前大燈組勾勒的比較犀利，冰晶式LED燈組設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮之后的視覺沖擊力很不錯(cuò)，燈組和格柵鏈接之后提升了視覺的寬度，多刃式的引擎蓋增加了肌肉感。
汽車的霧燈比較平直，周邊裝飾了C字形的線條，立體感呈現(xiàn)的是很不錯(cuò)的，新車的進(jìn)氣口是梯形的樣式，多橫幅式的中網(wǎng)***用了鏤空的設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭看起來很時(shí)尚。新車的側(cè)面車身看起來相當(dāng)?shù)暮裰兀珺/C柱***用了黑色的涂裝，C柱進(jìn)行傾斜的處理，車門底部的線條是凹陷式的風(fēng)格，烘托出一定的線條感，17/19/20寸的多幅式銀色輪轂比較大方。
新車的尾部整體的樣式勾勒得很大方，懸浮式的尾翼很寬大，高位剎車燈較為修長，汽車的尾燈組比較精致，L尾燈***用98顆矩轉(zhuǎn)排列的側(cè)發(fā)光LED，點(diǎn)亮之后的視覺效果比較均勻，尾部的辨識(shí)燈帶很修長，雙邊單出的排氣管提升了運(yùn)動(dòng)屬性。
汽車的內(nèi)飾略顯奢華，航空級(jí)合金拉絲操控臺(tái)的用料很有誠意，液晶樣式的儀表盤提升了質(zhì)感，10.25英寸的中控屏很耐看，三幅式多功能放方向盤很精致，游艇式的換擋桿是有配備的，用超纖維皮革材質(zhì)包裹的座椅能夠提供頭等艙的享受，新車的長寬高為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，對(duì)于緊湊型SUV車型來說，空間表現(xiàn)是越級(jí)的。
長安歐尚X7全車有多大40處隔音方案，整車***用高強(qiáng)鋼環(huán)形車身設(shè)計(jì)，在隔音上的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位、全景天窗、64色氛圍燈是有配備的，汽車的常用配置和科技配置是比較完善的。
汽車的動(dòng)力上提供的是1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩為265N.m，百公里油耗僅7.4L，長安歐尚X7全系標(biāo)配雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架很扎實(shí)。
小編總結(jié)：長安歐尚X7的綜合實(shí)力是比較均衡的，在三大件的表現(xiàn)上市很不錯(cuò)的，確實(shí)具備著向上的競爭力，國產(chǎn)緊湊型SUV車型市場(chǎng)的競爭會(huì)越來越激烈，在長安歐尚X5上市之后，整體的SUV車型矩陣會(huì)更加的完善了，品牌的競爭力是很不錯(cuò)的。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長安CS75 PLUS中保研碰撞成績公布，證明國產(chǎn)SUV也可如此安全
2020長安最新款歐尚X5性價(jià)比還是很高的。
售價(jià)：6.99-10.29萬元
長安歐尚X5是長安旗下的一款全新緊湊型SUV，自2020年11月開啟預(yù)訂以來，12天訂單破萬臺(tái)，20天訂單突破2萬臺(tái)，上市首月銷量就達(dá)10155臺(tái)，都證明了長安歐尚X5得到了消費(fèi)者的青睞。
長安歐尚X5之所以受歡迎，除了有一個(gè)頗為大膽、前衛(wèi)、個(gè)性的外觀之外，還擁有2710mm的最長軸距和1860mm同級(jí)車中最寬的車身，為舒適的駕乘空間提供了支持。
首先在外觀上，無邊界設(shè)計(jì)的前格柵、科幻的S形分體式前大燈、辨識(shí)度極高的犀利日間行車燈、隱藏式門把手、超大面積全景天幕、V型擾流板等等，可謂是都走在了時(shí)尚的前沿。
再加上內(nèi)飾，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、三幅式多功能平底方向盤、懸浮式游艇換擋桿、全景天窗，對(duì)于消費(fèi)者來說，用11.39萬元購買一款接近于高端品牌緊湊SUV車型，是性價(jià)比非常高的選擇。
眾所周知良好的動(dòng)力表現(xiàn)是提升駕駛感受的重要法寶，長安歐尚X5在較好動(dòng)力的加持下，駕駛樂趣也隨之提升，加上方向盤轉(zhuǎn)向阻尼支持三檔可調(diào)，整體的***比較輕柔，而且沒有任何的虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無誤，即便是女司機(jī)也可以輕松上手。
歐尚X5搭載的Onstyle 3.0智能車機(jī)系統(tǒng)就抓住了這個(gè)痛點(diǎn)，以場(chǎng)景化為出發(fā)點(diǎn)，大大提升了用戶的使用體驗(yàn)。Onstyle 3.0精細(xì)的把握單一場(chǎng)景下的各項(xiàng)需求，如此一來，車機(jī)系統(tǒng)的每一項(xiàng)功能都是為消費(fèi)者的使用需求量身定做，從而大大提升了智能車機(jī)系統(tǒng)的生命力。
擴(kuò)展資料：
車質(zhì)***訴內(nèi)容：
雙離合變速箱在降擋時(shí)會(huì)有咔嚓的響聲，比較明顯，1000公里前沒有聲音，2000公里左右就比較明顯。
如今長安汽車在SUV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了小型、緊湊、中大型布局，均取得了不錯(cuò)的成績。其中，其緊湊型SUV長安CS75和長安CS55為代表，在剛剛過去的一月，均沖進(jìn)了國內(nèi)SUV排行榜前十，也成為自主品牌中唯一一個(gè)能夠有兩款車型進(jìn)入國內(nèi)SUV排行榜前十的品牌。
另外，其中大型SUV長安CS95更是代表了自主品牌如今最高的造車水準(zhǔn)，其搭載的自主研發(fā)的2.0T藍(lán)鯨渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以低標(biāo)號(hào)燃油無礙實(shí)現(xiàn)高性能，超增壓模式下直接輸出380N.m的強(qiáng)悍技術(shù)參數(shù)，技?jí)鹤灾髌放?，位?a href="/tags-q-q.html" target="_blank" class="c9a6a3cb84177dfc relatedlink">全球發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)水平。
車質(zhì)網(wǎng)-歐尚X5這款車性價(jià)比如何
到店實(shí)拍2020款長安UNI-T！星際灰色車身很耐看，售11.39萬元起
中保研昨日復(fù)工，近日公布最新測(cè)試成績，車型來自長安汽車的CS75?Plus，這款車目前關(guān)注度非常高，在2020年1月銷量數(shù)據(jù)中，長安CS75總銷量為24863輛，排在SUV榜單中第二位。此次中保研公布的CS75?Plus四個(gè)測(cè)試維度總評(píng)分別為：低速碰撞與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為M一般；結(jié)構(gòu)體碰撞乘員安全指數(shù)為G優(yōu)秀；行人保護(hù)指數(shù)為G優(yōu)秀；車輛***安全指數(shù)為G優(yōu)秀。本文角師傅將對(duì)細(xì)分項(xiàng)展開解析：
前言：
參與結(jié)構(gòu)體碰撞試驗(yàn)車型選定為2020款自動(dòng)豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬元，該車型為1.5T版本中的中配，參加車輛***安全測(cè)試車型為2020款自動(dòng)旗艦型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.49萬，為該車型全系最高配。該車型為非廠家自愿申請(qǐng)，為中保研抽檢測(cè)試。中配CS75?PLUS配有完備的被動(dòng)保護(hù)安全配置，配備6安全氣囊，這一點(diǎn)非常重要。
低速碰撞與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)解析：
這項(xiàng)測(cè)試中，CS75?PLUS總評(píng)為M一般，成績?cè)谀壳耙褱y(cè)車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。15公里時(shí)速低速碰撞，車頭耐撞指數(shù)滿分6分拿到5分，車尾更是拿到滿分。此外，車頭車尾整體維修費(fèi)用相對(duì)（同級(jí)）較低，加權(quán)得分拿到15.33分，最終總評(píng)為M一般。
25%偏置碰撞解析：
64公里時(shí)速25%偏置碰撞下，CS75?PLUS總評(píng)為G優(yōu)秀，A柱承受住了撞擊力，乘員艙侵入量上下分別得到G優(yōu)秀評(píng)價(jià)，側(cè)氣簾長度不錯(cuò)，有效保護(hù)了駕駛員頭部，不過，安全帶束縛力度不夠，碰撞中駕駛員還是出現(xiàn)了明顯的前傾，因此出現(xiàn)了明顯的扣分，約束力細(xì)分項(xiàng)中評(píng)價(jià)為A良好。
側(cè)面碰撞解析：
同樣，在50公里時(shí)速側(cè)面碰撞中，CS75?PLUS總評(píng)為G優(yōu)秀，因氣囊個(gè)數(shù)充分，有效保護(hù)了前后排乘員安全，同時(shí)B柱鋼材強(qiáng)度可圈可點(diǎn)，碰撞后B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為17.5cm，這一數(shù)值也是目前已測(cè)車型中名列前茅的。不過，有一點(diǎn)值得注意，這便是，雖然CS75?PLUS前排側(cè)氣囊保護(hù)面積看上去很充分，但***人軀干在碰撞中仍出現(xiàn)了明顯的扣分，這一點(diǎn)需要廠商引起重視。
車頂強(qiáng)度解析：
車頂強(qiáng)度可有效驗(yàn)證從A柱到B柱頂部框架鋼材是否存在縮水情況。CS75?PLUS該項(xiàng)評(píng)價(jià)為G優(yōu)秀，車頂載荷質(zhì)量比為4.43，也就是車頂可承受自身重量的4.43倍，試驗(yàn)車型整備質(zhì)量為1594kg，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
在其他幾項(xiàng)測(cè)試中，行人保護(hù)、座椅鞭打測(cè)試以及車輛***安全配置試驗(yàn)，CS75?PLUS均得到了G優(yōu)秀評(píng)價(jià)。
角師傅點(diǎn)評(píng)：
長安CS75?PLUS是目前中保研已測(cè)國產(chǎn)SUV車型中評(píng)分最高的一款，其“三G一M”的評(píng)價(jià)甚至超越了眾多合資品牌。此前，CS75?PLUS參加過C-NCAP碰撞測(cè)試，得分率為85.4%，為五星評(píng)價(jià)，其中乘員安全得分率超過90%。在接受國內(nèi)兩家碰撞試驗(yàn)機(jī)構(gòu)測(cè)試后，充分證明長安CS75?PLUS在車身結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與主被動(dòng)安全配置上做足了文章，保障了消費(fèi)者安全權(quán)益，值得稱贊。我們需要更多這樣的國產(chǎn)車出現(xiàn)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2020款長安CS35 PLUS 藍(lán)鯨版到店實(shí)拍！紅色車身很洋氣，售8.89萬
消費(fèi)者的年輕化，也促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，車企之間也是抓住了這一發(fā)展趨勢(shì)，都在不斷推出超級(jí)運(yùn)動(dòng)的車型來吸引消費(fèi)者的胃口，要知道，只要抓住消費(fèi)者的眼球，就能在激烈的市場(chǎng)中占據(jù)穩(wěn)定的市場(chǎng)地位，長安作為國產(chǎn)品牌中的老牌企業(yè)之一，在成績的取得上是非常穩(wěn)定的，為了迎合當(dāng)下的發(fā)展，長安汽車又推出了一款全新的緊湊型SUV來競爭市場(chǎng)，它就是長安UNI-T。
2020款的?長安UNI-T是一款比較緊湊型的SUV，該車自推出市場(chǎng)以來所保持的認(rèn)知度還是非常不錯(cuò)的，近日，筆者就在淮安地區(qū)的某經(jīng)銷商處拍到了這款車型，星際灰色車身很耐看，該車售價(jià)為11.39--13.39萬元，動(dòng)力上搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱，該車的尺寸為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，空間的表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的，下面讓我們借著這個(gè)機(jī)會(huì)一起來了解一下2020款的長安UNI-T吧！ 2020款長安UNI-T外觀的設(shè)計(jì)是十分獨(dú)特的，進(jìn)氣格柵的梯形狀設(shè)計(jì)十分穩(wěn)重，兩側(cè)燈組***用了大塊的黑色護(hù)板鑲嵌，亮板式的設(shè)計(jì)更加提升質(zhì)感，進(jìn)氣口在設(shè)計(jì)上是比較簡單的，內(nèi)部護(hù)板的填充是比較有層次感的，引擎蓋上側(cè)隆起的線條呈現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感，前保險(xiǎn)杠所鑲嵌的護(hù)板是十分扎實(shí)的。 汽車側(cè)面雙橫幅式的腰線呈現(xiàn)出一定的層次感，隆起的腰身設(shè)計(jì)是十分飽滿的，車窗尾部進(jìn)行了黑色的涂裝，并加入了隱藏式門把手的存在，是十分精致的，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)更加有年輕氣息，車外后視鏡上側(cè)的霧燈設(shè)計(jì)比較實(shí)用，多幅式汽車輪轂的設(shè)計(jì)相當(dāng)扎實(shí)。 尾部的造型設(shè)計(jì)是比較有層次感的，懸浮式尾翼的設(shè)計(jì)比較“張揚(yáng)”，配備的后雨刮器是非常實(shí)用的，尾燈在設(shè)計(jì)上是比較凌厲的，熏黑處理的設(shè)計(jì)更加有質(zhì)感，底部的霧燈設(shè)計(jì)是十分修長的，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)相當(dāng)扎實(shí)，兩側(cè)排氣筒的設(shè)計(jì)是比較對(duì)稱的。 內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)是比較有科技感的，T字形中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是帶有一定傾斜的，增加了操作時(shí)的方便感，多功能方向盤底部的平底式設(shè)計(jì)十分穩(wěn)重，上側(cè)多功能按鍵的設(shè)計(jì)在操作時(shí)是比較方便的，換擋桿的獨(dú)特式設(shè)計(jì)是十分有辨識(shí)性的，旋轉(zhuǎn)式的按鈕比較有科技感，凹陷式水杯架***用了隱藏式的設(shè)計(jì)，是比較有高級(jí)感的，多功能座椅皮質(zhì)包裹的設(shè)計(jì)更加提升質(zhì)感，后排的間距也是十分寬敞的，避免了乘坐時(shí)的擁擠感。 2020款長安UNI-T配備了頭部氣囊、并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、陡坡緩降、電動(dòng)后背廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、前排手機(jī)無線充電功能、前排座椅加熱功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、面部識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)和車窗防夾手功能等。 在動(dòng)力上搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為180馬力（132kW），最大扭矩為300Nm，最高車速為205km/h，百公里油耗分別是6.3L/100km。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新款長安銳界，配12.8英寸大屏，長4米9
小型車近兩年在成績的取得上還是比較不錯(cuò)的，廠商之間也都在不斷推出全新的車型來完善車型矩陣，長安這個(gè)品牌在國內(nèi)市場(chǎng)中的成績是穩(wěn)扎穩(wěn)打的，在面對(duì)市場(chǎng)中不斷現(xiàn)身的新車時(shí)，長安汽車也推出了藍(lán)鯨版的車型來競爭市場(chǎng)，像?長安CS35?PLUS就是一款比較不錯(cuò)的車型，在成績的取得上也是比較理想的，在今年的3月份，長安汽車又推出了藍(lán)鯨版的長安CS35?PLUS，下面就讓我們借著這個(gè)機(jī)會(huì)一起來了解一下這款全新的藍(lán)鯨版車型吧！?
2020款長安CS35?PLUS?藍(lán)鯨版車型定位小型SUV，新車售價(jià)為8.89萬元，近日，筆者就在淮安地區(qū)的某4s店內(nèi)拍到了這款車型，紅色車身很洋氣，據(jù)了解，新車在動(dòng)力上搭載的是藍(lán)鯨版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，新車的尺寸為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，4s店員稱，現(xiàn)在購車是有大禮包相贈(zèng)的，感興趣的小伙伴可前去店內(nèi)詳詢了解。 2020款長安CS35?PLUS?藍(lán)鯨版車型的外觀在設(shè)計(jì)上是比較大方的，前臉的造型在設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的層次感，進(jìn)氣格柵中網(wǎng)的護(hù)板呈雕刻式存在，是比較有質(zhì)感的，兩側(cè)大燈的開眼角式設(shè)計(jì)起到了拉寬汽車橫向視覺的作用，上側(cè)加入了細(xì)長的銀色亮條修飾，進(jìn)氣口區(qū)域的設(shè)計(jì)比較有層次感，兩側(cè)進(jìn)氣口的護(hù)板是比較有層次的，前保險(xiǎn)杠區(qū)域包裹的銀色護(hù)板是比較大方的。 汽車側(cè)面的設(shè)計(jì)比較簡單，汽車頂部的銀色行李架設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感，車窗尾部進(jìn)行了黑色涂裝，并鑲嵌了汽車標(biāo)識(shí)的存在，增加較強(qiáng)的辨識(shí)性，拼接式的車外反光鏡比較時(shí)尚，汽車腰線的設(shè)計(jì)比較簡單，車門底部的線條更加清晰，底部所包裹的護(hù)板也是比較運(yùn)動(dòng)的，輪轂的多幅式設(shè)計(jì)相當(dāng)扎實(shí)。 尾部在設(shè)計(jì)上是比較有層次感的，懸浮式尾翼是帶有一定的弧度感的，貫穿式的尾燈進(jìn)行了黑色涂裝，提升較強(qiáng)的檔次感，底部鑲嵌的字母標(biāo)識(shí)是非常有辨識(shí)性的，后保險(xiǎn)杠區(qū)域的設(shè)計(jì)是比較厚實(shí)的，鑲嵌的銀色護(hù)板與霧燈相協(xié)調(diào)，是比較和諧的，兩側(cè)圓形排氣筒的設(shè)計(jì)是比較運(yùn)動(dòng)的。 內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上是比較大方的，中控臺(tái)上側(cè)的線條加入了細(xì)長的銀色飾條點(diǎn)綴，儀表盤與顯示屏相連的設(shè)計(jì)是比較有質(zhì)感的，多功能方向盤底部呈平底式狀存在，是比較穩(wěn)重的，上側(cè)鑲嵌的銀色飾條比較耐看，車內(nèi)修長的空調(diào)出風(fēng)口***用銀色飾條進(jìn)行了一定的拉伸，換擋桿在設(shè)計(jì)上是比較寬大的，黑色皮質(zhì)的包裹是比較美觀的，皮質(zhì)包裹的座椅在設(shè)計(jì)上也是非常合理的，暗色系的花紋比較簡單。 2020款長安CS35?PLUS?藍(lán)鯨版車型搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的動(dòng)力組合系統(tǒng)，最大輸出功率為158馬力（116kW），最大扭矩為260Nm，最高車速達(dá)到了200km/h，百公里油耗僅需6.4L/100km，像胎壓監(jiān)測(cè)功能、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、上坡***、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入功能、藍(lán)牙/車載電話和手機(jī)互射/映射等是都有配備的。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
定位緊湊型SUV，或?qū)⒚媾R吉利icon挑戰(zhàn)，長安UNI-T勝算幾何？
長安旗下近期最火爆的車型應(yīng)該就是長安CS75plus和長安歐尚x7了，這兩款汽車從上市直到現(xiàn)在一直都非常的受歡迎。不過在所有的SUV車型當(dāng)中最為突出的還是豐田漢蘭達(dá)，但是今天我們要說的這款汽車就是長安福特旗下的銳界，新款長安銳界現(xiàn)在的指導(dǎo)價(jià)為22.98萬元起步，它是一款大七座的中型SUV汽車。
外觀方面，長安福特2020款銳界整體造型與此前上市的運(yùn)動(dòng)系列車型基本一致，只是在一些細(xì)節(jié)上有所不同。其同樣***用了全新的六邊形進(jìn)氣格柵，不過內(nèi)部***用四個(gè)橫幅鍍鉻飾條，與運(yùn)動(dòng)系列***用的蜂窩狀設(shè)計(jì)有所不同，結(jié)合全新造型的全LED大燈，使得前臉更加精致霸氣。此外，長安福特2020款銳界前臉下方/側(cè)裙/后擾流板下方均***用黑色設(shè)計(jì)，突出運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，長安福特2020款銳界整體設(shè)計(jì)基本與此前上市的運(yùn)動(dòng)系列車型保持一致，純黑配色點(diǎn)綴銀色裝飾，再加上中控臺(tái)與門板處***用了更多的軟質(zhì)工藝，使得內(nèi)飾質(zhì)感及運(yùn)動(dòng)感大幅提升。2020款銳界全系標(biāo)配12.8英寸豎置中控屏，此外還配備了10.1英寸全數(shù)字彩色儀表盤。
動(dòng)力方面，新車提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7T?V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米；后者最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8AT變速箱。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長安汽車趁熱打鐵，又一款SUV亮相！2020出新車像下餃子
溫馨提示：車宇世界，被網(wǎng)友稱為車圈老干部，只做最真實(shí)的車評(píng)。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會(huì)推出不同車型文章，為大家提供購參考。
長安汽車官方正式發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——UNI-T，也是長安汽車旗下的全新UNI系列的首款車型，***將于2020年3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展正式首發(fā)。長安汽車UNI系列的中文名稱將定名為“引力”。
長安CS75?PLUS被稱作長安“未來”的設(shè)計(jì)語言，如果長安UNI-T又帶來更新的設(shè)計(jì)語言，能否抓住消費(fèi)者的心？成為緊湊型SUV的新勢(shì)力？
官方表示，該車系名稱中的UNI是為與獨(dú)立思想者同行，打破陳規(guī)，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的伙伴。用開放的姿態(tài)與世界互聯(lián)互通，讓每個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，都擁有獨(dú)特的未來；T則代表了具有極客精神的T型青年，其中“—”表示的是廣闊的知識(shí)面，“丨”表示的是某一領(lǐng)域的專精。世界需要T型的發(fā)展，未來才有著更多的可能。
從官方發(fā)布的來看，這款長安UNI-T的外觀就如來自未來的概念車一樣，***用更加科幻、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言。從前臉上看，夸張的進(jìn)氣格柵充滿了菱形元素，并且***用了“無邊界設(shè)計(jì)”，更是霸氣十足；配合上分體式造型的大燈組合，讓前臉氣質(zhì)更上了一個(gè)檔次。車身側(cè)面來看，長安UNI-T用上了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，車頂線條經(jīng)過B柱后開始下滑，營造出Coupe車型的感覺；同時(shí)，車身雙腰線的設(shè)計(jì)，利用光線制造出雙色的反差感，還增強(qiáng)了整車的流線運(yùn)動(dòng)感，加上隱藏式的門把手，讓這款車充滿了未來感，相信上市后會(huì)深得年輕人的青睞。尾部方面，略微溜背的造型讓整車重心降低；全新設(shè)計(jì)的多邊形尾燈給人足夠的新鮮感；下部粗實(shí)的線條營造出SUV的厚重感；雙邊共四出的排氣布局帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊，個(gè)性化十足。
整體來看，長安UNI-T的外觀的確是在自主品牌緊湊級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別絕無僅有的，相比于之前剛剛上市的吉利ICON而言，長安UNI-T走的是未來科技感，而吉利ICON在外觀上雖然也富有科技感，但是那相對(duì)方正的車身更多了一分可愛。長安UNI-T這種全新的設(shè)計(jì)是否就能贏得消費(fèi)者的喜愛呢？還待市場(chǎng)的認(rèn)證。
藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)?但油耗不低
動(dòng)力方面，長安UNI-T新車有望搭載長安汽車藍(lán)鯨系列的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在長安CS75?PLUS/CS85?COUPE上的動(dòng)力調(diào)校分別為178馬力和233馬力。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在長安旗下多款車型使用，動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)成熟。從車主的評(píng)價(jià)中可以看出其不錯(cuò)的表現(xiàn)。
但是在消費(fèi)者更看重的油耗問題上，CS75?PLUS的油耗表現(xiàn)卻不太樂觀，1.5T車型平均油耗在9L/百公里左右；2.0T車型平均油耗10L/百公里左右；這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者來說的確不太滿意。長安UNI-T使用這兩套動(dòng)力系統(tǒng)可能在油耗方面也不會(huì)有太大的亮點(diǎn)。
吉利ICON成主要競爭車型
說到十萬元左右買什么SUV？大家心中一定各自不同的答案，自主品牌在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別一直是必爭之地。而長安UNI-T同樣定位緊湊型SUV，售價(jià)預(yù)計(jì)10萬左右起，那它的直接競爭對(duì)手是那些車呢？
例如：哈弗H6、吉利博越等實(shí)力對(duì)手，甚至長安自家的CS75、CS75?PLUS、CS55等車型都是長安UNI-T的直接競爭對(duì)手。
從1月銷售上看，哈弗H6和吉利博越都是緊湊級(jí)SUV的代表性車型，常年占據(jù)銷量榜前列。這兩款車型都是靠長時(shí)間累積下來的口碑，和不錯(cuò)的產(chǎn)品力換取的高銷量；而這兩車主打的是實(shí)用性，沒有華麗的外表，更多消費(fèi)者看中SUV的多功能性。而長安UNI-T這種主打外觀設(shè)計(jì)的車型，如果在車身內(nèi)部空間的利用和實(shí)用性配置上不能跟上這兩款車型的水平，那么長安UNI-T可能會(huì)流失一大部分看中實(shí)用性的潛在消費(fèi)者。
長安UNI-T上市之后，如果售價(jià)與CS75、CS75?PLUS、CS55重疊，很大可能會(huì)轉(zhuǎn)化一大部分的消費(fèi)者，畢竟同樣的品牌同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，消費(fèi)者都會(huì)選擇外觀更加年輕時(shí)尚的車型吧。
長安UNI-T這樣定位年輕時(shí)尚的車型，更需要注意的對(duì)手是此前剛剛上市不久的吉利ICON。吉利ICON在1月份的預(yù)定就達(dá)2029臺(tái)，看得出來俘獲了不少消費(fèi)者的芳心。同樣主打時(shí)尚科技感的兩款車型，必定競爭激烈，長安UNI-T在尺寸上占優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚。
但是吉利ICON的外觀大幅保留了概念車的設(shè)計(jì)，造型完全區(qū)別于現(xiàn)有的車型，而且內(nèi)飾更是吸粉無數(shù)，充滿了科技感。但是現(xiàn)在沒能看到長安UNI-T的內(nèi)飾，新款車型的內(nèi)飾能否得到消費(fèi)者的喜愛，還需經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
總結(jié)：
長安UNI-T這款新車用科幻前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，去吸引更多的年輕消費(fèi)者，也是十分符合當(dāng)下不斷年輕的市場(chǎng)需求。但是這種全新的設(shè)計(jì)是否能得到廣泛消費(fèi)群體的喜歡呢？實(shí)用性方面是否也能跟如今熱銷的緊湊型SUV抗衡呢？具體還要待長安UNI-T上市后才能得到答案。
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長安汽車趁熱打鐵，又一款SUV亮相！2020出新車像下餃子
長安汽車進(jìn)入2020年之后可謂是大動(dòng)作頻頻，1月10日公布了全新SUV車型UNI-T，是一款非常炫酷的緊湊級(jí)轎跑SUV，這款車將會(huì)開創(chuàng)出一個(gè)全新的產(chǎn)品系列。其實(shí)除了這款車之外，長安汽車也開始嘗試新能源領(lǐng)域了，近日全新的歐尚x7EV版本車型已經(jīng)開始亮相，出新車像下餃子一般。這款車基于2019年新推出的長安歐尚x7打造而來，原本長安歐尚x7就是走性價(jià)比路線。
長安歐尚x7作為一款軸距達(dá)到2780mm的緊湊級(jí)SUV，起步價(jià)格僅有7.77萬，而且燃油版本車型的外觀造型設(shè)計(jì)相當(dāng)炫酷，所以這款車在推出首月就拿下了過萬的銷量數(shù)據(jù)，儼然已經(jīng)成為國產(chǎn)SUV領(lǐng)域的全新性價(jià)比之王。所以長安汽車決定趁熱打鐵，近日又推出了一款電動(dòng)版本的SUV，這樣雙管齊下，將會(huì)形成更大的市場(chǎng)合力。
接下來我們就來看看這款電動(dòng)版本的長安歐尚x7，從外觀造型方面看，新車型和長安歐尚x7燃油版本相差無幾，不過為了凸顯新能源車型的特色，這次電動(dòng)版本車型也有了一些小改動(dòng)。前臉***用了封閉式中網(wǎng)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)并不需要水箱散熱以及吸入空氣，所以把車頭進(jìn)行封閉反而會(huì)帶來更好的風(fēng)阻系數(shù)，而且封閉了前臉之后，這款車的顏值反而有所提升，多了一些科幻的感覺。
車輛的尺寸并沒有進(jìn)行改動(dòng)，畢竟這本來就是一款有改變的車型。車身總長保持在4705mm，而且車身寬度達(dá)到1860mm，所以整部車的外觀氣場(chǎng)相當(dāng)?shù)轿?，甚至已?jīng)可以和奇瑞瑞虎8新車型正面抗衡。打開車門之后可以發(fā)現(xiàn)空間相當(dāng)寬敞，前排駕駛空間***用了相當(dāng)優(yōu)雅的曲線設(shè)計(jì)，駕駛員前方可以看到液晶儀表盤，而中間的鑲嵌式中控屏幕造型也很別致，中央扶手箱位置甚至還有旋鈕換擋裝置以及手機(jī)無線充電模塊。
作為一款純電動(dòng)SUV車型，續(xù)航能力當(dāng)然是放在第1位的，這次長安汽車沒有讓大家失望，充滿電之后的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到405公里，這樣的續(xù)航能力其實(shí)已經(jīng)和純?nèi)加桶姹拒囆拖嗖顭o幾，如果只是應(yīng)付日常上下班通勤使用，那么充滿一次電幾乎就夠用一個(gè)星期左右了，如果只是短途出行，那么400多公里的續(xù)航里程也足夠讓人放心，就算在城際之間進(jìn)行往返，路途當(dāng)中的充電次數(shù)也不會(huì)太多。
目前這款車已經(jīng)開始進(jìn)入預(yù)定階段，只要正式開賣之后的指導(dǎo)價(jià)和長安歐尚x7燃油版一樣親民，那么這款車型也很有希望走紅，畢竟在現(xiàn)在很多城市當(dāng)中，新能源車型會(huì)有很多用車優(yōu)勢(shì)，至少在限行規(guī)定之下完全不受影響。
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